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一种高空作业车

一种高空作业车

IPC分类号 : B66F11/04,B60S9/10

申请号
CN202020111060.1
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2020-01-19
  • 公开号: CN212174389U
  • 公开日: 2020-12-18
  • 主分类号: B66F11/04
  • 专利权人: 泉州市联政信息科技有限公司

专利摘要

本实用新型提供一种高空作业车,涉及高空作业车技术领域。该高空作业车,包括车体和固定座,所述车体的外壁与固定座的内壁固定连接。该高空作业车,通过臂架的外部连接有变幅液压缸,臂架内设置有伸缩液压缸,可充分利用液压传动的优点,简化了传动结构,并且易于实现无级调速和运动方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,在高空作业车两侧,设有操纵杆,可使前后左右四个液压支腿单独伸出或缩回,所以即使在不平整或倾卸地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业,该高空作业车,通过车身连接有固定座,固定座的上方连接有回转机构,回转机构是使其机械的回转部分绕其回转中心,实现回转运动的机构。

权利要求

1.一种高空作业车,包括车体(1)和固定座(6),其特征在于:所述车体(1)的外壁与固定座(6)的内壁固定连接;

所述车体(1)的外部包括车轮(2)、车头(3)、车身(4)和液压支腿(5),所述车体(1)的底部设置有车轮(2),所述车轮(2)的顶部设置有车头(3),所述车头(3)的外壁与车身(4)的外壁固定连接,所述车身(4)的外壁与液压支腿(5)的外壁固定连接;

所述固定座(6)的外部包括配重(7)、变幅液压缸(8)、支座(9)、臂架(10)、连接块(11)、折臂(12)、折臂变幅液压缸(13)、工作台(14)和回转机构(16),所述固定座(6)的外壁与回转机构(16)的外壁固定连接,所述回转机构(16)的外壁远离固定座(6)的一端与配重(7)的外壁固定连接,所述配重(7)的外壁与变幅液压缸(8)的外壁固定连接,所述配重(7)的外壁远离变幅液压缸(8)的一侧与支座(9)的外壁固定连接,所述支座(9)的内壁与臂架(10)的外壁固定连接,所述臂架(10)的外壁与连接块(11)的外壁固定连接,所述连接块(11)的外壁与折臂(12)的外壁固定连接,所述折臂(12)的外壁与折臂变幅液压缸(13)的外壁固定连接,所述折臂(12)的外壁远离连接块(11)的一端与工作台(14)的外壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种高空作业车,其特征在于:所述回转机构(16)的外壁与电机(15)的内壁固定连接,所述电机(15)的外壁与固定座(6)的外壁固定连接,所述回转机构(16)能够进行转动。

3.根据权利要求1所述的一种高空作业车,其特征在于:所述支座(9)的外壁设置有销轴(17),所述销轴(17)的内壁与定位销(18)的外壁固定连接,所述定位销(18)的外壁与臂架(10)的内壁固定连接,所述臂架(10)的外壁与变幅液压缸(8)的外壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高空作业车,其特征在于:所述臂架(10) 的内壁与伸缩液压缸(19)的外壁固定连接,所述伸缩液压缸(19)能够进行伸缩。

5.根据权利要求1所述的一种高空作业车,其特征在于:所述工作台(14)的底部与工作底板(20)的外壁固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种高空作业车,其特征在于:所述液压支腿(5)是进行支撑作用,所述车轮(2)的顶部设置有车身(4),所述车轮(2)有四个轮子,所述车身(4)的外部设置有操纵杆,操纵杆对液压支腿(5)进行操作,所述液压支腿(5)有四个。

说明书

技术领域

本实用新型涉及高空作业车技术领域,具体为一种高空作业车。

背景技术

高空作业车是一种先进的高空作业机械,是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车,能够大大提高空中施工人员的工作效率、安全性和舒适性,并降低劳动强度,在发达国家早已被广泛应用,我国高空作业车的使用也越来越广泛,主要适用于市政路灯维修,园林树木修剪,随着我国经济发展,工程建设、工业安装、设备检修、厂房维护、造船、电力、市政、机场、通讯、园林、交通等对高空作业车的需求不断增长。

高空作业车有着广泛的应用范围,通常情况下,高空作业车包括设置在车体上的臂架和安装在臂架末端的工作斗或者工作装置,工作人员进入到工作斗中,通过臂架将工作斗和工作人员或者工作装置送至高处进行高空作业,对于现有的高空作业车,展开时过于浪费时间,在调整方向的时候过于复杂,对于在高空作业工作的时候,车体需要一定的稳定性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型试图克服以上缺陷,因此本实用新型提供了一种高空作业车,以达到了进行高空作业效果。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种高空作业车,包括车体和固定座,所述车体的外壁与固定座的内壁固定连接。

所述车体的外部包括车轮、车头、车身和液压支腿,诉述车体的底部设置有车轮,所述车轮的顶部设置有车头,所述车头的外壁与车身的外壁固定连接,所述车身的外壁与液压支腿的外壁固定连接。

所述固定座的外部包括配重、变幅液压缸、支座、臂架、连接块、折臂、折臂变幅液压缸、工作台和回转机构,所述固定座的外壁与回转机构的外壁固定连接,所述回转机构的外壁远离固定座的一端与配重的外壁固定连接,所述配重的外壁与变幅液压缸的外壁固定连接,所述配重的外壁远离变幅液压缸的一侧与支座的外壁固定连接,所述支座的内壁与臂架的外壁固定连接,所述臂架的外壁与连接块的外壁固定连接,所述连接块的外壁与折臂的外壁固定连接,所述折臂的外壁与折臂变幅液压缸的外壁固定连接,所述折臂的外壁远离连接块的一端与工作台的外壁固定连接。

进一步,所述回转机构的外壁与电机的内壁固定连接,所述电机的外壁与固定板的外壁固定连接,所述回转机构能够进行转动。

进一步,所述支座的外壁设置有销轴,所述销轴的内壁与定位销的外壁固定连接,所述定位销的外壁与臂架的内壁固定连接,所述臂架的外壁与变幅液压缸的外壁固定连接。

进一步,所述臂架的内壁与伸缩液压缸的外壁固定连接,所述伸缩液压缸能够进行伸缩。

进一步,所述工作台的底部与工作底板的外壁固定连接。

进一步,所述液压支腿是进行支撑作用,所述车轮的顶部设置有车身,所述车轮有四个轮子,所述车身的外部设置有操纵杆,操纵杆对液压支腿进行操作,所述液压支腿有四个。

(三)有益效果

本实用新型提供的一种高空作业车。具备以下有益效果:

1、该高空作业车,通过臂架的外部连接有变幅液压缸,臂架内设置有伸缩液压缸,可充分利用液压传动的优点,简化了传动结构,并且易于实现无级调速和运动方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,在高空作业车两侧,设有操纵杆,可使前后左右四个液压支腿单独伸出或缩回,所以即使在不平整或倾卸地面上,也能把车体调整到水平状态,安全作业。

2、该高空作业车,通过车身连接有固定座,固定座的上方连接有回转机构,回转机构是使其机械的回转部分绕其回转中心,实现回转运动的机构,配合其他零件进行循环,通过回转机构连接有配重,配重连接有变幅液压缸和支座,支座的内部连接有臂架,臂架通过连接块连接有折臂,折臂连接的有折臂变幅液压缸,同时,折臂连接着工作台,工作台底部连接有工作底板。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型结构固定座示意图;

图3为本实用新型结构配重示意图;

图4为本实用新型结构支座示意图;

图5为本实用新型结构工作台示意图。

图中:1、车体;2、车轮;3、车头;4、车身;5、液压支腿;6、固定座;7、配重;8、变幅液压缸;9、支座;10、臂架;11、连接块;12、折臂;13、折臂变幅液压缸;14、工作台;15、电机;16、回转机构;17、销轴;18、定位销;19、伸缩液压缸;20、工作底板。

具体实施方式

根据本实用新型的第一方面,本实用新型提供一种高空作业车,如图1-5所示,包括车体1和固定座6,车体1的外壁与固定座6的内壁固定连接。

在本实施例中,车体1的外部包括车轮2、车头3、车身4和液压支腿5,诉述车体1的底部设置有车轮2,其中,车轮2的顶部设置有车身4,车轮2有四个轮子,车轮2的顶部设置有车头3,车头3的外壁与车身4的外壁固定连接,车身4的外壁与液压支腿5的外壁固定连接,其中,车身4的外部设置有操纵杆,操纵杆对液压支腿5进行操作,液压支腿5有四个,液压支腿5是进行支撑作用。

在本实施例中,固定座6的外部包括配重7、变幅液压缸8、支座9、臂架10、连接块11、折臂12、折臂变幅液压缸13、工作台14和回转机构16,固定座6的外壁与回转机构16的外壁固定连接,其中,回转机构16的外壁与电机15的内壁固定连接,电机15的外壁与固定板6的外壁固定连接,回转机构16能够进行转动,回转机构16的外壁远离固定座6的一端与配重7的外壁固定连接,配重7的外壁与变幅液压缸8的外壁固定连接,其中,变幅液压缸8,可充分利用液压传动的优点,简化了传动结构,并且易于实现无级调速和运动方向的变化,传动平稳、操纵简便省力,能防止过载,配重7的外壁远离变幅液压缸8的一侧与支座9的外壁固定连接,支座9的内壁与臂架10的外壁固定连接,其中,支座9的外壁设置有销轴17,销轴17的内壁与定位销18的外壁固定连接,定位销18的外壁与臂架10的内壁固定连接,臂架10的外壁与变幅液压缸8的外壁固定连接,臂架10的内壁与伸缩液压缸19的外壁固定连接,伸缩液压缸19能够进行伸缩,臂架10的外壁与连接块11的外壁固定连接,连接块11的外壁与折臂12的外壁固定连接,折臂12的外壁与折臂变幅液压缸13的外壁固定连接,折臂12的外壁远离连接块11的一端与工作台14的外壁固定连接,其中,工作台14的底部与工作底板20的外壁固定连接。

工作原理:通过车体1的底部设置有车轮2,车轮2的上方设置有车头3和车身4,车头3和车身4固定连接,车身4的外部连接有液压支腿5,车身4的顶部连接有固定座6,固定座与回转机构16进行连接,回转机构16连接的有配重7和电机15,配重7连接有变幅液压缸8和支座9,支座9连接有臂架10,臂架10的内部设置有伸缩液压缸19,臂架10通过连接块11与折臂12进行连接,折臂12连接有折臂变幅液压缸13,折臂12连接着工作台14,工作台14的底部连接有工作底板20。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种高空作业车专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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