专利摘要

本实用新型公开了一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，具体涉及密封阀门技术领域，包括装置本体，所述装置本体的底端固定焊接有通管，所述装置本体的右侧和左侧分别固定安装有第一出液管和第二出液管，所述装置本体的内部固定安装有阻塞块，所述装置本体的内部顶端固定焊接有第一瓣叶。本实用新型通过设置海绵材料层和橡胶材料层，利用了海绵材料层和橡胶材料层的厚度值，使得装置本体能够被很好的保温起来，其次利用了海绵材料层内部的纯净水，使得外界温度过低时，海绵材料层内部的纯净水能够自身冷却固化，放出热量，从而将海绵材料层内部的装置本体进行保温工作，避免了装置本体被冻坏的意外。

权利要求

1.一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)的底端固定焊接有通管(2)，所述装置本体(1)的右侧和左侧分别固定安装有第一出液管(3)和第二出液管(4)，其特征在于：所述装置本体(1)的内部固定安装有阻塞块(5)，所述装置本体(1)的内部顶端固定焊接有第一瓣叶(6)，所述装置本体(1)的内部底端固定焊接有第二瓣叶(7)，所述装置本体(1)的外表面可拆卸安装有防冻套管(8)，所述防冻套管(8)的左侧表面固定焊接有第一紧固圈(9)，所述防冻套管(8)的右侧表面固定焊接有第二紧固圈(10)，所述防冻套管(8)的底端表面开设有圆孔(11)，所述防冻套管(8)的表面粘接有一层海绵材料层(12)，所述海绵材料层(12)的顶面固定粘接有橡胶材料层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，其特征在于：所述第一出液管(3)和第二出液管(4)的内壁表面均涂抹有一层防腐涂料，且防腐涂料的材质为油漆质构件。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，其特征在于：所述阻塞块(5)的数量为两个，两个所述阻塞块(5)分别位于装置本体(1)的内部顶端和底端，且两个阻塞块(5)位于同一水平线上，所述两个阻塞块(5)之间存在一定的间隔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，其特征在于：所述第一瓣叶(6)和第二瓣叶(7)的材质为金属质构件。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，其特征在于：所述防冻套管(8)的内壁表面与装置本体(1)的外表面处紧紧贴合在一起。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，其特征在于：所述第一紧固圈(9)和第二紧固圈(10)的材质为均为金属质构件，且第一紧固圈(9)和第二紧固圈(10)的外形为圆环形状。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，其特征在于：所述圆孔(11)与通管(2)相适配，且圆孔(11)的表面光滑。

8.根据权利要求1所述的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，其特征在于：所述海绵材料层(12)和橡胶材料层(13)的厚度值范围均为一厘米至两厘米，且海绵材料层(12)内部含有一层纯净水。

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封阀门技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置。

背景技术

冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液，为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变，冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液，其中冷却液在汽车、低温高寒区域的设备探伤，物品运输等领域具有相当高的地位，其中在汽车的冬季发动机缸、水箱的防冻工作中，尤其突出，是汽车冬季发动机缸、水箱的防冻工作中不可或缺的防护用品之一，在汽车行驶的辅助工作中具有重要的作用和意义。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

一、现有装置在使用时，由于冷却液箱的底端阀门采用一般的阀门，并没有特殊的防冻工作，一旦外界温度过低，将阀门内部冻住，会导致冷却箱阀门无法打开，从而使得该装置无法正常更换防冻液，导致车辆发生故障，不利于行车时的安全性。

二、现有装置在使用时由于该装置内部的冷却液箱的底端阀门采用一般的阀门，并没有特殊的防冻工作，而阀门与外界空气之间的间隔非常近，天气寒冷时极易将汽车防冻液箱底端阀门冻死，冻坏，导致阀门损坏，大大降低了该装置的使用效果。

因此亟需提供一种具有防护功能的汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，通过设置海绵材料层和橡胶材料层，利用了海绵材料层和橡胶材料层的厚度值，使得装置本体能够被很好的保温起来，其次利用了海绵材料层内部的纯净水，使得外界温度过低时，海绵材料层内部的纯净水能够自身冷却固化，放出热量，从而将海绵材料层内部的装置本体进行保温工作，避免了装置本体被冻坏的意外，增加了该装置的安全性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，包括装置本体，所述装置本体的底端固定焊接有通管，所述装置本体的右侧和左侧分别固定安装有第一出液管和第二出液管，所述装置本体的内部固定安装有阻塞块，所述装置本体的内部顶端固定焊接有第一瓣叶，所述装置本体的内部底端固定焊接有第二瓣叶，所述装置本体的外表面可拆卸安装有防冻套管，所述防冻套管的左侧表面固定焊接有第一紧固圈，所述防冻套管的右侧表面固定焊接有第二紧固圈，所述防冻套管的底端表面开设有圆孔，所述防冻套管的表面粘接有一层海绵材料层，所述海绵材料层的顶面固定粘接有橡胶材料层。

在一个优选地实施方式中，所述第一出液管和第二出液管的内壁表面均涂抹有一层防腐涂料，且防腐涂料的材质为油漆质构件。

在一个优选地实施方式中，所述阻塞块的数量为两个，两个所述阻塞块分别位于装置本体的内部顶端和底端，且两个阻塞块位于同一水平线上，所述两个阻塞块之间存在一定的间隔。

在一个优选地实施方式中，所述第一瓣叶和第二瓣叶的材质为金属质构件。

在一个优选地实施方式中，所述防冻套管的内壁表面与装置本体的外表面处紧紧贴合在一起。

在一个优选地实施方式中，所述第一紧固圈和第二紧固圈的材质为均为金属质构件，且第一紧固圈和第二紧固圈的外形为圆环形状。

在一个优选地实施方式中，所述圆孔与通管相适配，且圆孔的表面光滑。

在一个优选地实施方式中，所述海绵材料层和橡胶材料层的厚度值范围均为一厘米至两厘米，且海绵材料层内部含有一层纯净水。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置海绵材料层和橡胶材料层，利用了海绵材料层和橡胶材料层的厚度值，使得装置本体能够被很好的保温起来，其次利用了海绵材料层内部的纯净水，使得外界温度过低时，海绵材料层内部的纯净水能够自身冷却固化，放出热量，从而将海绵材料层内部的装置本体进行保温工作，避免了装置本体被冻坏的意外，增加了该装置的安全性。

2、本实用新型通过设置海绵材料层和橡胶材料层，利用了海绵材料层和橡胶材料层的厚度值，使得装置本体能够被很好的保温起来，避免了天气寒冷时极易将汽车防冻液箱底端阀门冻死，冻坏，导致阀门损坏的问题，增加了该装置的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的防冻套管结构示意图。

图3为本实用新型的外观结构示意图。

图4为本实用新型的海绵材料层结构示意图。

附图标记为：1、装置本体；2、通管；3、第一出液管；4、第二出液管；5、阻塞块；6、第一瓣叶；7、第二瓣叶；8、防冻套管；9、第一紧固圈；10、第二紧固圈；11、圆孔；12、海绵材料层；13、橡胶材料层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置，包括装置本体1，装置本体1的底端固定焊接有通管2，装置本体1的右侧和左侧分别固定安装有第一出液管3和第二出液管4，装置本体1的内部固定安装有阻塞块5，装置本体1的内部顶端固定焊接有第一瓣叶6，装置本体1的内部底端固定焊接有第二瓣叶7，装置本体1的外表面可拆卸安装有防冻套管8，防冻套管8的左侧表面固定焊接有第一紧固圈9，防冻套管8的右侧表面固定焊接有第二紧固圈10，防冻套管8的底端表面开设有圆孔11，防冻套管8的表面粘接有一层海绵材料层12，海绵材料层12的顶面固定粘接有橡胶材料层13，第一出液管3和第二出液管4的内壁表面均涂抹有一层防腐涂料，且防腐涂料的材质为油漆质构件，阻塞块5的数量为两个，两个阻塞块5分别位于装置本体1的内部顶端和底端，且两个阻塞块5位于同一水平线上，两个阻塞块5之间存在一定的间隔，第一瓣叶6和第二瓣叶7的材质为金属质构件，防冻套管8的内壁表面与装置本体1的外表面处紧紧贴合在一起，第一紧固圈9和第二紧固圈10的材质为均为金属质构件，且第一紧固圈9和第二紧固圈10的外形为圆环形状，圆孔11与通管2相适配，且圆孔11的表面光滑。

具体参考说明书附图4，海绵材料层12和橡胶材料层13的厚度值范围均为一厘米至两厘米，且海绵材料层12内部含有一层纯净水。

实施方式具体为：利用了海绵材料层12和橡胶材料层13的厚度值，使得装置本体1能够被很好的保温起来，其次利用了海绵材料层12内部的纯净水，使得外界温度过低时，海绵材料层12内部的纯净水能够自身冷却固化，放出热量，从而将海绵材料层12内部的装置本体1进行保温工作，避免了装置本体1被冻坏的意外。

本实用新型工作原理：

第一步：首先操作人员正常组装好该装置的各个组件，然后正常启动该装置。

第二步：首先利用了装置本体1表面的防冻套管8表面粘接的海绵材料层12和橡胶材料层13的保温作用，使得装置本体1能够被很好的保温起来，接着利用了海绵材料层12内部的纯净水，使得外界温度过低时，海绵材料层12内部的纯净水能够自身冷却固化，放出热量，从而将海绵材料层12内部的装置本体1进行保温工作，避免了装置本体1被冻坏的意外。

第三步：首先操作人员正常关闭该装置，接着操作人员检查该装置各个组件之间的固定性是否正常，然后更换和维修掉该装置内部的老化和磨损较严重的零件，然后操作人员将该装置表面的结动的冰渣去除，最终该装置完成了对装置本体1的保温和防护工作过程，即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种汽车内部冷却液箱的阻断阀门装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。