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一种太阳能观光船用电池舱入口结构

一种太阳能观光船用电池舱入口结构

IPC分类号 : B63B11/00,B63B19/00,B60K1/04

申请号
CN201921964929.0
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-11-14
  • 公开号: 211252916U
  • 公开日: 2020-08-14
  • 主分类号: B63B11/00
  • 专利权人: 浙江禾东船业科技股份有限公司 ; 嘉兴南洋职业技术学院

专利摘要

本实用新型公开了一种太阳能观光船用电池舱入口结构,包括舱内甲板和座位主体,所述舱内甲板的上方设置有座位主体,所述楼梯主体的顶端设置在电池舱的顶端位置,且电池舱设置在舱内甲板的底部,并且电池舱的内部安装有蓄电池主体,所述密封门体的顶端通过门锁与挡块相连接,且挡块的另一侧固定在进口舱上,并且挡块的表面还固定有橡胶垫。该太阳能观光船用电池舱入口结构,预留舱和进口舱的设置,保证工作人员可以通过进口舱进入配合楼梯主体的设置进入到预留舱的内部,进而到达电池舱的内部,达到对电池舱内部的蓄电池进行维护的效果,整个过程不需要对座位主体底部的舱内甲板进行掀开,操作更加便捷。

权利要求

1.一种太阳能观光船用电池舱入口结构,包括舱内甲板(1)和座位主体(2),其特征在于:所述舱内甲板(1)的上方设置有座位主体(2),且舱内甲板(1)的两侧顶端分别设置有预留舱(3)和储物舱(6),并且预留舱(3)和储物舱(6)之间对应设置,所述预留舱(3)的外部安装有进口舱(4),且进口舱(4)的外部通过铰链连接有密封门体(5),并且预留舱(3)的内部固定设置有固定座(10),同时固定座(10)的上方设置有楼梯主体(7),所述楼梯主体(7)的顶端设置在电池舱(8)的顶端位置,且电池舱(8)设置在舱内甲板(1)的底部,并且电池舱(8)的内部安装有蓄电池主体(9),所述密封门体(5)的顶端通过门锁(13)与挡块(12)相连接,且挡块(12)的另一侧固定在进口舱(4)上,并且挡块(12)的表面还固定有橡胶垫(14)。

2.根据权利要求1所述的一种太阳能观光船用电池舱入口结构,其特征在于:所述舱内甲板(1)的四个顶角位置分别设置有预留舱(3)、进口舱(4)和储物舱(6),且预留舱(3)和进口舱(4)之间为一体结构,并且预留舱(3)和进口舱(4)之间相互贯穿。

3.根据权利要求1所述的一种太阳能观光船用电池舱入口结构,其特征在于:所述预留舱(3)的内部与电池舱(8)之间相互贯穿。

4.根据权利要求1所述的一种太阳能观光船用电池舱入口结构,其特征在于:所述密封门体(5)的内部设置有钢板层(501)、岩棉层(502)和铝板层(503),且钢板层(501)、岩棉层(502)和铝板层(503)三者从外至内依次分布。

5.根据权利要求1所述的一种太阳能观光船用电池舱入口结构,其特征在于:所述密封门体(5)偏向进口舱(4)的表面固定设置有把手(11)。

6.根据权利要求1所述的一种太阳能观光船用电池舱入口结构,其特征在于:所述挡块(12)呈“L”形结构设置,且挡块(12)的“L”形结构与密封门体(5)之间相互卡合,并且挡块(12)上的橡胶垫(14)与密封门体(5)的表面相互接触。

说明书

技术领域

本实用新型涉及太阳能观光船技术领域,具体为一种太阳能观光船用电池舱入口结构。

背景技术

太阳能观光船用电池舱入口结构是一种利用太阳能,为船上设施提供相对独立的能量来源,在降低船舶发电机或主机能耗的同时保证船舶的正常航行,现有市场上船体的底部均通过蓄电池对太阳能产生的电能进行储存工作,由此,便需要使用到蓄电池舱的入口结构来方便工作人员进出电池舱,达到对电池舱内部的电池进行检修的效果,现有市场上的入口结构存在着以下问题;

传统的蓄电池均不止在乘员舱的中部位置,需要通过掀开底板才能进行维护工作,但一般游览船由于水面以上高度受到限制,电池舱高度较小,因此,采用传统的掀开维护非常不便,以及整个操作非常复杂,因此,我们便提出一种方便解决上述问题的入口结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种太阳能观光船用电池舱入口结构,以解决上述背景技术提出的目前市场上的游览船的电池舱入口结构在进行使用的过程中非常不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种太阳能观光船用电池舱入口结构,包括舱内甲板和座位主体,所述舱内甲板的上方设置有座位主体,且舱内甲板的两侧顶端分别设置有预留舱和储物舱,并且预留舱和储物舱之间对应设置,所述预留舱的外部安装有进口舱,且进口舱的外部通过铰链连接有密封门体,并且预留舱的内部固定设置有固定座,同时固定座的上方设置有楼梯主体,所述楼梯主体的顶端设置在电池舱的顶端位置,且电池舱设置在舱内甲板的底部,并且电池舱的内部安装有蓄电池主体,所述密封门体的顶端通过门锁与挡块相连接,且挡块的另一侧固定在进口舱上,并且挡块的表面还固定有橡胶垫。

优选的,所述舱内甲板的四个顶角位置分别设置有预留舱、进口舱和储物舱,且预留舱和进口舱之间为一体结构,并且预留舱和进口舱之间相互贯穿。

优选的,所述预留舱的内部与电池舱之间相互贯穿。

优选的,所述密封门体的内部设置有钢板层、岩棉层和铝板层,且钢板层、岩棉层和铝板层三者从外至内依次分布。

优选的,所述密封门体偏向进口舱的表面固定设置有把手。

优选的,所述挡块呈“L”形结构设置,且挡块的“L”形结构与密封门体之间相互卡合,并且挡块上的橡胶垫与密封门体的表面相互接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该太阳能观光船用电池舱入口结构;

1、预留舱和进口舱的设置,保证工作人员可以通过进口舱进入配合楼梯主体的设置进入到预留舱的内部,进而到达电池舱的内部,达到对电池舱内部的蓄电池进行维护的效果,整个过程不需要对座位主体底部的舱内甲板进行掀开,操作更加便捷;

2、整个密封门体上的把手设置在进口舱的内部,保证不会对外立面的完整,并且橡胶垫的设置也保证密封门体在关闭的时候不会出现噪音过大的现象发生,配合密封门体钢板层、岩棉层、铝板层的设置也可以很好的达到防火的效果,达到对电池舱内部的蓄电池主体进行保护的效果。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图;

图2为本实用新型密封门体主剖结构示意图;

图3为本实用新型主视剖面结构示意图;

图4为本实用新型密封门体与挡块连接结构示意图。

图中:1、舱内甲板;2、座位主体;3、预留舱;4、进口舱;5、密封门体;501、钢板层;502、岩棉层;503、铝板层;6、储物舱;7、楼梯主体;8、电池舱;9、蓄电池主体;10、固定座;11、把手;12、挡块;13、门锁;14、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种太阳能观光船用电池舱入口结构,包括舱内甲板1、座位主体2、预留舱3、进口舱4、密封门体5、钢板层501、岩棉层502、铝板层503、储物舱6、楼梯主体7、电池舱8、蓄电池主体9、固定座10、把手11、挡块12、门锁13和橡胶垫14,所述舱内甲板1的上方设置有座位主体2,且舱内甲板1的两侧顶端分别设置有预留舱3和储物舱6,并且预留舱3和储物舱6之间对应设置,所述预留舱3的外部安装有进口舱4,且进口舱4的外部通过铰链连接有密封门体5,并且预留舱3的内部固定设置有固定座10,同时固定座10的上方设置有楼梯主体7,所述楼梯主体7的顶端设置在电池舱8的顶端位置,且电池舱8设置在舱内甲板1的底部,并且电池舱8的内部安装有蓄电池主体9,所述密封门体5的顶端通过门锁13与挡块12相连接,且挡块12的另一侧固定在进口舱4上,并且挡块12的表面还固定有橡胶垫14。

舱内甲板1的四个顶角位置分别设置有预留舱3、进口舱4和储物舱6,且预留舱3和进口舱4之间为一体结构,并且预留舱3和进口舱4之间相互贯穿,预留舱3的内部与电池舱8之间相互贯穿,方便工作人员通过进口舱4进入到预留舱3的内部,进而在预留舱3的内部进入到电池舱8的内部,达到不需要对舱内甲板1进行掀开就可以进入到电池舱8的内部,方便且快捷。

密封门体5的内部设置有钢板层501、岩棉层502和铝板层503,且钢板层501、岩棉层502和铝板层503三者从外至内依次分布,方便对门体的防火性能进行保证。

密封门体5偏向进口舱4的表面固定设置有把手11,方便工作人员在内侧对密封门体5进行打开,同时也不会影响外部立面的平整性。

挡块12呈“L”形结构设置,且挡块12的“L”形结构与密封门体5之间相互卡合,并且挡块12上的橡胶垫14与密封门体5的表面相互接触,方便使得密封门体5与挡块12相互接触的时候,不会出现噪音过大的现象发生。

工作原理:在使用该太阳能观光船用电池舱入口结构时,首先,当需要工作人员通过入口进入到电池舱8的内部时,根据图1-3,工作人员通过挡块12上的锁孔打开门锁13,之后,便可以将密封门体5推开,之后,进入到进口舱4的内部,然后,通过进口舱4进入到预留舱3的内部,进入到预留舱3内部的人员通过楼梯主体7便可以进入到电池舱8的内部,然后,就可以对电池舱8内部的蓄电池主体9进行维护工作了;

根据图4,在工作人员打开密封门体5之后,密封门体5会自动进行复位工作,在密封门体5进行复位的过程中,密封门体5的顶端会直接与橡胶垫14相互接触,避免密封门体5在关闭的时候发出噪音,本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

一种太阳能观光船用电池舱入口结构专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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