专利摘要

本发明提供一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，其结构包括防护门、立式车床动力柱、车床故障报警灯、翻转隐藏式调控台、窄间距多轴工位隐拓装置、数控车床，防护门通过嵌入的方式安装在数控车床左侧面，立式车床动力柱设于数控车床顶端，本发明因数控车床内部的主轴与加工工位均配对设置，将工位设为主工位与辅拓展工位，通过拉出原先储存在工位盘中的增位盘，并在反扣限位板的约束下，令车床进行单工位或双工位加工时，加工过程中工件被削下的碎屑与冷却液直接落入回收区，进而确保待工作的工位上的夹具不受到其干扰能够保持较好的工作状态。

权利要求

1.一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，其结构包括防护门(1)、立式车床动力柱(2)、车床故障报警灯(3)、翻转隐藏式调控台(4)、窄间距多轴工位隐拓装置(5)、数控车床(6)，其特征在于：

所述防护门(1)通过嵌入的方式安装在数控车床(6)左侧面，所述立式车床动力柱(2)设于数控车床(6)顶端，所述窄间距多轴工位隐拓装置(5)采用电焊的方式固定连接于数控车床(6)内部，所述车床故障报警灯(3)底端与数控车床(6)电连接，所述翻转隐藏式调控台(4)位于防护门(1)右侧；

所述窄间距多轴工位隐拓装置(5)包括工位架(q)、工位隐拓盘(w)、侧锁架(e)、底导横支柱(r)，所述工位架(q)与底导横支柱(r)相焊接，所述底导横支柱(r)共设有两个且其表面与工位隐拓盘(w)背部贴合，所述侧锁架(e)共设有三组且对立安装固定在工位架(q)上下两侧，所述工位架(q)采用电焊的方式固定连接于数控车床(6)内部；

所述工位隐拓盘(w)包括工位盘(w1)、速升缓降机构(w2)、增位盘(w3)、反扣限位板(w4)、窄距横束机构(w5)，所述工位盘(w1)右侧设有增位盘(w3)，所述速升缓降机构(w2)位于增位盘(w3)背面，所述工位盘(w1)与增位盘(w3)连接处设有反扣限位板(w4)，所述窄距横束机构(w5)固定安装在工位盘(w1)右侧；

所述速升缓降机构(w2)包括顶套(w21)、底套(w22)、弹充件(w23)、压套(w24)，所述顶套(w21)底部采用电焊的方式固定连接于压套(w24)，所述底套(w22)顶端通过嵌入的方式安装在顶套(w21)底端内部，所述弹充件(w23)设于底套(w22)外表面。

2.如根据权利要求1所述的一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述反扣限位板(w4)包括条槽(w41)、折叠板(w42)、限位板(w43)、套条(w44)、反制点压条(w45)、磨气袋(w46)，所述条槽(w41)位于限位板(w43)顶端与其为一体化结构，所述反制点压条(w45)设于条槽(w41)内部，所述折叠板(w42)顶端与反制点压条(w45)固定连接在一起，所述套条(w44)设于折叠板(w42)底端内部且与其为一体化结构，所述磨气袋(w46)固定在限位板(w43)内表面。

3.如根据权利要求1所述的一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述窄距横束机构(w5)包括束套(w51)、分位磁嵌杆(w52)、反制带(w53)、弧把(w54)、磁片(w55)、收置块(w56)，所述束套(w51)内表面与弧把(w54)外表面相贴合，所述分位磁嵌杆(w52)共设有两组且每组设有两个，所述分位磁嵌杆(w52)嵌入束套(w51)左端内侧面，所述收置块(w56)设于弧把(w54)内部，所述反制带(w53)与分位磁嵌杆(w52)固定连接在一起，所述磁片(w55)通过嵌入的方式安装在束套(w51)右侧内表面。

4.如根据权利要求1所述的一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，其特征在于：所述侧锁架(e)包括钮杆(e1)、固定带(e2)、锁架杆(e3)、翻转插片(e4)，所述钮杆(e1)通过嵌入的方式安装在锁架杆(e3)外表面，所述钮杆(e1)通过固定带(e2)与翻转插片(e4)固定连接在一起。

说明书

技术领域

本发明属于数控车床领域，更具体地说，特别涉及一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床。

背景技术

数控车床内部一般设有一个主轴，在单次加工过程中，只能够进行单工件的加工，立式多主轴数控车床为适应多工件同步加工的需求而设计，其能够在同一时间内在同部车床中进行多工件的不同工序加工操作。

基于上述描述本发明人发现，现有的一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床主要存在以下不足，比如：

数控车床内部的主轴与加工工位均配对设置，而工位会固定在一个区域内，若在车床进行单工位或双工位加工时，加工过程中工件被削下的碎屑容易积落在其他未进行加工的工位上，积落的碎屑在冷却液流动带动下，容易进入工位夹件的缝隙中，进而导致在重新启用时，每次都需要对该工位进行清理，否则容易出现夹紧操作困难的状况。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，以解决现有数控车床内部的主轴与加工工位均配对设置，而工位会固定在一个区域内，若在车床进行单工位或双工位加工时，加工过程中工件被削下的碎屑容易积落在其他未进行加工的工位上，积落的碎屑在冷却液流动带动下，容易进入工位夹件的缝隙中，进而导致在重新启用时，每次都需要对该工位进行清理，否则容易出现夹紧操作困难的状况的问题。

针对现有技术的不足，本发明一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，其结构包括防护门、立式车床动力柱、车床故障报警灯、翻转隐藏式调控台、窄间距多轴工位隐拓装置、数控车床，所述防护门通过嵌入的方式安装在数控车床左侧面，所述立式车床动力柱设于数控车床顶端，所述窄间距多轴工位隐拓装置采用电焊的方式固定连接于数控车床内部，所述车床故障报警灯底端与数控车床电连接，所述翻转隐藏式调控台位于防护门右侧。

所述窄间距多轴工位隐拓装置包括工位架、工位隐拓盘、侧锁架、底导横支柱，所述工位架与底导横支柱相焊接，所述底导横支柱共设有两个且其表面与工位隐拓盘背部贴合，所述侧锁架共设有三组且对立安装固定在工位架上下两侧，所述工位架采用电焊的方式固定连接于数控车床内部。

作为优选，所述工位隐拓盘包括工位盘、速升缓降机构、增位盘、反扣限位板、窄距横束机构，所述工位盘右侧设有增位盘，所述速升缓降机构位于增位盘背面，所述工位盘与增位盘连接处设有反扣限位板，所述窄距横束机构固定安装在工位盘右侧，所述增位盘在处于展开状态时，能与工位盘并立，当其处于被收纳的状态时，会处于工位盘内部，在增位盘内部仍然设有一个储备的工位轴盘，若将其展开能与其二者并立。

作为优选，所述速升缓降机构包括顶套、底套、弹充件、压套，所述顶套底部采用电焊的方式固定连接于压套，所述底套顶端通过嵌入的方式安装在顶套底端内部，所述弹充件设于底套外表面，所述压套的在上滑时，与弹充件相接触的区域较为光滑，能够畅通无阻的进行滑动，当压套反向下压时，需要将弹充件逐一压入，速度会变慢，难以通过一次性位移直接复位，从而防止由于较窄的间距，令使用者出现复位时受伤的状况。

作为优选，所述反扣限位板包括条槽、折叠板、限位板、套条、反制点压条、磨气袋，所述条槽位于限位板顶端与其为一体化结构，所述反制点压条设于条槽内部，所述折叠板顶端与反制点压条固定连接在一起，所述套条设于折叠板底端内部且与其为一体化结构，所述磨气袋固定在限位板内表面。

作为优选，所述窄距横束机构包括束套、分位磁嵌杆、反制带、弧把、磁片、收置块，所述束套内表面与弧把外表面相贴合，所述分位磁嵌杆共设有两组且每组设有两个，所述分位磁嵌杆嵌入束套左端内侧面，所述收置块设于弧把内部，所述反制带与分位磁嵌杆固定连接在一起，所述磁片通过嵌入的方式安装在束套右侧内表面。

作为优选，所述侧锁架包括钮杆、固定带、锁架杆、翻转插片，所述钮杆通过嵌入的方式安装在锁架杆外表面，所述钮杆通过固定带与翻转插片固定连接在一起。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

本发明因数控车床内部的主轴与加工工位均配对设置，将工位设为主工位与辅拓展工位，通过拉出原先储存在工位盘中的增位盘，并在反扣限位板的约束下，实现横向定位，再通过垂直拉伸，在速升缓降机构与反扣限位板相互配合的状态下，将增位盘提拉至与工位盘齐平后，通过窄距横束机构与侧锁架进行最后的约束，能够根据实际需求拓展多个工位，并在工位闲置时，能够将其收起，令车床进行单工位或双工位加工时，加工过程中工件被削下的碎屑与冷却液直接落入回收区，进而确保待工作的工位上的夹具不受到其干扰能够保持较好的工作状态。

附图说明

图1为本发明一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床的结构示意图。

图2为本发明一种窄间距多轴工位隐拓装置俯视剖面结构示意图。

图3为侧锁架放大详细结构示意图。

图4为工位隐拓盘运动状态下详细结构示意图。

图5为速升缓降机构侧面内部详细结构示意图。

图6为反扣限位板侧面内部详细结构示意图。

图7为窄距横束机构内部详细结构示意图。

图中：防护门-1、立式车床动力柱-2、车床故障报警灯-3、翻转隐藏式调控台-4、窄间距多轴工位隐拓装置-5、数控车床-6、工位架-q、工位隐拓盘-w、侧锁架-e、底导横支柱-r、工位盘-w1、速升缓降机构-w2、增位盘-w3、反扣限位板-w4、窄距横束机构-w5、顶套-w21、底套-w22、弹充件-w23、压套-w24、条槽-w41、折叠板-w42、限位板-w43、套条-w44、反制点压条-w45、磨气袋-w46、束套-w51、分位磁嵌杆-w52、反制带-w53、弧把-w54、磁片-w55、收置块-w56、钮杆-e1、固定带-e2、锁架杆-e3、翻转插片-e4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例

如附图1至附图7所示：

本发明提供一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床，其结构包括防护门1、立式车床动力柱2、车床故障报警灯3、翻转隐藏式调控台4、窄间距多轴工位隐拓装置5、数控车床6，所述防护门1通过嵌入的方式安装在数控车床6左侧面，所述立式车床动力柱2设于数控车床6顶端，所述窄间距多轴工位隐拓装置5采用电焊的方式固定连接于数控车床6内部，所述车床故障报警灯3底端与数控车床6电连接，所述翻转隐藏式调控台4位于防护门1右侧，所述窄间距多轴工位隐拓装置5包括工位架q、工位隐拓盘w、侧锁架e、底导横支柱r，所述工位架q与底导横支柱r相焊接，所述底导横支柱r共设有两个且其表面与工位隐拓盘w背部贴合，所述侧锁架e共设有三组且对立安装固定在工位架q上下两侧，所述工位架q采用电焊的方式固定连接于数控车床6内部。

其中，所述工位隐拓盘w包括工位盘w1、速升缓降机构w2、增位盘w3、反扣限位板w4、窄距横束机构w5，所述工位盘w1右侧设有增位盘w3，所述速升缓降机构w2位于增位盘w3背面，所述工位盘w1与增位盘w3连接处设有反扣限位板w4，所述窄距横束机构w5固定安装在工位盘w1右侧，所述增位盘w3在处于展开状态时，能与工位盘w1并立，当其处于被收纳的状态时，会处于工位盘w1内部，在增位盘w3内部仍然设有一个储备的工位轴盘，若将其展开能与其二者并立。

其中，所述速升缓降机构w2包括顶套w21、底套w22、弹充件w23、压套w24，所述顶套w21底部采用电焊的方式固定连接于压套w24，所述底套w22顶端通过嵌入的方式安装在顶套w21底端内部，所述弹充件w23设于底套w22外表面，所述压套w24的在上滑时，与弹充件w23相接触的区域较为光滑，能够畅通无阻的进行滑动，当压套w21反向下压时，需要将弹充件逐一压入，速度会变慢，难以通过一次性位移直接复位，从而防止由于较窄的间距，令使用者出现复位时受伤的状况。

其中，所述反扣限位板w4包括条槽w41、折叠板w42、限位板w43、套条w44、反制点压条w45、磨气袋w46，所述条槽w41位于限位板w43顶端与其为一体化结构，所述反制点压条w45设于条槽w41内部，所述折叠板w42顶端与反制点压条w45固定连接在一起，所述套条w44设于折叠板w42底端内部且与其为一体化结构，所述磨气袋w46固定在限位板w43内表面，所述折叠板w42底部的套条w44能够在增位盘w3滑出至尾部时，能与其相扣，同时限位板w43对增位盘w3的滑出动作进行约束，在增位盘w3上提时，折叠板w42会依次嵌套从而缩短距离，并在尾端逐渐条槽w41内部的反制点压条w45进行持续性施压，会逐步滑嵌进入条槽w41内部，将磨气袋w46漏出，流动的气流能够令上拉的阻力减小。

其中，所述窄距横束机构w5包括束套w51、分位磁嵌杆w52、反制带w53、弧把w54、磁片w55、收置块w56，所述束套w51内表面与弧把w54外表面相贴合，所述分位磁嵌杆w52共设有两组且每组设有两个，所述分位磁嵌杆w52嵌入束套w51左端内侧面，所述收置块w56设于弧把w54内部，所述反制带w53与分位磁嵌杆w52固定连接在一起，所述磁片w55通过嵌入的方式安装在束套w51右侧内表面，所述束套w51在包覆弧把w54后，在磁片w55的贴合下，会令分位磁嵌杆w52朝向外侧顶置，进而嵌入在束套w51中，对束套w51进行反向制约。

其中，所述侧锁架e包括钮杆e1、固定带e2、锁架杆e3、翻转插片e4，所述钮杆e1通过嵌入的方式安装在锁架杆e3外表面，所述钮杆e1通过固定带e2与翻转插片e4固定连接在一起，所述钮杆e1分位两段，并通过销钉连接，形成能够九十度弯曲的限位件，其在弯曲后，借助其垂直的卡角具有一层限位作用力，在通过翻转插片e4在工位架q上进行卡嵌，与弯曲后的钮杆e1形成衔接卡角，进而能够对其限位作用力进行叠加。

本实施例的具体使用方式与作用：

本发明中，在需要使用数控车床内部的多主轴进行多个工件同时加工时，能够通过装设在增位盘w3上的弧把w54朝向右侧拉出，增位盘w3会逐渐脱离工位盘w1并在底导横支柱r上进行横向滑动，在增位盘w3即将完全脱离工位盘w1时，会受到限位板w43的阻挡，并且增位盘w3会将套条w44卡嵌住，在完成横向定位后，需要将增位盘w3调整至于工位盘w1齐平的位置，便于多个主轴进行同步定位后，对同一水平上固定的工件进行加工，对于完成定位的增位盘w3垂直提拉，令增位盘w3带动折叠板w42进行嵌套叠收，并且对顶部反制点压条w45进行逐渐增大的持续性施压，在折叠板w42叠收的过程中，磨气袋w46会逐渐暴露出来，由于底部的漏出，在其内部流通的空气会朝向底部汇集，进而间接的推动增位盘w3的垂直拉伸，于此同时，折叠板w42在顶套w21朝向上方滑动时，由于与弹充件w23接触位置较为光滑，能够顺利的进行滑动，当其下压复位时，弹充件w23会对压套w24进行逐级的约束，同时磨气袋w46内部的空气也会对增位盘w3的下压进行缓冲，其内部气体会缓缓借位回流，在两者的同步制约下，能够使增位盘w3匀速下压进行收纳运动，当增位盘w3垂直上滑至于工位盘w1齐平时，束套w51会扣入弧把w54中，并通过回扣将其局部包覆，其中分位磁嵌杆w52受到磁片w55的影响会反向对束套w51进行嵌入约束，最后通过侧锁架e将锁架杆e3对立装嵌在增位盘w3的上下两侧，即能完成工位的拓展，根据以上步骤进行重复能够完成第三工位的拓展。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

一种窄间距多轴工位隐拓的轴类立式多主轴数控车床专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。