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一种预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁

一种预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁

IPC分类号 : E02D27/00

申请号
CN201921606302.8
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-09-25
  • 公开号: CN212670616U
  • 公开日: 2021-03-09
  • 主分类号: E02D27/00
  • 专利权人: 张冬荣

专利摘要

本实用新型提供了一种预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁,涉及轨道交通技术领域,包括槽型梁、地基、支撑柱、分支支撑柱、三号预留框、承载基板,三号预留框顶端的两侧均转动连接有滑珠,滑珠之间均固定连接有拉力绳,受力柱的顶端均固定连接有支撑柱,三号预留框上端的两侧均由滑珠的另一端转接有分支支撑柱,分支支撑柱靠近三号预留框的一侧均嵌入有一号预留框,滑槽的内部均滑动连接有滑块,一号预留框靠近三号预留框的两端均固定连接有二号预留框,本实用新型的一种预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁,解决现有轨道交通车站下承式槽型梁不够稳固而下沉造成极大危害,因此需进行交通车站下承式槽型梁下沉进行预防的问题。

权利要求

1.一种预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁,包括槽型梁(1)、地基(2)、支撑柱(3)、分支支撑柱(4)、三号预留框(5)、承载基板(6),其特征在于:所述地基(2)内部的中端贯穿有槽型梁(1),所述地基(2)内部的底端固定连接有承载基板(6),所述承载基板(6)的上端均匀固定连接有大型弹簧(501),所述大型弹簧(501)的顶端固定连接有三号预留框(5),所述三号预留框(5)顶端的两侧均转动连接有滑珠(503),所述滑珠(503)之间均固定连接有拉力绳(502),所述三号预留框(5)的底端均匀卡接有受力柱(301),所述受力柱(301)的顶端均固定连接有支撑柱(3),所述三号预留框(5)上端的两侧均由滑珠(503)的另一端转接有分支支撑柱(4),所述分支支撑柱(4)靠近三号预留框(5)的一侧均嵌入有一号预留框(401),所述一号预留框(401)两端的内壁均固定连接有滑槽(402),所述滑槽(402)的内部均滑动连接有滑块(403),所述滑块(403)将分别固定连接在抵挡柱(405)的两端,所述一号预留框(401)靠近三号预留框(5)的两端均固定连接有二号预留框(408)。

2.根据权利要求1所述的预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁,其特征在于:所述抵挡柱(405)、滑块(403)、连接柱(406)和底座(407)均设置为圆柱形,同时滑块(403)均由小型弹簧(404)连接设置为至少四个多层形式,且滑块(403)设置为空心,只有远离抵挡柱(405)一端的滑块(403)为实心。

3.根据权利要求1所述的预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁,其特征在于:所述支撑柱(3)的顶端的宽度大小下端的宽度,同时支撑柱(3)与槽型梁(1)底端的中部对应,相互距离5cm,且两端的分支支撑柱(4)到槽型梁(1)之间的距离和分支支撑柱(4)的长度一致。

4.根据权利要求1所述的预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁,其特征在于:所述受力柱(301)至少设置有四个,同时受力柱(301)的底端均设置有卡槽与拉力绳(502)对应,且受力柱(301)的长度均小于三号预留框(5)的长度。

5.根据权利要求1所述的预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁,其特征在于:所述滑珠(503)与二号滑槽(402)对应,滑块(403)与滑槽(402)对应,同时分支支撑柱(4)设置有一号预留框(401)的一端均设置为阿拉伯数字七形式。

一种预防轨道交通车站下沉的下承式槽型梁专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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