专利摘要

本实用新型提供了一种桥梁检修用检修支架，属于桥梁检修技术领域，包括水平板、贯穿槽、夹取装置、竖板、第一胶头螺栓、楼梯体和第一万向轮，水平板的上表面中央贯穿设置有贯穿槽，贯穿槽内嵌入设置有夹取装置，水平板的底部表面左侧焊接设置有竖板，竖板的中央表面螺纹设置有第一胶头螺栓。本实用新型在需要对桥梁进行检修时，将夹取装置的底部表面的第三万向轮放于桥边上，夹板处于桥护栏内侧，竖板处于桥护栏的外侧，通过拧动第一胶头螺栓使得第一胶头螺栓带动夹取装置上的夹板夹于桥梁边侧的挡水块上，使得适用于不同厚度的桥梁边侧的挡水块，使得检修时更方便，且通过第一万向轮和第二万向轮第三万向轮的设置使得装置方便在桥边移动。

权利要求

1.一种桥梁检修用检修支架，包括水平板(1)、贯穿槽(2)、夹取装置(3)、竖板(4)、第一胶头螺栓(5)、楼梯体(6)和第一万向轮(7)，其特征在于，所述水平板(1)的上表面中央贯穿设置有贯穿槽(2)，所述贯穿槽(2)内嵌入设置有夹取装置(3)，所述水平板(1)的底部表面左侧焊接设置有竖板(4)，所述竖板(4)的中央表面螺纹设置有第一胶头螺栓(5),所述第一胶头螺栓(5)的右端焊接设置有焊接块(8)，所述竖板(4)的底部表面焊接设置有楼梯体(6)，所述楼梯体(6)的右侧表面上端通过螺栓固定设置有第一万向轮(7)，所述楼梯体(6)的底部表面焊接设置有升降连接装置(9)，所述升降连接装置(9)的下方活动设置有乘载槽(10)，所述乘载槽(10)的内外两侧表面均贯穿设置有贯穿滑槽(11)；

所述夹取装置(3)包括有夹板(301)、嵌入槽(302)、第一滚轮(303)、贯穿孔(304)、第二万向轮(305)和第三万向轮(306)，所述夹板(301)的上端内外两侧均嵌入设置有嵌入槽(302)，所述嵌入槽(302)的内侧表面上下表面均嵌入设置有第一滚轮(303)，所述夹板(301)的左侧表面中央贯穿设置有贯穿孔(304)，所述夹板(301)左侧表面底部两端均通过螺栓固定设置有第二万向轮(305)，所述夹板(301)的底部表面两端均通过螺栓固定设置有第三万向轮(306)；

所述升降连接装置(9)包括有油缸(901)、活塞杆(902)、U形板(903)、第二胶头螺栓(904)、防倾斜块(905)、第二滚轮(906)和第三滚轮(907)，所述U形板(903)的内侧表面中央焊接设置有两个活塞杆(902)，所述活塞杆(902)的顶部嵌入设置有油缸(901)，所述U形板(903)的两端表面均螺纹设置有第二胶头螺栓(904)，所述U形板(903)的上表面两侧均焊接设置有防倾斜块(905)，所述U形板(903)的底部表面左右两侧均嵌入设置有第二滚轮(906)，所述U形板(903)的内侧表面左右两侧均嵌入设置有第三滚轮(907)。

2.根据权利要求1所述的桥梁检修用检修支架，其特征在于：所述嵌入槽(302)分别卡接于贯穿槽(2)的内外两侧，且第一滚轮(303)在水平板(1)的上下表面滚动连接。

3.根据权利要求1所述的桥梁检修用检修支架，其特征在于：所述第一胶头螺栓(5)贯穿于贯穿孔(304)内，且焊接块(8)的直径大于贯穿孔(304)的直径。

4.根据权利要求1所述的桥梁检修用检修支架，其特征在于：所述第一万向轮(7)与第二万向轮(305)处于同一水平高度。

5.根据权利要求1所述的桥梁检修用检修支架，其特征在于：两个所述油缸(901)的顶部表面分别焊接于楼梯体(6)的底部表面两个竖杆上。

6.根据权利要求1所述的桥梁检修用检修支架，其特征在于：所述U形板(903)贯穿于贯穿滑槽(11)内，且第二滚轮(906)和第三滚轮(907)分别与贯穿滑槽(11)的底部表面和顶部表面滚动连接。

7.根据权利要求1所述的桥梁检修用检修支架，其特征在于：两个所述防倾斜块(905)分别处于紧贴于乘载槽(10)的上表面内外两侧表面。

8.根据权利要求1所述的桥梁检修用检修支架，其特征在于：拧紧所述第二胶头螺栓(904)可使得第二胶头螺栓(904)的内部端表面紧贴于乘载槽(10)的表面。

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁检修技术领域，更具体的，涉及一种桥梁检修用检修支架。

背景技术

近年来随着我过交通运输量的大幅增加，行车密度以及车辆载重量越来越大，这对于桥梁的安全性形成了全新的挑战，适当的桥梁管理和保养能够避免因为桥梁坍塌等问题为引起的意外事故。因此，加强桥梁的日常维护保养，能够延长桥梁的使用寿命，从而节省了二次建设的费用。目前现有的桥梁检修设备，主要是针对桥梁底部、桥梁侧边以及桥墩进行设计的重型机械设备，如果只是日常桥梁侧边的检修工作，那么动用重型机械设备进行维修作业，无疑是增加了维修成本，另外还需要占用较大的作业场地，因此设计一种桥梁检修用检修支架非常必要。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景中的问题，从而提供一种桥梁检修用检修支架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁检修用检修支架，包括水平板、贯穿槽、夹取装置、竖板、第一胶头螺栓、楼梯体和第一万向轮，所述水平板的上表面中央贯穿设置有贯穿槽，所述贯穿槽内嵌入设置有夹取装置，所述水平板的底部表面左侧焊接设置有竖板，所述竖板的中央表面螺纹设置有第一胶头螺栓,所述第一胶头螺栓的右端焊接设置有焊接块，所述竖板的底部表面焊接设置有楼梯体，所述楼梯体的右侧表面上端通过螺栓固定设置有第一万向轮，所述楼梯体的底部表面焊接设置有升降连接装置，所述升降连接装置的下方活动设置有乘载槽，所述乘载槽的内外两侧表面均贯穿设置有贯穿滑槽；

所述夹取装置包括有夹板、嵌入槽、第一滚轮、贯穿孔、第二万向轮和第三万向轮，所述夹板的上端内外两侧均嵌入设置有嵌入槽，所述嵌入槽的内侧表面上下表面均嵌入设置有第一滚轮，所述夹板的左侧表面中央贯穿设置有贯穿孔，所述夹板左侧表面底部两端均通过螺栓固定设置有第二万向轮，所述夹板的底部表面两端均通过螺栓固定设置有第三万向轮；

所述升降连接装置包括有油缸、活塞杆、U形板、第二胶头螺栓、防倾斜块、第二滚轮和第三滚轮，所述U形板的内侧表面中央焊接设置有两个活塞杆，所述活塞杆的顶部嵌入设置有油缸，所述U形板的两端表面均螺纹设置有第二胶头螺栓，所述U形板的上表面两侧均焊接设置有防倾斜块，所述U形板的底部表面左右两侧均嵌入设置有第二滚轮，所述U形板的内侧表面左右两侧均嵌入设置有第三滚轮。

优选的，所述嵌入槽分别卡接于贯穿槽的内外两侧，且第一滚轮在水平板的上下表面滚动连接。

优选的，所述第一胶头螺栓贯穿于贯穿孔内，且焊接块的直径大于贯穿孔的直径。

优选的，所述第一万向轮与第二万向轮处于同一水平高度。

优选的，两个所述油缸的顶部表面分别焊接于楼梯体的底部表面两个竖杆上。

优选的，所述U形板贯穿于贯穿滑槽内，且第二滚轮和第三滚轮分别与贯穿滑槽的底部表面和顶部表面滚动连接。

优选的，两个所述防倾斜块分别处于紧贴于乘载槽的上表面内外两侧表面。

优选的，拧紧所述第二胶头螺栓可使得第二胶头螺栓的内部端表面紧贴于乘载槽的表面。

本实用新型提供了一种桥梁检修用检修支架，具有以下有益效果：

1、该种桥梁检修用检修支架设置有夹取装置，在需要对桥梁进行检修时，将夹取装置的底部表面的第三万向轮放于桥边上，夹板处于桥护栏内侧，竖板处于桥护栏的外侧，通过拧动第一胶头螺栓使得第一胶头螺栓带动夹取装置上的夹板夹于桥梁边侧的挡水块上，使得适用于不同厚度的桥梁边侧的挡水块，使得检修时更方便，且通过第一万向轮和第二万向轮第三万向轮的设置使得装置方便在桥边移动。

2、该种桥梁检修用检修支架设置有油缸，通过油缸的设置使得可控制活塞杆的伸缩，从而使得方便调节乘载槽的水平高度，从而使得方便站立在乘载槽内的人工作。

3、该种桥梁检修用检修支架设置有贯穿滑槽，通过贯穿滑槽的设置使得可左右移动乘载槽，使得增大操作范围，使得在检修时更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的夹取装置结构示意图。

图3为本实用新型的夹取装置剖面结构示意图。

图4为本实用新型的升降连接装置结构示意图。

图5为本实用新型的升降连接装置剖面结构示意图。

图1-5中：1-水平板，2-贯穿槽，3-夹取装置，301-夹板，302- 嵌入槽，303-第一滚轮，304-贯穿孔，305-第二万向轮，306-第三万向轮，4-竖板，5-第一胶头螺栓，6-楼梯体，7-第一万向轮，8-焊接块，9-升降连接装置，901-油缸，902-活塞杆，903-U形板，904-第二胶头螺栓，905-防倾斜块，906-第二滚轮，907-第三滚轮，10-乘载槽，11-贯穿滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至5，本实用新型实施例中，一种桥梁检修用检修支架，包括水平板1、贯穿槽2、夹取装置3、竖板4、第一胶头螺栓5、楼梯体6和第一万向轮7，水平板1的上表面中央贯穿设置有贯穿槽 2，贯穿槽2内嵌入设置有夹取装置3，水平板1的底部表面左侧焊接设置有竖板4，竖板4的中央表面螺纹设置有第一胶头螺栓5,第一胶头螺栓5的右端焊接设置有焊接块8，竖板4的底部表面焊接设置有楼梯体6，楼梯体6的右侧表面上端通过螺栓固定设置有第一万向轮7，楼梯体6的底部表面焊接设置有升降连接装置9，升降连接装置9的下方活动设置有乘载槽10，乘载槽10的内外两侧表面均贯穿设置有贯穿滑槽11；

夹取装置3包括有夹板301、嵌入槽302、第一滚轮303、贯穿孔304、第二万向轮305和第三万向轮306，夹板301的上端内外两侧均嵌入设置有嵌入槽302，嵌入槽302的内侧表面上下表面均嵌入设置有第一滚轮303，夹板301的左侧表面中央贯穿设置有贯穿孔304，夹板301左侧表面底部两端均通过螺栓固定设置有第二万向轮305，夹板301的底部表面两端均通过螺栓固定设置有第三万向轮306；

升降连接装置9包括有油缸901、活塞杆902、U形板903、第二胶头螺栓904、防倾斜块905、第二滚轮906和第三滚轮907，U形板 903的内侧表面中央焊接设置有两个活塞杆902，活塞杆902的顶部嵌入设置有油缸901，U形板903的两端表面均螺纹设置有第二胶头螺栓904，U形板903的上表面两侧均焊接设置有防倾斜块905，U形板903的底部表面左右两侧均嵌入设置有第二滚轮906，U形板903 的内侧表面左右两侧均嵌入设置有第三滚轮907。

本实施例中，嵌入槽302分别卡接于贯穿槽2的内外两侧，且第一滚轮303在水平板1的上下表面滚动连接，使得方便左右移动夹取装置3。

本实施例中，第一胶头螺栓5贯穿于贯穿孔304内，且焊接块8 的直径大于贯穿孔304的直径，使得可通过第一胶头螺栓5移动夹取装置3。

本实施例中，第一万向轮7与第二万向轮305处于同一水平高度，使得方便第一万向轮7与第二万向轮305相互配合夹于墙面边侧挡水块上。

本实施例中，两个油缸901的顶部表面分别焊接于楼梯体6的底部表面两个竖杆上。

本实施例中，U形板903贯穿于贯穿滑槽11内，且第二滚轮906 和第三滚轮907分别与贯穿滑槽11的底部表面和顶部表面滚动连接，使得方便移动乘载槽10。

本实施例中，两个防倾斜块905分别处于紧贴于乘载槽10的上表面内外两侧表面，使得乘载槽10不会左右倾斜。

本实施例中，拧紧第二胶头螺栓904可使得第二胶头螺栓904的内部端表面紧贴于乘载槽10的表面，使得通过第二胶头螺栓可固定住乘载槽10的位置。

在使用本实用新型一种桥梁检修用检修支架时，首先将装置安装好，然后将夹取装置3的底部表面的第三万向轮306放于桥边上，夹板301处于桥护栏内侧，竖板4处于桥护栏的外侧，通过拧动第一胶头螺栓5使得第一胶头螺栓5带动夹取装置3上的夹板301夹于桥梁边侧的挡水块上，使得适用于不同厚度的桥梁边侧的挡水块，且通过第一万向轮和第二万向轮第三万向轮的设置使得装置方便在桥边移动，检修人员通过楼梯体爬到乘载槽10内，通过油缸901控制活塞杆902升降，从而使得方便控制乘载槽10的高度，且通过左右推动乘载槽10使得升降连接装置上的第二滚轮906和第三滚轮907分别在贯穿滑槽11的底部表面和顶部表面滚动，使得方便移动乘载槽10 的位置，使得乘载槽10处于适当的位置，方便检修。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

一种桥梁检修用检修支架专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。