专利摘要

本发明公开了一种扫舱泵机组，包括扫舱泵、减速电机、气液分离装置，所述扫舱泵是凸轮转子泵，其出口与气液分离装置入口相通，其泵体入口侧开设回流孔，回流孔与气液分离装置的回流管路相通。本发明的扫舱泵机组采用凸轮转子泵作为扫舱泵，其较强的自吸能力可以实现引油与扫舱的功能；较大的流量使其可以作为主泵进行卸油；仅用一台泵可完成卸槽全段作业。所述扫舱泵机组集成度高，占地面积小，投资少，运行效率和可靠性高。可以单独使用，也可并入其他系统使用。机组便于做成可移动式，易于安装操作。

权利要求

1.一种扫舱泵机组，其特征在于，包括扫舱泵（4）、减速电机（1）、气液分离装置（3），所述扫舱泵（4）是凸轮转子泵，其出口与气液分离装置（3）入口相通，其泵体入口侧开设回流孔（7），回流孔（7）与气液分离装置（3）的回流管路（11）相通。

2.根据权利要求1所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述气液分离装置包括壳体（31）、螺旋管（32）、分离筛（33）、引流管（34）、浮球（35）、浮球接管（36）和球式止回阀（30），螺旋管（32）安装在壳体（31）上，其两端从壳体（31）伸出，一端作为气液分离装置进口（39）连接扫舱泵出口，另一端作为气液分离装置出口（37）连接下游管路，分离筛（33）设置在壳体（31）内部，且套在螺旋管（32）外，引流管（34）自壳体（31）下端引出，其一端位于壳体（31）内部，另一端经球式止回阀（30）接至扫舱泵入口，浮球（35）设置在壳体内（31），且位于引流管（34）上方，浮球接管（36）固定在浮球（35）下端，套在引流管（31）上。

3.根据权利要求2所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述的浮球（35）上方设置有浮球限位管（51），下方设置有浮球限位板（52）。

4.根据权利要求2所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述的螺旋管（32）的上端开有多个射流孔（55）。

5.根据权利要求2所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述浮球接管（36）的管壁上开有若干小孔A（53），引流管（34）管壁上开有若干小孔B（54），浮球（35）下沉后使得小孔A（53）与小孔B（54）相通。

6.根据权利要求1所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述扫舱泵（4）包括泵体（401），泵体（401）内设置有凸轮泵转子（402），凸轮泵转子（402）的叶片顶端设置有滚柱安装槽（420）和转子引流槽（403），滚柱安装槽（420）固定有滚柱轴（412），滚柱轴（412）上安装滚柱（405），滚柱（405）的两端设置有滚柱垫（407），滚柱垫（407）上设置有滚柱垫引流槽（404），滚柱安装槽（420）的内侧设置有平衡储油槽（406），平衡储油槽（406）通过滚柱垫引流槽（404）与转子引流槽（403）相通。

7.根据权利要求6所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述的凸轮泵转子（402）采用组合式结构，包括左半转子（409）和右半转子（410），两者通过连接销（411）连接。

8.根据权利要求6所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述的滚柱（405）的表面设置储藏槽（413）。

9.根据权利要求8所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述的储藏槽（413）为条形槽或网状槽。

10.根据权利要求1-9任一权利要求所述的一种扫舱泵机组，其特征在于，所述的扫舱泵（4）、减速电机（1）、气液分离装置（3）都固定在移动基座（2）上。

说明书

技术领域

本发明涉及油品储运领域，特别是一种扫舱泵机组。

背景技术

在油品储运领域，合理选择油品卸槽和底油扫舱工艺,能保证正常卸槽,缩短卸槽时间,并尽可能回收底油以减少损失。

目前，离心泵与滑片泵结合卸油工艺较为常用，其工作原理是：离心泵作为主泵卸油，滑片泵作为辅助泵进行引油和扫舱作业。该工艺的缺点是：作为主泵的离心泵，其流量与管路特性有关，在介质含气时易发生气蚀；需要辅助的引油、扫舱装置。

采用潜油泵卸油工艺可以部分解决上述问题，其工作原理是：将潜油泵直接放置于油槽底部,将油槽内油品由潜油泵通过集油管送到离心泵,再通过离心泵送至油品储罐。潜油泵卸油方式使卸油系统处于正压状态,鹤管和潜油泵不会发生气阻或气蚀现象,从而使离心泵能正常、高效地运行,缩短卸油时间。有些方案中，仅使用一台潜油泵完成引油、卸油和扫舱工作，省去了离心泵，但需要增设其他辅助设施。

滑片泵卸油工艺系统较为简单，仅采用一台滑片泵完成引油、卸油和扫舱作业，而无需过多辅助设备。但存在的问题时：滑片泵一旦进入空气，吸力很快下降，效率低，扫舱时间长；作为卸油主泵,大流量滑片泵(转子泵)价格昂贵,效率降低,且技术不是非常成熟。滑片泵作为扫舱泵时，随着滑片的磨损，扫舱能力逐渐下降，直至需要更换滑片。维修周期短，维修费用高。

综上所述，现有工艺中普遍存在系统复杂，占地大，投入多，安装、操作程序复杂等问题，主泵与扫舱泵自身性能上的缺陷也限制了卸油工艺的发展，这些问题均亟待解决。

发明内容

本发明的目的在于提供一种系统简单，安装、操作方便，运行可靠高效的扫舱泵机组。

本发明是通过下述技术方案解决上述技术问题的：

一种扫舱泵机组，包括扫舱泵、减速电机、气液分离装置，所述扫舱泵是凸轮转子泵，其出口与气液分离装置入口相通，其泵体入口侧开设回流孔，回流孔与气液分离装置的回流管路相通。

所述气液分离装置包括壳体、螺旋管、分离筛、引流管、浮球、浮球接管和球式止回阀，螺旋管安装在壳体上，其两端从壳体伸出，一端作为气液分离装置进口连接扫舱泵出口，另一端作为气液分离装置出口连接下游管路，分离筛设在壳体内部，且套在螺旋管外，引流管自壳体下端引出，其一端位于壳体内部，另一端经球式止回阀接至扫舱泵入口，浮球设置在壳体内，且位于引流管上方，浮球接管固定在浮球下端，套在引流管上。

所述的浮球上方设置有浮球限位管，下方设置有浮球限位板。

所述的螺旋管的上端开有多个射流孔。射流孔仅开在螺旋管的上端，保证分离器内能够保持一定的液位高度，同时保证在油液含气量较高时流经射流孔的介质以气体为主。

所述浮球接管的管壁上开有若干小孔A，引流管管壁上开有若干小孔B，浮球下沉后使得小孔A与小孔B相通。

所述扫舱泵包括泵体，泵体内设置有凸轮泵转子，凸轮泵转子的叶片顶端设置有滚柱安装槽和转子引流槽，滚柱安装槽固定有滚柱轴，滚柱轴上安装滚柱，滚柱的两端设置有滚柱垫，滚柱垫上设置有滚柱垫引流槽，滚柱安装槽的内侧设置有平衡储油槽，平衡储油槽通过滚柱垫引流槽与转子引流槽相通。

所述的凸轮泵转子采用组合式结构，包括左半转子和右半转子，两者通过连接销连接。

所述的滚柱的表面设置储藏槽。

所述的储藏槽为条形槽或网状槽。

所述的扫舱泵、减速电机、气液分离装置都固定在移动基座上。

本发明的扫舱泵机组采用凸轮转子泵作为扫舱泵，其较强的自吸能力可以实现引油与扫舱的功能；较大的流量使其可以作为主泵进行卸油；仅用一台泵可完成卸槽全段作业。考虑到介质含气量较大时，扫舱泵易出现润滑不足、自吸能力下降的问题，采用凸轮转子泵与气液分离装置联合作用的形式，其中，气液分离装置在每次使用前应预先储存一定量的油液。在引油阶段，扫舱泵主要抽排管路内的空气，处于干运转状态，此时气体进入气液分离装置，使其回流功能开启，装置内储液流至凸轮转子泵入口侧，随凸轮泵转子转动，在泵内形成油膜，为泵提供了润滑和液封，提高了泵的自吸能力；在卸油阶段，介质含气量较低，气液分离装置回流功能关闭，确保系统内不存在无意义的内循环，保证了系统的工作效率；在扫舱阶段，随着油罐内液位的下降，介质内含气量逐渐增高，当气液比达到一定值时，气液分离装置回流功能再次开启，装置内储液量可以维持泵正常工作至卸槽作业完成。

考虑到方便操作，采用减速电机驱动凸轮转子泵，流量调节灵活，增强了机组对不同工况的适应能力，并易于实现自动化控制。

所述扫舱泵机组集成度高，占地面积小，投资少，运行效率和可靠性高。可以单独使用，也可并入其他系统使用。机组便于做成可移动式，易于安装操作。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明的扫舱泵的结构示意图。

图3为本发明的气液分离装置的立体结构示意图。

图4为本发明的气液分离装置的内部结构示意图。

图5为图4中的A-A剖视图。

图6为图4中的B-B剖视图。

图7为图5中A处的放大图。

图8为本发明扫舱泵的凸轮泵转子的立体结构示意图。

图9为凸轮泵转子的剖面示意图（未安装滚柱）。

图10为凸轮泵转子的剖面示意图（已安装滚柱）。

图11为凸轮泵转子的截面示意图。

图12为滚柱的结构示意图。

图13为图12的侧视图。

图14为图13的C-C剖视图。

图15是滚柱的另一种结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述：

如图1所示，一种扫舱泵机组，包括扫舱泵4、减速电机1、气液分离装置3，减速电机1通过联轴器与扫舱泵连接，扫舱泵4、减速电机1以及气液分离装置3安装好之后可以固定在移动基座2上，这样做成可移动式，易于安装操作；如图2、3，扫舱泵4是凸轮转子泵，扫舱泵4的出口422与气液分离装置3的入口39相通，其泵体入口侧开设回流孔7，回流孔7与气液分离装置3的回流管路11相通。

如图3-5，气液分离装置包括壳体31、螺旋管32、分离筛33、引流管34、浮球35、浮球接管36和球式止回阀30，螺旋管32安装在壳体31上，其两端从壳体31伸出，一端作为气液分离装置进口39连接扫舱泵出口422，另一端作为气液分离装置出口37连接下游管路（即通向储油仓库或者油罐的管路），分离筛33设置在壳体31内部，且套在螺旋管32外侧，分离筛33的内侧两端设置支撑环57，外侧两端设置套紧环58，套紧环58由内六角圆柱螺钉59紧固。

引流管34自壳体31下端引出，引流管34一端位于壳体31内部，引流管34另一端经球式止回阀30连接泵接管60，泵接管60连接扫舱泵入口，球式止回阀30设置在靠近泵接管60的引流管34内，包括阀体61和阀芯62。

浮球35设置在壳体内31，且位于引流管34上方，浮球接管36固定在浮球35下端，套在引流管31上。浮球接管36的管壁上开有若干小孔A53，引流管34管壁上开有若干小孔B54，当浮球35处于浮起状态时，小孔A与小孔B不通，壳体内液体无法经引流管34流出；当浮球35处于下沉状态时，小孔A与小孔B相通，壳体内液体可流入引流管34。浮球35上方设置有浮球限位管51，下方设置有浮球限位板52。浮球限位管51和浮球限位板52都固定在壳体31内。

如图2、图8、图9、图10，扫舱泵4包括泵体401，泵体401内设置有两个凸轮泵转子402，凸轮泵转子402上设置有四个圆柱状的叶片40，叶片40顶端设置有滚柱安装槽420和转子引流槽403，滚柱安装槽420内固定有滚柱轴412，滚柱轴412两端通过轴向垫424固定在叶片上，滚柱405在滑动轴承425的支承下安装在滚柱轴412上，滚柱垫426安装在滚柱轴412上，且位于滚柱405的两端，由滚柱垫紧定销427固定限位。滚柱垫407上设置有滚柱垫引流槽404，滚柱安装槽420的内侧设置有平衡储油槽406，平衡储油槽406通过滚柱垫引流槽404与转子引流槽403相通。

转子旋转时，在离心力的作用下滚柱405将被甩出，滚柱顶端高出转子表面，工作中代替转子发生磨损，同时被甩出的滚柱405减小了转子与定子以及转子与转子间的径向间隙，起到了径向补偿的作用。液压介质经转子引流槽403和滚柱垫引流槽404流至滚柱405背侧的平衡储油槽406，平衡储油槽内积蓄的液压介质可以为滚柱405提供充分的润滑，同时平衡储油槽内介质作用在滚柱405上的液压力可以部分平衡掉转子引流槽处介质作用在滚柱405上的液压力，防止滚柱405偏磨。

凸轮泵转子402可以采用组合式结构，包括左半转子409和右半转子410，两者通过连接销411连接。这样安装以及拆卸滚柱405、滚主轴412等等部件的时候较为方便。

如图12-14，滚柱405的表面设置储藏槽413，储藏槽413可以条形槽或网状槽等等各种形状，储藏槽在工作中可以起到储油、储屑的作用，使滚柱表面更易形成油膜，进一步降低了组合转子的磨损速率，提高其对介质含气量高工况适应性。

如图15，滚柱的另一种结构，储藏槽413为网状槽。

扫舱泵机组工作过程如下，将扫舱泵机组推至工作地点，将扫舱泵4的进口423连接到需要卸油的油罐上的管路，气液分离装置出口37连接下游管路（即通向储油仓库或者油罐的管路），然后启动减速电机2带动扫舱泵4，泵体401内的凸轮泵转子402转动开始引油，在刚开始的引油阶段，扫舱泵主要是抽排管路内的空气，处于干运转状态，此时气体进入气液分离装置，由于事先在气液分离装置内预存一部分油液，所以气体进入气液分离装置后，使其回流功能开启，装置内储液流至凸轮转子泵入口，随凸轮泵转子转动，在泵内形成油膜，为泵提供了润滑和液封，提高了泵的自吸能力，随着凸轮转子泵的继续转动，油罐内的油就会被转子泵一直吸过来，油从转子泵的出口422通过螺旋管32进入到气液分离装置内，螺旋管32的上端开有多个射流孔55，带有一定压力的流体流经螺旋管32时，会经射流孔55喷射至分离筛33，并且射流孔55开设角度可保证流体沿切向喷至分离筛，使流体在分离筛上螺旋运动，增长分离时间，这样分离筛33上开设小孔，压力流体（气液混合）在分离筛螺旋分离。在卸油过程中介质含气量较低，液位较高，整个浮球35浸没在液体中，浮球35会浮起来， 浮球接管36的管壁上的小孔A53与引流管34管壁的小孔B54对不起来，两者不相通，这样壳体内液体无法经引流管34流出，回流功能关闭。

当油罐内的油通过扫舱泵不断的被卸走，一直到油罐内的油低于某个液位时，即在扫舱阶段，随着油罐内液位的下降，介质内含气量逐渐增高，当气液比达到一定值时，壳体内存液密度随之降低，当壳体内液体密度低至不足以给浮球35提供足够的浮力，此时浮球35落下，浮球35下面的浮球接管36的管壁上的小孔A53与引流管34管壁的小孔B54能够对起来，两者相通，这样壳体内液体可流入引流管34，经引流管34流出顶开球式止回阀30，经泵接管60喷射至扫舱泵内，在含气量大的工况下为扫舱泵提供足够的润滑，进而确保扫舱系统全程运行安全正常。

浮球35下沉最低位置由浮球限位板52限制，最高位置由浮球限位管51限位，保证稳定安全，同时保证浮球35下沉后小孔A53小孔B54能够相通。

一种扫舱泵机组专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。