专利摘要

本发明涉及一种辅助式参数解析系统，所述系统包括：第一摄像设备，用于朝向交通路口进行摄像操作，以获得成像图像中各个汽车目标的各个景深值，并对各个汽车目标的各个景深值进行均值计算以获得参考景深；焦距识别设备，用于基于所述参考景深确定对应的成像焦距；第二摄像设备，用于基于接收到的成像焦距朝向交通路口进行摄像操作以获得相应的即时拍摄图像。本发明的辅助式参数解析系统结构合理，操作简便。由于利用附近的低成本的摄像设备获取其成像图像中各个汽车目标的各个景深值，进一步获得参考景深以确定执行高精度图像采集的摄像设备的成像焦距，从而提升了后续图像处理的质量。

权利要求

1.一种辅助式参数解析系统，其特征在于，包括：

第一摄像设备，设置在交通路口的上方横杆上，用于朝向交通路口进行摄像操作，以获得成像图像中各个汽车目标的各个景深值；

其中，所述第一摄像设备还用于对各个汽车目标的各个景深值进行均值计算以获得参考景深；

焦距识别设备，设置在交通路口的上方横杆上，与所述第一摄像设备连接，用于基于所述参考景深确定对应的成像焦距；

第二摄像设备，设置在所述第一摄像设备的旁边，与所述第一摄像设备的距离小于预设距离阈值，并与所述焦距识别设备连接，用于基于接收到的成像焦距朝向交通路口进行摄像操作以获得相应的即时拍摄图像；

所述第一摄像设备采集图像的分辨率小于所述第二摄像设备采集图像的分辨率；

信号辨识设备，设置在交通路口的上方横杆上，与所述第二摄像设备连接，用于接收所述即时拍摄图像，对所述即时拍摄图像的分辨率进行现场解析操作，以获得并输出对应的现场分辨率；

数据提取设备，与所述信号辨识设备连接，用于接收所述现场分辨率，并确定与所述现场分辨率成正比的分辨率等级，输出所述分辨率等级；

目标检测设备，分别与所述数据提取设备和所述信号辨识设备连接，用于在接收到的分辨率等级未超限时，识别出所述即时拍摄图像中的各个目标分别所在的各个目标区域；

所述目标检测设备还用于在接收到分辨率等级超限时，不对所述即时拍摄图像进行目标区域的识别处理；

针对性滤波设备，分别与所述目标检测设备和所述信号辨识设备连接，用于在接收到的分辨率等级未超限时，对所述即时拍摄图像执行阿尔法均值滤波处理以获得并输出与所述即时拍摄图像对应的均值滤波图像：对所述即时拍摄图像的目标区域执行阿尔法均值滤波处理，对所述即时拍摄图像的非目标区域不执行阿尔法均值滤波处理；

所述针对性滤波设备还用于在接收到分辨率等级超限时，将所述即时拍摄图像作为均值滤波图像输出；

微分法锐化设备，与所述针对性滤波设备连接，用于对接收到的均值滤波图像执行空域微分法锐化处理，以获得并输出相应的微分法锐化图像；

畸变处理设备，与所述微分法锐化设备连接，用于接收所述微分法锐化图像，并对接收到的微分法锐化图像执行畸变校正处理，以获得并输出相应的畸变处理图像；

限行检测设备，与所述畸变处理设备连接，用于识别所述畸变处理图像中的各个车牌号码，并在所述各个车牌号码中存在当日禁行尾号时，将存在当日禁行尾号的车牌号码作为限行违章号码进行输出；

频分双工通信设备，与所述限行检测设备连接，用于将接收到的限行违章号码无线发送给远端控制室的服务器处；

其中，所述目标检测设备、所述针对性滤波设备和所述微分法锐化设备共用同一计时时钟；

分块处理设备，与所述第二摄像设备连接，用于接收所述即时拍摄图像；

其中，所述分块处理设备还用于基于所述即时拍摄图像的分辨率对所述即时拍摄图像进行分块，以获得对应的多个分块区域；

其中，获得对应的多个分块区域包括：所述即时拍摄图像的分辨率越高，获得的多个分块区域的数量越多，所述多个分块区域的尺寸相同；

虚化分析设备，与所述分块处理设备连接，用于接收所述多个分块区域，提取每一个分块区域的各个像素点像素值的均值作为所述分块区域对应的区域像素值，确定各个分块区域的各个区域像素值的均方差；

其中，所述虚化分析设备还用于当所述均方差超限时，发出未虚化控制信号，当所述均方差未超限时，发出虚化控制信号；

所述虚化分析设备还与所述频分双工通信设备连接，用于将所述未虚化控制信号或所述虚化控制信号发送给所述频分双工通信设备；

所述频分双工通信设备还用于将所述未虚化控制信号或所述虚化控制信号无线发送给所述远端控制室的显示屏以进行实时显示。

2.如权利要求1所述的辅助式参数解析系统，其特征在于：

所述目标检测设备、所述针对性滤波设备和所述微分法锐化设备被集成在同一块印刷电路板上。

说明书

技术领域

本发明涉及信号处理领域，尤其涉及一种辅助式信号参数解析系统。

背景技术

人们为了利用信号，就要对它进行处理。例如，电信号弱小时，需要对它进行放大；混有噪声时，需要对它进行滤波I当频率不适应于传输时，需要进行调制以及解调；信号遇到失真畸变时，需要对它均衡；当信号类型很多时，需要进行识别等等。

与信号有关的理化或数学过程有：信号的发生、信号的传送、信号的接收、信号的分析（即了解某种信号的特征）、信号的处理（即把某一个信号变为与其相关的另一个信号，例如滤除噪声或干扰，把信号变换成容易分析与识别的形式）、信号的存储、信号的检测与控制等。也可以把这些与信号有关的过程统称为信号处理。

在事件变化过程中抽取特征信号，经去干扰、分析、综合、变换和运算等处理，从而得到反映事件变化本质或处理者感兴趣的信息的过程。分模拟信号处理和数字信号处理。

发明内容

本发明至少具备以下几处重要的发明点：

（1）利用附近的低成本的摄像设备获取其成像图像中各个汽车目标的各个景深值，对各个汽车目标的各个景深值进行均值计算以获得参考景深，并基于所述参考景深确定执行高精度图像采集的摄像设备的成像焦距，从而提升聚焦效果保证后续尾号限行检测精度的同时，降低了现场设备的成本；

（2）在图像分辨率较高，数据量较大且耗电量较大的情况下，规避运算量较大的阿尔法均值滤波处理，从而将系统的整体耗电水平维持在同一水准。

根据本发明的一方面，提供了一种辅助式参数解析系统，所述系统包括：第一摄像设备，设置在交通路口的上方横杆上，用于朝向交通路口进行摄像操作，以获得成像图像中各个汽车目标的各个景深值；其中，所述第一摄像设备还用于对各个汽车目标的各个景深值进行均值计算以获得参考景深。

更具体地，在所述辅助式参数解析系统中，所述系统还包括：焦距识别设备，设置在交通路口的上方横杆上，与所述第一摄像设备连接，用于基于所述参考景深确定对应的成像焦距。

更具体地，在所述辅助式参数解析系统中，所述系统还包括：第二摄像设备，设置在所述第一摄像设备的旁边，与所述第一摄像设备的距离小于预设距离阈值，并与所述焦距识别设备连接，用于基于接收到的成像焦距朝向交通路口进行摄像操作以获得相应的即时拍摄图像；所述第一摄像设备采集图像的分辨率小于所述第二摄像设备采集图像的分辨率；信号辨识设备，设置在交通路口的上方横杆上，与所述第二摄像设备连接，用于接收所述即时拍摄图像，对所述即时拍摄图像的分辨率进行现场解析操作，以获得并输出对应的现场分辨率；数据提取设备，与所述信号辨识设备连接，用于接收所述现场分辨率，并确定与所述现场分辨率成正比的分辨率等级，输出所述分辨率等级；目标检测设备，分别与所述数据提取设备和所述信号辨识设备连接，用于在接收到的分辨率等级未超限时，识别出所述即时拍摄图像中的各个目标分别所在的各个目标区域；所述目标检测设备还用于在接收到分辨率等级超限时，不对所述即时拍摄图像进行目标区域的识别处理；针对性滤波设备，分别与所述目标检测设备和所述信号辨识设备连接，用于在接收到的分辨率等级未超限时，对所述即时拍摄图像执行阿尔法均值滤波处理以获得并输出与所述即时拍摄图像对应的均值滤波图像：对所述即时拍摄图像的目标区域执行阿尔法均值滤波处理，对所述即时拍摄图像的非目标区域不执行阿尔法均值滤波处理。

本发明的辅助式参数解析系统结构合理，操作简便。由于利用附近的低成本的摄像设备获取其成像图像中各个汽车目标的各个景深值，进一步获得参考景深以确定执行高精度图像采集的摄像设备的成像焦距，从而提升了后续图像处理的质量。

附图说明

以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中：

图1为根据本发明实施方案示出的辅助式参数解析系统的第二摄像设备的外形示意图。

具体实施方式

下面将参照附图对本发明的辅助式参数解析系统的实施方案进行详细说明。

尾号限行制度是为了缓解城市交通压力而催生的一种交通制度。2008年的北京奥运测试赛期间，北京开始单双号限行。单号日子时候，只能车号的末尾数字是单号的私家车可以上路，双号日子的时候，只能车号末尾数字是双号的私家车可以上路。

措施实施以后对城市交通拥堵起到缓解作用。2012年年10月，北京市交通委表示将启动2013年保障交通畅通措施的研究，评估特定时段特定区域机动车单双号限行；10月8日至11月7日，2015年4月10日，北京市公安交通管理部门表示，纯电动小客车（新能源汽车）将不在机动车尾号限行限制范围之内，具体执行时间将由另行公布。兰州市出租车试行为期一个月尾号限行措施，单双号限行暂告中止。2013年1月16日起，济南为应对重污染天气实行单双号限行。

现有技术中，交通路口的摄像设备在进行图像抓拍和违章监控时无法实现有效的自动聚焦操作，以及执行高精度违章监控的摄像设备由于图像分辨率高执行自动聚焦运算量较大，导致整个系统耗电量较高，另外，聚焦同时进行图像拍摄也影响了本身的图像拍摄质量。

为了克服上述不足，本发明搭建了一种辅助式参数解析系统，能够有效解决相应的技术问题。

图1为根据本发明实施方案示出的辅助式参数解析系统的第二摄像设备的外形示意图。

根据本发明实施方案示出的辅助式参数解析系统包括：

第一摄像设备，设置在交通路口的上方横杆上，用于朝向交通路口进行摄像操作，以获得成像图像中各个汽车目标的各个景深值；

其中，所述第一摄像设备还用于对各个汽车目标的各个景深值进行均值计算以获得参考景深。

接着，继续对本发明的辅助式参数解析系统的具体结构进行进一步的说明。

所述辅助式参数解析系统中还可以包括：

焦距识别设备，设置在交通路口的上方横杆上，与所述第一摄像设备连接，用于基于所述参考景深确定对应的成像焦距。

所述辅助式参数解析系统中还可以包括：

第二摄像设备，设置在所述第一摄像设备的旁边，与所述第一摄像设备的距离小于预设距离阈值，并与所述焦距识别设备连接，用于基于接收到的成像焦距朝向交通路口进行摄像操作以获得相应的即时拍摄图像；

所述第一摄像设备采集图像的分辨率小于所述第二摄像设备采集图像的分辨率；

信号辨识设备，设置在交通路口的上方横杆上，与所述第二摄像设备连接，用于接收所述即时拍摄图像，对所述即时拍摄图像的分辨率进行现场解析操作，以获得并输出对应的现场分辨率；

数据提取设备，与所述信号辨识设备连接，用于接收所述现场分辨率，并确定与所述现场分辨率成正比的分辨率等级，输出所述分辨率等级；

目标检测设备，分别与所述数据提取设备和所述信号辨识设备连接，用于在接收到的分辨率等级未超限时，识别出所述即时拍摄图像中的各个目标分别所在的各个目标区域；

所述目标检测设备还用于在接收到分辨率等级超限时，不对所述即时拍摄图像进行目标区域的识别处理；

针对性滤波设备，分别与所述目标检测设备和所述信号辨识设备连接，用于在接收到的分辨率等级未超限时，对所述即时拍摄图像执行阿尔法均值滤波处理以获得并输出与所述即时拍摄图像对应的均值滤波图像：对所述即时拍摄图像的目标区域执行阿尔法均值滤波处理，对所述即时拍摄图像的非目标区域不执行阿尔法均值滤波处理；

所述针对性滤波设备还用于在接收到分辨率等级超限时，将所述即时拍摄图像作为均值滤波图像输出；

微分法锐化设备，与所述针对性滤波设备连接，用于对接收到的均值滤波图像执行空域微分法锐化处理，以获得并输出相应的微分法锐化图像；

畸变处理设备，与所述微分法锐化设备连接，用于接收所述微分法锐化图像，并对接收到的微分法锐化图像执行畸变校正处理，以获得并输出相应的畸变处理图像；

限行检测设备，与所述畸变处理设备连接，用于识别所述畸变处理图像中的各个车牌号码，并在所述各个车牌号码中存在当日禁行尾号时，将存在当日禁行尾号的车牌号码作为限行违章号码进行输出；

频分双工通信设备，与所述限行检测设备连接，用于将接收到的限行违章号码无线发送给远端控制室的服务器处；

其中，所述目标检测设备、所述针对性滤波设备和所述微分法锐化设备共用同一计时时钟。

所述辅助式参数解析系统中：

所述目标检测设备、所述针对性滤波设备和所述微分法锐化设备被集成在同一块印刷电路板上。

所述辅助式参数解析系统中还可以包括：

分块处理设备，与所述第二摄像设备连接，用于接收所述即时拍摄图像；

其中，所述分块处理设备还用于基于所述即时拍摄图像的分辨率对所述即时拍摄图像进行分块，以获得对应的多个分块区域。

所述辅助式参数解析系统中还可以包括：

虚化分析设备，与所述分块处理设备连接，用于接收所述多个分块区域，提取每一个分块区域的各个像素点像素值的均值作为所述分块区域对应的区域像素值，确定各个分块区域的各个区域像素值的均方差；

其中，所述虚化分析设备还用于当所述均方差超限时，发出未虚化控制信号，当所述均方差未超限时，发出虚化控制信号。

所述辅助式参数解析系统中：

在所述分块处理设备中，基于所述即时拍摄图像的分辨率对所述即时拍摄图像进行分块，以获得对应的多个分块区域包括：所述即时拍摄图像的分辨率越高，获得的多个分块区域的数量越多，所述多个分块区域的尺寸相同。

所述辅助式参数解析系统中：

所述虚化分析设备还与所述频分双工通信设备连接，用于将所述未虚化控制信号或所述虚化控制信号发送给所述频分双工通信设备。

所述辅助式参数解析系统中：

所述频分双工通信设备还用于将所述未虚化控制信号或所述虚化控制信号无线发送给所述远端控制室的显示屏以进行实时显示。

另外，频分双工是指上行链路和下行链路的传输分别在不同的频率上进行。在第一、二代蜂窝系统中，基本都是采用FDD技术来实现双工传输的。特别是在第一代蜂窝系统中，由于传输的是连续的基带信号，必须用不同的频率来提供双工的上下行链路信道。在第一代蜂窝系统中传输连续信息采用FDD技术时，收发两端都必须有产生不同载波频率的频率合成器，在接收端还必须有一个防止发射信号泄漏到接收机的双工滤波器。另外，为了便于双工器的制作，收发载波频率之间要有一定的频率间隔。在第二代的GSM、IS-136和IS-95等系统中，也采用了FDD技术。在这些系统中，由于信息是以时隙方式进行传输的，收发可以在不同的时隙中进行，移动台或基站的发射信号不会对本接收机产生干扰。所以，尽管采用的FDD技术，也不需要昂贵的双工滤波器。

FDD模式的特点是在分离(上下行频率间隔190MHz)的两个对称频率信道上，系统进行接收和传送，用保护频段来分离接收和传送信道。

采用包交换等技术，可突破二代发展的瓶颈，实现高速数据业务，并可提高频谱利用率，增加系统容量。但FDD必须采用成对的频率，即在每2x5MHz的带宽内提供第三代业务。该方式在支持对称业务时，能充分利用上下行的频谱，但在非对称的分组交换(互联网)工作时，频谱利用率则大大降低(由于低上行负载，造成频谱利用率降低约40%)，在这点上，TDD模式有着FDD无法比拟的优势。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或它们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列（PGA），现场可编程门阵列（FPGA）等。

本技术领域的普通技术人员可以理解实现上述实施例方法携带的全部或部分步骤是可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，该程序在执行时，包括方法实施例的步骤之一或其组合。

上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。尽管上面已经示出和描述了本发明的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域的普通技术人员在本发明的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

辅助式信号参数解析系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。