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一种应用于隧道开挖时的临时支护装置及其实施方法

一种应用于隧道开挖时的临时支护装置及其实施方法

IPC分类号 : E21D19/00I,E21D11/38I,E21F16/02I

申请号
CN201910790390.X
可选规格
  • 专利类型: 发明专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-08-26
  • 公开号: 110529159B
  • 公开日: 2019-12-03
  • 主分类号: E21D19/00I
  • 专利权人: 中南大学

专利摘要

本发明公开一种临时支护装置,包括若干组防护机构,每组防护机构间可拆卸连接,防护机构包括固定架、固定轴和旋转套,旋转套上活动连接有调节板,调节板与钢架活动连接,相邻钢架间可拆卸连接有连接筋,钢架与连接筋形成的空间上可拆卸安装有调节加固机构,调节加固机构包括加固部和提升部,钢架底部可拆卸连接有防水件;本发明公开的临时支护装置不仅可以进行灵活调节且拆卸便捷,节省施工时间和成本,且可以提高施工效率,提高结构使用寿命,还起到防水作用,同时可以保证施工过程中的稳定性和安全性。

权利要求

1.一种应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:包括若干组防护机构,每组防护机构间可拆卸连接,所述防护机构包括固定架(5),所述固定架(5)上可拆卸连接有固定轴(2),所述固定轴(2)上活动连接有旋转套(3),所述旋转套(3)上活动连接有若干个调节板(6),所述调节板(6)上活动连接有钢架(1),相邻所述钢架(1)间可拆卸连接有连接筋(4),所述钢架(1)与连接筋(4)形成的空间上可拆卸安装有调节加固机构,所述调节加固机构包括加固部,所述加固部上固定安装有提升部,所述钢架(1)底部可拆卸连接有防水件。

2.根据权利要求1所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述钢架(1)上开设有若干个第一通孔(8),所述调节板(6)上开设有若干个第二通孔(9),所述第一通孔(8)和第二通孔(9)内可拆卸连接有紧固件(11)。

3.根据权利要求2所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述调节板(6)上固定有凸条(7),所述钢架(1)固定有卡合件(10),所述卡合件(10)和凸条(7)相扣合。

4.根据权利要求1所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述固定架(5)上可拆卸连接有若干个第一横板(15),所述第一横板(15)与钢架(1)通过第一支撑板(13)滑动连接,所述第一横板(15)上开设有滑槽(12),所述滑槽(12)上滑动连接有滑动板(16),所述第一支撑板(13)的一端铰接在钢架(1)上,所述第一支撑板(13)的另一端固定连接有滑块(14),所述滑块(14)与滑槽(12)滑动连接,所述加固部为加固板(18),所述提升部为挂环(19),所述加固板(18)上固定安装有挂环(19)。

5.根据权利要求4所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述滑动板(16)上开设有第五通孔(36),所述第一横板(15)上开设有卡合槽(34),所述第一横板(15)上开设有第三通孔(27),所述卡合槽(34)通过第三通孔(27)和第五通孔(36)扣合有卡块(17)。

6.根据权利要求4所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述加固板(18)一侧的固定架(5)上安装有第二横板(35),所述第二横板(35)相对于所述固定轴(2)与所述第一横板(15)对称,所述第二横板(35)上开设有第二凹槽(33),所述加固板(18)上开设有第一凹槽(32),所述第一凹槽(32)与第二凹槽(33)内插入连接有第二支撑板(30)。

7.根据权利要求6所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述第一横板(15)和第二横板(35)下方固定有卡合架(25),所述加固板(18)上固定有卡条(26),所述卡条(26)卡合在卡合架(25)内。

8.根据权利要求7所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述卡合架(25)的侧壁上对称开设有第四通孔(31),所述卡条(26)上开设有第六通孔(37),所述第六通孔(37)和第四通孔(31)的孔心处于同一直线上,所述第四通孔(31)和第六通孔(37)内插入连接有固定条(28),所述固定条(28)的两端开设有螺纹。

9.根据权利要求1所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置,其特征在于:所述防水件为防水板(20),所述防水板(20)下方轴接有导流板(21)。

10.一种如权利要求1-9任一项所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置的实施方法,其特征在于:其实施包含如下步骤:

(1)洞外组装制作:将准备好的钢架(1)、固定架(5)、固定轴(2)及其他部件在洞外进行架设组装,形成初步防护机构;

(2)洞外调节:根据隧道的加工方法,将步骤(1)中组装好的初步防护机构进行初步旋转调节和高度调节,形成初步临时支护装置;

(3)洞内安装调节:将步骤(2)中初步调节好的临时支护装置放置在移动小车(22)上,将移动小车(22)推动至隧道洞内,直至移动至临时支护装置安装的指定位置,将钢架(1)高度调整至接触到隧道内壁,再将钢架(1)进行固定,最后将移动小车(22)底板(23)上的支撑架(24)放下,锚固在隧道地面上;

(4)洞内防水设置:将步骤(3)中安装好的临时支护装置上的防水板(20)转动至合适位置后,将防水板(20)上的导流板(21)放下,找到导流板(21)的安装位置,然后采用辅助工具在隧道地面上开挖出安置槽,且在安置槽的流出端开挖引流槽,引流槽通向隧道外,最后将导流板(21)放置在安置槽内。

说明书

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域,特别是涉及一种应用于隧道开挖时的临时支护装置及其实施方法。

背景技术

临时支护是指在地下作业时,为了防止岩石的掉落,采取措施支住顶板,使施工得以继续进行的一种暂时的支护方式。

随着隧道工程的不断发展,大跨度隧道越来越多,大断面隧道一次性开挖会造成工作面曝露时间过长,荷载释放较快等问题而引起围岩不稳定,加大了隧道施工风险,因此隧道分块开挖的思想逐渐盛行。在围岩较差的地质条件下,越来越多的大跨隧道施工采用分块开挖+临时支护的施工方法。临时支护作为隧道开挖过程中,提高安全性的临时性结构,对封闭围岩,保护围岩强度等的要求较低,只要能够保证临时支护的强度、刚度及整体性,就能够发挥临时支护功能;现有临时支护方式通常采用由钢拱架+纵向连接筋+钢筋网构成的骨架喷施混凝土构成。这种临时支护结构具有很高的强度、刚性,完全可以满足安全生产的需要。但是这样的结构安装拆卸困难,当拆除时需要人工或是借助外力将混凝土砸碎才可将钢拱架、纵向连接筋和钢筋网一一进行拆卸,便为拆除带来不便,为了解决这一问题,目前有部分现有技术中直接采用钢拱架、纵向连接筋和加强筋结构组装成的临时支护结构,这样可以避免喷施混凝土,但这样的结构同样比较单一,由于隧道工程在施工时采用不同的施工方式,这样对应采用的临时支护结构也会有所不同,而目前现有技术中的临时支护结构均结构单一无法进行调节,每种施工方式的临时支护结构均需要特定制作,这样便加大了人力的支出,由于目前现有技术中采用的是大型钢拱架连接的,每次人员在进行拆卸安装时均非常耗时耗力,不仅会降低隧道工程的施工进度,由于多次进行临时支护结构的安装拆卸会导致临时支护结构间的部件出现严重磨损,进而影响其的稳定性和安全性,降低其的使用寿命;此外,还有一些隧道工程在施工时易出现涌水现象,但目前的临时支护结构上均未进行防水机构的设置,在施工时也未进行防水施工,因此,目前急需一种不仅可以进行灵活调节且拆卸便捷,节省施工时间和成本,且可以提高施工效率,提高整个结构使用寿命,还起到防水作用,最终可以保证施工过程中的稳定性和安全性的临时支护装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种应用于隧道开挖时的临时支护装置及其实施方法,以解决上述现有技术存在的问题,不仅可以进行灵活调节且拆卸便捷,节省施工时间和成本,且可以提高施工效率,提高结构使用寿命,还起到防水作用,最终可以保证施工过程中的稳定性和安全性。

为实现上述目的,本发明提供了如下方案:本发明提供一种临时支护装置,包括若干组防护机构,每组防护机构间可拆卸连接,所述防护机构包括固定架,所述固定架上可拆卸连接有固定轴,所述固定轴上活动连接有旋转套,所述旋转套上活动连接有若干个调节板,所述调节板上活动连接有钢架,相邻所述钢架间可拆卸连接有连接筋,所述钢架与连接筋形成的空间上可拆卸安装有调节加固机构,所述调节加固机构包括加固部,所述加固部上固定安装有提升部,所述钢架底部可拆卸连接有防水件。

优选的,所述钢架上开设有若干个第一通孔,所述调节板上开设有若干个第二通孔,所述第一通孔和第二通孔内可拆卸连接有紧固件。

优选的,所述调节板上固定有凸条,所述钢架固定有卡合件,所述卡合件和凸条相扣合。

优选的,所述固定架上可拆卸连接有若干个第一横板,所述第一横板与钢架通过第一支撑板滑动连接,所述第一横板上开设有滑槽,所述滑槽上滑动连接有滑动板,所述第一支撑板的一端铰接在钢架上,所述第一支撑板的另一端固定连接有滑块,所述滑块与滑槽滑动连接,所述加固部为加固板,所述提升部为挂环,所述加固板上固定安装有挂环。

优选的,所述滑动板上开设有第五通孔,所述第一横板上开设有卡合槽,所述第一横板上开设有第三通孔,所述卡合槽通过第三通孔和第五通孔扣合有卡块。

优选的,与所述第一横板对称安装有第二横板,所述第二横板上开设有第二凹槽,所述加固板上开设有第一凹槽,所述第一凹槽与第二凹槽内插入连接有第二支撑板。

优选的,所述第一横板和第二横板下方固定有卡合架,所述加固板上固定有卡条,所述卡条卡合在卡合架内。

优选的,所述卡合架的侧壁上对称开设有第四通孔,所述卡条上开设有第六通孔,所述第六通孔和第四通孔的孔心处于同一直线上,所述第四通孔和第六通孔内插入连接有固定条,所述固定条的两端开设有螺纹。

优选的,所述防水件为防水板,所述防水板下方轴接有导流板。

为实现上述目的,本发明还提供了如下方案:一种如权利要求1-9所述的应用于隧道开挖时的临时支护装置的实施方法,其实施包含如下步骤:

(1)洞外组装制作:将准备好的钢架、固定架、固定轴及其他部件在洞外进行架设组装,形成初步防护机构;

(2)洞外调节:根据隧道的加工方法,将步骤(1)中组装好的初步防护机构进行初步旋转调节和高度调节,形成初步临时支护装置;

(3)洞内安装调节:将步骤(2)中初步调节好的临时支护装置放置在移动小车上,将移动小车推动至隧道洞内,直至移动至临时支护装置安装的指定位置,将钢架高度调整至接触到隧道内壁,再将钢架进行固定,最后将移动小车底板上的支撑架放下,锚固在隧道地面上;

(4)洞内防水设置:将步骤(3)中安装好的临时支护装置上的防水板转动至合适位置后,将防水板上的导流板放下,找到导流板的安装位置,然后采用辅助工具在隧道地面上开挖出安置槽,且在安置槽的流出端开挖引流槽,引流槽通向隧道外,最后将导流板放置在安置槽内。

本发明公开了以下技术效果:本发明公开的临时支护装置由多组防护机构组成,多组防护机构间可拆卸连接,其中防护机构包括固定架,在固定架上可拆卸连接有固定轴,固定轴上活动连接有旋转套,旋转套上活动连接有若干个调节板,调节板与钢架活动连接,相邻钢架间可拆卸连接有连接筋,钢架与连接筋形成的空间上可拆卸安装有调节加固机构,调节加固机构包括加固部,加固部上固定安装有提升部,当防护机构需要进行高度调节时,直接将钢架沿着调节板向上或向下调节即可,直至钢架调节至合适位置时,再将钢架和调节板进行固定连接即可,当需要进行角度调节时,直接在提升部上绕有钢索,然后采用辅助工具将钢索拉起,这样便可以对防护机构进行角度调节,同时在底部可拆卸连接有防水件,通过以上技术方案不仅可以进行灵活调节且拆卸便捷,节省施工时间和成本,且可以提高施工效率,提高结构使用寿命,还起到防水作用,最终可以保证施工过程中的稳定性和安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明中临时支护装置的结构示意图;

图2为图1中A的局部放大图;

图3为本发明中临时支护装置的右视图;

图4为图3中B的局部放大图;

图5中本发明中卡块的卡合结构示意图;

图6中本发明中固定条的配合结构示意图;

图7中实施例1的临时支护装置调节后的结构示意图;

图8中实施例2的临时支护装置调节后的结构示意图;

图9中实施例3的临时支护装置调节后的结构示意图;

其中:1-钢架;2-固定轴;3-旋转套;4-连接筋;5-固定架;6-调节板;7-凸条;8-第一通孔;9-第二通孔;10-卡合件;11-紧固件;12-滑槽;13-第一支撑板;14-滑块;15-第一横板;16-滑动板;17-卡块;18-加固板;19-挂环;20-防水板;21-导流板;22-移动小车;23-底板;24-支撑架;25-卡合架;26-卡条;27-第三通孔;28-固定条;29-螺母;30-第二支撑板;31-第四通孔;32-第一凹槽;33-第二凹槽;34-卡合槽;35-第二横板;36-第五通孔;37-第六通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例1

如图1-7所示,本发明提供一种临时支护装置,包括若干组防护机构,每组防护机构间可拆卸连接,在每组防护机构紧挨的两个钢架1上安装有耳板(图中未显示),当需要采用多组防护机构进行拼接时,直接将耳板采用螺栓连接即可,这样不仅安装拆卸简便,还降低了使用成本;其中防护机构包括固定架5,在固定架5上可拆卸连接有固定轴2,固定轴2上活动连接有旋转套3,旋转套3上活动连接有若干个调节板6,在旋转套3上开设有滑轨(图中未显示),将调节板6通过滑轨滑动连接在旋转套3内,在调节板6上活动连接有钢架1,相邻钢架1间可拆卸连接有连接筋4,连接筋4可以直接采用螺栓连接方式固定安装在钢架1间,钢架1与连接筋4形成的空间上可拆卸安装有调节加固机构,调节加固机构包括加固部,加固部上固定安装有提升部,钢架1底部可拆卸连接有防水件。

进一步优化方案,为了使得钢架1和调节板6间的高度调节便捷,进而保证钢架1在进行高度调节时的稳定性,不仅保证临时支护装置调节便捷,且保证其在调节时的安全性。在钢架1上开设有若干个第一通孔8,在调节板6上开设有若干个第二通孔9,第一通孔8和第二通孔9内可拆卸连接有紧固件11,其中紧固件11可以采用螺栓螺母,当钢架1需要进行高度调节时,首先将初步固定调节板6和钢架1的紧固件11卸掉,然后手动调整钢架1的高度,直至调整到合适的位置,最后将紧固件11穿过第一通孔8和第二通孔9,将钢架1和调节板6固定即可,这样不仅可以进行便捷的高度调节,还可以保证调节后钢架1和调节板6间的稳定性。

更进一步说,为了方便钢架1和调节板6间的高度调节,保证其在调节时不发生晃动,不仅使得钢架1和调节板6间的高度调节更加便捷快速,更加保证了调节过程中的安全性和稳定性,同时保证了调节后的临时支护装置的稳定性和安全性。在调节板6上固定有凸条7,在钢架1上固定有卡合件10,卡合件10和凸条7相扣合,当钢架1在向上或向下调节后,首先使得调节板6上的凸条7扣合在钢架1上的卡合件10内,这样不仅可以保证紧固件11的顺利安装,还可以防止在调节时钢架1出现滑落或是松动的现象,进而影响临时支护装置的稳定性和安全性。

进一步优化方案,为了保证临时支护装置的防护机构可以在任何环境下进行旋转调节,进而保证临时支护装置可以适合任何方式下的隧道挖掘工作,同时还保证临时支护装置在使用时的稳定性和安全性。在固定架5上可拆卸连接有若干个第一横板15,第一横板15可以通过螺栓连接固定在固定架5上,第一横板15与钢架1通过第一支撑板13滑动连接,在第一横板15上开设有滑槽12,滑槽12上滑动连接有滑动板16,第一支撑板13的一端铰接在钢架1上,第一支撑板13的另一端固定连接有滑块14,滑块14与滑槽12滑动连接,加固部为加固板18,提升部为挂环19,加固板18上固定安装有挂环19,当需要将防护机构调节为特定结构时,在挂环19上缠绕有钢索,可以采用辅助工具或直接人力进行拉动,将其向上拉动这样便可以实现防护机构的调节,为了保证人力拉动时防护机构不出现滑动现象而使得调节费力,另一侧通过人力推动滑动板16,使得滑动板16沿着滑槽12向内滑动,这样便会推动滑块14滑动,当滑块14进行滑动时,与之连接的第一支撑板13便会推动钢架1向上移动,这样在钢索的拉力和滑动块的双重推力下,防护机构在进行调节时便会更加省时省力,进而降低隧道挖掘工作的成本,同时由于第一支撑板13的安装可以保证防护机构调节后的稳定性,防止其出现掉落的现象,进而保证了临时支护装置的使用安全性和稳定性。

更进一步说,为了保证临时支护装置的防护机构被调整后的稳定性,保证隧道挖掘工作的安全性和便捷性。在滑动板16上开设有第五通孔36,第一横板15上开设有卡合槽34,第一横板15上开设有第三通孔27,卡合槽34通过第三通孔27和第五通孔36扣合有卡块17。当防护机构调整至合适的位置,时,将滑动板16与横板通过卡块17固定,这样不仅使得调节便捷,还保证了调节后防护机构的稳定性。

再进一步说,为了保证临时支护装置的防护机构被调整后的稳定性,防止其调节后发生松动而为隧道挖掘工作带来安全隐患。与第一横板15对称安装有第二横板35,第二横板35上开设有第二凹槽33,在加固板18上开设有第一凹槽32,第一凹槽32与第二凹槽33内插入连接有第二支撑板30,当防护机构调节至合适的位置时,防止其向加固板18的方向倾斜,直接将第二支撑板30插入至第一凹槽32与第二凹槽33内,在第一支撑板13和第二支撑板35的配合使用下,被调节的防护机构不会出现左右晃动,更加牢固,进而更加保证了防护机构使用时的稳定性和安全性,最终保证临时支护装置使用时的稳定性和安全性。

进一步优化方案,为了使得防护机构间的钢架1在旋转调节时的灵活度,进而可以快速便捷地调整为需要的临时支护装置。第一横板15和第二横板35下方固定有卡合架25,加固板18上固定有卡条26,卡条26卡合在卡合架25内,当需要将垂直于地面的防护机构进行90°调节时,直接将防护机构人工抬起,直接使得固定板上的卡条26卡合在卡合架25内即可。

更进一步说,为了保证卡合架25内卡合的防护机构不会受其自身的重量而下落,卡合架25的侧壁上对称开设有第四通孔31,卡条26上开设有第六通孔37,第六通孔37和第四通孔31的孔心处于同一直线上,第四通孔31和第六通孔37内插入连接有固定条28,固定条28的两端开设有螺纹,当将卡条26卡合在卡合架25内,将固定条28插入至第四通孔31和第六通孔37内,固定条28的两端采用螺母29进行连接即可。

进一步优化方案,为了防止临时支护装置安装后隧道内出现涌水现象,而导致隧道内无法正常开展挖掘工作,将防水件设置为防水板20,防水板20下方轴接有导流板21,当出现涌水现象时,不仅可以防止其流至隧道内,还可以通过导流板21将其引至隧道外,这样不仅保证隧道挖掘的安全性,更加保证了隧道挖掘时的工作环境。

如图1-7所示,本发明提供一种采用以上应用于隧道开挖时的临时支护装置的实施方法,当采用CRD法施工时,其实施包含如下步骤:

(1)洞外组装制作:将准备好的钢架1、固定架5、固定轴2及其他部件在洞外进行架设组装,首先将固定轴2安装在固定架5上,然后将旋转套3套接在固定轴2上,然后依次安装调节板6,且将钢架1通过紧固件11连接在调节板6上,将若干个钢架1通过连接筋4固定连接,形成初步防护机构,由于采用CRD法施工,重复以上步骤在固定轴2上安装四组防护机构;

(2)洞外调节:由于采用CRD法施工,需将步骤(1)中组装好的四组初步防护机构中的三组初步防护机构分别进行180°和90°旋转调节,当进行180°旋转调节时即需要将垂直于地面的防护机构转动180°,使得与垂直于地面的防护机构处于水平状态,首先将第一组防护机构通过人力转动90°,然后将钢索套接在挂环19内,借助辅助工具将其拉起一定角度,其次是分别在拉起的钢架1两侧的固定架5上固定有第一横板15和第二横板35,且将第一支撑板13铰接在拉起钢架1上,另一端则滑动连接在第一横板15的滑槽12内,紧接着在滑槽12内滑动放置滑动板16,此时便可以同时通过人力在安装加固板18的一侧进行拉动,而另一侧则通过推动滑动板16使得第一支撑板13推动防护机构向上移动,直至第一组防护机构调节至指定位置时,在加固板18一侧的固定架5上再次安装有第二横板35,且在第二横板35和钢架1间放置有第二支撑板30;而第二组初步防护机构和第三组初步防护机构依次调整90°,将第二组初步防护机构顺时针旋转90°,将加固板18上的卡条26卡合在第一横板15上的卡合架25上即可,然后将第三组初步防护机构逆时针旋转90°,将加固板18上的卡条26卡合在第二横板35上的卡合架25上即可,同时将钢架1和调节板6的紧固件11拆卸对钢架1的高度进行调节,即对初步防护机构的高度进行调节,然后再将钢架1和调节板6通过紧固件11预紧,最后将防水板20和导流板21依次安装在初步防护机构下方,形成初步临时支护装置;

(3)洞内安装调节:将步骤(2)中初步调节好的临时支护装置放置在移动小车22上,将移动小车22推动至隧道洞内,直至移动至初步临时支护装置安装的指定位置,将防护机构的高度调整至接触到隧道内壁,再将防护机构上的钢架1再次进行固定,最后将移动小车22底板23上的支撑架24放下,锚固在隧道地面上,完成临时支护装置在洞内的安装固定调节,如临时支护装置的宽度需要进行调节,直接组装多组防护机构,将钢架1上的耳板连接即可,可在洞内进行安装;

(4)洞内防水设置:将步骤(3)中安装好的临时支护装置上的防水板20转动至合适位置后,将防水板20上的导流板21放下,找到导流板21的安装位置,然后采用辅助工具在隧道地面上开挖出安置槽,且在安置槽的流出端开挖引流槽,引流槽通向隧道外,最后将导流板21放置在安置槽内。

实施例2

如图1-6和8所示,本发明还提供一种采用以上临时支护装置的实施方法,当采用CD法施工时,其实施包含如下步骤:

(1)洞外组装制作:将准备好的钢架1、固定架5、固定轴2及其他部件在洞外进行架设组装,首先将固定轴2安装在固定架5上,然后将旋转套3套接在固定轴2上,然后依次安装调节板6,且将钢架1通过紧固件11连接在调节板6上,将若干个钢架1通过连接筋4固定连接,形成初步防护机构,由于采用CD法施工,重复以上步骤在固定轴2上安装两组初步防护机构;

(2)洞外调节:由于采用CD法施工,需将步骤(1)中组装好的两组初步防护机构中的一组初步防护机构分别进行180°和90°旋转调节,当进行180°旋转调节时即需要将垂直于地面的防护机构转动180°,使得与垂直于地面的防护机构处于水平状态,首先将需要调节的初步防护机构通过人力转动90°,然后将钢索套接在挂环19内,借助辅助工具将其拉起一定降低,其次是分别在拉起的钢架1两侧的固定架5上分别固定有第一横板15和第二横板35,且将第一支撑板13铰接在拉起钢架1上,另一端则滑动连接在第一横板15的滑槽12内,紧接着在滑槽12内滑动放置滑动板16,此时便可以同时通过人力在安装加固板18的一侧进行拉动,而另一侧则通过推动滑动板16使得第一支撑板13推动防护机构向上移动,直至第一组防护机构调节至指定位置时,在加固板18一侧的固定架5上再次安装有第二横板35,且在第二横板35和钢架1间放置有第二支撑板30;同时将钢架1和调节板6的紧固件11拆卸对钢架1的高度进行调节,即对初步防护机构的高度进行调节,然后再将钢架1和调节板6通过紧固件11预紧,最后将防水板20和导流板21依次安装在初步防护机构下方,形成初步临时支护装置;

(3)洞内安装调节:将步骤(2)中初步调节好的临时支护装置放置在移动小车22上,将移动小车22推动至隧道洞内,直至移动至初步临时支护装置安装的指定位置,将防护机构的高度调整至接触到隧道内壁,再将防护机构上的钢架1再次进行固定,最后将移动小车22底板23上的支撑架24放下,锚固在隧道地面上,完成临时支护装置在洞内的安装固定调节;

(4)洞内防水设置:将步骤(3)中安装好的临时支护装置上的防水板20转动至合适位置后,将防水板20上的导流板21放下,找到导流板21的安装位置,然后采用辅助工具在隧道地面上开挖出安置槽,且在安置槽的流出端开挖引流槽,引流槽通向隧道外,最后将导流板21放置在安置槽内。

实施例3

如图1-6和9所示,本发明还提供一种采用以上临时支护装置的实施方法,当采用双侧壁导坑法施工时,其实施包含如下步骤:

(1)洞外组装制作:将准备好的钢架1、固定架5、固定轴2及其他部件在洞外进行架设组装,首先将固定轴2安装在固定架5上,然后将旋转套3套接在固定轴2上,然后依次安装调节板6,且将钢架1通过紧固件11连接在调节板6上,将若干个钢架1通过连接筋4固定连接,形成初步防护机构,由于采用双侧壁导坑法施工,重复以上步骤在固定轴2上安装四组初步防护机构;

(2)洞外调节:由于采用双侧壁导坑法施工,需将步骤(1)中组装好的四组初步防护机构中的两组初步防护机构分别进行180°旋转调节,当进行180°旋转调节时即需要将垂直于地面的防护机构转动180°,使得与垂直于地面的防护机构处于水平状态,首先将第一组初步防护机构通过人力转动90°,然后将钢索套接在挂环19内,借助辅助工具将其拉起一定降低,其次是分别在拉起的钢架1两侧的固定架5上固定有第一横板15和第二横板35,且将第一支撑板13铰接在拉起钢架1上,另一端则滑动连接在第一横板15的滑槽12内,紧接着在滑槽12内滑动放置滑动板16,此时便可以同时通过人力在安装加固板18的一侧进行拉动,而另一侧则通过推动滑动板16使得第一支撑板13推动防护机构向上移动,直至第一组防护机构调节至指定位置时,在加固板18一侧的固定架5上再次安装有第二横板35,且在第二横板35和钢架1间放置有第二支撑板30;同时将钢架1和调节板6的紧固件11拆卸对钢架1的高度进行调节,即对初步防护机构的高度进行调节,然后再将钢架1和调节板6通过紧固件11预紧,最后将防水板20和导流板21依次安装在初步防护机构下方,形成一个初步临时支护装置,然后再次对另外一组需要调节的初步防护机构进行以上步骤的旋转调节,形成另一个初步临时支护装置;

(3)洞内安装调节:将步骤(2)中初步调节好的两个临时支护装置分别放置在移动小车22上,将移动小车22推动至隧道洞内,直至移动到初步临时支护装置安装的指定位置,分别将两组防护机构的高度调整至接触到隧道内壁,将防护机构上的钢架1再次进行固定,最后将移动小车22底板23上的支撑架24放下,锚固在隧道地面上,完成临时支护装置在洞内的安装固定调节;

(4)洞内防水设置:将步骤(3)中安装好的临时支护装置上的防水板20转动至合适位置后,将防水板20上的导流板21放下,找到导流板21的安装位置,然后采用辅助工具在隧道地面上开挖出安置槽,且在安置槽的流出端开挖引流槽,引流槽通向隧道外,最后将导流板21放置在安置槽内。

在本发明的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

一种应用于隧道开挖时的临时支护装置及其实施方法专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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