专利摘要

本实用新型公开一种快递车，车顶两侧设有双杠护栏，车体两侧的车壁的顶边分别与车顶的两侧活动连接，从下往上打开，侧壁铁板滑动连接在靠近车头一侧车壁处，所述车体内底部设有一块底边铁板，且所述底边铁板与车体内底部滑动连接，所述底边铁板两侧设有可收缩支撑脚，所述侧壁铁板内侧设有若干可收缩置物板。本实用新型具有遮雨和物品摆放功能，把车箱体侧面的车壁，利用轴承合页，由下往上翻转，既做打开车门的作用，又遮雨；从靠近车头的端面骨架中可抽出一块侧壁铁板，并将侧壁铁板内侧设计成利用连接杆可水平放置的置物板，用来放置较轻的快递；还可以从底端抽出底边铁板，用来放置较重的快递；后门也可以同时打开，拿取东西。拿快递的体验更好，效率更高，更人性化。

权利要求

1.一种快递车，其特征在于，车顶两侧设有双杠护栏，车体两侧的车壁的顶边分别与车顶的两侧活动连接，从下往上打开，侧壁铁板滑动连接在靠近车头一侧车壁处，所述车体内底部设有一块底边铁板，且所述底边铁板与车体内底部滑动连接，所述底边铁板两侧设有可收缩支撑脚，所述侧壁铁板内侧设有若干可收缩置物板。

2.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述车顶两侧的双杠护栏之间设有若干固定松紧带。

3.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述车体两侧的车壁的顶边通过轴承合页与车顶的侧边连接。

4.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述侧壁铁板底部设有一段凹槽，所述靠近车头一侧车壁的底部设有相应的一端凸条，与侧壁铁板底部的凹槽构成滑杆机构，保证侧壁铁板平滑拉出。

5.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述底边铁板的下表面两侧分别设有一段凹槽，所述车体内底部两侧分别设有相对应的凸条，与底边铁板下表面的凹槽构成滑杆机构，保证底边铁板平滑拉出。

6.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述若干可收缩置物板上下设置在侧壁铁板上，所述可收缩置物板包括置物板、两根第一连接杆，所述置物板的侧边通过轴承合页连接在侧壁铁板内侧，所述两根第一连接杆的一端分别与侧壁铁板的侧边活动连接，另一端分别与置物板两端设置的圆凸柱卡扣连接。

7.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述可收缩支撑脚包括支撑脚、螺钉和第二连接杆，所述支撑脚设置在底边铁板的侧边端部，所述第二连接杆两端设有螺钉，且第二连接杆一端的螺钉与底边铁板侧边开设的滑槽滑动连接，另一端的螺钉与支撑脚上开设的滑槽滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述侧壁铁板、底边铁板和两侧车壁上均设有把手。

9.根据权利要求1所述的一种快递车，其特征在于，所述车体的后门向两侧打开。

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种快递车，属于快递运输领域。

背景技术

近年来随着电商的蓬勃发展，快递物流行业也发展飞速，快递的数量不断增多。在分派快递的时候，快递员随地摆放在地上，遇到雨天就会导致大部分快递潮湿，造成快递的损伤，消费者权益无法保障；在晴天快递胡乱摆放在地上，也会占据很大一部分空间。

实用新型内容

目的：为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供的一种具备为快递件遮雨和物品摆放功能的多功能小型三轮快递车，改进了现有小型三轮快递车缺乏对快递件的保护，缺少人性化设计等问题，为生产一种符合未来小型三轮快递车提供了解决方案。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种快递车，车顶两侧设有双杠护栏，车体两侧的车壁的顶边分别与车顶的两侧活动连接，从下往上打开，侧壁铁板滑动连接在靠近车头一侧车壁处，所述车体内底部设有一块底边铁板，且所述底边铁板与车体内底部滑动连接，所述底边铁板两侧设有可收缩支撑脚，所述侧壁铁板内侧设有若干可收缩置物板。

优选地，所述车顶两侧的双杠护栏之间设有若干固定松紧带。

优选地，所述车体两侧的车壁的顶边通过轴承合页与车顶的侧边连接。优选地，所述侧壁铁板底部设有一段凹槽，所述靠近车头一侧车壁的底部设有相应的一端凸条，与侧壁铁板底部的凹槽构成滑杆机构，保证侧壁铁板平滑拉出。

优选地，所述底边铁板的下表面两侧分别设有一段凹槽，所述车体内底部两侧分别设有相对应的凸条，与底边铁板下表面的凹槽构成滑杆机构，保证底边铁板平滑拉出。

优选地，所述若干可收缩置物板上下设置在侧壁铁板上，所述可收缩置物板包括置物板、两根第一连接杆，所述置物板的侧边通过轴承合页连接在侧壁铁板内侧，所述两根第一连接杆的一端分别与侧壁铁板的侧边活动连接，另一端分别与置物板两端设置的圆凸柱卡扣连接。

优选地，所述可收缩支撑脚包括支撑脚、螺钉和第二连接杆，所述支撑脚设置在底边铁板的侧边端部，所述第二连接杆两端设有螺钉，且第二连接杆一端的螺钉与底边铁板侧边开设的滑槽滑动连接，另一端的螺钉与支撑脚上开设的滑槽滑动连接。

优选地，所述侧壁铁板、底边铁板和两侧车壁上均设有把手。

优选地，所述车体的后门向两侧打开。

有益效果：本实用新型提供一种快递车，适用于小型三轮或四轮快递车，具有遮雨和物品摆放功能，把车箱体侧面的车壁，利用轴承合页，由下往上翻转，既做打开车门的作用，又遮雨；从靠近车头的端面骨架中可抽出一块侧壁铁板，并将侧壁铁板内侧设计成利用连接杆可水平放置的铁板，用来放置较轻的快递；还可以从底端抽出底边铁板，用来放置较重的快递；后门也可以同时打开，拿取东西。拿快递的体验更好，效率更高，更人性化。

附图说明

图1为本实用新型的快递车体的结构示意图；

图2为本实用新型的快递车车顶结构示意图；

图3为本实用新型的快递车由下往上开车门的结构示意图；

图4为本实用新型的快递车轴承合页结构示意图；

图5为本实用新型的快递车侧壁铁板固定的结构示意图；

图6为本实用新型的快递车可收缩置物板水平放置的结构示意图；

图7为本实用新型的快递车侧壁铁板与可收缩置物板连接方式的结构示意图；

图8为本实用新型的快递车底边铁板上可收缩支撑脚的结构示意图；

图9为本实用新型的快递车后门结构示意图；

图中：车头1、车体2、双杠护栏3、固定松紧带31、车壁4、轴承合页41、侧壁铁板5、凸条51、凹槽52、底边铁板6、可收缩置物板7、置物板71、第一连接杆72、圆凸柱73、可收缩支撑脚8、支撑脚81、螺钉82、第二连接杆连接杆83、滑槽84、后门9、把手10。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

如图1-9所示，一种快递车，车顶两侧设有双杠护栏3，车体2两侧的车壁4的顶边分别与车顶的两侧活动连接，从下往上打开，侧壁铁板5滑动连接在靠近车头1一侧车壁4处，所述车体2内底部设有一块底边铁板6，且所述底边铁板6与车体2内底部滑动连接，所述底边铁板6两侧设有可收缩支撑脚8，所述侧壁铁板5内侧设有若干可收缩置物板7。

优选地，所述车顶两侧的双杠护栏3之间设有若干固定松紧带31，合理利用车顶空间，保证快递不会滑落，更加牢靠实用。

优选地，所述车体2两侧的车壁的顶边通过轴承合页41与车顶的侧边连接。

优选地，所述侧壁铁板5底部设有一段凹槽52，所述靠近车头一侧车壁4的底部设有相应的一端凸条51，与侧壁铁板5底部的凹槽52构成滑杆机构，保证侧壁铁板平滑拉出，到拉到侧壁铁板没有凹槽52处，凸条51将侧壁铁板卡住。

优选地，所述底边铁板6的下表面两侧分别设有一段凹槽，所述车体内底部两侧分别设有相对应的凸条，与底边铁板6下表面的凹槽构成滑杆机构，保证底边铁板平滑拉出。

优选地，所述若干可收缩置物板7上下设置在侧壁铁板5上，所述可收缩置物板7包括置物板71、两根第一连接杆72，所述置物板71的侧边通过轴承合页41连接在侧壁铁板5内侧，所述两根第一连接杆72的一端分别与侧壁铁板5的侧边活动连接，另一端分别与置物板71两端设置的圆凸柱73卡扣连接。如图6和7所示，本实用新型中，置物板71的厚度为侧壁的一半，隐藏在侧壁中，置物板71通过第一连接杆72和固定在置物板71上的圆凸柱73连接，并由轴承合页41固定上边，向上推到水平位置，利用轴承合页41自身性质，不再向上转动。

优选地，所述可收缩支撑脚8包括支撑脚81、螺钉82和第二连接杆83，所述支撑脚81设置在底边铁板6的侧边端部，所述第二连接杆83两端设有螺钉82，且第二连接杆83一端的螺钉82与底边铁板6侧边开设的滑槽84滑动连接，另一端的螺钉82与支撑脚81上开设的滑槽84滑动连接。如图8所示，本实用新型中，支撑脚81的长度是符合小型三轮快递车底板到地面的高度，达到收合效果和固定效果。

优选地，所述侧壁铁板5、底边铁板6和两侧车壁4上均设有把手10，方便打开车门和拉出铁板。

优选地，所述车体2的后门向两侧打开。

如图3所示，本实用新型不同于普遍的快递车，左右车壁4采用由下往上的方式打开，在打开车门的同时气到了挡雨的作用，再利用图4中的侧壁铁板6进行支撑固定，向下形成一定的倾斜角度，使得雨水向外侧流出。此外，本实用新型两侧车壁皆可打开，增加了拿去快递的空间使用率。

本实用新型中，轴承合页41均采用螺钉固定，侧壁铁板和底边铁板的滑动原理以及结构设计原理是相同的，都是利用车箱体内部的凸起和铁板的凹槽配合完成的拉出，以及用车箱体的突起和铁板的平面完成的卡扣。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围 。

一种快递车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。