专利摘要

本专利公开了用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括一个从轴心向周边辐射的径向突起，径向突起上安装有粗镗刀片，所述刀体上设有沿刀体径向延伸的滑槽，所述滑槽远离刀体轴心的一端设有转动块，所述转动块通过连接板与刀体转动连接，所述转动块远离铰接点的一端设有精镗刀片，所述滑槽内设有第一推杆和第二推杆，所述第一推杆和第二推杆分别位于铰接点与轴心连线的两侧，所述刀体的中部设有调节件，所述调节件与刀体转动连接，所述调节件上靠近滑槽的位置设有交替推动第一推杆和第二推杆的凸块，所述调节件的中部设有连接孔；解决了现有技术中精镗刀片的调节比较费时导致效率较低的问题。

权利要求

1.用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括一个从轴心向周边辐射的径向突起，至少有一个径向突起上安装有粗镗刀片，所述粗镗刀片通过螺钉安装在径向突起上，其特征在于：所述刀体上设有沿刀体径向延伸的滑槽，所述滑槽远离刀体轴心的一端设有转动块，所述转动块与刀体之间设有连接板，所述连接板与刀体固定连接，所述转动块的中部与连接板铰接，所述转动块远离铰接点的一端设有精镗刀片，所述滑槽内设有第一推杆和第二推杆，所述第一推杆和第二推杆分别位于铰接点与轴心连线的两侧，所述刀体的中部设有调节件，所述调节件与刀体转动连接，所述调节件上靠近滑槽的位置设有交替推动第一推杆和第二推杆的凸块，所述调节件的中部设有连接孔。

2.根据权利要求1所述的用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，其特征在于：所述粗镗刀片安装在刀体正向转动时径向突起的迎风面上，所述精镗刀片安装在刀体正向转动时转动块的背风面上。

3.根据权利要求2所述的用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，其特征在于：所述转动块上远离精镗刀片的一端安装有粗镗刀片。

4.根据权利要求3所述的用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，其特征在于：所述凸块远离调节件的一端呈向外凸出的曲面，所述第一推杆和第二推杆上均设有与凸块匹配的凹槽。

5.根据权利要求4所述的用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，其特征在于：所述凸块远离调节件的一端的曲面的曲率与调节件的曲率相同。

6.根据权利要求5所述的用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，其特征在于：所述转动块上设有分别与第一推杆、第二推杆配合的弧形卡槽。

说明书

技术领域

本发明涉及一种镗刀，具体为一种用于摩托车气缸体的自调节式镗刀。

背景技术

摩托车气缸体的内孔的孔径和圆度要求很高，在加工时，需要使用镗孔机械对其进行加工。现有的加工技术中，镗孔一般分为粗镗和精镗，即先对待加工摩托车气缸体进行粗镗，留有加工余量，再进行精镗。镗孔时需要使用镗刀，粗镗时使用的是粗镗刀，粗镗刀多为多刃镗刀，多刃镗刀一般均为一体式结构。精镗刀一般是单刃刀，即粗镗和精镗时需要使用不同的镗刀，从而需要根据镗孔的要求更换刀具，增加了工作时间，工作效率低下。

现有公开号为CN103480870 B，专利名称为一种粗精复合多刃镗刀，它包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括两个从轴心向周边辐射的径向突起，至少有一个径向突起上安装有精镗刀片，且该径向突起与刀体的结合处设有一条周向的开口槽，所述的开口槽对应的径向突起设置有一个径向螺纹通孔，所述的螺纹通孔内配合有一个调整螺钉，所述的调整螺钉的长度小于或等于径向突起的径向外边缘至开口槽靠近刀体圆心的平面的距离；所述精镗刀片的个数为2个，且沿刀体的轴线对称分布，所述的粗镗刀片的个数为偶数，且沿刀体的轴线两两对称分布；在开口槽闭合时，对称的精镗刀片外边缘所构成的外径小于两对称的粗镗刀片外边缘构成的直径；所述的精镗刀片所在水平面的高度低于粗镗刀片所在水平面的高度；所述的粗镗刀片通过螺钉安装在不带开口槽的径向突起上，所述的精镗刀片是通过螺钉安装在带有开口槽的径向突起上的。

但是，在上述专利中，是通过转动调整螺钉来控制开口槽的开启或闭合，从而改变精镗刀的外边缘所在圆的直径，进而实现精镗与粗镗的转换。但是，由于需要转动调整螺钉，所以工人需要一个一个的调整，从而导致调整所需的时间较长，加工的效率较低。

发明内容

本发明意在提供一种用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，以解决现有技术中精镗刀片的调节比较费时导致效率较低的问题。

本方案中的用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，包括刀体、粗镗刀片和精镗刀片，所述刀体至少包括一个从轴心向周边辐射的径向突起，至少有一个径向突起上安装有粗镗刀片，所述粗镗刀片通过螺钉安装在径向突起上，所述刀体上设有沿刀体径向延伸的滑槽，所述滑槽远离刀体轴心的一端设有转动块，所述转动块与刀体之间设有连接板，所述连接板与刀体固定连接，所述转动块的中部与连接板铰接，所述转动块远离铰接点的一端设有精镗刀片，所述滑槽内设有第一推杆和第二推杆，所述第一推杆和第二推杆分别位于铰接点与轴心连线的两侧，所述刀体的中部设有调节件，所述调节件与刀体转动连接，所述调节件上靠近滑槽的位置设有交替推动第一推杆和第二推杆的凸块，所述调节件的中部设有连接孔。

设置刀体，支撑粗镗刀片和精镗刀片转动。设置粗镗刀片，用于粗镗加工。设置精镗刀片，用于精镗加工。设置径向突起，用于安装粗镗刀片。设置滑槽，用于限制第一推杆和第二推杆的滑动。设置转动块，用于带动精镗刀片转动。将精镗刀片安装在远离铰接点的一端，当安装有精镗刀片的一端向靠近刀体的方向转动后并停留在远离刀体的位置时，精镗刀片的外边缘所在的圆的直径小于粗镗刀片所在的圆的直径；当安装有精镗刀片的一端向远离刀体的方向转动后并停留在靠近刀体的位置时，精镗刀片的外边缘所在的圆的直径小于粗镗刀片所在的圆的直径。设置连接板，用于支撑转动块转动。设置第一推杆和第二推杆，用于推动转动块转动。设置调节件，用于带动刀体转动和带动凸块移动。设置凸块，用于推动第一推杆和第二推杆交替移动。将第一推杆和第二推杆分别位于铰接点与轴心连线的两侧，使第一推杆和第二推杆交替推动转动块转动。设置连接孔，用于安装刀体。

工作原理：正向转动调节件，调节件带动凸块移动，凸块推动第一推杆移动，第一推杆推动转动块转动，使转动块上安装有精镗刀片的一端往靠近刀体的方向移动，当凸块与滑槽的侧壁相抵时，转动块停止转动，此时，精镗刀片位于靠近刀体的位置，精镗刀片的外边缘所在的圆的直径小于粗镗刀片的外边缘所在的圆的直径，随着调节件的转动，调节件通过凸块带动刀体转动，从而使粗镗刀片对工件进行粗镗加工。当粗镗加工完成后，反向转动调节件，使刀体与调节件发生相对转动，调节件带动凸块推动第二推杆，使第二推杆推动转动块转动，使转动块上安装有精镗刀片的一端往远离刀体的方向移动，当凸块与滑槽的另一侧壁相抵时，转动块停止转动，此时，精镗刀片的外边缘所在的圆的直径大于粗镗刀片所在圆的直径；调节件通过凸块带动刀体转动，从而使精镗刀片对工件进行精镗加工。

与现有技术相比，本方案的优点在于：需要在精镗与粗镗之间进行切换时，只需要使调节件与刀体之间产生相对转动，便能快速的完成精镗与粗镗之间的切换，从而提高了加工的效率。

进一步，所述粗镗刀片安装在刀体正向转动时径向突起的迎风面上，所述精镗刀片安装在刀体正向转动时转动块的背风面上。将粗镗刀片安装在径向突起的迎风面上，使径向突起对粗镗刀片形成更好的支撑。将精镗刀片安装在转动块的背风面上，当刀体反向转动的时候，转动块对精镗刀片形成更好的支撑作用。

进一步，所述转动块上远离精镗刀片的一端安装有粗镗刀片。当转动块上安装有精镗刀片的一端位于靠近刀体的位置时，安装有粗镗刀片的一端位于远离刀体的位置，此时，转动块上的粗镗刀片的外边缘与径向突起上的粗镗刀片的外边缘共圆，从而使转动块带动粗镗刀片对工件进行粗镗加工。跟只在转动块上安装精镗刀片相比，使转动块得以充分的利用。

进一步，所述凸块远离调节件的一端呈向外凸出的曲面，所述第一推杆和第二推杆上均设有与凸块匹配的凹槽。使凸块与第一推杆和第二推杆能够较好的贴合，从而增加凸块与第一推杆和第二推杆的接触面积。

进一步，所述凸块远离调节件的一端的曲面的曲率与调节件的曲率相同。使第一推杆和第二推杆既能与凸块很好的贴合，又能与调节件很好的贴合。

进一步，所述转动块上设有分别与第一推杆、第二推杆配合的弧形卡槽。通过设置弧形卡槽，使第一推杆和第二推杆通过弧形卡槽与转动块接触，当转动块转动时，第一推杆和第二推杆在弧形卡槽内移动，从而减小第一推杆和第二推杆受到较大的横向的作用力，有利于保持第一推杆和第二推杆的结构稳定。

附图说明

图1为本发明用于摩托车气缸体的自调节式镗刀实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：刀体1、径向突起11、调节件2、凸块21、连接孔22、第一推杆3、第二推杆4、粗镗刀片5、第一转动部61、第二转动部62、精镗刀片7。

如图1所示的用于摩托车气缸体的自调节式镗刀，包括圆形的刀体1，刀体1的边缘处设有四个从轴心向周边辐射的径向突起11，径向突起11间隔分布。径向突起11上设有粗镗刀片5，粗镗刀片5位于刀体1逆时针转动时径向突起11的迎风面上，粗镗刀片5通过螺钉与径向突起11连接。刀体1上设有沿刀体1径向延伸的滑槽，滑槽设有两个，并且以刀体1的轴心为中心呈中心对称设置。滑槽远离刀体1轴心的一端设有转动块，转动块与刀体1之间设有连接板，连接板与刀体1一体成型，转动块与连接板通过转轴连接。转动块具有第一转动部61和第二转动部62。第一转动部61上远离转轴的一端设有粗镗刀片5，粗镗刀片5通过螺钉安装在第一转动部61上。第二转动部62上远离转轴的一端设有精镗刀片7，精镗刀片7通过螺钉安装在第二转动部62上。转轴的轴线方向与刀体1的轴线方向平行，转轴的轴线与滑槽的中线共面。滑槽内设有第一推杆3和第二推杆4，第一推杆3和第二推杆4分别位于滑槽的中线的两侧。第一推杆3和第二推杆4均与滑槽滑动配合。第一转动部61靠近刀体1的一侧设有第一弧形卡槽，第一推杆3靠近转动块的一端与第一弧形卡槽配合。第二转动部62靠近刀体1的一侧也设有第二弧形卡槽，第二推杆4靠近转动块的一端与第二弧形卡槽配合。刀体1的中部设有调节件2，调节件2与刀体1同轴线设置并与刀体1转动连接。调节件2上靠近滑槽的位置设有凸块21，凸块21与调节件2一体成型。凸块21远离调节件2的一端呈向外凸出的曲面，曲面的曲率与调节件2的外边缘的曲率相同。第一推杆3和第二推杆4上均设有与凸块21匹配的凹槽。在第一推杆3上靠近调节件2的端部，并且靠近第二推杆4的一侧倒直角。在第二推杆4上靠近调节件2的端部，并且靠近第一推杆3的一侧倒直角。调节件2的中部设有与其同轴线的连接孔22，连接孔22呈方形，并且连接孔22从一端到另一端其横截面面积逐渐减小。

使用时，正向转动调节件2，调节件2带动凸块21移动，凸块21推动第一推杆3移动，第一推杆3推动转动块转动，使转动块上安装有精镗刀片7的一端往靠近刀体1的方向移动，当凸块21与滑槽的侧壁相抵时，转动块停止转动，此时，精镗刀片7位于靠近刀体1的位置，精镗刀片7的外边缘所在的圆的直径小于粗镗刀片5的外边缘所在的圆的直径，随着调节件2的转动，调节件2通过凸块21带动刀体1转动，从而使粗镗刀片5对工件进行粗镗加工。当粗镗加工完成后，反向转动调节件2，使刀体1与调节件2发生相对转动，调节件2带动凸块21推动第二推杆4，使第二推杆4推动转动块转动，使转动块上安装有精镗刀片7的一端往远离刀体1的方向移动，当凸块21与滑槽的另一侧壁相抵时，转动块停止转动，此时，精镗刀片7的外边缘所在的圆的直径大于粗镗刀片5所在圆的直径；调节件2通过凸块21带动刀体1转动，从而使精镗刀片7对工件进行精镗加工。

用于摩托车气缸体的自调节式镗刀专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。