专利摘要

本实用新型公开了一种建筑材料用运输装置，包括壳体，所述壳体的顶部固定连接有放置板，所述壳体正面右侧的顶部和背面右侧的顶部均通过螺栓固定连接有推杆，所述壳体的内腔竖向固定连接有隔板，所述隔板的两侧均设置有驱动装置，所述壳体内腔底部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块。本实用新型通过设置壳体、隔板、驱动装置、滑槽、滑块、推杆、移动杆、固定块、卡板、滑杆和限位板的相互配合，达到了可以对运输物品进行防护的优点，解决了现有的建筑材料用运输装置无法对运输物品进行防护的问题，运输过程中不会造成的建筑材料的掉落，可以满足人们的使用需求，提高了建筑材料用运输装置的实用性。

权利要求

1.一种建筑材料用运输装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内腔竖向固定连接有隔板(2)，所述隔板(2)的两侧均设置有驱动装置(3)，所述壳体(1)内腔底部的两侧均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内腔滑动连接有滑块(5)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述壳体(1)的顶部固定连接有放置板，所述壳体(1)正面右侧的顶部和背面右侧的顶部均通过螺栓固定连接有推杆(6)，所述推杆(6)内侧的顶部固定连接有推把，且推把的表面设置有防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述驱动装置(3)包括驱动电机(301)，所述驱动电机(301)的顶部与壳体(1)内腔的顶部固定连接，所述驱动电机(301)的输出端固定连接有蜗杆(302)，所述蜗杆(302)的底部套接有轴承座一，且轴承座一的底部与壳体(1)内腔的底部固定连接，所述蜗杆(302)的表面啮合有蜗轮(303)，所述蜗轮(303)的轴心处套接有螺杆(304)，所述螺杆(304)的表面螺纹连接有螺套(305)。

4.根据权利要求3所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述螺套(305)的底部与滑块(5)的顶部固定连接，所述螺套(305)的顶部固定连接有移动杆(7)，所述移动杆(7)的背面通过滑套滑动连接有滑杆(10)，所述滑杆(10)的外侧与壳体(1)内腔两侧的顶部固定连接，所述滑杆(10)的内侧固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的顶部与壳体(1)内腔的顶部固定连接，所述移动杆(7)的顶部贯穿至壳体(1)的顶部，所述移动杆(7)内侧的顶部固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)的内侧固定连接有卡板(9)，所述卡板(9)的内侧固定连接有橡胶保护垫。

5.根据权利要求3所述的一种建筑材料用运输装置，其特征在于：所述螺杆(304)的两侧均套接有轴承座二，且轴承座二的外侧分别与壳体(1)内腔的两侧和隔板(2)的两侧固定连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑材料运输技术领域，具体为一种建筑材料用运输装置。

背景技术

建筑材料是指用于土木工程的各种材料的总称，可分为结构材料、装饰材料和某些专用材料，结构材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、复合材料等，装饰材料包括各种涂料、油漆、镀层、贴面、各色瓷砖、具有特殊效果的玻璃等，在建筑施工时，建筑材料往往要从一个地方运输到另一个地方，目前现有的建筑材料用运输装置，无法对运输物品进行防护，运输过程中会造成的建筑材料的掉落，无法满足人们的使用需求，降低了建筑材料用运输装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种建筑材料用运输装置，具备可以对运输物品进行防护的优点，解决了现有的建筑材料用运输装置无法对运输物品进行防护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑材料用运输装置，包括壳体，所述壳体的内腔竖向固定连接有隔板，所述隔板的两侧均设置有驱动装置，所述壳体内腔底部的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块。

优选的，所述壳体的顶部固定连接有放置板，所述壳体正面右侧的顶部和背面右侧的顶部均通过螺栓固定连接有推杆，所述推杆内侧的顶部固定连接有推把，且推把的表面设置有防滑套。

优选的，所述驱动装置包括驱动电机，所述驱动电机的顶部与壳体内腔的顶部固定连接，所述驱动电机的输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆的底部套接有轴承座一，且轴承座一的底部与壳体内腔的底部固定连接，所述蜗杆的表面啮合有蜗轮，所述蜗轮的轴心处套接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套。

优选的，所述螺套的底部与滑块的顶部固定连接，所述螺套的顶部固定连接有移动杆，所述移动杆的背面通过滑套滑动连接有滑杆，所述滑杆的外侧与壳体内腔两侧的顶部固定连接，所述滑杆的内侧固定连接有限位板，所述限位板的顶部与壳体内腔的顶部固定连接，所述移动杆的顶部贯穿至壳体的顶部，所述移动杆内侧的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内侧固定连接有卡板，所述卡板的内侧固定连接有橡胶保护垫。

优选的，所述螺杆的两侧均套接有轴承座二，且轴承座二的外侧分别与壳体内腔的两侧和隔板的两侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置壳体、隔板、驱动装置、滑槽、滑块、推杆、移动杆、固定块、卡板、滑杆和限位板的相互配合，达到了可以对运输物品进行防护的优点，解决了现有的建筑材料用运输装置无法对运输物品进行防护的问题，运输过程中不会造成的建筑材料的掉落，可以满足人们的使用需求，提高了建筑材料用运输装置的实用性。

2、本实用新型通过设置防滑套，能够加大推把表面的摩擦力，避免了使用者的手掌与推把之间出现滑动的现象，增强了推把使用时的稳定性，通过设置滑槽和滑块，对螺套起到了移动稳定的作用，解决了螺套在移动时出现晃动的问题，通过设置轴承座一，对蜗杆起到了转动稳定的作用，解决了蜗杆在工作使用时出现晃动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体结构剖视图；

图3为本实用新型推杆结构右侧剖视图。

图中：1、壳体；2、隔板；3、驱动装置；301、驱动电机；302、蜗杆；303、蜗轮；304、螺杆；305、螺套；4、滑槽；5、滑块；6、推杆；7、移动杆；8、固定块；9、卡板；10、滑杆；11、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种建筑材料用运输装置，包括壳体1，壳体1的顶部固定连接有放置板，壳体1正面右侧的顶部和背面右侧的顶部均通过螺栓固定连接有推杆6，推杆6内侧的顶部固定连接有推把，且推把的表面设置有防滑套，通过设置防滑套，能够加大推把表面的摩擦力，避免了使用者的手掌与推把之间出现滑动的现象，增强了推把使用时的稳定性，壳体1的内腔竖向固定连接有隔板2，隔板2的两侧均设置有驱动装置3，驱动装置3包括驱动电机301，驱动电机301的顶部与壳体1内腔的顶部固定连接，驱动电机301的输出端固定连接有蜗杆302，蜗杆302的底部套接有轴承座一，通过设置轴承座一，对蜗杆302起到了转动稳定的作用，解决了蜗杆302在工作使用时出现晃动的问题，且轴承座一的底部与壳体1内腔的底部固定连接，蜗杆302的表面啮合有蜗轮303，蜗轮303的轴心处套接有螺杆304，螺杆304的两侧均套接有轴承座二，且轴承座二的外侧分别与壳体1内腔的两侧和隔板2的两侧固定连接，螺杆304的表面螺纹连接有螺套305，螺套305的底部与滑块5的顶部固定连接，螺套305的顶部固定连接有移动杆7，移动杆7的背面通过滑套滑动连接有滑杆10，滑杆10的外侧与壳体1内腔两侧的顶部固定连接，滑杆10的内侧固定连接有限位板11，限位板11的顶部与壳体1内腔的顶部固定连接，移动杆7的顶部贯穿至壳体1的顶部，移动杆7内侧的顶部固定连接有固定块8，固定块8的内侧固定连接有卡板9，卡板9的内侧固定连接有橡胶保护垫，壳体1内腔底部的两侧均开设有滑槽4，通过设置滑槽4和滑块5，对螺套305起到了移动稳定的作用，解决了螺套305在移动时出现晃动的问题，滑槽4的内腔滑动连接有滑块5，通过设置壳体1、隔板2、驱动装置3、滑槽4、滑块5、推杆6、移动杆7、固定块8、卡板9、滑杆10和限位板11的相互配合，达到了可以对运输物品进行防护的优点，解决了现有的建筑材料用运输装置无法对运输物品进行防护的问题，运输过程中不会造成的建筑材料的掉落，可以满足人们的使用需求，提高了建筑材料用运输装置的实用性。

使用时，使用者首先将需要运输的建筑材料放置在放置板上，然后使用者通过外置控制器打开驱动电机301，驱动电机301开始工作，驱动电机301通过蜗杆302和轴承座一带动蜗轮303开始转动，蜗轮303带动螺杆304开始转动，螺杆304通过轴承座二带动螺套305开始移动，螺套305通过滑块5和滑槽4的相互配合带动移动杆7开始移动，移动杆7通过滑套和滑杆10的相互配合带动固定块8和卡板9开始移动，卡板9带动橡胶保护垫对建筑材料进行防护，防止建筑材料在运输的过程中出现掉落损坏，从而达到了可以对运输物品进行防护的优点。

申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220V市电电连接，并且主控制器可为驱动电机等起到控制的常规已知设备。

需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。

一种建筑材料用运输装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。