专利摘要

本发明公开了一种可伸缩式公交车拉环，包括固定套、球铰链和手环，所述手环包括手环套和拉把手，所述手环套顶部中间设置有固定孔，所述固定孔内穿设固定有拉绳，所述拉绳另一端与球铰链底部连接，所述球铰链顶部与固定套固定连接，所述手环套呈C形结构，所述手环套两侧设置有导向筒，所述导向筒内部设置有导向槽，所述导向槽远离手环套中心的一侧从上至下设置有多个定位槽，所述拉把手两侧固定有与导向槽滑动配合的导向杆，所述导向杆顶部固定有滑块，所述滑块内部设置有横向滑槽，本发明结构简单，设计紧凑，占用空间小，集伸缩、锁紧和旋转三个功能为一体，能够适用不同身高的人群，保障乘客安全。

权利要求

1.一种可伸缩式公交车拉环，包括固定套、球铰链和手环，其特征在于，所述手环包括手环套和拉把手，所述手环套顶部中间设置有固定孔，所述固定孔内穿设固定有拉绳，所述拉绳另一端与球铰链底部连接，所述球铰链顶部与固定套固定连接，所述手环套呈C形结构，所述手环套两侧设置有导向筒，所述导向筒内部设置有导向槽，所述导向槽远离手环套中心的一侧从上至下设置有多个定位槽，所述拉把手两侧固定有与导向槽滑动配合的导向杆，所述导向杆顶部固定有滑块，所述滑块内部设置有横向滑槽，所述横向滑槽内横向滑动设置有滑柱，所述滑柱外侧设置有穿出滑块外壁并与定位槽配合锁紧的销轴，所述滑柱内侧固定有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧另一端与滑块内壁固定，两侧的滑柱内侧壁之间连接有高度调节拉绳。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩式公交车拉环，其特征在于，所述导向筒靠近手环套中心的内壁上设置有用于供高度调节拉绳活动且与导向槽连通的条形槽。

3.根据权利要求1所述的一种可伸缩式公交车拉环，其特征在于，所述高度调节拉绳上活动套装有手握筒。

4.根据权利要求3所述的一种可伸缩式公交车拉环，其特征在于，所述手握筒外壁上设置有防滑纹路。

5.根据权利要求1所述的一种可伸缩式公交车拉环，其特征在于，所述拉把手上套装有橡胶防滑套。

6.根据权利要求1所述的一种可伸缩式公交车拉环，其特征在于，所述滑柱内侧设置有安装槽，所述锁紧弹簧一端设置在安装槽内。

说明书

技术领域

本发明涉及一种公交车拉环领域，具体是一种可伸缩式公交车拉环。。

背景技术

21世纪，随着加速发展的城市和现代化水平的提高，大城市里公交车的运营，起着不可或缺的作用。它不仅背负了市民日常交通的使命，而且从侧面反映了我国现代化城市的发展水平。同时，随着私家车拥有率的增高，我国城市交通发展面临的交通拥堵、环境污染、交通安全以及能源消耗等压力日益严峻，大力提倡公共交通出行是缓解这些问题的方法之一。然而，公交车内乘客的身高有高有低，对于儿童、老人和一些身高较低的乘客，在乘坐公交车时无法拉到扶手，从而容易导致乘客重心不稳，易跌倒造成不必要的伤害。对于身高勉强能拉到扶手的乘客，臂部长时间上举抓握，会使肩、臂、手部肌肉承受静负荷，导致疲劳，当司机踩刹车时很容易造成手臂拉伤或站不稳的情况。因此，拉手的高度应避免手臂长时间呈180°拉伸。在比较拥挤的车厢中，身材较低的一些乘客抓不到拉手的情况更为明显。扶手设置低一些，虽然能方便一部分乘客，但是对于个子高的乘客容易碰到手环，造成身体部分伤害。

发明内容

本发明的目的就在于：针对目前存在的上述问题，提供一种结构简单，设计紧凑，占用空间小，集伸缩、锁紧和旋转三个功能为一体，能够适用不同身高的人群，保障乘客安全的可伸缩式公交车拉环。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种可伸缩式公交车拉环，包括固定套、球铰链和手环，所述手环包括手环套和拉把手，所述手环套顶部中间设置有固定孔，所述固定孔内穿设固定有拉绳，所述拉绳另一端与球铰链底部连接，所述球铰链顶部与固定套固定连接，所述手环套呈C形结构，所述手环套两侧设置有导向筒，所述导向筒内部设置有导向槽，所述导向槽远离手环套中心的一侧从上至下设置有多个定位槽，所述拉把手两侧固定有与导向槽滑动配合的导向杆，所述导向杆顶部固定有滑块，所述滑块内部设置有横向滑槽，所述横向滑槽内横向滑动设置有滑柱，所述滑柱外侧设置有穿出滑块外壁并与定位槽配合锁紧的销轴，所述滑柱内侧固定有锁紧弹簧，所述锁紧弹簧另一端与滑块内壁固定，两侧的滑柱内侧壁之间连接有高度调节拉绳。

作为本发明进一步的方案：所述导向筒靠近手环套中心的内壁上设置有用于供高度调节拉绳活动且与导向槽连通的条形槽。

作为本发明进一步的方案：所述高度调节拉绳上活动套装有手握筒。

作为本发明进一步的方案：所述手握筒外壁上设置有防滑纹路。

作为本发明进一步的方案：所述拉把手上套装有橡胶防滑套。

作为本发明进一步的方案：所述滑柱内侧设置有安装槽，所述锁紧弹簧一端设置在安装槽内。

由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：使用时，通过高度调节拉绳将滑柱的销轴从定位槽内拉出，此时，可以上下拉动拉把手，实现手环高度的调节；公交拉环的高度调节完成后，松开高度调节拉绳，滑柱在锁紧弹簧的作用下将销轴插入对应高度的定位槽内，从而实现拉把手的固定锁紧；手环套顶部中间通过拉绳与球铰链连接，球铰链可以使拉环具有转动的功能，且能够实现360°旋转；整个装置结构紧凑，占用空间小，构成的零部件少，降低了生产制作成本，锁紧固定稳定可靠，使用寿命长；产品功能多样，使得产品的附加值得到了大大的提升。本发明结构简单，设计紧凑，占用空间小，集伸缩、锁紧和旋转三个功能为一体，能够适用不同身高的人群，保障乘客安全。

附图说明

图1为一种可伸缩式公交车拉环的结构示意图；

图2为一种可伸缩式公交车拉环中手环套和拉把手伸展开来的结构示意图。

图中：1-固定套，2-球铰链，3-拉绳，4-固定孔，5-手环套，6-滑块，7-定位槽，8-导向槽，9-导向杆，10-拉把手，11-手握筒，12-高度调节拉绳，13-安装槽，14-销轴，15-滑柱，16-锁紧弹簧，17-条形槽，18-横杆。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～2，本发明实施例中，一种可伸缩式公交车拉环，包括固定套1、球铰链2和手环，所述手环包括手环套5和拉把手10，所述手环套5顶部中间设置有固定孔4，所述固定孔4内穿设固定有拉绳3，所述拉绳3另一端与球铰链2底部连接，所述球铰链2顶部与固定套1固定连接，通过固定套1将本装置固定在公交车内的横杆18上，所述手环套5呈C形结构，所述手环套5两侧设置有导向筒，所述导向筒内部设置有导向槽8，所述导向槽8远离手环套5中心的一侧从上至下设置有多个定位槽7，所述拉把手10两侧固定有与导向槽8滑动配合的导向杆9，所述导向杆9顶部固定有滑块6，所述滑块6内部设置有横向滑槽，所述横向滑槽内横向滑动设置有滑柱15，所述滑柱15外侧设置有穿出滑块6外壁并与定位槽7配合锁紧的销轴14，所述滑柱15内侧固定有锁紧弹簧16，所述锁紧弹簧16另一端与滑块6内壁固定，两侧的滑柱15内侧壁之间连接有高度调节拉绳12，所述导向筒靠近手环套5中心的内壁上设置有用于供高度调节拉绳12活动且与导向槽8连通的条形槽17，所述高度调节拉绳12上活动套装有手握筒11，所述手握筒11外壁上设置有防滑纹路，所述拉把手10上套装有橡胶防滑套，所述滑柱15内侧设置有安装槽13，所述锁紧弹簧16一端设置在安装槽13内。

本发明的工作原理是：使用时，通过高度调节拉绳11将滑柱15的销轴14从定位槽7内拉出，此时，可以上下拉动拉把手10，实现手环高度的调节；公交拉环的高度调节完成后，松开高度调节拉绳12，滑柱15在锁紧弹簧16的作用下将销轴14插入对应高度的定位槽7内，从而实现拉把手的固定锁紧；手环套5顶部中间通过拉绳3与球铰链2连接，球铰链2可以使拉环具有转动的功能，且能够实现360°旋转；整个装置结构紧凑，占用空间小，构成的零部件少，降低了生产制作成本，锁紧固定稳定可靠，使用寿命长；产品功能多样，使得产品的附加值得到了大大的提升。在长度伸缩方向上具备锁紧功能，从而在改变长度的同时要保证了足够的安全性；当人的身体从侧面碰到拉环时，由于拉环具备绕自身轴线的旋转功能，从而拉环可以朝向力的方向运动，拉环不会对人体构成伤害。本装置适用于不同身高的人群，让个子矮小者也可以找到可以拉靠的拉环，保障了所有乘客的安全。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

可伸缩式公交车拉环专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。