专利摘要

本实用新型公开了一种港口运输用卸料小车，包括车厢、把手和车轮，还包括连杆、活动板和护料板，车厢底部两侧与车轮固定连接；车厢前方两边分别设置有套筒A，把手通过套筒A与车厢活动连接；把手侧边设置有若干卡槽A，车厢侧边前方设置有卡销A；车厢两侧顶部设置有若干滑槽B，连杆底部两侧固定连接有滑动轴B，滑动轴B与滑槽B相匹配；连杆顶端与护料板底部固定连接；车厢侧边固定连接有若干套筒B，套筒B活动连接有活动销，护料板固定连接有若干销孔，销孔与活动销相匹配；活动板两侧边顶部固定连接有滑动轴A，车厢两侧边尾部上方设置有滑槽A；通过本装置能解决传统小车很难适应不同身高的人操作和容易洒落物料的问题。

权利要求

1.一种港口运输用卸料小车，包括车厢（1）、把手（3）和车轮（6），其特征在于：还包括连杆（10）、活动板（9）和护料板（8），所述的车厢（1）底部两侧与车轮（6）固定连接；所述的车厢（1）前方两边分别设置有套筒A（2），所述的把手（3）通过套筒A（2）与车厢（1）活动连接；所述的把手（3）侧边设置有若干卡槽A（4），所述的车厢（1）侧边前方设置有卡销A（5），所述的卡销A（5）与卡槽A（4）相匹配；

所述的车厢（1）两侧顶部设置有若干滑槽B（14），所述的连杆（10）底部两侧固定连接有滑动轴B（13），所述的滑动轴B（13）与滑槽B（14）相匹配；所述的连杆（10）顶端与护料板（8）底部固定连接；所述的护料板（8）顶部固定连接有护料斜板（7）；所述的车厢（1）侧边固定连接有若干套筒B（19），所述的套筒B（19）活动连接有活动销（16），所述的护料板（8）固定连接有若干销孔（15），所述的销孔（15）与活动销（16）相匹配；所述的活动板（9）两侧边顶部固定连接有滑动轴A（12），所述的车厢（1）两侧边尾部上方设置有滑槽A（11），所述的滑槽A（11）与滑动轴A（12）相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种港口运输用卸料小车，其特征在于：所述的把手（3）表面设置有粗糙磨砂层。

3.根据权利要求1所述的一种港口运输用卸料小车，其特征在于：所述的套筒B（19）表面设置有卡销B（18），所述的活动销（16）表面设置有卡槽B（17），所述的卡槽B（17）与卡销B（18）相匹配。

说明书

技术领域

本实用新型涉及运输用卸料小车领域，更具体地说，涉及一种港口运输用卸料小车。

背景技术

卸料小车普遍应用于港口运输，是代替人力运输的有力工具，极大提高了装运货物的效率；目前，一些在港口进行运输物料的小车为了运输便捷而常没有顶棚防护装置，容易导致物料洒出而浪费，且小车的车把是固定长度，很难适应不同身高的人操作。

因此，拥有一种能适应不同身高的人操作且不易洒落物料的卸料小车尤为重要。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，问题如下：

（1）、传统小车很难适应不同身高的人操作；

（2）、传统小车容易洒落物料。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种港口运输用卸料小车，包括车厢、把手和车轮，还包括连杆、活动板和护料板，所述的车厢底部两侧与车轮固定连接；所述的车厢前方两边分别设置有套筒A，所述的把手通过套筒A与车厢活动连接；所述的把手侧边设置有若干卡槽A，所述的车厢侧边前方设置有卡销A，所述的卡销A与卡槽A相匹配；

所述的车厢两侧顶部设置有若干滑槽B，所述的连杆底部两侧固定连接有滑动轴B，所述的滑动轴B与滑槽B相匹配；所述的连杆顶端与护料板底部固定连接；所述的车厢侧边固定连接有若干套筒B，所述的套筒B活动连接有活动销，所述的护料板固定连接有若干销孔，所述的销孔与活动销相匹配；所述的活动板两侧边顶部固定连接有滑动轴A，所述的车厢两侧边尾部上方设置有滑槽A，所述的滑槽A与滑动轴A相匹配。

优选地，所述的把手表面设置有粗糙磨砂层，避免工作人员用力时把手打滑而发生危险。

优选地，所述的套筒B表面设置有卡销B，所述的活动销表面设置有卡槽B，所述的卡槽B与卡销B相匹配，当护料板通过连杆翻起时，卡槽B与卡销B将活动销锁紧，将护料板牢牢固定。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本实用新型通过在车厢前方两边分别设置套筒A，套筒A与把手相匹配；把手侧边设置有若干卡槽A，车厢侧边前方设置有卡销A，卡销A与卡槽A相匹配，能通过卡销A调节卡槽A的位置来控制把手的伸出长度，从而能够解决传统小车很难适应不同身高的人操作的问题；

（2）本实用新型通过在车厢两侧通过连杆活动连接护料板，护料板通过卡槽B与卡销B将活动销锁紧，能与车厢牢牢固定，可以将物料挡在车厢内，护料板顶部固定连接护料斜板，在颠簸的时候，护料斜板也能更好的防止物料洒落，从而能够解决传统小车容易洒落物料的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型活动销的结构示意图；

图3为本实用新型活动门的结构示意图；

图4为本实用新型连杆的结构示意图。

图中标号说明：

1、车厢；2、套筒A；3、把手；4、卡槽A；5、卡销A；6、车轮；7、护料斜板；8、护料板；9、活动板；10、连杆；11、滑槽A；12、滑动轴A；13、滑动轴B；14、滑槽B；15、销孔；16、活动销；17、卡槽B；18、卡销B；19、套筒B。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种港口运输用卸料小车，包括车厢1、把手3和车轮6，还包括连杆10、活动板9和护料板8，车厢1底部两侧与车轮6固定连接；车厢1前方两边分别设置有套筒A2，套筒A2与把手3相匹配；把手3侧边设置有若干卡槽A4，车厢1侧边前方设置有卡销A5，卡销A5与卡槽A4相匹配；车厢1两侧顶部设置有若干滑槽B14，连杆10底部两侧固定连接有滑动轴B13，滑动轴B13与滑槽B14相匹配；连杆10顶端与护料板8底部固定连接；车厢1侧边固定连接有若干套筒B19，套筒B19活动连接有活动销16，护料板8固定连接有若干销孔15，销孔15与活动销16相匹配；活动板9两侧边顶部固定连接有滑动轴A12，车厢1两侧边尾部上方设置有滑槽A11，滑槽A11与滑动轴A12相匹配；护料板8顶部固定连接有护料斜板7；套筒B19表面设置有卡销B18，活动销16表面设置有卡槽B17，卡槽B17与卡销B18相匹配。

工作原理：

具体实施过程中，在使用时，根据不同身高的操作人员，先将小车的把手3调至舒适的长度，通过在车厢1前方两边分别设置套筒A2，套筒A2与把手3相匹配，把手3侧边设置若干卡槽A4，车厢1侧边前方设置卡销A5，卡销A5与卡槽A4相匹配，把手3能伸出不同的长度，并且通过卡销A5与卡槽A4的匹配将把手锁紧。

调节把手3长度完成后，将小车推至需要装运的位置，并装入物料，然后将护料板8翻起；车厢1通过连杆10与护料板8活动连接，通过滑动轴B13与滑槽B14相匹配，滑动轴B13绕滑槽B14旋转，能将护料板8灵活的翻起。

护料板8翻起之后，将活动销16升起，插进销孔15中，通过卡槽B17与卡销B18匹配将活动销16锁紧，护料板8能与车厢1牢牢固定，将物料挡在车厢1内，防止物料洒落；护料板8顶部固定连接有护料斜板7，在颠簸的时候，护料斜板7也能很好的好的防止物料洒落。

当物料运输到指定地点后，打开活动板9，通过滑槽A11与滑动轴A12相匹配，滑动轴A12绕滑槽A11旋转，活动板9不用拆除即可将物料卸下，然后将活动板9关闭；当小车不用时，将把手3完全收缩进套筒2中，能节省一定的利用空间。

以上所述；仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此；任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内；根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变；都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

一种港口运输用卸料小车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。