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一种桥梁检测用安全防护装置

一种桥梁检测用安全防护装置

IPC分类号 : E01F9/608,E01F9/615

申请号
CN202020034243.8
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-01-08
  • 公开号: CN212025976U
  • 公开日: 2020-11-27
  • 主分类号: E01F9/608
  • 专利权人: 程春雨

专利摘要

本实用新型属于安全防护装置技术领域,尤其为一种桥梁检测用安全防护装置,包括支撑板,所述支撑板的一端固定连接有防护框,所述防护框内固定连接有固定块,所述固定块的一端固定连接有防护柱,所述防护柱内固定连接有上套块,所述上套块内固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的底端固定连接有下套块,所述下套块的底端固定连接有防护层,所述防护层内设置有支撑框;本实用新型,通过设置检测装置挤压上套块,带动上套块移动挤压第一弹簧能够减缓检测装置对桥梁的撞击力,防止对桥梁造成损坏,通过检测装置挤压连接杆,从而带动连接杆移动,然后推动连接板在滑杆上滑动压缩第二弹簧能够发散撞击力,减轻撞击力对桥梁的损坏。

权利要求

1.一种桥梁检测用安全防护装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)的一端固定连接有防护框(3),所述防护框(3)内固定连接有固定块(4),所述固定块(4)的一端固定连接有防护柱(5),所述防护柱(5)内固定连接有上套块(6),所述上套块(6)内固定连接有第一弹簧(7),所述第一弹簧(7)的底端固定连接有下套块(8),所述下套块(8)的底端固定连接有防护层(9),所述防护层(9)内设置有支撑框(10),所述支撑框(10)的一端固定连接有柱芯(11),所述防护层(9)的一端固定连接有两个连接杆(12),两个所述连接杆(12)的一端固定连接有连接板(13),所述连接板(13)内穿设有两个滑套(14),两个所述滑套(14)内均滑动连接有滑杆(15),两个所述滑杆(15)的一端固定连接有挡块(16),两个所述滑杆(15)的另一端固定连接在支撑框(10)内,所述连接板(13)的一端固定连接有第二弹簧(17),所述第二弹簧(17)的一端固定连接在支撑框(10)内,所述防护柱(5)的上下两端均固定连接有防撞网(18),所述防撞网(18)的一端固定连接在防护框(3)内。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用安全防护装置,其特征在于:所述防护框(3)的顶端固定连接有摄像头(20),所述防护框(3)的底端固定连接有填埋轴(23)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用安全防护装置,其特征在于:所述防护框(3)的前端固定连接有控制面板(24),所述控制面板(24)内设置有蓄电池(25)。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用安全防护装置,其特征在于:所述防护框(3)的顶端固定连接有照明灯(19)和警示灯(21),所述照明灯(19)和警示灯(21)与蓄电池(25)通过导线电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁检测用安全防护装置,其特征在于:所述防护框(3)的底端固定连接有测速仪(22),所述支撑板(1)的前端设置有荧光条(2)。

6.根据权利要求3所述的一种桥梁检测用安全防护装置,其特征在于:所述控制面板(24)的表面设置有若干个控制按钮(26),所述控制按钮(26)与摄像头(20)、照明灯(19)、警示灯(21)和测速仪(22)通过导线电性连接。

说明书

技术领域

本实用新型属于安全防护装置技术领域,具体涉及一种桥梁检测用安全防护装置。

背景技术

桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物,桥梁在建成后,需要定期进行检测,但是在对桥梁进行检测的过程中,经常会出现对桥梁的碰撞,从而对桥梁造成一定程度的损坏。

目前的安全防护装置比较单一,使用方面存在诸多不足,并且传统的防护装置对来往车辆和行人的警示信息较低,容易使车辆与行人忽略,降低了车辆与行人的安全意识。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种桥梁检测用安全防护装置,具有多功能、警示效果好等特点。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁检测用安全防护装置,包括支撑板,所述支撑板的一端固定连接有防护框,所述防护框内固定连接有固定块,所述固定块的一端固定连接有防护柱,所述防护柱内固定连接有上套块,所述上套块内固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的底端固定连接有下套块,所述下套块的底端固定连接有防护层,所述防护层内设置有支撑框,所述支撑框的一端固定连接有柱芯,所述防护层的一端固定连接有两个连接杆,两个所述连接杆的一端固定连接有连接板,所述连接板内穿设有两个滑套,两个所述滑套内均滑动连接有滑杆,两个所述滑杆的一端固定连接有挡块,两个所述滑杆的另一端固定连接在支撑框内,所述连接板的一端固定连接有第二弹簧,所述第二弹簧的一端固定连接在支撑框内,所述防护柱的上下两端均固定连接有防撞网,所述防撞网的一端固定连接在防护框内。

优选的,所述防护框的顶端固定连接有摄像头,所述防护框的底端固定连接有填埋轴。

优选的,所述防护框的前端固定连接有控制面板,所述控制面板内设置有蓄电池。

优选的,所述防护框的顶端固定连接有照明灯和警示灯,所述照明灯和警示灯与蓄电池通过导线电性连接。

优选的,所述防护框的底端固定连接有测速仪,所述支撑板的前端设置有荧光条。

优选的,所述控制面板的表面设置有若干个控制按钮,所述控制按钮与摄像头、照明灯、警示灯和测速仪通过导线电性连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型,通过设置检测装置挤压上套块,带动上套块移动挤压第一弹簧能够减缓检测装置对桥梁的撞击力,防止对桥梁造成损坏,通过检测装置挤压连接杆,从而带动连接杆移动,然后推动连接板在滑杆上滑动压缩第二弹簧能够发散撞击力,减轻撞击力对桥梁的损坏,照明灯、荧光条和警示灯能够在夜间或视线模糊的情况下对来往车辆进行警示,从而增强了防护装置的安全性能,测速仪能够对来往车辆进行测速,防止某些车辆行驶过快引发交通事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1为本实用新型的正视结构示意图;

图2为本实用新型中防护柱的侧视剖面结构示意图;

图3为图1中A处放大的结构示意图;

图4为图1中B处放大的结构示意图;

图中:1、支撑板;2、荧光条;3、防护框;4、固定块;5、防护柱;6、上套块;7、第一弹簧;8、下套块;9、防护层;10、支撑框;11、柱芯;12、连接杆;13、连接板;14、滑套;15、滑杆;16、挡块;17、第二弹簧;18、防撞网;19、照明灯;20、摄像头;21、警示灯;22、测速仪;23、填埋轴;24、控制面板;25、蓄电池;26、控制按钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4,本实用新型提供以下技术方案:一种桥梁检测用安全防护装置,包括支撑板1,所述支撑板1的一端固定连接有防护框3,所述防护框3内固定连接有固定块4,所述固定块4的一端固定连接有防护柱5,所述防护柱5内固定连接有上套块6,所述上套块6内固定连接有第一弹簧7,所述第一弹簧7的底端固定连接有下套块8,所述下套块8的底端固定连接有防护层9,通过检测装置挤压上套块6,带动上套块6移动挤压第一弹簧7能够减缓检测装置对桥梁的撞击力,防止对桥梁造成损坏,所述防护层9内设置有支撑框10,所述支撑框10的一端固定连接有柱芯11,所述防护层9的一端固定连接有两个连接杆12,两个所述连接杆12的一端固定连接有连接板13,所述连接板13内穿设有两个滑套14,两个所述滑套14内均滑动连接有滑杆15,两个所述滑杆15的一端固定连接有挡块16,两个所述滑杆15的另一端固定连接在支撑框10内,所述连接板13的一端固定连接有第二弹簧17,所述第二弹簧17的一端固定连接在支撑框10内,所述防护柱5的上下两端均固定连接有防撞网18,所述防撞网18的一端固定连接在防护框3内,通过检测装置挤压连接杆12,从而带动连接杆12移动,然后推动连接板13在滑杆15上滑动压缩第二弹簧17能够发散撞击力,减轻撞击力对桥梁的损坏。

具体的,所述防护框3的顶端固定连接有摄像头20,所述防护框3的底端固定连接有填埋轴23,摄像头20能够摄像和监控桥梁上的车辆,从而增强了装置的实用性。

具体的,所述防护框3的前端固定连接有控制面板24,所述控制面板24内设置有蓄电池25。

具体的,所述防护框3的顶端固定连接有照明灯19和警示灯21,所述照明灯19和警示灯21与蓄电池25通过导线电性连接。

具体的,所述防护框3的底端固定连接有测速仪22,所述支撑板1的前端设置有荧光条2。

具体的,所述控制面板24的表面设置有若干个控制按钮26,所述控制按钮26与摄像头20、照明灯19、警示灯21和测速仪22通过导线电性连接,照明灯19、荧光条2和警示灯21能够在夜间或视线模糊的情况下对来往车辆进行警示,从而增强了防护装置的安全性能,测速仪22能够对来往车辆进行测速,防止某些车辆行驶过快引发交通事故。

本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型使用时,将安全防护装置移动至桥梁的前端,然后将填埋轴23的底端填埋于桥体内,当检测装置挤压上套块6,上套块6挤压第一弹簧7,第一弹簧7的弹力可以抵消挤压产生的部分压迫力,然后挤压连接板13移动,从而推动连接板13在滑杆15上滑动压缩第二弹簧17,从而使第二弹簧17收缩,从而发散撞击力,从而减缓其余压迫力对桥梁的损坏,减轻对撞击力对桥梁的损坏,车辆夜间行驶时,荧光板和照明灯19能够提供亮光,方便驾驶员观察路况。

最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种桥梁检测用安全防护装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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