专利摘要

本实用新型公开了一种5G通信救援车，包括车体、5G通信箱、置物箱、车轮和照明装置，所述车体的底部与车轮的中心处转动连接，所述车体的顶部与5G通信箱的底部固定连接，所述车体的顶部与置物箱的底部固定连接，所述置物箱的顶部与照明装置的底部固定连接。该5G通信救援车，通过设置的挂钩挂住铁链或粗绳，来防止车轮在道路上打滑，控制气阀，观测压力表的压力，将车轮的压力调整到较低的适当压力，使得车轮的抓地力增强，提高了车辆爬坡能力的同时，也提高了车体的机动性，电机驱动卷线盒将丝线收入，丝线向上拉动灯罩，灯光散射的范围更大，便于工作人员在更大的范围内进行布置及抢修信号塔，以达到环境适应能力强的效果。

权利要求

1.一种5G通信救援车，包括车体(1)、5G通信箱(2)、置物箱(3)、车轮(5)和照明装置(4)，其特征在于：所述车体(1)的底部与车轮(5)的中心处转动连接，所述车体(1)的顶部与5G通信箱(2)的底部固定连接，所述车体(1)的顶部与置物箱(3)的底部固定连接，所述置物箱(3)的顶部与照明装置(4)的底部固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种5G通信救援车，其特征在于：所述5G通信箱(2)的内部包括天线(6)和5G通信处理器(7)，所述5G通信处理器(7)的底部与5G通信箱(2)内壁的底部固定连接，所述5G通信箱(2)的顶部与天线(6)的底部固定连接，所述5G通信箱(2)的内部设置有导线，所述天线(6)通过设置的导线与5G通信处理器(7)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种5G通信救援车，其特征在于：所述置物箱(3)的内部设置有隔板(8)，所述置物箱(3)的内壁与隔板(8)的外壁固定连接，所述置物箱(3)的外部设置有柜门(9)，所述柜门(9)的外壁与置物箱(3)的内壁铰接。

4.根据权利要求1所述的一种5G通信救援车，其特征在于：所述照明装置(4)的内部包括伸缩杆(10)、连杆(11)、电机(12)、卷线盒(13)、灯罩(15)和穿线孔(16)，所述伸缩杆(10)的底部与隔板(8)的顶部固定连接，所述伸缩杆(10)的顶部与连杆(11)的底部固定连接，所述伸缩杆(10)的外壁与置物箱(3)的顶部活动连接，所述连杆(11)远离伸缩杆(10)的一端固定安装有若干灯罩(15)，所述连杆(11)的顶部与电机(12)的底部固定连接，所述卷线盒(13)的底部与连杆(11)的顶部固定连接，所述电机(12)的轴心处与卷线盒(13)的内壁传动连接，所述连杆(11)靠近卷线盒(13)的外壁开设有若干穿线孔(16)。

5.根据权利要求4所述的一种5G通信救援车，其特征在于：所述灯罩(15)的外部包括顶板(14)、灯罩(15)、限位环(17)、灯泡(18)和丝线(19)，所述顶板(14)的底部与灯罩(15)的顶部铰接，所述顶板(14)的底部与灯泡(18)的顶部固定连接，所述灯罩(15)的顶部与限位环(17)的底部固定连接，所述丝线(19)的下端与灯罩(15)的底部固定连接，所述丝线(19)的外壁与限位环(17)的内壁滑动连接，所述丝线(19) 的上端穿过穿线孔(16)与卷线盒(13)的底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种5G通信救援车，其特征在于：所述车轮(5)的内部包括气芯(20)、气管(21)、压力表(22)、气阀(23)和挂钩(24)，所述气芯(20)的外壁与车轮(5)的内壁固定连接，所述气芯(20)的外壁与气管(21)的一端固定连接，所述气管(21)远离气芯(20)的另一端与压力表(22)的外壁固定连接，所述压力表(22)的背面与车轮(5)的外壁固定连接，所述压力表(22)的外壁通过设置的气管(21)与气阀(23)的外壁固定连接，所述车轮(5)的内壁固定安装有若干挂钩(24)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及5G通信技术领域，具体为一种5G通信救援车。

背景技术

第五代移动通信技术简称5G，5G技术是最新一代蜂窝移动通信技术，也是即4G(LTE-A、WiMax)、3G(UMTS、LTE)和2G(GSM)系统之后的延伸。5G的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接。Release-15中的5G规范的第一阶段是为了适应早期的商业部署，5G的发展是作为信息化时代的一个重要的支柱。

作为信息化时代的今天，网络通信已经成为我们生活中的一部分，一旦失去网络，我们很多事情都办不成，但信号塔也会因温差及恶劣的环境而出现故障的时候，需要人去修理，传统的通信救援在遇到恶劣天气时，无法迅速地去救援，往往带来很多损失以及生活造成不便，而且在黑夜时往往因灯光照射范围小而影响救援的进度以及操作人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种5G通信救援车，具备环境适应性强，灯光照射范围可调的优点，解决了遇到恶劣天气时，无法迅速地去救援，黑夜时往往因灯光照射范围小而影响救援的进度的问题。

本实用新型为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种5G通信救援车，包括车体、5G通信箱、置物箱、车轮和照明装置，所述车体的底部与车轮的中心处转动连接，所述车体的顶部与5G通信箱的底部固定连接，所述车体的顶部与置物箱的底部固定连接，所述置物箱的顶部与照明装置的底部固定连接。

进一步的，所述5G通信箱的内部包括天线和5G通信处理器，所述5G通信处理器的底部与5G通信箱内壁的底部固定连接，所述5G通信箱的顶部与天线的底部固定连接，所述5G通信箱的内部设置有导线，所述天线通过设置的导线与5G通信处理器电性连接。

通过采用上述技术方案，5G通信箱可作为一个临时的5G通信基站，供人们正常工作。

进一步的，所述置物箱的内部设置有隔板，所述置物箱的内壁与隔板的外壁固定连接，所述置物箱的外部设置有柜门，所述柜门的外壁与置物箱的内壁铰接。

通过采用上述技术方案，置物箱内可存放抢修工具，便于抢修的进行。

进一步的，所述照明装置的内部包括伸缩杆、连杆、电机、卷线盒、灯罩和穿线孔，所述伸缩杆的底部与隔板的顶部固定连接，所述伸缩杆的顶部与连杆的底部固定连接，所述伸缩杆的外壁与置物箱的顶部活动连接，所述连杆远离伸缩杆的一端固定安装有若干灯罩，所述连杆的顶部与电机的底部固定连接，所述卷线盒的底部与连杆的顶部固定连接，所述电机的轴心处与卷线盒的内壁传动连接，所述连杆靠近卷线盒的外壁开设有若干穿线孔。

通过采用上述技术方案，能够将灯升起，使得照射范围更广。

进一步的，所述灯罩的外部包括顶板、灯罩、限位环、灯泡和丝线，所述顶板的底部与灯罩的顶部铰接，所述顶板的底部与灯泡的顶部固定连接，所述灯罩的顶部与限位环的底部固定连接，所述丝线的下端与灯罩的底部固定连接，所述丝线的外壁与限位环的内壁滑动连接，所述丝线的上端穿过穿线孔与卷线盒的底部固定连接。

通过采用上述技术方案，灯罩可以利用丝线的收缩来改变展开的角度，以扩大照射范围。

进一步的，所述车轮的内部包括气芯、气管、压力表、气阀和挂钩，所述气芯的外壁与车轮的内壁固定连接，所述气芯的外壁与气管的一端固定连接，所述气管远离气芯的另一端与压力表的外壁固定连接，所述压力表的背面与车轮的外壁固定连接，所述压力表的外壁通过设置的气管与气阀的外壁固定连接，所述车轮的内壁固定安装有若干挂钩。

通过采用上述技术方案，能够在较复杂的环境下正常的行进。

与现有技术相比，该5G通信救援车具备如下有益效果：

1、本实用新型通过设置的挂钩挂住铁链或粗绳，来防止车轮在道路上打滑，控制气阀，观测压力表的压力，将车轮的压力调整到较低的适当压力，使得车轮的抓地力增强，提高了车辆爬坡能力的同时，也提高了车体的机动性，以达到环境适应能力强的效果。

2、本实用新型通过设置的伸缩杆带动连杆上升，到达指定高度时，电机驱动卷线盒将丝线收入，丝线向上拉动灯罩，使灯罩向上张开，灯罩内的角度增大，灯泡发出的灯光散射的范围更大，便于工作人员在更大的范围内进行布置及抢修信号塔，给维修带来方便，以达到灯光照射范围可调的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构照明装置剖视图；

图3为本实用新型结构车轮放大图。

图中：1、车体；2、5G通信箱；3、置物箱；4、照明装置；5、车轮；6、天线；7、5G通信处理器；8、隔板；9、柜门；10、伸缩杆；11、连杆；12、电机；13、卷线盒；14、顶板；15、灯罩；16、穿线孔；17、限位环；18、灯泡；19、丝线；20、气芯；21、气管；22、压力表；23、气阀；24、挂钩。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种5G通信救援车，包括车体1、5G通信箱2、置物箱3、车轮4和照明装置5，车体1的底部与车轮4的中心处转动连接，车体1的顶部与5G通信箱2的底部固定连接，车体1的顶部与置物箱3的底部固定连接，置物箱3的顶部与照明装置5的底部固定连接，5G通信箱2的内部包括天线6和5G通信处理器7，5G通信处理器7的底部与5G通信箱2内壁的底部固定连接，5G通信箱2的顶部与天线6的底部固定连接，5G通信箱2的内部设置有导线，天线6通过设置的导线与5G通信处理器7电性连接，5G通信箱2可作为一个临时的5G通信基站，供人们正常工作，置物箱3的内部设置有隔板8，置物箱3的内壁与隔板8的外壁固定连接，置物箱3的外部设置有柜门9，柜门9的外壁与置物箱3的内壁铰接，置物箱3内可存放抢修工具，便于抢修的进行。

优选的，照明装置4的内部包括伸缩杆10、连杆11、电机12、卷线盒13、灯罩15和穿线孔16，伸缩杆10的底部与隔板8的顶部固定连接，伸缩杆10的顶部与连杆11的底部固定连接，伸缩杆10的外壁与置物箱3的顶部活动连接，连杆11远离伸缩杆10的一端固定安装有若干灯罩15，连杆11的顶部与电机12的底部固定连接，卷线盒13的底部与连杆11的顶部固定连接，电机12的轴心处与卷线盒13的内壁传动连接，连杆11靠近卷线盒13的外壁开设有若干穿线孔16，能够将灯升起，使得照射范围更广，灯罩15的外部包括顶板14、灯罩15、限位环17、灯泡18和丝线19，顶板14的底部与灯罩15的顶部铰接，顶板14的底部与灯泡18的顶部固定连接，灯罩15的顶部与限位环17的底部固定连接，丝线19的下端与灯罩15的底部固定连接，丝线19的外壁与限位环17的内壁滑动连接，丝线19的上端穿过穿线孔16与卷线盒13的底部固定连接，灯罩15可以利用丝线19的收缩来改变展开的角度，以扩大照射范围，通过设置的伸缩杆10带动连杆11上升，到达指定高度时，电机12驱动卷线盒13将丝线19收入，丝线19向上拉动灯罩15，使灯罩15向上张开，灯罩15内的角度增大，灯泡18发出的灯光散射的范围更大，便于工作人员在更大的范围内进行布置及抢修信号塔，给维修带来方便，以达到灯光照射范围可调的效果。

其中，车轮5的内部包括气芯20、气管21、压力表22、气阀23和挂钩24，气芯20的外壁与车轮5的内壁固定连接，气芯20的外壁与气管21的一端固定连接，气管21远离气芯20的另一端与压力表22的外壁固定连接，压力表22的背面与车轮5的外壁固定连接，压力表22的外壁通过设置的气管21与气阀23的外壁固定连接，车轮5的内壁固定安装有若干挂钩24，能够在较复杂的环境下正常的行进，通过设置的挂钩24挂住铁链或粗绳，来防止车轮5在道路上打滑，控制气阀23，观测压力表22的压力，将车轮5的压力调整到较低的适当压力，使得车轮5的抓地力增强，提高了车辆爬坡能力的同时，也提高了车体的机动性，以达到环境适应能力强的效果。

使用时，当遇到道路结冰或其他复杂的环境天气时，通过设置的挂钩24挂住铁链或粗绳，来防止车轮5在道路上打滑，控制气阀23，观测压力表22的压力，将车轮5的压力调整到较低的适当压力，使得车轮5的抓地力增强，提高了车辆爬坡能力的同时，也提高了车体的机动性，以达到环境适应能力强的效果，当到达5G信号塔进行检修时，通过设置的伸缩杆10带动连杆11上升，到达指定高度时，电机12驱动卷线盒13将丝线19收入，丝线19向上拉动灯罩15，使灯罩15向上张开，灯罩15内的角度增大，灯泡18发出的灯光散射的范围更大，便于工作人员在更大的范围内进行布置及抢修信号塔，给维修带来方便，以达到灯光照射范围可调的效果，同时5G通信箱2也可作为一个临时的通信基站，为抢修增加了时间。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

一种5G通信救援车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。