专利摘要

本实用新型公开了一种道路施工用切割装置，包括移动底座、喷洒机构和升降切割机构，所述喷洒机构固定在移动底座顶部，所述升降切割机构位于喷洒机构一侧，且升降切割机构与移动底座固定，所述移动底座前段和后段均固定有自定位导向机构，两个所述自定位导向机构位于同一竖直平面，且两个所述自定位导向机构关于移动底座的中心截面对称，此道路施工用切割装置，区别于现有技术，在实际切缝过程中，通过设置的自定位导向机构，能够减小路面实际状况和切缝震动的影响，从而有效避免导向轮与地面切线偏离，以保证切缝的切割质量。

权利要求

1.一种道路施工用切割装置，包括移动底座(1)、喷洒机构(2)和升降切割机构(3)，所述喷洒机构(2)固定在移动底座(1)顶部，所述升降切割机构(3)位于喷洒机构(2)一侧，且升降切割机构(3)与移动底座(1)固定，其特征在于：所述移动底座(1)前段和后段均固定有自定位导向机构(4)，两个所述自定位导向机构(4)位于同一竖直平面，且两个所述自定位导向机构(4)关于移动底座(1)的中心截面对称。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用切割装置，其特征在于：所述自定位导向机构(4)包括安装座(5)、限位件(6)和弹性导向件(7)，所述弹性导向件(7)通过安装座(5)固定在移动底座(1)上，所述限位件(6)固定在安装座(5)侧部，且限位件(6)分别与安装座(5)和弹性导向件(7)配合。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用切割装置，其特征在于：所述弹性导向件(7)包括活动座(8)、固定杆(9)、伸缩杆(10)、伸缩弹簧(11)和导向轮(12)，所述活动座(8)通过转轴与安装座(5)转动连接，所述固定杆(9)固定在活动座(8)外侧，且固定杆(9)远离活动座(8)的一端内开设有活动凹槽(13)，所述伸缩杆(10)滑动插接在活动凹槽(13)内，且伸缩杆(10)一端延伸至活动凹槽(13)外部，所述伸缩弹簧(11)位于活动凹槽(13)内，且伸缩弹簧(11)两端分别与活动凹槽(13)内壁和伸缩杆(10)端部固定，所述导向轮(12)通过转轴活动安装在伸缩杆(10)远离固定杆(9)的一端。

4.根据权利要求3所述的一种道路施工用切割装置，其特征在于：所述限位件(6)包括卡销(14)、连板(15)和拉伸弹簧(16)，所述安装座(5)和活动座(8)内开设有贯穿且连通的卡合槽(17)，所述卡销(14)设有两个，且两个卡销(14)分别与两个卡合槽(17)卡合，所述连板(15)位于卡销(14)远离安装座(5)的一端，且连板(15)与两个卡销(14)端部均固定，所述拉伸弹簧(16)分别设置在卡销(14)外侧，且拉伸弹簧(16)两端均分别与安装座(5)和连板(15)固定。

5.根据权利要求4所述的一种道路施工用切割装置，其特征在于：所述连板(15)远离安装座(5)的一侧设有辅助限位组件(18)，所述辅助限位组件(18)包括限位板(19)、拉板(20)和拉环(21)，所述限位板(19)固定在移动底座(1)顶部，所述卡销(14)均固定贯穿连板(15)，且卡销(14)分别滑动贯穿限位板(19)，所述拉板(20)位于限位板(19)远离连板(15)的一侧，且拉板(20)与卡销(14)端部均固定，所述拉环(21)固定在拉板(20)远离限位板(19)的一侧。

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路切缝技术领域，具体为一种道路施工用切割装置。

背景技术

现有的道路桥梁梁施工用切缝装置存在切割时切割深度调节不便且不能准确计算切割深度，切缝过深损毁路面，过浅又达不到切缝效果，粉尘到处飞扬、切割速率低、切割线条不直的缺点，而根据专利号CN201820327255.2公开的一种市政管理道路桥梁施工用切缝装置，其可通过刻度杆准确调整路面切割深度，便于操作者对切割状态的把控，操作者通过第一导向轮和第二导向轮与切缝进行校正可以实时调整切割方向，实现路面切割线条笔直，使切缝更加美观。

然而，由于其导向杆与车架活动铰接，缺乏有限的限位，使其在实际使用过程中，受路面实际情况和切割的震动影响，使得导向杆和导向轮很容易受震动而颠簸，进而不同程度的持续翘起，同时又由于人员在操作切缝过程中，且视线很难实时与前后两个导向轮都处在一个竖直平面，因而，其持续震动颠簸的导向轮和导向杆的定位效果有限，在其持续颠簸过程中，其导向杆带动导向轮不会始终与地面接触，使得在颠簸过程中车架很容易偏离，进而使得切缝容易小程度的偏移不直，影响切缝质量，为此，我们提出一种道路施工用切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路施工用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用切割装置，包括移动底座、喷洒机构和升降切割机构，所述喷洒机构固定在移动底座顶部，所述升降切割机构位于喷洒机构一侧，且升降切割机构与移动底座固定，所述移动底座前段和后段均固定有自定位导向机构，两个所述自定位导向机构位于同一竖直平面，且两个所述自定位导向机构关于移动底座的中心截面对称。

优选的，所述自定位导向机构包括安装座、限位件和弹性导向件，所述弹性导向件通过安装座固定在移动底座上，所述限位件固定在安装座侧部，且限位件分别与安装座和弹性导向件配合。

优选的，所述弹性导向件包括活动座、固定杆、伸缩杆、伸缩弹簧和导向轮，所述活动座通过转轴与安装座转动连接，所述固定杆固定在活动座外侧，且固定杆远离活动座的一端内开设有活动凹槽，所述伸缩杆滑动插接在活动凹槽内，且伸缩杆一端延伸至活动凹槽外部，所述伸缩弹簧位于活动凹槽内，且伸缩弹簧两端分别与活动凹槽内壁和伸缩杆端部固定，所述导向轮通过转轴活动安装在伸缩杆远离固定杆的一端。

优选的，所述限位件包括卡销、连板和拉伸弹簧，所述安装座和活动座内开设有贯穿且连通的卡合槽，所述卡销设有两个，且两个卡销分别与两个卡合槽卡合，所述连板位于卡销远离安装座的一端，且连板与两个卡销端部均固定，所述拉伸弹簧分别设置在卡销外侧，且拉伸弹簧两端均分别与安装座和连板固定。

优选的，所述连板远离安装座的一侧设有辅助限位组件，所述辅助限位组件包括限位板、拉板和拉环，所述限位板固定在移动底座顶部，所述卡销均固定贯穿连板，且卡销分别滑动贯穿限位板，所述拉板位于限位板远离连板的一侧，且拉板与卡销端部均固定，所述拉环固定在拉板远离限位板的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，区别于现有技术，在实际切缝过程中，通过设置的自定位导向机构，能够减小路面实际状况和切缝震动的影响，从而有效避免导向轮与地面切线偏离，以保证切缝的切割质量。

2、本实用新型，通过设置的弹性导向件，保证对震动的有效缓冲，从而避免导向轮受震动而不同程度的颠簸翘起，以保证切缝质量，而通过设置的限位件，则保证了自定位限位能力，避免其导向轮不受控制的翘起，而通过设置的辅助限位件，则能够对限位件进行辅助使用，避免限位件在使用过程中脱离分离，避免时使用带来不便。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1另一方位结构示意图；

图3为本实用新型弹性导向件结构示意图；

图4为本实用新型图3局剖结构示意图；

图5为本实用新型A区放大结构示意图。

图中：1-移动底座；2-喷洒机构；3-升降切割机构；4-自定位导向机构；5-安装座；6-限位件；7-弹性导向件；8-活动座；9-固定杆；10-伸缩杆；11-伸缩弹簧；12-导向轮；13-活动凹槽；14-卡销；15-连板；16-拉伸弹簧；17-卡合槽；18-辅助限位组件；19-限位板；20-拉板；21-拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道路施工用切割装置，包括移动底座1、喷洒机构2和升降切割机构3，所述喷洒机构2固定在移动底座1顶部，所述升降切割机构3位于喷洒机构2一侧，且升降切割机构3与移动底座1固定，所述移动底座1前段和后段均固定有自定位导向机构4，两个所述自定位导向机构4位于同一竖直平面，且两个所述自定位导向机构4关于移动底座1的中心截面对称，使用时，升降切割机构3安装在移动底座1上以移动切缝使用，而切缝过程中，通过喷洒机构2进行喷水，以降低灰尘，同时通过自定位导向机构4进行稳定导向，以更好的避免切缝偏斜，保证切缝质量。

所述自定位导向机构4包括安装座5、限位件6和弹性导向件7，所述弹性导向件7通过安装座5固定在移动底座1上，所述限位件6固定在安装座5侧部，且限位件6分别与安装座5和弹性导向件7配合，区别于现有技术，在实际切缝过程中，通过设置的自定位导向机构4，能够减小路面实际状况和切缝震动的影响，从而有效避免导向轮12与地面切线偏离，以保证切缝的切割质量。

所述弹性导向件7包括活动座8、固定杆9、伸缩杆10、伸缩弹簧11和导向轮12，所述活动座8通过转轴与安装座5转动连接，所述固定杆9固定在活动座8外侧，且固定杆9远离活动座8的一端内开设有活动凹槽13，所述伸缩杆10滑动插接在活动凹槽13内，且伸缩杆10一端延伸至活动凹槽13外部，所述伸缩弹簧11位于活动凹槽13内，且伸缩弹簧11两端分别与活动凹槽13内壁和伸缩杆10端部固定，所述导向轮12通过转轴活动安装在伸缩杆10远离固定杆9的一端，通过设置的弹性导向件7，保证对震动的有效缓冲，从而避免导向轮12受震动而不同程度的颠簸翘起，以保证切缝质量。

所述限位件6包括卡销14、连板15和拉伸弹簧16，所述安装座5和活动座8内开设有贯穿且连通的卡合槽17，所述卡销14设有两个，且两个卡销14分别与两个卡合槽17卡合，所述连板15位于卡销14远离安装座5的一端，且连板15与两个卡销14端部均固定，所述拉伸弹簧16分别设置在卡销14外侧，且拉伸弹簧16两端均分别与安装座5和连板15固定，通过设置的限位件6，则保证了自定位限位能力，避免其导向轮12不受控制的翘起。

所述连板15远离安装座5的一侧设有辅助限位组件18，所述辅助限位组件18包括限位板19、拉板20和拉环21，所述限位板19固定在移动底座1顶部，所述卡销14均固定贯穿连板15，且卡销14分别滑动贯穿限位板19，所述拉板20位于限位板19远离连板15的一侧，且拉板20与卡销14端部均固定，所述拉环21固定在拉板20远离限位板19的一侧，通过设置的辅助限位组件件18，则能够对限位件6进行辅助使用，避免限位件6在使用过程中脱离分离，避免时使用带来不便。

不使用时，拉动拉环21带动拉板20移动，而拉板20移动则带动卡销14位移，并同时带动连板15位移，且驱使拉伸弹簧16拉伸，此时卡销14取消其与卡合槽17的卡合，然后通过活动座8转动固定杆9，以将导向轮12收起，并通过卡销14卡合进行固定限位，而使用导向时，同理拉动拉环21取消卡销14的卡合限位，转动固定杆9将导向轮12转出来，然后松开拉环21，受弹力作用，其卡销14复位与卡合槽17卡合，从而对活动座8及固定杆9进行限位，使其保持稳定，且在切缝过程中不会受震动而翘起，同时，通过设置的伸缩杆10和伸缩弹簧11，使得导向轮12在导向过程中受力震动时，导向轮12驱使伸缩杆10在固定杆9内的活动凹槽13内持续滑动，此时通过伸缩弹簧11进行持续性的弹性缓，从而有效避免导向轮12持续震动脱离地面，从而更好的进行导向，以保证路面切缝质量。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种道路施工用切割装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。