专利摘要

本实用新型公开了一种辅助停车防撞机构，包括底板，底板的顶部固定连接有橡胶垫，橡胶垫的顶部固定连接有第一支撑板、第二支撑板，第一支撑板底部与底板之间固定连接有第一压力开关，第二支撑板与底板之间固定连接有第二压力开关，底板的顶部远离第一支撑板的一端竖直固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有横杆，横杆底部的中间位置固定连接有雷达感应开关，底板的顶部靠近横杆一侧竖直固定连接有支撑架，支撑架的顶部固定连接有蜂鸣器、报警灯，本实用新型涉及停车技术领域。该种辅助停车防撞机构，解决了倒入车位时车头未停入车位和倒车距离过多车尾易发生碰撞的问题。

权利要求

1.一种辅助停车防撞机构，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有橡胶垫（2），所述橡胶垫（2）的顶部固定连接有第一支撑板（3）、第二支撑板（4），所述第一支撑板（3）底部与底板（1）之间固定连接有第一压力开关（5），所述第二支撑板（4）与底板（1）之间固定连接有第二压力开关（6），所述底板（1）的顶部远离第一支撑板（3）的一端竖直固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的顶部固定连接有横杆（8），所述横杆（8）底部的中间位置固定连接有雷达感应开关（16），所述底板（1）的顶部靠近横杆（8）一侧竖直固定连接有支撑架（10），所述支撑架（10）的顶部固定连接有蜂鸣器（11）、报警灯（12）。

2.根据权利要求1所述的一种辅助停车防撞机构，其特征在于：所述第一压力开关（5）与第二压力开关（6）并联连接后与报警灯（12）串联，所述第二压力开关（6）与蜂鸣器（11）串联连接，所述雷达感应开关（16）与报警灯（12）串联。

3.根据权利要求1所述的一种辅助停车防撞机构，其特征在于：所述横杆（8）与底板（1）之间固定连接有斜杆（9）。

4.根据权利要求1所述的一种辅助停车防撞机构，其特征在于：所述第二支撑板（4）的表面设置有凸起（13），所述第一支撑板（3）的表面设置有防滑纹（14）。

5.根据权利要求1所述的一种辅助停车防撞机构，其特征在于：所述第一支撑板（3）与第二支撑板（4）之间设置有密封条（15）。

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车技术领域，具体为一种辅助停车防撞机构。

背景技术

近年来，随着我国城市人口的不断增长和生活水平的极大提高，私家车数量正呈几何倍级剧增，随之增长的还有新手司机，现有的地下商场、住宅小区的地下停车场基本需要通过倒车的方式将车停到车位，经常在停车场会出现停车时车头未入车位，或者倒车距离过多造成车尾发生碰撞的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种辅助停车防撞机构，解决了倒入车位时车头未停入车位和倒车距离过多车尾易发生碰撞的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种辅助停车防撞机构，包括底板，所述底板的顶部固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的顶部固定连接有第一支撑板、第二支撑板，所述第一支撑板底部与底板之间固定连接有第一压力开关，所述第二支撑板与底板之间固定连接有第二压力开关，所述底板的顶部远离第一支撑板的一端竖直固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有横杆，所述横杆底部的中间位置固定连接有雷达感应开关，所述底板的顶部靠近横杆一侧竖直固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有蜂鸣器、报警灯。

优选的，所述第一压力开关与第二压力开关并联连接后与报警灯串联，所述第二压力开关与蜂鸣器串联连接，所述雷达感应开关与报警灯串联。

优选的，所述横杆与底板之间固定连接有斜杆。

优选的，所述第二支撑板的表面设置有凸起，所述第一支撑板的表面设置有防滑纹。

优选的，所述第一支撑板与第二支撑板之间设置有密封条。

本实用新型提供了一种辅助停车防撞机构。具备以下有益效果：

该种辅助停车防撞机构，通过在底板上设置第一支撑板与第二支撑板，第一支撑板底部设置第一压力开关，第二支撑板底部设置第二压力开关，并设置有雷达感应开关、蜂鸣器和报警灯，当车辆停入车位时，首先触发雷达感应开关和第一压力开关，报警灯亮起，提醒驾驶员，若继续倒车触发第二压力开关，蜂鸣器响起，声光同时提醒驾驶员停车，防止碰撞；若继续倒车，横杆挡住后车轮，避免车辆继续后移，避免碰撞。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型安装示意图；

图4为本实用新型电路简图；

图5为本实用新型图1中A处放大图。

图中：1-底板、2-橡胶垫、3-第一支撑板、4-第二支撑板、5-第一压力开关、6-第二压力开关、7-支撑杆、8-横杆、9-斜杆、10-支撑架、11-蜂鸣器、12-报警灯、13-凸起、14-防滑纹、15-密封条、16-雷达感应开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种辅助停车防撞机构，包括底板1，底板1的顶部固定连接有橡胶垫2，橡胶垫2的顶部固定连接有第一支撑板3、第二支撑板4，第一支撑板3底部与底板1之间固定连接有第一压力开关5，第二支撑板4与底板1之间固定连接有第二压力开关6，车轮压过第一支撑板3或第二支撑板4，第一压力开关5或第二压力开关6呈通路状态；底板1的顶部远离第一支撑板3的一端竖直固定连接有支撑杆7，支撑杆7的顶部固定连接有横杆8，横杆8底部的中间位置固定连接有雷达感应开关16，雷达感应开关16检测到移动的车辆时开关处于打开状态；底板1的顶部靠近横杆8一侧竖直固定连接有支撑架10，支撑架10的顶部固定连接有蜂鸣器11、报警灯12，蜂鸣器11和报警灯12用于提醒驾驶员。

第一压力开关5与第二压力开关6并联连接后与报警灯12串联，第二压力开关6与蜂鸣器11串联连接，雷达感应开关16与报警灯12串联，实现了车辆在移动时且车轮在第一支撑板3、第二支撑板4表面时报警灯12、蜂鸣器11工作，提醒驾驶员。

横杆8与底板1之间固定连接有斜杆9，提高横杆8的稳定性。

第二支撑板4的表面设置有凸起13，凸起13阻碍车辆倒车，第一支撑板3的表面设置有防滑纹14。

第一支撑板3与第二支撑板4之间设置有密封条15。

使用时，车辆倒入车位，雷达感应开关16检测到移动的车辆时，开关打开，后轮进入第一支撑板3的表面，第一压力开关5，报警灯亮起，提醒驾驶员，若继续倒车进入第二支撑板4，触发第二压力开关6，蜂鸣器响起，报警灯亮起，声光同时提醒驾驶员停车，防止碰撞；若继续倒车，横杆8挡住后车轮，避免车辆继续后移，避免碰撞。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种辅助停车防撞机构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。