专利摘要

本实用新型公开了一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，包括升降板和电机，所述升降板的下端设置于车库地面以下，所述升降板的上端固定连接有减速带，所述升降板内设有排水腔，所述排水腔侧壁的下端固定连通有排水管，所述升降板的侧壁上设有多个与排水腔连通的排水孔，每个所述排水孔内均设有开合机构，所述升降板的下端设有升降机构，所述升降机构包括设置在升降板下端的传动腔，所述传动腔内转动连接有水平设置的蜗杆。本实用新型设置有开合机构，当雨水量较大升降板向上移动时，升降板侧壁上的转动片会在弹簧的弹性作用下弹开，雨水会从排水孔流入升降板的内部，从而通过排水管排出，在阻水的同时能将雨水排走，排水效果较好。

权利要求

1.一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，包括升降板(1)和电机(2)，所述升降板(1)的下端设置于车库地面以下，其特征在于，所述升降板(1)的上端固定连接有减速带(3)，所述升降板(1)内设有排水腔(4)，所述排水腔(4)侧壁的下端固定连通有排水管(5)，所述升降板(1)的侧壁上设有多个与排水腔(4)连通的排水孔(6)，每个所述排水孔(6)内均设有开合机构，所述升降板(1)的下端设有升降机构，所述升降机构包括设置在升降板(1)下端的传动腔(7)，所述传动腔(7)内转动连接有水平设置的蜗杆(8)，所述蜗杆(8)的一端与电机(2)的输出端固定连接，所述蜗杆(8)的两端均啮合连接有竖直设置的蜗轮(9)，两个所述蜗轮(9)均与传动腔(7)转动连接，所述升降板(1)的下侧壁上固定连接有两根竖直设置的螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的另一端贯穿蜗轮(9)设置并通过外侧壁上的螺纹与蜗杆(8)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，其特征在于，所述开合机构包括铰接在排水孔(6)外侧的转动片(11)，所述转动片(11)与排水孔(6)的侧壁之间通过弹簧(12)连接。

3.根据权利要求2所述的一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，其特征在于，所述转动片(11)的下端铰接于排水孔(6)的下侧壁上，所述弹簧(12)设置于转动片(11)和排水孔(6)的上端。

4.根据权利要求1所述的一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，其特征在于，所述升降板(1)与地面接触处设有密封层(13)。

5.根据权利要求1所述的一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，其特征在于，所述螺纹杆(10)远离升降板(1)的一端固定连接有限位块(14)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及地下车库阻水排水技术领域，尤其涉及一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置。

背景技术

随着生活水平的不断提高，私家车逐渐走进千家万户，私家车数量的提升直接造成城市空间资源的紧张，因此地下停车场越来越普及，近年来，地下智能车库的建设更是越来越多。

地下车库面临的最大问题便是雨水倒灌，若有大量的雨水从车库的出入口倒灌到地下停车场，很容易会对车辆造成较为巨大的损失，而大多传统的小区地下智能车库都是通过在车道起坡处设置斜坡或地漏将雨水排出的，但是斜铺的高度是有限的，在雨水量较大的条件下，雨水会漫过斜坡而流到车库内，而且，地漏也难以在雨水较大时及时将雨水排尽。

为此，我们提出来一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中大多传统的小区地下智能车库排水装置难以将大量雨水及时排出的问题，而提出的一种排水效率较高的针对小区地下智能车库的阻水排水装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，包括升降板和电机，所述升降板的下端设置于车库地面以下，所述升降板的上端固定连接有减速带，所述升降板内设有排水腔，所述排水腔侧壁的下端固定连通有排水管，所述升降板的侧壁上设有多个与排水腔连通的排水孔，每个所述排水孔内均设有开合机构，所述升降板的下端设有升降机构，所述升降机构包括设置在升降板下端的传动腔，所述传动腔内转动连接有水平设置的蜗杆，所述蜗杆的一端与电机的输出端固定连接，所述蜗杆的两端均啮合连接有竖直设置的蜗轮，两个所述蜗轮均与传动腔转动连接，所述升降板的下侧壁上固定连接有两根竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆的另一端贯穿蜗轮设置并通过外侧壁上的螺纹与蜗杆螺纹连接。

优选地，所述开合机构包括铰接在排水孔外侧的转动片，所述转动片与排水孔的侧壁之间通过弹簧连接。

优选地，所述转动片的下端铰接于排水孔的下侧壁上，所述弹簧设置于转动片和排水孔的上端。

优选地，所述升降板与地面接触处设有密封层。

优选地，所述螺纹杆远离升降板的一端固定连接有限位块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.通过设置升降机构，可以根据雨水量的不同从而调节升降板的高度，从而将雨水隔档在车库的外部，雨水量大则适当调节升降板升出地面的高度，能起到有效的阻水作用。

2.通过设置开合机构，当雨水量较大升降板向上移动时，升降板侧壁上的转动片会在弹簧的弹性作用下弹开，雨水会从排水孔流入升降板的内部，从而通过排水管排出，在阻水的同时能将雨水排走，排水效果较好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置中升降板的侧面结构示意图；

图3为图2中A处的放大结构示意图。

图中：1升降板、2电机、3减速带、4排水腔、5排水管、6排水孔、7传动腔、8蜗杆、9蜗轮、10螺纹杆、11转动片、12弹簧、13密封层、14限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置，包括升降板1和电机2，电机2的型号为D57CME31，升降板1的下端设置于车库地面以下(如图1所述)，本装置安装在车库的出入口处，值得一提的是，升降板1与地面接触处设有密封层13，密封层13能避免过多的雨水渗透到地下，升降板1的上端固定连接有减速带3，升降板1完全降到地面以下时，能作为车库出入口的减速装置，升降板1内设有排水腔4，排水腔4侧壁的下端固定连通有排水管5，排水管5与市政排水系统连通，升降板1的侧壁上设有多个与排水腔4连通的排水孔6。

本实用新型中，每个排水孔6内均设有开合机构，具体的，开合机构包括铰接在排水孔6外侧的转动片11，转动片11与排水孔6的侧壁之间通过弹簧12连接，需要注意的是，转动片11的下端铰接于排水孔6的下侧壁上，弹簧12设置于转动片11和排水孔6的上端，当升降板1移动到地面上转动片11便能弹开，进行排水，当升降板1下降时，转动片11片能自动闭合。

本实用新型中，升降板1的下端设有升降机构，升降机构包括设置在升降板1下端的传动腔7，传动腔7内转动连接有水平设置的蜗杆8，蜗杆8的一端与电机2的输出端固定连接，蜗杆8的两端均啮合连接有竖直设置的蜗轮9，两个蜗轮9均与传动腔7转动连接，升降板1的下侧壁上固定连接有两根竖直设置的螺纹杆10，螺纹杆10的侧壁上设有细牙螺纹，螺纹升角小于当量摩擦角，具有自锁性，螺纹杆10的另一端贯穿蜗轮9设置并通过外侧壁上的螺纹与蜗杆8螺纹连接，需要说明的是，螺纹杆10远离升降板1的一端固定连接有限位块14，限位块14能对螺纹杆10上移的极限位置进行限制。

本实用新型可通过以下操作方式阐述其功能原理：在使用本装置时，当雨水量较大时，启动电机2带动蜗杆8转动，转动的蜗杆8会带动两个蜗轮9转动，因为螺纹杆10与蜗轮9螺纹连接，所以两个螺纹杆10会同时向上移动，从而带动升降板1向上移动，升降板1本身能对雨水起到隔档的作用，在升降板1上升的同时，升降板1侧壁上位于地面以上的转动片11会在弹簧12的弹性作用下弹开，雨水会从排水孔6流入升降板1的内部，从而通过排水管5排出，排水完毕整个升降板1位于地面下时，其上端的减速带3能起到减速的作用，且车辆减速通过时，能对本装置起到保护作用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种针对小区地下智能车库的阻水排水装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。