专利摘要

本实用新型公开了一种新能源综合交通系统的围挡装置，包括多个第一模块、多个第二模块、多个第三模块、挡雨布和多个软太阳能板；所述第一模块包括第一挡板与第二挡板，所述第一挡板远离第二挡板的一侧固定有卡块，所述第二挡板远离第一挡板的一侧开设有与卡块卡接的卡槽，所述第一挡板与第二挡板之间设有多个交叉倾斜设置的第一铰接杆与第二铰接杆，位于中部的所述第一铰接杆与第二铰接杆的中部铰接。本实用新型通过设置第一模块、第二模块、第三模块、挡雨布、软太阳能板，将围挡装置模块化，替代传统技术中多个零散组件连接的方式，模块化连接十分方便且节约时间，拆装便捷。

权利要求

1.一种新能源综合交通系统的围挡装置，其特征在于，包括多个第一模块(1)、多个第二模块(2)、多个第三模块(3)、挡雨布(4)和多个软太阳能板(5)；

所述第一模块(1)包括第一挡板(101)与第二挡板(103)，所述第一挡板(101)远离第二挡板(103)的一侧固定有卡块(102)，所述第二挡板(103)远离第一挡板(101)的一侧开设有与卡块(102)卡接的卡槽(104)，所述第一挡板(101)与第二挡板(103)之间设有多个交叉倾斜设置的第一铰接杆(106)与第二铰接杆(107)，位于中部的所述第一铰接杆(106)与第二铰接杆(107)的中部铰接，位于中部的所述第一铰接杆(106)的两端分别和与之相邻的两个第二铰接杆(107)铰接，位于中部的所述第二铰接杆(107)的两端分别和与之相邻的两个第一铰接杆(106)铰接，位于最左侧的所述第一铰接杆(106)的一端和位于最右侧的第二铰接杆(107)的一端均转动连接有滑块(108)，所述第一挡板(101)与第二挡板(103)相对一侧均分别开设有与滑块(108)滑动连接的滑槽(109)，位于最左侧的所述第一铰接杆(106)的一端和位于最右侧的第二铰接杆(107)的一端分别与第一挡板(101)、第二挡板(103)铰接，所述第一挡板(101)与第二挡板(103)的下端均设有移动装置，所述第一挡板(101)与第二挡板(103)的上端均固定连接有第一螺杆(105)；

所述第二模块(2)包括杆体(201)和分别转动套接在杆体(201)上下两端的第二螺纹筒(203)与第一螺纹筒(202)；

所述第三模块(3)包括拱杆(302)和竖直固定连接在拱杆(302)两端的第二螺杆(301)；

所述挡雨布(4)覆盖在多个拱杆(302)的上端，所述挡雨布(4)的上端设置有多个等距分布的软太阳能板(5)；

所述第一螺纹筒(202)与第一螺杆(105)螺纹连接，所述第二螺纹筒(203)与第二螺杆(301)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源综合交通系统的围挡装置，其特征在于，所述卡块(102)的截面为燕尾状，所述卡槽(104)为燕尾槽。

3.根据权利要求1所述的一种新能源综合交通系统的围挡装置，其特征在于，所述移动装置包括开设在第一挡板(101)与第二挡板(103)下端的凹槽(110)，所述凹槽(110)的内顶壁固定安装有电动推杆(111)，所述电动推杆(111)的伸缩端固定连接有限位板(113)，所述凹槽(110)的内壁开设有与限位板(113)两端滑动连接的限位槽(112)，所述限位板(113)的下端固定安装有万向轮(114)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源综合交通系统的围挡装置，其特征在于，所述杆体(201)的上端外壁固定安装有照明灯(204)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源综合交通系统的围挡装置，其特征在于，所述滑块(108)为T型块，所述滑槽(109)为T型槽。

6.根据权利要求1所述的一种新能源综合交通系统的围挡装置，其特征在于，所述挡雨布(4)采用透明塑料制成。

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通系统技术领域，尤其涉及一种新能源综合交通系统的围挡装置。

背景技术

在交通系统中经常需要使用围挡装置对道路、公共区域、景区等场所进行围挡分隔。现有技术中的围挡装置均采用多个杆件、紧固件进行安装，整体零件过多，给围挡装置的拆装造成了不小的麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中提出的问题，而提出的一种新能源综合交通系统的围挡装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源综合交通系统的围挡装置，包括多个第一模块、多个第二模块、多个第三模块、挡雨布和多个软太阳能板；所述第一模块包括第一挡板与第二挡板，所述第一挡板远离第二挡板的一侧固定有卡块，所述第二挡板远离第一挡板的一侧开设有与卡块卡接的卡槽，所述第一挡板与第二挡板之间设有多个交叉倾斜设置的第一铰接杆与第二铰接杆，位于中部的所述第一铰接杆与第二铰接杆的中部铰接，位于中部的所述第一铰接杆的两端分别和与之相邻的两个第二铰接杆铰接，位于中部的所述第二铰接杆的两端分别和与之相邻的两个第一铰接杆铰接，位于最左侧的所述第一铰接杆的一端和位于最右侧的第二铰接杆的一端均转动连接有滑块，所述第一挡板与第二挡板相对一侧均分别开设有与滑块滑动连接的滑槽，位于最左侧的所述第一铰接杆的一端和位于最右侧的第二铰接杆的的一端分别与第一挡板、第二挡板铰接，所述第一挡板与第二挡板的下端均设有移动装置，所述第一挡板与第二挡板的上端均固定连接有第一螺杆；所述第二模块包括杆体和分别转动套接在杆体上下两端的第二螺纹筒与第一螺纹筒；所述第三模块包括拱杆和竖直固定连接在拱杆两端的第二螺杆；所述挡雨布覆盖在多个拱杆的上端，所述挡雨布的上端设置有多个等距分布的软太阳能板；所述第一螺纹筒与第一螺杆螺纹连接，所述第二螺纹筒与第二螺杆螺纹连接。

优选的，所述卡块的截面为燕尾状，所述卡槽为燕尾槽。

优选的，所述移动装置包括开设在第一挡板与第二挡板下端的凹槽，所述凹槽的内顶壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆的伸缩端固定连接有限位板，所述凹槽的内壁开设有与限位板两端滑动连接的限位槽，所述限位板的下端固定安装有万向轮。

优选的，所述杆体的上端外壁固定安装有照明灯。

优选的，所述滑块为T型块，所述滑槽为T型槽。

优选的，所述挡雨布采用透明塑料制成。

与现有的技术相比，本新能源综合交通系统的围挡装置的优点在于：

通过设置第一模块、第二模块、第三模块、挡雨布、软太阳能板，将围挡装置模块化，替代传统技术中多个零散组件连接的方式，模块化连接十分方便且节约时间，拆装便捷。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源综合交通系统的围挡装置第一模块的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源综合交通系统中部分透视的围挡装置第一模块的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源综合交通系统的围挡装置第二模块的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新能源综合交通系统围挡装置第三模块、挡雨布和软太阳能板连接的的结构示意图。

图中：1第一模块、101第一挡板、102卡块、103第二挡板、104卡槽、105第一螺杆、106第一铰接杆、107第二铰接杆、108滑块、109滑槽、110凹槽、111电动推杆、112限位槽、113限位板、114万向轮、2第二模块、201杆体、202第一螺纹筒、203第二螺纹筒、204照明灯、3第三模块、301第二螺杆、302拱杆、4挡雨布、5软太阳能板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种新能源综合交通系统的围挡装置，包括多个第一模块1、多个第二模块2、多个第三模块3、挡雨布4和多个软太阳能板5；

第一模块1包括第一挡板101与第二挡板103，第一挡板101远离第二挡板103的一侧固定有卡块102，第二挡板103远离第一挡板101的一侧开设有与卡块102卡接的卡槽104，卡块102的截面为燕尾状，卡槽104为燕尾槽，实现两个第一模块1之间的连接，第一挡板101与第二挡板103之间设有多个交叉倾斜设置的第一铰接杆106与第二铰接杆107，位于中部的第一铰接杆106与第二铰接杆107的中部铰接，位于中部的第一铰接杆106的两端分别和与之相邻的两个第二铰接杆107铰接，位于中部的第二铰接杆107的两端分别和与之相邻的两个第一铰接杆106铰接，位于最左侧的第一铰接杆106的一端和位于最右侧的第二铰接杆107的一端均转动连接有滑块108，第一挡板101与第二挡板103相对一侧均分别开设有与滑块108滑动连接的滑槽109，滑块108为T型块，滑槽109为T型槽，在第一铰接杆106与第二铰接杆107折叠伸展的过程中，滑块108在滑槽109内滑动，位于最左侧的第一铰接杆106的一端和位于最右侧的第二铰接杆的107的一端分别与第一挡板101、第二挡板103铰接，第一挡板101与第二挡板103的下端均设有移动装置，第一挡板101与第二挡板103的上端均固定连接有第一螺杆105；

第二模块2包括杆体201和分别转动套接在杆体201上下两端的第二螺纹筒203与第一螺纹筒202；

第三模块3包括拱杆302和竖直固定连接在拱杆302两端的第二螺杆301；

挡雨布4覆盖在多个拱杆302的上端，挡雨布4采用透明塑料制成，挡雨布4的上端设置有多个等距分布的软太阳能板5，挡雨且吸收太阳能转换为电能且不会造成过多光线阻挡；

第一螺纹筒202与第一螺杆105螺纹连接，第二螺纹筒203与第二螺杆301螺纹连接，通过第二模块2实现第一模块1与第三模块3之间的连接。

移动装置包括开设在第一挡板101与第二挡板103下端的凹槽110，凹槽110的内顶壁固定安装有电动推杆111，电动推杆111的伸缩端固定连接有限位板113，凹槽110的内壁开设有与限位板113两端滑动连接的限位槽112，限位板113的下端固定安装有万向轮114。

通过设置移动装置，利用电动推杆111将万向轮114推出或收入凹槽110，起到移动功能且稳定性高。

杆体201的上端外壁固定安装有照明灯204。需要说明的是，软太阳能板5通过光伏逆变器与蓄电池(图中未画出)电性连接，蓄电池为照明灯204提供电能，便于在夜晚使用时提供电能。

本围挡装置的安装原理如下：

1)、电动推杆111伸长推动限位板113在限位槽112中垂直向下滑动，将万向轮114推出凹槽110，利用万向轮114将第一模块1移动至合适位置，使第一挡板101与第二挡板103相互远离，展开第一铰接杆106与第二铰接杆107，延长第一挡板101与第二挡板103之间的围挡范围，通过第一模块1中的第一挡板101中的卡块102卡入另一个第一模块1中第二挡板103中的卡槽104实现两个第一模块1之间的连接，并设置两排第一模块1，电动推杆111缩回，通过限位板113带动万向轮114收纳至凹槽110内；

2)、利用第二模块2中的第一螺纹筒202旋转并与第一模块1中的第一螺杆105螺纹连接，并使第二模块2中的第二螺纹筒203与第三模块3中其中一个第二螺杆301螺纹连接，重复上述操作，即可在两排第一模块1的上端设置两排第二模块2与一排第三模块3，挡雨布4可通过绳索系在杆体201上，挡雨布4起到挡雨作用，间隔设置软太阳能板5，可将太阳能转化为电能并储存，且不会对造成大面积的光线阻挡。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种新能源综合交通系统的围挡装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。