专利摘要

本实用新型提供了一种车顶行李箱收放结构，包括：外架、固定螺孔、导轨槽、固定螺丝、限位杆、孔网、孔网圈、孔网钩结构、孔网钩、孔网钩座、孔网钩弹簧、孔网钩底座、内架、内架固定螺孔、粘附底座、粘附条，内架与外架均为曲率相同的弧形结构，长度也相同，中空结构的外架的竖直截面图与内架面积相同，外架与内架结合方式为竖直截面相对对准，推动外架将内架插入导轨槽中，外架与内架结合另一端为封闭结构，封闭结构上开设两个固定螺孔，结合完全后，内架相同位置也开设有内架固定螺孔，最后通过固定螺丝固定，每根内架两端底部与汽车顶部接触位置固定安装有粘附底座，粘附底座上均匀排布有一层层曲线形粘附条。

权利要求

1.一种车顶行李箱收放结构，包括：外架(1)、固定螺孔(101)、导轨槽(102)、固定螺丝(103)、限位杆(2)、孔网(3)、孔网圈(301)、孔网钩结构(4)、孔网钩(401)、孔网钩座(402)、孔网钩弹簧(403)、孔网钩底座(404)、内架(5)、内架固定螺孔(501)、粘附底座(6)、粘附条(601)，其特征在于：所述收放结构由两根内架(5)平行排布，通过内架(5)两端底面粘附底座(6)粘在汽车的顶部，两根平行中空的外架(1)之间通过十三根限位杆(2)固定连接，外架(1)之间平行，限位杆(2)之间相互平行，限位杆(2)与外架(1)垂直，外架(1)内中空结构套在内架(5)上，完全重合之后，通过固定螺丝(103)穿过外架(1)一端上开设的固定螺孔(101)和内架(5)上开设的内架固定螺孔(501)将外架(1)和内架(5)两者固定，孔网(3)为长方形毯状上开孔结构，孔网(3)一端为圈状套在一边的限位杆(2)上，这一端限位杆(2)上固定连接两个孔网圈(301)，孔网(3)套在限位杆(2)的孔网圈(301)位置开设两个开口，供孔网圈(301)探出，孔网(3)另一端固定连接两个孔网钩结构(4)，孔网钩结构(4)由孔网钩底座(404)固定连接于孔网(3)上，孔网钩底座(404)与孔网钩座(402)之间通过孔网钩弹簧(403)固定连接，孔网钩(401)与孔网钩座(402)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种车顶行李箱收放结构，其特征在于：所述内架(5)与外架(1)均为曲率相同的弧形结构，长度也相同，中空结构的外架(1)的竖直截面图与内架(5)面积相同，外架(1)与内架(5)结合方式为竖直截面相对对准，推动外架(1)将内架(5)插入导轨槽(102)中，外架(1)与内架(5)结合另一端为封闭结构，封闭结构上开设两个固定螺孔(101)，结合完全后，内架(5)相同位置也开设有内架固定螺孔(501)，最后通过固定螺丝(103)固定。

3.根据权利要求2所述的一种车顶行李箱收放结构，其特征在于：所述每根内架(5)两端底部与汽车顶部接触位置固定安装有粘附底座(6)，粘附底座(6)上均匀排布有一层层曲线形粘附条(601)。

4.根据权利要求3所述的一种车顶行李箱收放结构，其特征在于：所述限位杆(2)为椭圆形截面金属材质，沿外架(1)曲率排布且与外架(1)固定连接于外架(1)上最下端，限位杆(2)所组成曲面比外架(1)所组成曲面稍低。

5.根据权利要求3所述的一种车顶行李箱收放结构，其特征在于：所述孔网(3)为上面均匀开设孔洞的弹性材料，孔网(3)为长方形，覆盖于限位杆(2)上，长方形宽长度低于限位杆(2)长度，对其限位杆(2)中央位置，长方形长长度略小于外架(1)长度的两倍，孔网(3)一端为圈套在一端最末限位杆(2)上，孔网(3)另一端可以穿过任意一根限位杆(2)下方让后往回折。

6.根据权利要求3所述的一种车顶行李箱收放结构，其特征在于：所述孔网(3)一端套在末端限位杆(2)上，孔网(3)开设两个开口供孔网圈(301)探出，孔网(3)另一端相同位置固定安装有孔网钩结构(4)。

一种车顶行李箱收放结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。