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一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器

一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器

IPC分类号 : F16F9/54,F16M13/02,F16M11/04

申请号
CN202121805110.7
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2021-08-04
  • 公开号: CN216131305U
  • 公开日: 2022-03-25
  • 主分类号: F16F9/54
  • 专利权人: 程子晓

专利摘要

本实用新型公开了一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,包括阻尼器本体,所述阻尼器本体的底侧设有底座,所述底座与阻尼器本体之间共同连接有限位机构,所述底座的顶侧固定连接有立柱,所述立柱的外表面一侧开设有固定槽,所述立柱的外表面一侧固定连接有连接板,所述连接板远离立柱的一侧固定连接有安装板,所述安装板的外表面一侧设有第一拉杆。本实用新型,通过设置的固定槽、卡块、压板、第一拉杆、第一弹簧和限位机构之间相互配合,可以形成双重固定,避免阻尼器出现松动,增加阻尼器安装稳定性,同时取代螺栓安装,安装和拆卸更加便捷,无需购买相应扳手或去修理厂,减少使用成本。

权利要求

1.一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,包括阻尼器本体(1),其特征在于:所述阻尼器本体(1)的底侧设有底座(7),所述底座(7)与阻尼器本体(1)之间共同连接有限位机构(5),所述底座(7)的顶侧固定连接有立柱(3),所述立柱(3)的外表面一侧开设有固定槽(14),所述立柱(3)的外表面一侧固定连接有连接板(6),所述连接板(6)远离立柱(3)的一侧固定连接有安装板(9),所述安装板(9)的外表面一侧设有第一拉杆(11),且第一拉杆(11)垂直贯穿安装板(9)的外表面一侧延伸至另一侧,所述第一拉杆(11)靠近立柱(3)的一侧固定连接有压板(17),所述压板(17)与安装板(9)之间共同连接有第一弹簧(10),且第一拉杆(11)位于第一弹簧(10)的内侧,所述压板(17)靠近立柱(3)的一侧固定连接有卡块(15),且卡块(15)与固定槽(14)相对应。

2.如权利要求1所述的一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,其特征在于:所述限位机构(5)包括限位槽(503)和限位块(501),且限位槽(503)与底座(7)之间固定连接,且限位块(501)与阻尼器本体(1)之间固定连接,所述限位槽(503)的内侧滑动连接有滑块(504),所述滑块(504)远离限位块(501)的一侧固定连接有滑杆(505),且滑杆(505)垂直贯穿限位槽(503)的内部延伸至外表面,所述滑块(504)与限位槽(503)之间共同固定连接有第二弹簧(502),且滑杆(505)位于第二弹簧(502)的内侧。

3.如权利要求1所述的一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,其特征在于:所述阻尼器本体(1)的外表面一侧固定连接有固定板(2),所述固定板(2)的外表面一侧开设第一安装孔(16),且第一安装孔(16)垂直贯穿固定板(2)的外表面一侧延伸至另一侧,且第一安装孔(16)与卡块(15)相对应。

4.如权利要求3所述的一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,其特征在于:所述第一拉杆(11)远离立柱(3)的一端固定连接有第二拉杆(12),所述第二拉杆(12)远离第一拉杆(11)的一侧固定连接有辅助块(13)。

5.如权利要求1所述的一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,其特征在于:所述底座(7)的顶侧开设有第二安装孔(8),且第二安装孔(8)垂直贯穿底座(7)的顶部延伸至底部。

6.如权利要求1所述的一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,其特征在于:所述阻尼器本体(1)的外表面一侧设有花键插孔(4)。

7.如权利要求1所述的一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器,其特征在于:所述连接板(6)与立柱(3)之间通过焊接相连接。

一种应用于汽车电动撑杆上的阻尼器专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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