专利摘要
本实用新型公开了一种柴油发动机减震装置,包括底板，所述底板的顶端固定连接有固定块，所述固定块的内部固定连接有滑轴，所述滑轴的正面设置有减震弹簧，所述滑轴的顶端固定连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接固定板，所述固定板的内部设置有固定卡槽，所述固定卡槽的内部固定连接有发动机组件，所述发动机组件的顶端固定连接有第二固定扣，所述第二固定扣的顶端固定连接有阻尼装置。本实用新型，当柴油发动机产生震动时，固定板向下带动滑块挤压滑轴上的减震弹簧进行减震，柴油发动机上下震动拉动阻尼装置进行减震，凹槽的中的减震垫与减震柱可以防止发动机组在震动时发生左右移动。
权利要求
1.一种柴油发动机减震装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶端固定连接有固定块（3），所述固定块（3）的内部固定连接有滑轴（4），所述滑轴（4）的正面设置有减震弹簧（5），所述滑轴（4）的顶端固定连接有滑块（6），所述滑块（6）的顶端固定连接固定板（7），所述固定板（7）的内部设置有固定卡槽（9），所述固定卡槽（9）的内部固定连接有发动机组件（8），所述发动机组件（8）的顶端固定连接有第二固定扣（16），所述第二固定扣（16）的顶端固定连接有阻尼装置（17）。
2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机减震装置，其特征在于：所述固定卡槽（9）的内部且位于发动机组件（8）的一侧固定连接有减震垫（10），所述固定卡槽（9）的内部且位于减震垫（10）的一侧固定连接有减震棒（11）。
3.根据权利要求2所述的一种柴油发动机减震装置，其特征在于：所述减震棒（11）的数量有八根，所述减震棒（11）与减震垫（10）的材料均为橡胶材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机减震装置，其特征在于：所述滑轴（4）的数量有四根，且滑轴（4）的位置靠近固定板（7）的四角处。
5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机减震装置，其特征在于：所述阻尼装置（17）的内部设置有贮油缸（14），所述阻尼装置（17）的内部且位于贮油缸（14）的内部设置有液压缸（18），所述液压缸（18）的内部活动连接有第二推板（19），所述第二推板（19）的底端固定连接有第二活塞杆（15），所述第二活塞杆（15）的底端与第二固定扣（16）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机减震装置，其特征在于：所述底板（1）的顶端且位于固定块（3）的一侧固定连接有架体（2），所述架体（2）的底端固定连接有第一固定扣（20）。
7.根据权利要求5所述的一种柴油发动机减震装置，其特征在于：所述液压缸（18）的内部且位于第二推板（19）的顶侧活动连接有第一推板（13），所述第一推板（13）的顶端固定连接有第一活塞杆（12），所述第一活塞杆（12）的顶端与第一固定扣（20）固定连接。
一种柴油发动机减震装置专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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