专利摘要

本实用新型属于施工电梯领域，尤其是一种全自动可调速施工电梯，针对现有可调速施工电梯的减震效果较差，使用舒适性低，且防护效果差的问题，现提出如下方案，其包括电梯本体，电梯本体的两侧均连接有全自动调速器，所述电梯本体的底部内壁上固定安装有多个固定座，多个固定座的顶端均开设有缓冲槽，多个缓冲槽内均滑动安装有缓冲柱，多个缓冲柱的顶端固定连接有同一个减震板，多个缓冲柱的底端均焊接有第一压簧，所述第一压簧的底端焊接在对应的缓冲槽的底部内壁上，电梯本体的两侧均滑动安装有防护板。本实用新型结构合理，操作方便，该可调速施工电梯的减震效果较好，使用舒适性高，且防护效果好。

权利要求

1.一种全自动可调速施工电梯，包括电梯本体(1)，电梯本体(1)的两侧均连接有全自动调速器，其特征在于，所述电梯本体(1)的底部内壁上固定安装有多个固定座(2)，多个固定座(2)的顶端均开设有缓冲槽，多个缓冲槽内均滑动安装有缓冲柱(3)，多个缓冲柱(3)的顶端固定连接有同一个减震板(4)，多个缓冲柱(3)的底端均焊接有第一压簧，所述第一压簧的底端焊接在对应的缓冲槽的底部内壁上，电梯本体(1)的两侧均滑动安装有防护板(7)，两个防护板(7)相互靠近的一侧均开设有插槽(8)，所述电梯本体(1)的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块(9)，两个插块(9)与对应的两个插槽(8)相适配。

2.根据权利要求1所述的一种全自动可调速施工电梯，其特征在于，两个插块(9)的一侧均固定连接有齿条，两个凹槽的一侧内壁上均开设有控制槽，两个控制槽的一侧内壁上均转动安装有转动杆(10)，两个转动杆(10)的一端均固定安装有齿轮(11)，齿轮(11)与对应的齿条啮合。

3.根据权利要求2所述的一种全自动可调速施工电梯，其特征在于，两个转动杆(10)上均固定套设有第一锥齿轮(12)，两个控制槽的一侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均转动安装有控制杆(14)，两个控制杆(14)的一端均固定连接有第二锥齿轮(13)，第二锥齿轮(13)与对应的第一锥齿轮(12)啮合。

4.根据权利要求1所述的一种全自动可调速施工电梯，其特征在于，所述电梯本体(1)的一侧开设有多个限位槽，转动座(15)的一侧固定连接有限位块，限位块与限位槽相适配，电梯本体(1)的一侧设有转动座(15)，转动座(15)的一侧开设弹簧槽，控制杆(14)滑动安装在弹簧槽内，控制杆(14)的一端焊接有弹簧(16)，弹簧(16)的一端焊接在弹簧槽的一侧内壁上。

5.根据权利要求1所述的一种全自动可调速施工电梯，其特征在于，所述电梯本体(1)的两侧均开设有滑槽，两个防护板(7)相互靠近的一端均固定安装有滑块(18)，滑块(18)滑动安装在对应的滑槽内。

6.根据权利要求1所述的一种全自动可调速施工电梯，其特征在于，所述缓冲槽的两侧内壁上均开设有多个连接槽，多个连接槽内均转动安装有减震杆(5)，多个减震杆(5)均与缓冲柱(3)相接触，多个减震杆(5)的一侧均焊接有弧形杆(6)，多个连接槽的一侧内壁上均开设有弧形槽，弧形杆(6)滑动安装在对应的弧形槽内，弧形杆(6)的一端焊接有第二压簧，第二压簧的一端焊接在弧形槽的内壁上。

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工电梯技术领域，尤其涉及一种全自动可调速施工电梯。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列，施工升降机的种类很多，按起运行方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式，按需要还可以添加变频装置和PLC控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置，可实现全自动调速功能；

然而现有的可调速施工电梯的减震效果较差，使用舒适性低，且防护效果差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在可调速施工电梯的减震效果较差，使用舒适性低，且防护效果差的缺点，而提出的一种全自动可调速施工电梯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种全自动可调速施工电梯，包括电梯本体，电梯本体的两侧均连接有全自动调速器，所述电梯本体的底部内壁上固定安装有多个固定座，多个固定座的顶端均开设有缓冲槽，多个缓冲槽内均滑动安装有缓冲柱，多个缓冲柱的顶端固定连接有同一个减震板，多个缓冲柱的底端均焊接有第一压簧，所述第一压簧的底端焊接在对应的缓冲槽的底部内壁上，电梯本体的两侧均滑动安装有防护板，两个防护板相互靠近的一侧均开设有插槽，所述电梯本体的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块，两个插块与对应的两个插槽相适配。

优选的，两个插块的一侧均固定连接有齿条，两个凹槽的一侧内壁上均开设有控制槽，两个控制槽的一侧内壁上均转动安装有转动杆，两个转动杆的一端均固定安装有齿轮，齿轮与对应的齿条啮合，转动杆带动齿轮转动，齿轮带动齿条移动，齿条带动插块移动。

优选的，两个转动杆上均固定套设有第一锥齿轮，两个控制槽的一侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均转动安装有控制杆，两个控制杆的一端均固定连接有第二锥齿轮，第二锥齿轮与对应的第一锥齿轮啮合，控制杆带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动转动杆转动。

优选的，所述电梯本体的一侧开设有多个限位槽，转动座的一侧固定连接有限位块，限位块与限位槽相适配，电梯本体的一侧设有转动座，转动座的一侧开设弹簧槽，控制杆滑动安装在弹簧槽内，控制杆的一端焊接有弹簧，弹簧的一端焊接在弹簧槽的一侧内壁上，转动座带动限位块滑出限位槽，控制杆被动在弹簧槽内滑动，控制杆拉动弹簧。

优选的，所述电梯本体的两侧均开设有滑槽，两个防护板相互靠近的一端均固定安装有滑块，滑块滑动安装在对应的滑槽内，防护板移动时带动滑块在滑槽内滑动，可以稳定防护板移动时的位置。

优选的，所述缓冲槽的两侧内壁上均开设有多个连接槽，多个连接槽内均转动安装有减震杆，多个减震杆均与缓冲柱相接触，多个减震杆的一侧均焊接有弧形杆，多个连接槽的一侧内壁上均开设有弧形槽，弧形杆滑动安装在对应的弧形槽内，弧形杆的一端焊接有第二压簧，第二压簧的一端焊接在弧形槽的内壁上，减震杆带动对应的弧形杆在弧形槽内滑动，弧形杆挤压对应的第二压簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案通过减震板受到电梯本体带来的震动后压动缓冲柱，缓冲柱在缓冲槽内滑动，减震杆在对应的连接槽内转动，减震杆带动对应的弧形杆在弧形槽内滑动，第二压簧发生弹性形变，第一压簧和第二压簧的弹性作用可降低了减震板的震动；

(2)本方案通过拉动转动座，转动座带动限位块滑出限位槽，控制杆被动在弹簧槽内滑动，即可取消转动座的转动限制，转动转动座，第一锥齿轮带动转动杆转动，转动杆带动齿轮转动；

(3)本方案通过齿轮带动齿条移动，插块滑出插槽，即可取消防护板的固定限制，移动防护板，即可调节防护板的使用高度，反转转动座，即可固定防护板移动后的位置，松开转动座,转动座带动限位块滑入限位槽内；

本实用新型结构合理，操作方便，该可调速施工电梯的减震效果较好，使用舒适性高，且防护效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的A部分结构示意图；

图4为本实用新型提出的B部分结构示意图。

图中：1、电梯本体；2、固定座；3、缓冲柱；4、减震板；5、减震杆；6、弧形杆；7、防护板；8、插槽；9、插块；10、转动杆；11、齿轮；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、控制杆；15、转动座；16、弹簧；17、限位块；18、滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种全自动可调速施工电梯，包括电梯本体1，电梯本体1的两侧均连接有全自动调速器，电梯本体1的底部内壁上固定安装有多个固定座2，多个固定座2的顶端均开设有缓冲槽，多个缓冲槽内均滑动安装有缓冲柱3，多个缓冲柱3的顶端固定连接有同一个减震板4，多个缓冲柱3的底端均焊接有第一压簧，第一压簧的底端焊接在对应的缓冲槽的底部内壁上，电梯本体1的两侧均滑动安装有防护板7，两个防护板7相互靠近的一侧均开设有插槽8，电梯本体1的两侧均开设有凹槽，两个凹槽内均滑动安装有插块9，两个插块9与对应的两个插槽8相适配。

本实施例中，两个插块9的一侧均固定连接有齿条，两个凹槽的一侧内壁上均开设有控制槽，两个控制槽的一侧内壁上均转动安装有转动杆10，两个转动杆10的一端均固定安装有齿轮11，齿轮11与对应的齿条啮合，转动杆10带动齿轮11转动，齿轮11带动齿条移动，齿条带动插块9移动。

本实施例中，两个转动杆10上均固定套设有第一锥齿轮12，两个控制槽的一侧内壁上均开设有通孔，两个通孔内均转动安装有控制杆14，两个控制杆14的一端均固定连接有第二锥齿轮13，第二锥齿轮13与对应的第一锥齿轮12啮合，控制杆14带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12带动转动杆10转动。

本实施例中，电梯本体1的一侧开设有多个限位槽，转动座15的一侧固定连接有限位块，限位块与限位槽相适配，电梯本体1的一侧设有转动座15，转动座15的一侧开设弹簧槽，控制杆14滑动安装在弹簧槽内，控制杆14的一端焊接有弹簧16，弹簧16的一端焊接在弹簧槽的一侧内壁上，转动座15带动限位块17滑出限位槽，控制杆14被动在弹簧槽内滑动，控制杆14拉动弹簧16。

本实施例中，电梯本体1的两侧均开设有滑槽，两个防护板7相互靠近的一端均固定安装有滑块18，滑块18滑动安装在对应的滑槽内，防护板7移动时带动滑块18在滑槽内滑动，可以稳定防护板7移动时的位置。

本实施例中，缓冲槽的两侧内壁上均开设有多个连接槽，多个连接槽内均转动安装有减震杆5，多个减震杆5均与缓冲柱3相接触，多个减震杆5的一侧均焊接有弧形杆6，多个连接槽的一侧内壁上均开设有弧形槽，弧形杆6滑动安装在对应的弧形槽内，弧形杆6的一端焊接有第二压簧，第二压簧的一端焊接在弧形槽的内壁上，减震杆5带动对应的弧形杆6在弧形槽内滑动，弧形杆6挤压对应的第二压簧。

本实施例中，工作人员对各部件进行检查，确保无误后才可进行使用，通过减震板4受到电梯本体1带来的震动后压动缓冲柱3，缓冲柱3在缓冲槽内滑动，缓冲柱3挤压多个减震杆5，减震杆5在对应的连接槽内转动，减震杆5带动对应的弧形杆6在弧形槽内滑动，弧形杆6挤压对应的第二压簧，第二压簧发生弹性形变，缓冲柱3挤压第一压簧，第一压簧和第二压簧的弹性作用可降低了减震板4的震动，通过拉动转动座15，转动座15带动限位块17滑出限位槽，控制杆14被动在弹簧槽内滑动，控制杆14拉动弹簧16，弹簧16发生弹性形变，即可取消转动座15的转动限制，转动转动座15，转动座15带动控制杆14转动，控制杆14带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12带动转动杆10转动，转动杆10带动齿轮11转动，通过齿轮11带动齿条移动，齿条带动插块9移动，插块9滑出插槽8，即可取消防护板7的固定限制，移动防护板7，防护板7在电梯本体1上移动，即可调节防护板7的使用高度，反转转动座15，插块9滑入另一个插槽8内，即可固定防护板7移动后的位置，松开转动座15，因为弹簧16的弹性作用带动转动座15复位移动，转动座15带动限位块17滑入限位槽内，本实用新型结构合理，操作方便，该可调速施工电梯的减震效果较好，使用舒适性高，且防护效果好。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

一种全自动可调速施工电梯专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。