专利摘要

本实用新型涉及轮胎领域，具体的说，是一种可替换充气轮胎，包括圆形的轮胎架，所述轮胎架的内部设置有支撑轮胎架的支架，所述轮胎架的外圆端面上设置有环形卡槽，所述环形卡槽的两侧设置有安装孔，所述环形卡槽通过安装孔卡接有替换小轮，所述替换小轮的侧面设置有充气孔，所述替换小轮的底部设置有与安装孔配合的安装装置，所述替换小轮的侧面设置有凹槽，所述凹槽内卡接有阻气片，所述阻气片上固定有钢丝，所述轮胎架设置有阻气片开关，所述阻气片开关与钢丝固定连接，所述替换小轮的两侧为硬质材料，所述替换小轮的顶部为橡胶材料，所述凸台设置在替换小轮的底部，充气轮胎由多个替换小轮组成，在维修时只需要更换替换小轮即可。

权利要求

1.一种可替换充气轮胎，其特征在于，包括圆形的轮胎架（1），所述轮胎架（1）的内部设置有支撑轮胎架（1）的支架（2），所述轮胎架（1）的外圆端面上设置有环形卡槽（11），所述环形卡槽（11）的两侧设置有安装孔（3），所述环形卡槽（11）通过安装孔（3）卡接有替换小轮（4），所述替换小轮（4）的侧面设置有充气孔（5），所述替换小轮（4）的底部设置有与安装孔配合的安装装置（6），所述替换小轮（4）的侧面设置有凹槽（7），所述凹槽（7）内卡接有阻气片（8），所述阻气片（8）上固定有钢丝（9），所述轮胎架（1）设置有阻气片开关（10），所述阻气片开关（10）与钢丝（9）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可替换充气轮胎，其特征在于，所述替换小轮（4）的两侧为硬质材料，所述替换小轮（4）的顶部为橡胶材料。

3.根据权利要求1所述的一种可替换充气轮胎，其特征在于，所述安装装置（6）包括固定柱（12）和凸台，所述凸台设置在替换小轮（4）的底部，所述固定柱（12）固定在凸台的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种可替换充气轮胎，其特征在于，所述阻气片开关（10）为圆柱形机构，所述阻气片开关（10）与支架（2）螺纹连接，所述阻气片开关（10）与钢丝（9）固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可替换充气轮胎，其特征在于，所述轮胎架（1）的中心处设置有轴承（13）。

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎领域，具体的说，是一种可替换充气轮胎。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力；最早的轮胎是由木头或铁制造的，这从中国古代的战车上和国外的绅士马车上都能看出；初期的充气轮胎，使用的是用涂有橡胶的帆布当胎体；因为帆布的纵线和横线互相交叉，行走时由于轮胎的变形，导致线的互相摩擦；这样，线就很容易被磨断，这时的轮胎只能跑200-300km。帕玛先生发明了斜纹纺织品，这种斜纹纺织品的发明促成了交叉层轮胎的发展，使轮胎的寿命向前跨了一大步。因为斜叉的胎体不会再因轮胎的行走而引起摩擦，帘线不容易被磨断，所以寿命大大加长。1930年米其林制造了第一个无内胎轮胎；1946年又发明了举世闻名的子午线轮胎。因此，轮胎的发展是经历了一个漫长的历程，在这漫漫长夜里，不知有多少代人为之付出了艰辛的劳动和高超的智慧。

随着科技的发展，环保质量的提高，人们出行使用自行车变得更为频繁，目前市面上有两种轮胎，一种是充气轮胎，另一种是实心轮胎，充气轮胎虽然减震效果好，但是容易因外界因素发生爆胎现象，实心轮胎虽然不用打气，但是减震性能差，在不平整的地面骑行吃力，并且充气轮胎，使用在维修过程中非常不方便，需要将轮胎拆卸，寻找漏气位置，使维修更加复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可替换充气轮胎，方便轮胎的更换和维修，提高轮胎的实用性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种可替换充气轮胎，包括圆形的轮胎架，所述轮胎架的内部设置有支撑轮胎架的支架，所述轮胎架的外圆端面上设置有环形卡槽，所述环形卡槽的两侧设置有安装孔，所述环形卡槽通过安装孔卡接有替换小轮，所述替换小轮的侧面设置有充气孔，所述替换小轮的底部设置有与安装孔配合的安装装置，所述替换小轮的侧面设置有凹槽，所述凹槽内卡接有阻气片，所述阻气片上固定有钢丝，所述轮胎架设置有阻气片开关，所述阻气片开关与钢丝固定连接。

优选地，所述替换小轮的两侧为硬质材料，所述替换小轮的顶部为橡胶材料。

优选地，所述安装装置包括固定柱和凸台，所述凸台设置在替换小轮的底部，所述固定柱固定在凸台的外侧。

优选地，所述阻气片开关为圆柱形机构，所述阻气片开关与支架螺纹连接，所述阻气片开关与钢丝固定连接。

优选地，所述轮胎架的中心处设置有轴承。

进一步地讲，本实用新型的结构原理为：一种可替换充气轮胎，包括圆形的轮胎架，轮胎架的外圆端面上设置有用于安装替换小轮的环形卡槽，环形卡槽的侧面设置有与替换小轮底部的安装装置卡接的安装孔，安装孔为通孔结构，替换小轮为扇形结构，替换小轮的内圆弧半径等于轮胎架上凹槽底边的半径，替换小轮与环形卡槽相匹配，替换小轮的侧面设置有充气孔，充气孔可以对替换小轮进行充气，替换小轮的底部设置有安装装置，安装装置用于将替换小轮固定在轮胎架上，安装装置包括固定柱和凸台，凸台固定在替换下轮的底部，固定柱固定在凸台的外侧，替换小轮安装过程中，挤压固定柱，将固定柱放入环形卡槽中，朝向轮胎架挤压替换小轮，固定柱到安装孔处弹出，完成替换小轮的固定，替换小轮的两端设置有凹台，凹台的长度在0.5厘米到1厘米之间，凹台可以有效提高轮胎的表面摩擦力，防止轮胎打滑，提高轮胎的实用性，轮胎的两侧设置有凹槽，相邻的两个替换小轮朝向相对的两个凹槽共同卡接一个阻气片，阻气片对替换小轮具有固定作用，方式替换小轮的移动和相互挤压，阻气片上固定有钢丝，钢丝穿过轮胎架向轮胎架的圆心延伸，在轮胎架的内部设置具有支撑作用的支架，在支架上螺纹连接有阻气片开关，钢丝固定在阻气片开关上，在安装替换小轮的时候，将每一个替换小轮充气到百分之八十以内，将替换小轮固定在轮胎架上，在相邻的替换小轮的凹槽间卡接阻气片，再对每一个替换小轮进行充气，直至充满，最后旋转阻气片开关，钢丝在阻气片开关上缠绕，钢丝朝轮胎架圆心的方向拉动阻气片，对阻气片进行固定。

进一步地讲，为了保证轮胎的稳定性和替换小轮的实用性，替换小轮的外侧边缘为硬质材料，防止替换小轮受到挤压变形，替换小轮的顶部为橡胶材料，增强轮胎的韧性；在实际使用过程中，替换小轮的数量可以根据相应的轮胎架的直径和使用需求确定，替换小轮的弧形角度变化可以改变替换小轮的大小，将替换小轮的圆弧角度变小可以在轮胎架上安装更多的替换小轮，同时支架的数量也会变多，轮胎使用的时候更加稳定，当发生爆胎的时候剖，可以将爆胎的替换小轮取下，更换新的替换小轮，如果没有预备新的替换小轮，也可以移动其它的替换小轮的位置，使替换小轮均匀的安装在轮胎架上，保证使用轮胎的时候的平稳性。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）轮胎架上设置有多个替换小轮，当轮胎发生爆胎的情况下，可以直接更换替换小轮，保证轮胎的正常使用，提高轮胎的维修效率，使轮胎维修大众化，提高轮胎的实用性。

（2）相邻的轮胎之间设置有阻气片，阻气片可以防止替换小轮之间的滑动，提高替换小轮的稳定性，保证轮胎的实用性，阻气片连接阻气片开关，阻气片开关与支架螺纹连接，当旋转阻气片开关的时候，钢丝在阻气片开关上旋转，实现阻气片的松紧，方便替换小轮之间的固定，使替换小轮固定更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

其中1-轮胎架，2-支架，3-安装孔，4-替换小轮，5-充气孔，6-安装装置，7-凹槽，8-阻气片，9-钢丝，10-阻气片开关，11-环形卡槽，12-固定柱，13-轴承。

具体实施方式

下面结合本实用新型的优选实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1：

结合附图1所示，一种可替换充气轮胎，包括圆形的轮胎架1，所述轮胎架1的内部设置有支撑轮胎架1的支架2，所述轮胎架1的外圆端面上设置有环形卡槽11，所述环形卡槽11的两侧设置有安装孔3，所述环形卡槽11通过安装孔3卡接有替换小轮4，所述替换小轮4的侧面设置有充气孔5，所述替换小轮4的底部设置有与安装孔3配合的安装装置6，所述替换小轮4的侧面设置有凹槽7，所述凹槽7内卡接有阻气片8，所述阻气片8上固定有钢丝9，所述轮胎架1设置有阻气片8开关，所述阻气片8开关与钢丝9固定连接，所述替换小轮4的两侧为硬质材料，所述替换小轮4的顶部为橡胶材料，所述安装装置6包括固定柱12和凸台，所述凸台设置在替换小轮4的底部，所述固定柱12固定在凸台的外侧，所述阻气片8开关为圆柱形机构，所述阻气片8开关与支架2螺纹连接，所述阻气片8开关与钢丝9固定连接，所述轮胎架1的中心处设置有轴承。

结构原理：

一种可替换充气轮胎，包括圆形的轮胎架1，轮胎架1的外圆端面上设置有用于安装替换小轮4的环形卡槽11，环形卡槽11的侧面设置有与替换小轮4底部的安装装置6卡接的安装孔3，安装孔3为通孔结构，替换小轮4为扇形结构，替换小轮4的内圆弧半径等于轮胎架1上凹槽7底边的半径，替换小轮4与环形卡槽11相匹配，替换小轮4的侧面设置有充气孔5，充气孔5可以对替换小轮4进行充气，替换小轮4的底部设置有安装装置6，安装装置6用于将替换小轮4固定在轮胎架1上，安装装置6包括固定柱12和凸台，凸台固定在替换下轮的底部，固定柱12固定在凸台的外侧，替换小轮4安装过程中，挤压固定柱12，将固定柱12放入环形卡槽11中，朝向轮胎架1挤压替换小轮4，固定柱12到安装孔3处弹出，完成替换小轮4的固定，替换小轮4的两端设置有凹台，凹台的长度在0.5厘米到1厘米之间，凹台可以有效提高轮胎的表面摩擦力，防止轮胎打滑，提高轮胎的实用性，轮胎的两侧设置有凹槽7，相邻的两个替换小轮4朝向相对的两个凹槽7共同卡接一个阻气片8，阻气片8对替换小轮4具有固定作用，方式替换小轮4的移动和相互挤压，阻气片8上固定有钢丝9，钢丝9穿过轮胎架1向轮胎架1的圆心延伸，在轮胎架1的内部设置具有支撑作用的支架2，在支架2上螺纹连接有阻气片8开关，钢丝9固定在阻气片8开关上，在安装替换小轮4的时候，将每一个替换小轮4充气到百分之八十以内，将替换小轮4固定在轮胎架1上，在相邻的替换小轮4的凹槽7间卡接阻气片8，再对每一个替换小轮4进行充气，直至充满，最后旋转阻气片8开关，钢丝9在阻气片8开关上缠绕，钢丝9朝轮胎架1圆心的方向拉动阻气片8，对阻气片8进行固定。

为了保证轮胎的稳定性和替换小轮4的实用性，替换小轮4的外侧边缘为硬质材料，防止替换小轮4受到挤压变形，替换小轮4的顶部为橡胶材料，增强轮胎的韧性；在实际使用过程中，替换小轮4的数量可以根据相应的轮胎架1的直径和使用需求确定，替换小轮4的弧形角度变化可以改变替换小轮4的大小，将替换小轮4的圆弧角度变小可以在轮胎架1上安装更多的替换小轮4，同时支架2的数量也会变多，轮胎使用的时候更加稳定，当发生爆胎的时候剖，可以将爆胎的替换小轮4取下，更换新的替换小轮4，如果没有预备新的替换小轮4，也可以移动其它的替换小轮4的位置，使替换小轮4均匀的安装在轮胎架1上，保证使用轮胎的时候的平稳性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。

一种可替换充气轮胎专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。