专利摘要

汽车板面维修磁座，包括有定位磁座、复位磁座以及复位装置，定位磁座与复位装置连接，复位磁座与复位装置连接；复位装置包括有支架、调节座、调节套以及调节螺栓，支架与定位磁座以及复位磁座连接，支架设有升降螺孔，调节螺栓的升降螺纹与升降螺孔连接，调节螺栓的下端与复位磁座连接；调节座设有调节内螺纹，调节套设有调节外螺纹，调节套的调节外螺纹与调节座的调节内螺纹连接，复位磁座位于调节套的下面；使用时，利用定位磁座的磁性吸住汽车金属板面，利用复位磁座吸住汽车的待维修凹面，然后利用调节螺栓将动复位磁座吸住汽车凹陷的待维修凹面拉平，提高了维修的进度及质量，降低了维修成本。

权利要求

1.汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的汽车板面维修磁座，包括有定位磁座（1）、复位磁座（2）以及复位装置，定位磁座（1）与复位装置（3）连接，复位磁座（2）与复位装置（3）连接；复位装置（3）包括有支架（5）、调节座（6）、调节套（7）以及调节螺栓（8），支架（5）与定位磁座（1）以及复位磁座（2）连接，支架（5）设有升降螺孔（9），调节螺栓（8）的升降螺纹（10）与升降螺孔（9）连接，调节螺栓（8）的下端与复位磁座（2）连接；调节座（6）设有调节内螺纹（11），调节套（7）设有调节外螺纹（12），调节套（7）的调节外螺纹（12）与调节座（6）的调节内螺纹（11）连接，复位磁座（2）位于调节套（7）的下面。

2.根据权利要求1所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的支架（5）包括有导向杆（18）、导向套（19）以及连接杆（20），导向杆（18）穿入导向套（19）的导向孔（29），导向杆（18）与导向套（19）的导向孔（29）动配合连接，导向套（19）设有旋转搅盘（21），旋转搅盘（21）设有搅把（22）以及丝杆（31），导向杆（18）左端设有螺丝孔（32），旋转搅盘（21）的丝杆（31）与导向杆（18）的螺丝孔（32）动配合连接，旋转旋转搅盘（21），使导向杆（18）能在导向套（19）内移动；导向杆（18）的右端与调节套（7）固定连接，连接杆（20）与导向套（19）固定连接，升降螺孔（9）设于导向杆（18）的左端。

3.根据权利要求2所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的调节螺栓（8）的轴线与导向杆（18）中心线垂直，导向杆（18）轴线与连接杆（20）的轴线垂直。

4.根据权利要求2所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的导向套（19）设有定位轴孔（33），导向杆（18）设有定位轴（34），定位轴（34）动配合于定位轴孔（33）内，导向套（19）设有套盖（35），将定位轴（34）定位在定位轴孔（33）内，定位轴（34）的左端与丝杆（31）固定连接，定位轴（34）的右端与旋转搅盘（21）的转轴（36）固定连接，转轴（36）穿过套盖（35）的转轴孔（37）。

5.根据权利要求4所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的定位轴（34）的外径大于导向套（19）的内径，定位轴（34）的外径大于转轴孔（37）的孔径。

6.根据权利要求1所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的调节螺栓（8）的轴线与升降螺孔（9）、调节座（6）、调节套（7）以及复位磁座（2）的中心线相同。

7.根据权利要求1所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的复位磁座（2）设有复位模板（14），复位磁座（2）设有连接螺孔（15），复位模板（14）设有连接螺丝（16），复位模板（14）的连接螺丝（16）与复位磁座（2）的连接螺孔（15）连接，用于更换不同规格的复位模板（14）；复位模板（14）设有多种不同的规格，复位模板（14）由多级的凸模（25）构成。

8.根据权利要求1所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的定位磁座（1）设有第一旋转接头（17），支架（5）与第一旋转接头（17）连接，使支架（5）能绕定位磁座（1）旋转。

9.根据权利要求1所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的复位磁座（2）的上端设有球型腔（27），调节螺栓（8）的下端设有球头（30），调节螺栓（8）的球头（30）与复位磁座（2）的球型腔（27）动配合连接，使调节螺栓（8）能转动升降。

10.根据权利要求1所述的汽车板面维修磁座，其特征在于：所述的调节螺栓（8）设有手盘（23）；调节螺栓（8）的外径比调节套（7）的内孔（24）的孔径小，使调节螺栓（8）能穿在调节套（7）的内孔（24）内。

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车板面维修磁座。

背景技术

汽车的金属板面碰凹时，需要维修，维修时需要将汽车金属板面敲平，由于汽车的金属板面敲平不方便，影响了维修的进度及质量，一种使用方便的汽车板面维修磁座已成为维修汽车的需要。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车板面维修磁座，用于汽车凹陷板面的维修，提高维修进度及质量。

本发明所采取的技术方案是：汽车板面维修磁座，包括有定位磁座、复位磁座以及复位装置，定位磁座与复位装置连接，复位磁座与复位装置连接；复位装置包括有支架、调节座、调节套以及调节螺栓，支架与定位磁座以及复位磁座连接，支架设有升降螺孔，调节螺栓的升降螺纹与升降螺孔连接，调节螺栓的下端与复位磁座连接；调节座设有调节内螺纹，调节套设有调节外螺纹，调节套的调节外螺纹与调节座的调节内螺纹连接，复位磁座位于调节套的下面。

使用时，将定位磁座放在汽车金属板面上，用手握住定位磁座的第一手柄转动90°角，带动定位磁座的磁芯转动90°角，使定位磁座产生磁性，使定位磁座吸紧于汽车金属板面上；转动以及调节支架将复位磁座对准汽车金属板面的待维修凹面；依据汽车金属板面凹陷的深度，旋转控制调节套高度位置，利用调节套控制复位磁座上升的高度；顺时针转动调节螺栓的手盘，利用调节螺栓带动复位磁座下降，使复位磁座的凸模与待维修凹面接触；用手握住复位磁座的第二手柄转动90°角，带动复位磁座的磁芯转动90°角，使复位磁座产生磁性，利用复位磁座将待维修凹面吸紧；然后，逆时针转动手盘，利用调节螺栓带动复位磁座以及凸模上升，利用凸模吸住待维修凹面上升复位，当复位磁座上升到调节套下端部的位置时，调节套下端部挡住复位磁座，使复位磁座不能再上升，利用复位磁座将待维修凹面拉起复位；待维修凹面拉起后，反方向板转第一手柄以及第二手柄转动90°角，定位磁座以及复位磁座的磁性消失。

本发明的有益效果是：汽车板面维修磁座，利用定位磁座的磁性吸住汽车金属板面，利用复位磁座吸住汽车的待维修凹面，然后利用调节螺栓将动复位磁座吸住汽车凹陷的待维修凹面拉平，提高了维修的进度及质量，降低了维修成本。

附图说明

图1是汽车板面维修磁座结构示意图。

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本发明进行进一步的说明：

如图1所示的汽车板面维修磁座的结构示意图，汽车板面维修磁座，包括有定位磁座1、复位磁座2以及复位装置，定位磁座1与复位装置3连接，复位磁座2与复位装置3连接；复位装置3包括有支架5、调节座6、调节套7以及调节螺栓8，支架5与定位磁座1以及复位磁座2连接，支架5设有升降螺孔9，调节螺栓8的升降螺纹10与升降螺孔9连接，调节螺栓8的下端与复位磁座2连接；调节座6设有调节内螺纹11，调节套7设有调节外螺纹12，调节套7的调节外螺纹12与调节座6的调节内螺纹11连接，复位磁座2位于调节套7的下面。

汽车板面维修磁座的使用方法是：使用时，将定位磁座1放在汽车金属板面13上，用手握住定位磁座1的第一手柄4转动90°角，带动定位磁座1的磁芯转动90°角，使定位磁座1产生磁性，使定位磁座1吸紧于汽车金属板面13上；转动以及调节支架5将复位磁座2对准汽车金属板面13的待维修凹面26；依据汽车金属板面13凹陷的深度，旋转控制调节套7高度位置，利用调节套7控制复位磁座2上升的高度；顺时针转动调节螺栓8的手盘23，利用调节螺栓8带动复位磁座2下降，使复位磁座2的凸模25与待维修凹面26接触；用手握住复位磁座2的第二手柄28转动90°角，带动复位磁座2的磁芯转动90°角，使复位磁座2产生磁性，利用复位磁座2将待维修凹面26吸紧；然后，逆时针转动手盘23，利用调节螺栓8带动复位磁座2以及凸模25上升，利用凸模25吸住待维修凹面26上升复位，当复位磁座2上升到调节套7下端部的位置时，调节套7下端部挡住复位磁座2，使复位磁座2不能再上升，利用复位磁座2将待维修凹面26拉起复位；待维修凹面26拉起后，反方向板转第一手柄4以及第二手柄28转动90°角，定位磁座1以及复位磁座2的磁性消失。

汽车板面维修磁座使用时，旋转调节套7，使调节套7上升或者下降，使调节套7下端部到汽车金属板面13的非维修面26的距离比汽车金属板面13的待维修凹面26的深度大3至10毫米。

为了实施复位磁座2的移动，支架5包括有导向杆18、导向套19以及连接杆20，导向杆18穿入导向套19的导向孔29，导向杆18与导向套19的导向孔29动配合连接，导向套19设有旋转搅盘21，旋转搅盘21设有搅把22以及丝杆31，导向杆18左端设有螺丝孔32，旋转搅盘21的丝杆31与导向杆18的螺丝孔32动配合连接，旋转旋转搅盘21，使导向杆18能在导向套19内移动；导向杆18的右端与调节套7固定连接，连接杆20与导向套19固定连接，升降螺孔9设于导向杆18的左端。导向套19设有定位轴孔33，导向杆18设有定位轴34，定位轴34动配合于定位轴孔33内，导向套19设有套盖35，将定位轴34定位在定位轴孔33内，定位轴34的左端与丝杆31固定连接，定位轴34的右端与旋转搅盘21的转轴36固定连接，转轴36穿过套盖35的转轴孔37。为了控制定位轴34的轴向移动，定位轴34的外径大于导向套19的导向孔29内径，定位轴34的外径大于转轴孔37的孔径。

汽车板面维修磁座使用时，转动旋转搅盘21，使丝杆31于导向杆18的螺丝孔32旋转，带动导向杆18于导向套19内移动；为了避免，导向杆18跟随丝杆31转动，导向杆18的截面为方形，或者为长方形，导向套19的导向孔29为方形或者长方形；利用导向杆18带动调节座6以及复位磁座2移动，使凸模25对准待维修凹面26的位置。

汽车板面维修磁座使用时，凸模25的中心位置到连接杆20的轴线的距离与维修凹面26的中心位置到连接杆20的轴线的距离相等。汽车板面维修磁座使用时，利用第一旋转接头17摆动导向杆18，使凸模25对准待维修凹面26的位置。

为了利用调节螺栓8带动复位磁座2垂直升降，调节螺栓8设有手盘23，位磁座2的上端设有球型腔27，调节螺栓8的下端设有球头30，调节螺栓8的球头30与复位磁座2的球型腔27动配合连接，使调节螺栓8能转动升降。调节螺栓8的轴线与升降螺孔9、调节座6、调节套7以及复位磁座2的中心线相同；调节螺栓8的轴线与导向杆18中心线垂直，导向杆18轴线与连接杆20的轴线垂直；调节螺栓8的外径比调节套7的内孔24的孔径小，使调节螺栓8能穿在调节套7的内孔24内。

为了利用复位磁座2适合吸紧不同的待维修凹面26，复位磁座2设有复位模板14，复位磁座2设有连接螺孔15，复位模板14设有连接螺丝16，复位模板14的连接螺丝16与复位磁座2的连接螺孔15连接，用于更换不同规格的复位模板14；复位模板14设有多种不同的规格，复位模板14由多级的凸模25构成。汽车板面维修磁座使用时，依据不同待维修凹面26，于复位电磁座2安装上不同大小以及不同深度的凸模25。

为了实施复位磁座2的转动，定位磁座1设有第一旋转接头17，支架5与第一旋转接头17连接，使支架5能绕定位磁座1旋转。

汽车板面维修磁座专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。