专利摘要

本发明涉及汽车零部件领域，具体公开了一种后挡风玻璃除霜装置，包括固定在车身上的后挡风玻璃，后挡风玻璃外壁的两侧设置有竖向的滑轨，滑轨固定在车身上，滑轨上均滑动连接有滑块，滑块上均设置有驱动装置；滑块之间设置有透明的薄膜，薄膜紧贴在后挡风玻璃上，且薄膜的上下两端固定在后挡风玻璃上，薄膜与后挡风玻璃之间设置有顶凸片，顶凸片的两端固定有连接块，连接块分别与对应的滑块固定连接；薄膜的外表面上设置有除霜片，除霜片位于顶凸片的上端，除霜片的两端分别与对应的滑块固定连接；本发明意在解决现有后挡风玻璃银浆线条除雾存在的因受热不均匀导致的除雾速度慢和玻璃炸裂的问题。

权利要求

1.一种后挡风玻璃除霜装置，包括固定在车身上的后挡风玻璃，其特征在于：所述后挡风玻璃外壁的两侧设置有竖向的滑轨，滑轨固定在车身上，滑轨上均滑动连接有滑块，滑块上均设置有驱动装置；滑块之间设置有透明的薄膜，薄膜紧贴在后挡风玻璃上，且薄膜的上下两端固定在后挡风玻璃上，薄膜与后挡风玻璃之间设置有顶凸片，顶凸片的两端固定有连接块，连接块分别与对应的滑块固定连接；薄膜的外表面上设置有除霜片，除霜片位于顶凸片的上端，除霜片的两端分别与对应的滑块固定连接；所述顶凸片内设置有上下两个对称设置的除水汽装置，除水汽装置包括开设在顶凸片内的且左右对称的两条通槽，通槽底端均固定有驱动电机，驱动电机的输出端上固定有叶片，叶片正对通槽的槽口；顶凸片的侧壁上开设有若干与通槽连通的吸入孔，吸入孔的横截面为L形，且吸入孔朝靠近驱动电机的方向倾斜，相邻吸入孔之间设置有挡块，挡块均固定在通槽内壁上。

2.根据权利要求1所述的一种后挡风玻璃除霜装置，其特征在于：所述顶凸片为菱形，且顶凸片的侧壁平行于通槽；顶凸片上表面开设有凹槽，凹槽平行于顶凸片，且凹槽与顶凸片同中心线，除霜片位于凹槽内，且除霜片端部伸出凹槽，除霜片与顶凸片夹持住薄膜，除霜片端部上固定有阶梯型凸起。

3.根据权利要求2所述的一种后挡风玻璃除霜装置，其特征在于：所述驱动装置包括固定在滑块侧壁上的正反转电机，正反转电机的输出端上固定有驱动齿轮，滑轨上固定有与驱动齿轮啮合的齿条；车身上固定有PLC控制器，正反转电机、驱动电机均与PLC控制器连接。

4.根据权利要求3所述的一种后挡风玻璃除霜装置，其特征在于：所述顶凸片的底部两端开设有对称的两个空腔，空腔内均固定有第一磁铁；后挡风玻璃内壁上设置有除雾片，除雾片紧贴在后挡风玻璃上，除雾片底部开设有与第一磁铁对应的腔室，腔室内均固定有第二磁铁，第二磁铁与第一磁铁相互吸引。

5.根据权利要求4所述的一种后挡风玻璃除霜装置，其特征在于：所述连接块上均铰接有连接杆，连接杆垂直于连接块，连接杆与连接块的铰接处固定有扭簧，连接杆之间设置有垂直于连接杆的按压辊，按压辊转动连接在连接杆的活动端处，且按压辊按压在薄膜的外表面上。

6.根据权利要求5所述的一种后挡风玻璃除霜装置，其特征在于：所述除雾片的周测包裹有吸水棉，顶凸片与除霜片的边缘处同样固定有吸水棉。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，具体公开了一种后挡风玻璃除霜装置。

背景技术

汽车在寒冷的环境中停放或行驶时，其后挡风玻璃容易结霜，这会严重影响驾驶员的视野，危及行车安全。若依赖于驾驶员的手动擦除和雨刷的清除，无疑会为驾驶员带来极大不便，而且坚硬的冰霜很可能会导致雨刷的损坏。

目前，相关技术中通过电阻加热的方式对后挡风玻璃进行除霜。但加热电阻的功率一般较高且难以进行精确的控制，并且加热电阻仅能分布在后挡风玻璃的一小部分区域。因此，目前的加热方式存在加热温度不稳定且加热不均匀等缺点，除霜效果较差，而且极易损害后挡风玻璃。

发明内容

本发明意在提供一种后挡风玻璃除霜装置，以解决现有后挡风玻璃银浆线条除雾存在的因受热不均匀导致的除雾速度慢和玻璃炸裂的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

一种后挡风玻璃除霜装置，包括固定在车身上的后挡风玻璃，后挡风玻璃外壁的两侧设置有竖向的滑轨，滑轨固定在车身上，滑轨上均滑动连接有滑块，滑块上均设置有驱动装置；滑块之间设置有透明的薄膜，薄膜紧贴在后挡风玻璃上，且薄膜的上下两端固定在后挡风玻璃上，薄膜与后挡风玻璃之间设置有顶凸片，顶凸片的两端固定有连接块，连接块分别与对应的滑块固定连接；薄膜的外表面上设置有除霜片，除霜片位于顶凸片的上端，除霜片的两端分别与对应的滑块固定连接。

可选地，顶凸片内设置有上下两个对称设置的除水汽装置，除水汽装置包括开设在顶凸片内的且左右对称的两条通槽，通槽底端均固定有驱动电机，驱动电机的输出端上固定有叶片，叶片正对通槽的槽口；顶凸片的侧壁上开设有若干与通槽连通的吸入孔，吸入孔的横截面为L形，且吸入孔朝靠近驱动电机的方向倾斜，相邻吸入孔之间设置有挡块，挡块均固定在通槽内壁上。

可选地，顶凸片为菱形，且顶凸片的侧壁平行于通槽；顶凸片上表面开设有凹槽，凹槽平行于顶凸片，且凹槽与顶凸片同中心线，除霜片位于凹槽内，且除霜片端部伸出凹槽，除霜片与顶凸片夹持住薄膜，除霜片端部上固定有阶梯型凸起。

可选地，驱动装置包括固定在滑块侧壁上的正反转电机，正反转电机的输出端上固定有驱动齿轮，滑轨上固定有与驱动齿轮啮合的齿条；车身上固定有PLC控制器，正反转电机、驱动电机均与PLC控制器连接。

可选地，顶凸片的底部两端开设有对称的两个空腔，空腔内均固定有第一磁铁；后挡风玻璃内壁上设置有除雾片，除雾片紧贴在后挡风玻璃上，除雾片底部开设有与第一磁铁对应的腔室，腔室内均固定有第二磁铁，第二磁铁与第一磁铁相互吸引。

可选地，连接块上均铰接有连接杆，连接杆垂直于连接块，连接杆与连接块的铰接处固定有扭簧，连接杆之间设置有垂直于连接杆的按压辊，按压辊转动连接在连接杆的活动端处，且按压辊按压在薄膜的外表面上。

可选地，除雾片的周测包裹有吸水棉，顶凸片与除霜片的边缘处同样固定有吸水棉。

本方案的工作原理及有益效果在于：

1.本方案中，通过设置薄膜，使霜凝结在薄膜上，再利用顶凸片的滑动将薄膜不断顶起，薄膜形变的同时使霜与薄膜之间出现间隙，顶凸片滑动的同时带动除霜片将霜进行刮除；相对于现有的电加热除雾方式来说，本方案对于视野的遮挡效果更小；同时本方案无需对后挡风玻璃本身进行加热，从根本上杜绝对后挡风玻璃加热不均，避免了后挡风玻璃炸裂的风险。

2.本方案中，由于薄膜与后挡风玻璃之间存在间隙，极易产生水汽，因此顶凸片滑动的同时，利用驱动电机与叶片产生朝向通槽外的气流，使通槽内形成负压，再通过吸入孔将薄膜与后挡风玻璃之间的水汽吸入，避免薄膜内表面与后挡风玻璃外壁上产生水雾，防止水雾对视野造成阻碍。

本发明的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图；

图2为图1的纵向剖视图；

图3为本发明实施例中顶凸片的结构示意图；

图4为图3中A处的放大示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：后挡风玻璃1、顶凸片2、薄膜3、除霜片4、通槽5、吸入孔6、驱动电机7、叶片8、挡块9、正反转电机10、驱动齿轮11、齿条12、连接块13、连接杆14、按压辊15、第一磁铁16、第二磁铁17、除雾片18。

实施例：

如图1、图2、图3和图4所示：

一种后挡风玻璃除霜装置，包括固定在车身上的后挡风玻璃1，后挡风玻璃1外壁的两侧设置有竖向的滑轨，滑轨固定在车身上，滑轨上均滑动连接有滑块，滑块上均设置有驱动装置；滑块之间设置有透明的薄膜3，薄膜3紧贴在后挡风玻璃1上，且薄膜3的上下两端固定在后挡风玻璃1上，薄膜3与后挡风玻璃1之间设置有顶凸片2，顶凸片2的两端固定有连接块13，连接块13分别与对应的滑块固定连接；薄膜3的外表面上设置有除霜片4，除霜片4位于顶凸片2的上端，除霜片4的两端分别与对应的滑块固定连接；顶凸片2内设置有上下两个对称设置的除水汽装置，除水汽装置包括开设在顶凸片2内的且左右对称的两条通槽5，通槽5底端均固定有驱动电机7，驱动电机7的输出端上固定有叶片8，叶片8正对通槽5的槽口；顶凸片2的侧壁上开设有若干与通槽5连通的吸入孔6，吸入孔6的横截面为L形，且吸入孔6朝靠近驱动电机7的方向倾斜，相邻吸入孔6之间设置有挡块9，挡块9均固定在通槽5内壁上；顶凸片2为菱形，且顶凸片2的侧壁平行于通槽5；顶凸片2上表面开设有凹槽，凹槽平行于顶凸片2，且凹槽与顶凸片2同中心线，除霜片4位于凹槽内，且除霜片4端部伸出凹槽，除霜片4与顶凸片2夹持住薄膜3，除霜片4端部上固定有阶梯型凸起；驱动装置包括固定在滑块侧壁上的正反转电机10，正反转电机10的输出端上固定有驱动齿轮11，滑轨上固定有与驱动齿轮11啮合的齿条12；车身上固定有PLC控制器，正反转电机10、驱动电机7均与PLC控制器连接；顶凸片2的底部两端开设有对称的两个空腔，空腔内均固定有第一磁铁16；后挡风玻璃1内壁上设置有除雾片18，除雾片18紧贴在后挡风玻璃1上，除雾片18底部开设有与第一磁铁16对应的腔室，腔室内均固定有第二磁铁17，第二磁铁17与第一磁铁16相互吸引；连接块13上均铰接有连接杆14，连接杆14垂直于连接块13，连接杆14与连接块13的铰接处固定有扭簧，连接杆14之间设置有垂直于连接杆14的按压辊15，按压辊15转动连接在连接杆14的活动端处，且按压辊15按压在薄膜3的外表面上；除雾片18的周测包裹有吸水棉，顶凸片2与除霜片4的边缘处同样固定有吸水棉。

具体实施方式：

通过PLC控制器启动正反转电机10与驱动电机7，正反转电机10带动驱动齿轮11转动，通过驱动齿轮11与齿条12之间的啮合，从而驱动滑块在滑轨上往复滑动。

滑块滑动的同时通过连接块13带动顶凸片2滑动，而顶凸片2滑动的同时，顶凸片2将薄膜3不断顶起，使薄膜3形变，从而使霜与薄膜3之间出现间隙，顶凸片2滑动的同时带动除霜片4，利用除霜片4将霜进行刮除；相对于现有的电加热除雾方式来说，本方案对于视野的遮挡效果更小；同时本方案无需对后挡风玻璃1本身进行加热，从根本上杜绝对后挡风玻璃1加热不均，避免了后挡风玻璃1炸裂的风险；而顶凸片2滑动的同时，通过第一磁铁16与第二磁铁17的吸引作用，带动除雾片18滑动，利用除雾片18上的吸水棉，将后挡风玻璃1内壁上的水雾擦除，进一步确保后挡风玻璃1的视野不受阻碍。

同时，驱动电机7带动叶片8转动，从而在通槽5内产生由朝向通槽5槽口流动的气流，使通槽5内形成负压，再通过吸入孔6将薄膜3与后挡风玻璃1之间的水汽吸入，再由通槽5朝外界排出，避免薄膜3内表面与后挡风玻璃1外壁上产生水雾，防止水雾对视野造成阻碍；将L形吸入孔6倾斜设置，防止气流从吸入孔6流出，导致水汽无法吸入，而吸入孔6之间设置有挡块9，起到了防止水汽回流，加强水汽排放的效果；此外，顶凸片2滑动的过程通过连接块13与连接杆14带动按压辊15滑动，利用按压辊15按压薄膜3，使薄膜3与后挡风玻璃1紧密贴合，防止水汽进入，避免薄膜3内表面与后挡风玻璃1外壁上产生水雾。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。

一种后挡风玻璃除霜装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。