专利摘要

本实用新型公开了一种盒式多功能车用防护罩，包括防护罩和与防护罩连接的收纳盒，所述防护罩的前端与收纳盒连接，所述收纳盒放置在车篮内，通过车篮隔板将收纳盒固定在车篮底部；通过防护罩对车辆和骑行者进行防护，通过收纳盒利用盒内螺旋弹片的弹性形变产生的力实现自动收纳，通过在防护罩罩身添加反光条提高夜骑安全性；通过设计扇形调节区域和魔术贴来增大防护罩两侧下垂的面积，且魔术贴相互粘合使防护罩固定并与车体贴合；本实用新型功能全面，能够满足人们对车辆防护的不同需求，其安装简便，使用便利，能够有效的降低车体的损坏，减少后期维修成本。

权利要求

1.一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，包括防护罩(1)和与防护罩(1)连接的收纳盒(2)，所述防护罩(1)的前端与收纳盒(2)连接，所述收纳盒(2)放置在车篮(3)内，通过车篮隔板(301)将收纳盒(2)固定在车篮(3)的底部；所述车篮隔板(301)的一侧铰接在车篮(3)内壁中部，所述车篮隔板(301)由车篮隔板框架(302)和车篮隔板框架横梁(303)构成，所述车篮隔板框架横梁(303)以一定的间距焊接在车篮隔板框架(302)上，所述防护罩(1)的后端由篮隔板框架(302)和车篮隔板框架横梁(303)之间的穿出。

2.根据权利要求1所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述防护罩(1)包括防护罩罩身(101)和防护罩遮雨帽(106)，所述防护罩罩身(101)包括两侧和中部，两侧与中部的连接处设置有定型条(102)，两侧边缘各设置一个扇形调节区域(108)，所述扇形调节区域(108)通过中间折线将扇形调节区域分为两折叠面，两折叠面对称设置若干魔术贴(109)，两折叠面通过魔术贴(109)进行粘合，两侧前方靠近定型条(102)处各设置一个倒车镜孔(103)。

3.根据权利要求2所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述防护罩罩身(101)的中部设置有防护罩领口(107)和防护罩遮雨帽(106)，所述防护罩遮雨帽(106)固定在防护罩领口(107)的后方，所述防护罩遮雨帽(106)上设置有防护罩遮雨帽沿(105)，所述防护罩领口(107)上设置有调节抽绳(110)；所述防护罩罩身(101)中部，防护罩遮雨帽(106)的前后均设置若干反光条(111)。

4.根据权利要求1所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述收纳盒(2)包括收纳盒壳体(201)，所述收纳盒壳体(201)的顶部靠近车龙头一侧设置有防护罩出口(202)，内部设置有收纳转筒(204)、芯轴(209)和与三个并排固定在芯轴(209)上的螺旋弹片(208)；所述螺旋弹片(208)包括螺旋弹片内端(210)和螺旋弹片外端(211)，所述螺旋弹片内端(210) 与芯轴(209)固定连接，所述螺旋弹片外端(211)与防护罩(1)的前端固定在连接槽(205)内，所述防护罩(1)以前端为起始点卷绕在收纳转筒(204)的外壁上，所述防护罩(1)的后端从防护罩出口(202)伸出。

5.根据权利要求4所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述收纳盒壳体(201)内前后壁中部各设置一个凸台(214)，所述凸台(214)的中心各设置一个轴孔(215)，所述芯轴(209)的两端与轴孔(215)键连接，所述收纳转筒(204)的两端设置有阶梯孔，所述阶梯孔的中间小孔与芯轴(209)的两端间隙配合，所述阶梯孔的大孔通过轴承(212)与凸台(214)连接，所述收纳转筒(204)的两端和轴承(212)通过轴承端盖(213)固定。

6.根据权利要求4所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述防护罩出口(202)一侧还设置有锁紧机构(203)，所述锁紧机构(203)包括：旋钮(2031)、锁紧块(2032)、锁紧螺母(2033)、锁紧转轴(2034)和固定板(2035)，所述固定板(2035)固定于收纳盒壳体(201)的外壁，所述锁紧转轴(2034)的一端垂直固定在固定板(2035)的中间，另一端穿过收纳盒壳体(201)与锁紧块(2032)连接。

7.根据权利要求6所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述收纳盒壳体(201)与固定板(2035)之间、锁紧块(2032)与收纳盒壳体(201)之间均设置定位块(2036)，所述锁紧转轴(2034)的末端通过锁紧螺母(2033)锁紧。

8.根据权利要求1所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述收纳盒(2)的收纳盒壳体(201)采用亚克力板材制作。

9.根据权利要求1所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述防护罩(1)采用防水透气的高性能无纺布作为防护罩的基布。

10.根据权利要求1所述的一种盒式多功能车用防护罩，其特征在于，所述收纳盒(2)两侧中间留有透气孔(216)。

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用防护用具领域，尤其涉及一种盒式多功能车用防护罩。

背景技术

自行车作为人们日常代步工具，具有经济便利、绿色环保的优点，但由于其一般是在户外使用，易暴露在风雨、烈日、风沙、汽车尾气等恶劣环境中，室外存放必定影响车辆的使用寿命，因此车用防护装置不可或缺；同时自行车作为城市交通景观，对防护装置的外形美观和使用便利等性能，都提出了更高的要求；而雨天出行，骑行者现多单手撑伞或使用雨衣遮雨，存在较大安全弊端，雨伞易遮挡视线、普通雨衣前摆易被风卷起，造成骑车不便，影响交通安全；目前市场上已有的各种防护雨具或不同基材的车罩，但其功能单一；PVC基材的雨衣虽然防水性较好，但是面料生硬，质量重且不透气；以铝膜做基材的防护罩，虽然质量较轻，弯曲性能好，但其拉伸性能有限，达不到长期循环使用的要求。

专利号:CN201720502738.7的实用新型专利介绍了一种自行车防雨罩，通过侧面打开或拉合，通过拉链将车把罩和车身罩拉合在一起，通过打开或粘紧V形褶皱里的魔术贴来调整车头罩的长度，适用于不同车型，通过固定绳将车罩和车身固定，防止车罩被风吹开，车罩内层还设置有一层银胶防晒涂层，可以起到防晒作用，但该防雨罩需要通过人工手动折叠进行收纳，没有专用的收纳盒，且固定绳的固定方式在操作起来比较麻烦；另外，该防雨罩和只能作为车子的防护罩，无法在雨天骑行过程中使用。

实用新型内容

根据以上背景技术，本实用新型提供了一种盒式多功能车用防护罩，通过采用防水透气的高性能无纺布为基布制作的防护罩对车辆进行防护和在雨天骑行时当雨衣使用，通过在防护罩罩身添加反光条提高夜骑安全性；通过设计扇形调节区域和魔术贴来增大防护罩两侧下垂的面积，且魔术贴相互粘合使防护罩固定并与车体贴合，其功能更全面，能够满足人们对车辆防护的不同需求；通过收纳盒实现对防护罩的收纳，利用盒内螺旋弹片的弹性形变产生的力实现自动收纳，其结构简单，成本低。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的。

一种盒式多功能车用防护罩，包括防护罩和与防护罩连接的收纳盒，所述防护罩的前端与收纳盒固定连接，所述收纳盒放置在车篮内，通过车篮隔板将收纳盒固定在车篮的底部；所述车篮隔板的一侧铰接在车篮内壁中部，所述车篮隔板由车篮隔板框架和车篮隔板框架横梁构成，所述车篮隔板框架横梁以一定的间距焊接在车篮隔板框架上，所述防护罩的后端由篮隔板框架和车篮隔板框架横梁之间的穿出。

进一步的，所述防护罩包括防护罩罩身和防护罩遮雨帽，所述防护罩罩身包括两侧和中部，两侧与中部的连接处设置有定型条，两侧边缘从前到后依次设置若干魔术贴，两侧边缘各设置一个扇形调节区域，所述扇形调节区域通过中间折线将扇形调节区域分为两折叠面，两折叠面对称设置若干魔术贴，两折叠面通过魔术贴进行粘合，两侧前方靠近定型条出设置各设置一个倒车镜孔。

更进一步的，所述防护罩罩身的中部设置有防护罩领口和防护罩遮雨帽，所述防护罩遮雨帽固定在防护罩领口的后方，所述防护罩遮雨帽上设置有防护罩遮雨帽沿，所述防护罩领口上设置有调节抽绳；所述防护罩罩身中部，防护罩遮雨帽的前后均设置若干反光条。

进一步的，所述收纳盒包括收纳盒壳体，所述收纳盒壳体的顶部靠近车龙头一侧设置有防护罩出口，内部设置有收纳转筒、芯轴和与三个并排固定在芯轴上的螺旋弹片；所述螺旋弹片包括螺旋弹片内端和螺旋弹片外端，所述螺旋弹片内端与芯轴固定连接，所述螺旋弹片外端与防护罩的前端固定在连接槽内，所述防护罩以前端为起始点卷绕在收纳转筒的外壁上，所述防护罩的后端从防护罩出口伸出。

更进一步的，所述收纳盒壳体内前后壁中部各设置一个凸台，所述凸台的中心各设置一个轴孔，所述芯轴的两端与轴孔键连接，所述收纳转筒的两端设置有阶梯孔，所述阶梯孔的中间小孔与芯轴的两端间隙配合，所述阶梯孔的大孔通过轴承与凸台连接，所述收纳转筒的两端和轴承通过轴承端盖固定。

进一步的，所述防护罩出口一侧还设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括：旋钮、锁紧块、锁紧螺母、锁紧转轴和固定板，所述固定板固定于收纳盒壳体的外壁，所述锁紧转轴的一端垂直固定在固定板的中间，另一端穿过收纳盒壳体与锁紧块连接。

更进一步的，所述收纳盒壳体与固定板之间、锁紧块与收纳盒壳体之间均设置定位块，所述锁紧转轴的末端通过锁紧螺母锁紧。

优选的，所述收纳盒的收纳盒壳体采用亚克力板材制作。

优选的，所述防护罩采用防水透气的高性能无纺布作为防护罩的基布，通过优选无纺布的基材、优化后整理工艺，制备出其防水透气、强度高、耐用性能好的防护罩基布。

进一步的，所述收纳盒两侧中间留有透气孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.本实用新型由防护罩和收纳盒组成，防护罩可以在户外保护车身的时候使用，也可以在雨天骑行的时候当雨衣用，且在晴天骑行时通过收纳盒对防护罩进行自动收纳，相较于传统的雨衣或防护罩，其功能更全面，能够满足人们对车辆防护的不同需求。

2.本实用新型的收纳盒盒身采用亚克力板材制作，具有很好的耐候耐酸碱性能，使用寿命长，抗冲击力强，自重轻，可以很好的保护盒内防护罩，同时也环保，价格便宜，盒内是由收纳转筒和螺旋弹片组成的回收装置，通过弹性形变，来达到半自动收放的效果，结构简单，成本低。

3.本实用新型将防护罩收纳盒放置于车篮中，其安装简便，使用便利，通过防护罩对车体进行防护，能够有效的降低车体的损坏，减少后期维修成本。

4.本实用新型采用防水透气的高性能无纺布作为防护罩的基布，通过优选无纺布的基材、优化后整理工艺，制备出，其防水透气、强度高、耐用性能好，防护罩折叠处设置定型条便于折叠收纳。

5.本实用新型防护罩通过在防护罩罩身添加反光条提高夜骑安全性；通过设计扇形调节区域和魔术贴来增大防护罩两侧下垂的面积，且魔术贴相互粘合使防护罩固定并与车体贴合，其功能更全面，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例1防护罩的结构示意图；

图2为本实用新型收纳盒的纵向剖面示意图；

图3为本实用新型收纳盒的横向剖面示意图；

图4为本实用新型收纳盒的左视图；

图5为本实用新型锁紧装置的结构示意图；

图6为本实用新型实施例2防护罩的结构示意图；

图7为本实用新型一种盒式多功能车用防护罩安装示意图；

图8为本实用新型一种盒式多功能车用防护罩在雨天骑行时的示意图；

图9为本实用新型一种盒式多功能车用防护罩在作为车辆防护罩使用时的示意图；

图10为车篮隔板的结构示意图；

图11为本实用新型实施例3防护罩的前端与收纳盒内的收纳转筒连接的结构示意图。

图中：1.防护罩；101.防护罩罩身；102.定型条；103.倒车镜孔；104.定位条；105.防护罩遮雨帽沿；106.防护罩遮雨帽；107.防护罩领口；108.扇形调节区域；109.魔术贴；110.调节抽绳；111.反光条；112.前端固定魔术贴；2.收纳盒；201.收纳盒壳体；202.防护罩出口；203.锁紧机构；2031.旋钮；2032.锁紧块；2033.锁紧螺母；2034.锁紧转轴；2035.固定板；204.收纳转筒；205.连接槽；208.螺旋弹片；209.芯轴；210.螺旋弹片内端；211.螺旋弹片外端；212.轴承；213.轴承端盖；214.凸台；215.轴孔；216.透气孔；3.车篮；301.车篮隔板，302车篮隔板框架；303.车篮隔板框架横梁。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。

下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。

实施例1

参照图2，一种盒式多功能车用防护罩，包括防护罩1和与防护罩1连接的收纳盒2，所述防护罩1的前端与收纳盒2固定连接，所述收纳盒2放置在车篮3内(如图7所示)，通过车篮隔板301将收纳盒2固定在车篮3的底部；参照图7和图10，所述车篮隔板301的一侧铰接在车篮3内壁中部，车篮隔板301由车篮隔板框架302和车篮隔板框架横梁303构成，所述车篮隔板框架横梁303以一定的间距焊接在车篮隔板框架302上，所述防护罩1的后端由篮隔板框架302和车篮隔板框架横梁303之间的穿出。

参照图1，所述防护罩1包括防护罩罩身101和防护罩遮雨帽106，所述防护罩罩身101包括两侧和中部，两侧与中部的连接处设置有定型条102，两侧边缘从前到后依次设置若干魔术贴109，两侧边缘各设置设置一个扇形调节区域108，所述扇形调节区域108通过中间折线将扇形调节区域分为两折叠面，两折叠面对称设置若干魔术贴109，两折叠面通过魔术贴109进行粘合，两侧前方靠近定型条102出设置各设置一个倒车镜孔103；当人们在骑行时，拉开魔术贴109，防护罩1两侧有足够的下垂面积，保证完全遮雨；当停车时，用魔术贴相互固定起来，使防护罩贴合车体，避免雨罩被大风刮跑。

如图1所示，所述防护罩罩身101的中部设置有防护罩领口107和防护罩遮雨帽106，所述防护罩遮雨帽106固定在防护罩领口107的后方，所述防护罩遮雨帽106上设置有防护罩遮雨帽沿105，所述防护罩领口107上设置有调节抽绳110；防护罩遮雨帽106的设置是为了在雨天将防护罩当成雨衣使用，用户将防护罩1披在身上，头部从防护罩领口107伸出，带上防护罩遮雨帽106，通过拉动调节抽绳110将防护罩领口107收紧，可以有效防止雨水倒灌；所述防护罩罩身101中部，防护罩遮雨帽106的前后均设置若干反光条111，通过在防护罩1在前后添加了反光条111，能够在夜晚行车时很好的标识行车者的位置，引起前后行车的注意，大大提高了行车者夜骑时的安全性。

参照图2和图3，所述收纳盒2包括收纳盒壳体201，所述收纳盒壳体201的顶部靠近车龙头一侧设置有防护罩出口202，内部设置有收纳转筒204、芯轴209和与三个并排固定在芯轴209上的螺旋弹片208；所述螺旋弹片208包括螺旋弹片内端210和螺旋弹片外端211，所述螺旋弹片内端210与芯轴209固定连接，所述螺旋弹片外端211与防护罩1的前端固定在连接槽205内，所述防护罩1以前端为起始点卷绕在收纳转筒204的外壁上，所述防护罩1的后端从防护罩出口202伸出。

如图3所示，所述收纳盒壳体201内前后壁中部各设置一个凸台214，所述凸台214的中心各设置一个轴孔215，所述芯轴209的两端与轴孔215键连接，所述收纳转筒204的两端设置有阶梯孔，所述阶梯孔的中间小孔与芯轴209的两端间隙配合，所述阶梯孔的大孔通过轴承212与凸台214连接，所述收纳转筒204的两端和轴承212通过轴承端盖213固定；由收纳转筒204和螺旋弹片208组成的回收装置，通过弹性形变，来达到半自动收放的效果，结构简单，成本低。

参照图5，所述防护罩出口202一侧还设置有锁紧机构203，所述锁紧机构203包括：旋钮2031、锁紧块2032、锁紧螺母2033、锁紧转轴2034和固定板2035，所述固定板2035固定于收纳盒壳体201的外壁，所述锁紧转轴2034的一端垂直固定在固定板2035的中间，另一端穿过收纳盒壳体201与锁紧块2032连接。

如图5所示，所述收纳盒壳体201与固定板2035之间、锁紧块2032与收纳盒壳体201之间均设置定位块2036，所述锁紧转轴2034的末端通过锁紧螺母2033锁紧。

优选的，所述收纳盒2的收纳盒壳体201采用亚克力板材制作，其具有很好的耐候耐酸碱性能，使用寿命长，抗冲击力强，自重轻，可以很好的保护盒内防护罩，同时也环保，价格便宜。

进一步的，所述防护罩1采用防水透气的高性能无纺布作为防护罩的基布，通过优选无纺布的基材、优化后整理工艺，制备出，防水透气、强度高、耐用性能好的防护罩基布，并可通过超声波粘合和剪裁加工，同时还可以进行印花等个性化处理，提高了该防护罩的美观性。

参照图4，所述收纳盒2两侧中间留有透气孔216，既减轻了收纳盒的质量，同时也延长了防护罩的使用寿命。

本实用新型的工作原理为：参照图9，作为车辆防护罩使用时，直接从防护罩出口202将防护罩1拉出，此时收纳转筒204沿图2中箭头所指的方向旋转，螺旋弹片208不断蓄积弹簧力，当防护罩1完全被拉出时通过防护罩1的两侧的魔术贴109将防护罩固定在车身上防止防护罩1被风吹落；参照图7，当使用完后，需要进行收纳时，解开魔术贴109，并将两侧沿定型条102向中间折叠，打开锁紧机构203，所述收纳盒2内部由收纳转筒和螺旋弹片组成的回收装置，通过弹性形变，对折叠后的防护罩1进行收卷；参照图8，雨天使用时，用户将防护罩1披在身上，解开魔术贴109，头部从防护罩领口107伸出，带上防护罩遮雨帽106，通过拉动调节抽绳110将防护罩领口107收紧，可以有效防止雨水倒灌；另外，通过在防护罩1在前后添加了反光条111，能够在夜晚行车时很好的标识行车者的位置，引起前后行车的注意，提高行车者夜骑时的安全性。

实施例2

如图6所示，本实施例与实施例1的结构原理类似，与实施例1的不同之处在于，所述防护罩1的后端设置一个定位条104，所述定位条104置于收纳盒壳体201外部，其宽度大于防护罩出口202的宽度，防止防护罩1在收纳转筒204转动过程中被全部拉入收纳盒壳体201内部，方便下次使用时拉出。

实施例3

如图11所示，本实施例与实施例2的结构原理类似，与实施例2的不同之处在于，所述防护罩1的前端通过前端固定魔术贴112固定在收纳盒2内的收纳转筒204的外壁上，所述防护罩1与前端固定魔术贴112粘结在一起，方便拆卸。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案。

一种盒式多功能车用防护罩专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。