专利摘要

本实用新型提供了一种火电厂汽轮机检修装置，包括下底座和控制开关，下底座的右侧固定安装有控制开关，下底座中部的左右端均固定安装有液压缸，下底座中的上表面开口设置有限位槽，下底座的上表面紧密贴合有上检修台，上检修台的底端固定安装有限位板，上检修台的上方中部横向开口设置有滑动槽，滑动槽的内部左侧嵌入设置有左固定架，左固定架内部的前后端均固定安装有套筒，滑动槽的内部右侧固定安装有右固定架，左固定架的底端固定安装有限位块，两个套筒的内部均插设有丝杆，左固定架和右固定架的上方中部均开口设置有内轨。本实用新型可对各种大小的汽轮机进行支撑，适用范围更广，能够调整汽轮机整体的高度和检修角度，灵活度更高。

权利要求

1.一种火电厂汽轮机检修装置，包括下底座(1)和控制开关(2)，所述下底座(1)的右侧固定安装有控制开关(2)，其特征在于，所述下底座(1)中部的左右端均固定安装有液压缸(3)，所述下底座(1)中的上表面开口设置有限位槽(301)，所述下底座(1)的上表面紧密贴合有上检修台(4)，所述上检修台(4)的底端固定安装有限位板(401)，所述上检修台(4)的上方中部横向开口设置有滑动槽(5)，所述滑动槽(5)的内部左侧嵌入设置有左固定架(6)，所述左固定架(6)内部的前后端均固定安装有套筒(601)，所述滑动槽(5)的内部右侧固定安装有右固定架(7)，所述左固定架(6)的底端固定安装有限位块(8)，两个所述套筒(601)的内部均插设有丝杆(9)，所述左固定架(6)和右固定架(7)的上方中部均开口设置有内轨(901)，所述内轨(901)的前端均嵌入设置有前支撑轮(10)，所述左固定架(6)和右固定架(7)后端远离上检修台(4)中部的一侧均固定安装有伺服电机(11)，所述内轨(901)的后端均固定安装有后支撑轮(12)，所述左固定架(6)和右固定架(7)的前端上均固定安装有液压推杆(13)。

2.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机检修装置，其特征在于，所述上检修台(4)的限位板(401)与下底座(1)的限位槽(301)相契合，所述限位板(401)在限位槽(301)中呈水平方向上下滑动。

3.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机检修装置，其特征在于，所述左固定架(6)与右固定架(7)之间呈对称设置，所述左固定架(6)的限位块(8)与滑动槽(5)相契合，所述左固定架(6)在滑动槽(5)中呈水平方向左右滑动。

4.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机检修装置，其特征在于，所述丝杆(9)与左固定架(6)内的套筒(601)相啮合，所述丝杆(9)的右侧嵌入设置在右固定架(7)中。

5.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机检修装置，其特征在于，所述液压推杆(13)后端的输出端通过推杆与前支撑轮(10)之间固定连接，所述前支撑轮(10)在内轨(901)中呈水平方向前后滑动。

6.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机检修装置，其特征在于，所述前支撑轮(10)和后支撑轮(12)围绕右固定架(7)的横向中轴线呈对称设置，所述伺服电机(11)靠近下底座(1)中部一侧的输出端通过皮带与后支撑轮(12)之间转动连接。

7.根据权利要求1所述的火电厂汽轮机检修装置，其特征在于，所述液压缸(3)、伺服电机(11)和液压推杆(13)均通过控制开关(2)与外部电源之间独立电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽轮机检修技术领域，尤其涉及一种火电厂汽轮机检修装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要，而在火电厂，汽轮机是很关键的能源提供工具，而现有的对汽轮机在检修过程中，需要将汽轮机吊起假设到放置装置上，而针对不同大小的汽轮机，放置所用的装置往往因为无法调节大小而给汽轮机的放置带来较大的麻烦，且在检修过程中，对于一些高度较低的位置，由于汽轮机体积巨大，通过吊起翻转的方法改变相对的检修位置较为繁琐，且耗能巨大，在有限的空间内不便实现，往往需要维修人员蹲坐或平躺到汽轮机的下方，在此状态下，维修人员的工作强度大、极易疲劳，检修进度缓慢，拉低了整个检修过程的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中存在的问题，而提出的一种火电厂汽轮机检修装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种火电厂汽轮机检修装置，包括下底座和控制开关，所述下底座的右侧固定安装有控制开关，所述下底座中部的左右端均固定安装有液压缸，所述下底座中的上表面开口设置有限位槽，所述下底座的上表面紧密贴合有上检修台，所述上检修台的底端固定安装有限位板，所述上检修台的上方中部横向开口设置有滑动槽，所述滑动槽的内部左侧嵌入设置有左固定架，所述左固定架内部的前后端均固定安装有套筒，所述滑动槽的内部右侧固定安装有右固定架，所述左固定架的底端固定安装有限位块，两个所述套筒的内部均插设有丝杆，所述左固定架和右固定架的上方中部均开口设置有内轨，所述内轨的前端均嵌入设置有前支撑轮，所述左固定架和右固定架后端远离上检修台中部的一侧均固定安装有伺服电机，所述内轨的后端均固定安装有后支撑轮，所述左固定架和右固定架的前端上均固定安装有液压推杆。

优选的，所述上检修台的限位板与下底座的限位槽相契合，所述限位板在限位槽中呈水平方向上下滑动。

优选的，所述左固定架与右固定架之间呈对称设置，所述左固定架的限位块与滑动槽相契合，所述左固定架在滑动槽中呈水平方向左右滑动。

优选的，所述丝杆与左固定架内的套筒相啮合，所述丝杆的右侧嵌入设置在右固定架中。

优选的，所述液压推杆后端的输出端通过推杆与前支撑轮之间固定连接，所述前支撑轮在内轨中呈水平方向前后滑动。

优选的，所述前支撑轮和后支撑轮围绕右固定架的横向中轴线呈对称设置，所述伺服电机靠近下底座中部一侧的输出端通过皮带与后支撑轮之间转动连接。

优选的，所述液压缸、伺服电机和液压推杆均通过控制开关与外部电源之间独立电性连接。

本实用新型提供了一种火电厂汽轮机检修装置，具有以下有益效果：

1、该种火电厂汽轮机检修装置通过设置有左固定架，使得当汽轮机在被吊装至装置上之前，可通过顺时针或逆时针转动丝杆，使得丝杆在左固定架中的套筒中转动，实现左固定架在上检修台的滑动槽中左右滑动，调整左固定架与由右固定架之间的间距，使得各种长度的汽轮机均可吊装在装置上，灵活度更高，适用范围更广。

2、该种火电厂汽轮机检修装置通过设置有前支撑轮，使得当汽轮机在被吊装至装置上之前，液压推杆可推动或拉动前支撑轮在左固定架和右固定架的内轨中前后滑动，调整前支撑轮和后支撑轮之间的间距，使得汽轮机的机芯轴可正好嵌入至前支撑轮和后支撑轮之间，使得不同直径的汽轮机机芯轴均可吊装至前支撑轮和后支撑轮之间，灵活度更高，适用范围更广。

3、该种火电厂汽轮机检修装置通过设置有上检修台，使得当需要调整汽轮机的检修高度或角度时，下底座的液压缸可对上检修台进行顶升调整检修高度，左固定架与右固定架上的伺服电机也可通过带动后支撑轮转动，而带动汽轮机整体慢速旋转，从而对于一些特殊状态下的检修位置，能够方便检修人员从空间较大的下方以舒适的姿势进行检查和维修工作。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构剖面示意图；

图2为本实用新型中上检修台局部结构俯视示意图；

图3为本实用新型中上检修台局部结构底面示意图；

图4为本实用新型中左固定架局部结构右侧剖面示意图。

图例说明：

1-下底座，2-控制开关，3-液压缸，301-限位槽，4-上检修台，401-限位板，5-滑动槽，6-左固定架，601-套筒，7-右固定架，8-限位块，9-丝杆，901-内轨，10-前支撑轮，11-伺服电机，12-后支撑轮，13-液压推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种火电厂汽轮机检修装置，包括下底座1和控制开关2，下底座1的右侧固定安装有控制开关2，下底座1中部的左右端均固定安装有液压缸3，下底座1中的上表面开口设置有限位槽301，下底座1的上表面紧密贴合有上检修台4，上检修台4的底端固定安装有限位板401，上检修台4的上方中部横向开口设置有滑动槽5，滑动槽5的内部左侧嵌入设置有左固定架6，左固定架6内部的前后端均固定安装有套筒601，滑动槽5的内部右侧固定安装有右固定架7，左固定架6的底端固定安装有限位块8，两个套筒601的内部均插设有丝杆9，左固定架6和右固定架7的上方中部均开口设置有内轨901，内轨901的前端均嵌入设置有前支撑轮10，左固定架6和右固定架7后端远离上检修台4中部的一侧均固定安装有伺服电机11，内轨901的后端均固定安装有后支撑轮12，左固定架6和右固定架7的前端上均固定安装有液压推杆13。

本实施例中，上检修台4的限位板401与下底座1的限位槽301相契合，限位板401在限位槽301中呈水平方向上下滑动，使得当上检修台4在被举升的过程中，上检修台4的限位板401在下底座1的限位槽301中滑动，通过限位槽301对上检修台4进行限位，防止上检修台4举升过程中倾斜晃动。

本实施例中，左固定架6与右固定架7之间呈对称设置，左固定架6的限位块8与滑动槽5相契合，左固定架6在滑动槽5中呈水平方向左右滑动，左固定架6在上检修台4的滑动槽5中左右滑动时，可调整左固定架6与由右固定架7之间的间距，使得各种长度的汽轮机均可吊装在装置上。

本实施例中，丝杆9与左固定架6内的套筒601相啮合，丝杆9的右侧嵌入设置在右固定架7中，可通过顺时针或逆时针转动丝杆9，使得丝杆9在左固定架6中的套筒601中转动，实现左固定架6在上检修台4的滑动槽5中左右滑动，调整左固定架6与由右固定架7之间的间距，使得各种长度的汽轮机均可吊装在装置上，灵活度更高，适用范围更广。

本实施例中，液压推杆13后端的输出端通过推杆与前支撑轮10之间固定连接，前支撑轮10在内轨901中呈水平方向前后滑动，使得当液压推杆13推动或拉动前支撑轮10在左固定架6和右固定架7的内轨901中前后滑动时，可调整前支撑轮10和后支撑轮12之间的间距，使得汽轮机的机芯轴可正好嵌入至前支撑轮10和后支撑轮12之间，使得不同直径的汽轮机机芯轴均可吊装至前支撑轮10和后支撑轮12之间，灵活度更高，适用范围更广。

本实施例中，前支撑轮10和后支撑轮12围绕右固定架7的横向中轴线呈对称设置，伺服电机11靠近下底座1中部一侧的输出端通过皮带与后支撑轮12之间转动连接，使得汽轮机的机芯轴固定前支撑轮10与后支撑轮12之间时，伺服电机11也可通过带动后支撑轮12的转动，而带动汽轮机整体慢速旋转，更加便于工作人员对汽轮机的各个面进行检修，进一步的提高了装置的灵活度。

本实施例中，液压缸3、伺服电机11和液压推杆13均通过控制开关2与外部电源之间独立电性连接，更加便于通过控制开关2对液压缸3、伺服电机11和液压推杆13进行独立电性控制。

工作原理：当汽轮机在被吊装至装置上之前，可通过顺时针或逆时针转动丝杆9，使得丝杆9在左固定架6中的套筒601中转动，实现左固定架6在上检修台4的滑动槽5中左右滑动，调整左固定架6与由右固定架7之间的间距，使得各种长度的汽轮机均可吊装在装置上，灵活度更高，适用范围更广，液压推杆13可推动或拉动前支撑轮10在左固定架6和右固定架7的内轨901中前后滑动，调整前支撑轮10和后支撑轮12之间的间距，使得汽轮机的机芯轴可正好嵌入至前支撑轮10和后支撑轮12之间，使得不同直径的汽轮机机芯轴均可吊装至前支撑轮10和后支撑轮12之间，灵活度更高，适用范围更广，当需要调整汽轮机的检修高度或角度时，下底座1的液压缸3可对上检修台4进行顶升调整检修高度，左固定架6与右固定架7上的伺服电机11也可通过带动后支撑轮12的转动，而带动汽轮机整体慢速旋转，从而对于一些特殊状态下的检修位置，能够方便检修人员从空间较大的下方以舒适的姿势进行检查和维修工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种火电厂汽轮机检修装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。