专利摘要

本实用新型公开了一种道路施工用多功能作业车，包括底盘，所述底盘上方设置有驱动层，所述驱动层上方设置有厢体，所述底盘前方设置有驾驶舱，所述底盘下方设置车轮，所述驱动层上表面设置有开放槽，所述开放槽内设置有由内向外传动的传动带，所述传动带下方设置有传动装置。本实用新型所述的一种道路施工用多功能作业车，通过在厢体下方设置驱动层，驱动层内安装一对主齿轮与一对副齿轮，通过齿轮的转动来带动上方链条的运动从而使整个传动带循环运动，可以将车厢内的残余垃圾通过传动带清理出去，省去了人工清理残渣的繁杂步骤，通过在开放槽底部副齿轮下方位置设置清洁槽与清洁毛刷，可以对运动下来的传动带进行进一步的清理，方便实用。

权利要求

1.一种道路施工用多功能作业车，其特征在于：包括底盘（1），所述底盘（1）上方设置有驱动层（5），所述驱动层（5）上方设置有厢体（3），所述底盘（1）前方设置有驾驶舱（2），所述底盘（1）下方设置车轮（20），所述驱动层（5）上表面设置有开放槽（6），所述开放槽（6）内设置有由内向外传动的传动带（10），所述传动带（10）下方设置有传动装置（18）。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用多功能作业车，其特征在于：所述厢体（3）与驱动层（5）通过焊接连接为一体，所述底盘（1）下方设置有清扫器（4）。

3.根据权利要求1所述的一种道路施工用多功能作业车，其特征在于：所述传动装置（18）包括主齿轮（7）、副齿轮（8）、链条（9）、主传动轴（12）、副传动轴（13），所述主齿轮（7）位于开放槽（6）两侧内壁后方位置，所述主传动轴（12）位于两个主齿轮（7）之间，所述副齿轮（8）位于开放槽（6）两侧内壁前方位置，所述副传动轴（13）位于两个副齿轮（8）之间，所述传动带（10）内圈两侧位置设置有链条（9），所述链条（9）内圈两端分别连接到同侧主齿轮（7）与副齿轮（8），所述主传动轴（12）与副传动轴（13）在紧贴主齿轮（7）与副齿轮（8）内侧的位置均设置有固定环（15）。

4.根据权利要求1所述的一种道路施工用多功能作业车，其特征在于：所述开放槽（6）前后内壁上方在紧贴传动带（10）的位置均设置有限定块（11），所述开放槽（6）内主传动轴（12）后方位置设置有电机（14），所述电机（14）一端通过设置皮带（21）连接到主传动轴（12），所述传动带（10）位于链条（9）上方位置。

5.根据权利要求1所述的一种道路施工用多功能作业车，其特征在于：所述开放槽（6）底部在副齿轮（8）下方位置设置有清洁槽（16），所述开放槽（6）底部在清洁槽（16）后方位置设置有固定块（17），所述固定块（17）上表面设置有清洁毛刷（19）。

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路施工领域，特别涉及一种道路施工用多功能作业车。

背景技术

在道路施工领域中，除了常见的挖掘机、推土机、推土机等工程作业车外，还包括开沟机、凿岩机、道路清扫车、工程抢险车等等，一线施工开始后，后续的运输、填平、清扫等步骤同样是必不可少的环节，常用的清扫机械大多采用道路清扫车，通过底盘下方的清扫器将垃圾传输到后方车厢中，再进行运输并统一处理，而对车厢内垃圾进行卸载时，厢底往往会存留下一些易粘黏难以清理的垃圾，人工清理非常麻烦，长期累积会对厢底造成腐蚀损坏，不利于清扫车辆的养护。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种道路施工用多功能作业车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种道路施工用多功能作业车，包括底盘，所述底盘上方设置有驱动层，所述驱动层上方设置有厢体，所述底盘前方设置有驾驶舱，所述底盘下方设置车轮，所述驱动层上表面设置有开放槽，所述开放槽内设置有由内向外传动的传动带，所述传动带下方设置有传动装置。

优选的，所述厢体与驱动层通过焊接连接为一体，所述底盘下方设置有清扫器。

优选的，所述传动装置包括主齿轮、副齿轮、链条、主传动轴、副传动轴，所述主齿轮位于开放槽两侧内壁后方位置，所述主传动轴位于两个主齿轮之间，所述副齿轮位于开放槽两侧内壁前方位置，所述副传动轴位于两个副齿轮之间，所述传动带内圈两侧位置设置有链条，所述链条内圈两端分别连接到同侧主齿轮与副齿轮，所述主传动轴与副传动轴在紧贴主齿轮与副齿轮内侧的位置均设置有固定环。

优选的，所述开放槽前后内壁上方在紧贴传动带的位置均设置有限定块，所述开放槽内主传动轴后方位置设置有电机，所述电机一端通过设置皮带连接到主传动轴，所述传动带位于链条上方位置。

优选的，所述开放槽底部在副齿轮下方位置设置有清洁槽，所述开放槽底部在清洁槽后方位置设置有固定块，所述固定块上表面设置有清洁毛刷。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，通过在厢体下方设置驱动层，驱动层表面设置开放槽并安装一对主齿轮与一对副齿轮，通过齿轮的转动来带动上方链条的运动从而使整个传动带循环运动，可以将车厢底部粘黏的残余垃圾通过传动带向外运输，并通过开放槽内壁设置的限位块进行剔除，方便的对粘黏垃圾进行清理，省去了人工清理残渣的繁杂步骤，通过在开放槽底部副齿轮下方位置设置一道清洁槽，在开放槽底部清洁槽后方位置设置清洁毛刷，可以对运动下来的传动带进行第二轮清理，进一步提高对顽固垃圾的清理能力，与常规清扫车相比，清理更加方便，同时避免了车厢底部受到粘黏垃圾的腐蚀，对清扫车辆的养护十分有益。

附图说明

图1为本实用新型一种道路施工用多功能作业车整体结构图；

图2为本实用新型一种道路施工用多功能作业车传动装置侧面剖视图；

图3为本实用新型一种道路施工用多功能作业车传动装置俯视示意图；

图4为本实用新型一种道路施工用多功能作业车驱动层正面剖视图。

图中：1、底盘；2、驾驶舱；3、厢体；4、清扫器；5、驱动层；6、开放槽；7、主齿轮；8、副齿轮；9、链条；10、传动带；11、限定块；12、主传动轴；13、副传动轴；14、电机；15、固定环；16、清洁槽；17、固定块；18、传动装置；19、清洁毛刷；20、车轮；21、皮带。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种道路施工用多功能作业车，包括底盘1，底盘1上方设置有驱动层5，驱动层5上方设置有厢体3，底盘1前方设置有驾驶舱2，底盘1下方设置车轮20，驱动层5上表面设置有开放槽6，开放槽6内设置有由内向外传动的传动带10，传动带10下方设置有传动装置18。

厢体3与驱动层5通过焊接连接为一体，底盘1下方设置有清扫器4；传动装置18包括主齿轮7、副齿轮8、链条9、主传动轴12、副传动轴13，主齿轮7位于开放槽6两侧内壁后方位置，主传动轴12位于两个主齿轮7之间，副齿轮8位于开放槽6两侧内壁前方位置，副传动轴13位于两个副齿轮8之间，传动带10内圈两侧位置设置有链条9，链条9内圈两端分别连接到同侧主齿轮7与副齿轮8，主传动轴12与副传动轴13在紧贴主齿轮7与副齿轮8内侧的位置均设置有固定环15；开放槽6前后内壁上方在紧贴传动带10的位置均设置有限定块11，开放槽6内主传动轴12后方位置设置有电机14，电机14一端通过设置皮带21连接到主传动轴12，传动带10位于链条9上方位置；开放槽6底部在副齿轮8下方位置设置有清洁槽16，开放槽6底部在清洁槽16后方位置设置有固定块17，固定块17上表面设置有清洁毛刷19。

需要说明的是，本实用新型为一种道路施工用多功能作业车，通过在厢体3下方设置驱动层5，驱动层5表面设置开放槽6并安装一对主齿轮7与一对副齿轮8，通过主齿轮7与副齿轮8的转动来带动上方链条9的运动从而使整个传动带10循环运动，可以将车厢底部粘黏的残余垃圾通过传动带10向外清理，通过在开放槽6底部清洁槽16后方位置设置清洁毛刷19，可以对运动下来的传动带10再次进行清理，进一步提高对顽固垃圾的清理能力；使用时，当车厢内垃圾初步清理完成后，厢体3下方的传动带10上残留有一些粘黏住的顽固垃圾，人工进入车厢清理非常麻烦，此时，启动电机14，电机14开始运转并通过皮带21带动主传动轴12转动，主传动轴12带动两端的主齿轮7开始旋转，主齿轮7与链条9相连从而通过链条9带动副齿轮8运动，两道副齿轮8受到带动在副传动轴13上进行旋转，主齿轮7与副齿轮8上方的链条9完成循环传动，从而使链条9表面的传动带10也进行循环传动，传动带10带动表面的顽固垃圾向车厢外进行运动，到达开放槽6前壁时，设置在开放槽6前壁上方位置的限定块11对传动带10表面的垃圾进行剔除，被剔除的垃圾进入限定块11上表面从而排出车厢外，经过剔除的传动带10表面继续转动到达副齿轮8下方位置，开放槽6底部在副齿轮8下方位置设置有固定块17，固定块17上表面设置的清洁毛刷19开始对剔除过后的传动带10表面进行第二轮清理，残余的垃圾被清洁毛刷19清扫后落下并通过开放槽6底部设置的清洁槽16排出车厢，传动带10持续转动并继续进行第二轮的清理，直至表面粘黏垃圾清理干净，清理完成后关闭电机14，关闭车厢门，此时作业车辆可以继续投入清扫作业。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本形业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

一种道路施工用多功能作业车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。