专利摘要

本实用新型涉及市政施工设备技术领域，且公开了一种市政公路工程用锤筒摆放车，包括底座，所述底座的表面固定安装有储箱，所述储箱的表面开设有置物口，所述底座的内腔中设置有位于置物口两侧的齿轮。该市政公路工程用锤筒摆放车，通过在储箱的内部利用链条侧面设置的限位块，将锤筒放置在限位块的表面，使该摆放车可以储放定量的锤筒，配合正转电机和反转电机带动链条转动，使锤筒可以从限位块上掉落，达到了自动放置锤筒的目的，解决了传统需要人工放置锤筒的问题，该摆放车使用简单，在需要放置的路面按下控制开关即可放置锤筒，节约了传统人工放置浪费的人力物力，提高了摆放锤筒的效率。

权利要求

1.一种市政公路工程用锤筒摆放车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的表面固定安装有储箱(2)，所述储箱(2)的表面开设有置物口(6)，所述底座(1)的内腔中设置有位于置物口(6)两侧的齿轮(3)，所述齿轮(3)中心轴的一端活动套接在储箱(2)的内壁中，所述齿轮(3)中心轴的另一端分别固定套接有正转电机(7)和反转电机(8)的转轴，所述正转电机(7)和反转电机(8)固定连接有控制器(9)，所述齿轮(3)的外部啮合有链条(4)，所述链条(4)的侧面设置有限位块(5)，所述底座(1)的表面设有推杆(10)，所述推杆(10)的一端与底座(1)的外壁固定连接，所述推杆(10)远离底座(1)的一端固定连接有推环板(11)，所述底座(1)的一侧开设U型槽，所述U型槽的内部设置有稳固圈(12)，所述稳固圈(12)的两侧均固定连接有连接杆(14)，所述底座(1)的表面分别设有位于稳固圈(12)两侧的滑柱(13)和伸缩杆(15)，所述滑柱(13)固定安装在底座(1)的表面，所述伸缩杆(15)的底部固定连接在底座(1)的内壁中，所述伸缩杆(15)的顶部与连接杆(14)固定连接，所述滑柱(13)的表面开设有滑动槽(19)，所述滑动槽(19)的内部滑动连接有连接杆(14)，所述限位块(5)的表面放置有锤筒(18)。

2.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用锤筒摆放车，其特征在于：所述齿轮(3)的数量为四个且分别位于储箱(2)的上端与下端，所述位于置物口(6)同一侧面的齿轮(3)通过链条(4)传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用锤筒摆放车，其特征在于：所述推环板(11)设置为弧形，所述稳固圈(12)的侧壁设置有计数器(16)，所述稳固圈(12)呈圆形且稳固圈(12)的直径与锤筒(18)底部的直径相同。

4.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用锤筒摆放车，其特征在于：所述储箱(2)下端的侧面开设有通槽，所述通槽的高度与锤筒(18)的高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种市政公路工程用锤筒摆放车，其特征在于：所述底座(1)的一侧设置有机架，所述机架的上方设置有操作面板(17)，所述操作面板(17)的表面开设有控制开关和显示屏，所述机架的侧面固定连接有扶手，所述底座(1)的底部固定安装有行走轮。

说明书

技术领域

本实用新型涉及市政施工设备技术领域，具体为一种市政公路工程用锤筒摆放车。

背景技术

路障，指路上设置的障碍物，路障是一种道路交通隔离警戒的设施，一般用于道路养护施工的临时隔离划分，随着我国交通事业的飞速发展，新形势对路障的布置有着更高更严的要求，当前，随着我国汽车保有量增大，道路相对来说都不够用，由于很多的旧道路需要重修，为了不影响车辆通行，经常出现一半修一半通行的情况，在道路施工时，按照安全操作要求，必须用路障水马、路障交通锥等安全围栏将施工范围圈起来，以避免造成交通事故。目前大部分路障放置方式仍然为人工放置，耗时费力，放置速度十分缓慢，且在放置的过程中常由于投放的力度过大导致路障倾倒，延长了施工的时间，降低施工的效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种市政公路工程用锤筒摆放车，具备自动放置、不倾倒等优点，解决了以上背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

本实用新型提供如下技术方案：一种市政公路工程用锤筒摆放车，包括底座，所述底座的表面固定安装有储箱，所述储箱的表面开设有置物口，所述底座的内腔中设置有位于置物口两侧的齿轮，所述齿轮中心轴的一端活动套接在储箱的内壁中，所述齿轮中心轴的另一端分别固定套接有正转电机和反转电机的转轴，所述正转电机和反转电机固定连接有控制器，所述齿轮的外部啮合有链条，所述链条的侧面设置有限位块，所述底座的表面设有推杆，所述推杆的一端与底座的外壁固定连接，所述推杆远离底座的一端固定连接有推环板，所述底座的一侧开设U型槽，所述U型槽的内部设置有稳固圈，所述稳固圈的两侧均固定连接有连接杆，所述底座的表面分别设有位于稳固圈两侧的滑柱和伸缩杆，所述滑柱固定安装在底座的表面，所述伸缩杆的底部固定连接在底座的内壁中，所述伸缩杆的顶部与连接杆固定连接，所述滑柱的表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有连接杆，所述限位块的表面放置有锤筒。

优选的，所述齿轮的数量为四个且分别位于储箱的上端与下端，所述位于置物口同一侧面的齿轮通过链条传动连接。

优选的，所述推环板设置为弧形，所述稳固圈的侧壁设置有计数器，所述稳固圈呈圆形且稳固圈的直径与锤筒底部的直径相同。

优选的，所述储箱下端的侧面开设有通槽，所述通槽的高度与锤筒的高度相同。

优选的，所述底座的一侧设置有机架，所述机架的上方设置有操作面板，所述操作面板的表面开设有控制开关和显示屏，所述机架的侧面固定连接有扶手，所述底座的底部固定安装有行走轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政公路工程用锤筒摆放车，具备以下有益效果：

1、该市政公路工程用锤筒摆放车，通过在储箱的内部利用链条侧面设置的限位块，将锤筒放置在限位块的表面，使该摆放车可以储放定量的锤筒，配合正转电机和反转电机带动链条转动，使锤筒可以从限位块上掉落，达到了自动放置锤筒的目的，解决了传统需要人工放置锤筒的问题，该摆放车使用简单，在需要放置的路面按下控制开关即可放置锤筒，节约了传统人工放置浪费的人力物力，提高了摆放锤筒的效率。

2、该市政公路工程用锤筒摆放车，通过在底座的一侧设置稳固圈，使锤筒从底座的表面掉落在地面上时被稳固圈圈箍并保持稳定，避免锤筒倾倒，保证了锤筒的正确放置，提高了该摆放车放置锤筒的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视图。

图中：1、底座；2、储箱；3、齿轮；4、链条；5、限位块；6、置物口；7、正转电机；8、反转电机；9、控制器；10、推杆；11、推环板；12、稳固圈；13、滑柱；14、连接杆；15、伸缩杆；16、计数器；17、操作面板；18、锤筒；19、滑动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种市政公路工程用锤筒摆放车，包括底座1，底座1的表面固定安装有储箱2，储箱2的表面开设有置物口6，底座1的内腔中设置有位于置物口6两侧的齿轮3，齿轮3中心轴的一端活动套接在储箱2的内壁中，齿轮3中心轴的另一端分别固定套接有正转电机7和反转电机8的转轴，正转电机7和反转电机8在转动时分别是逆时针与顺时针转动，从而使链条4上的限位块5向齿轮3的两侧移动，使限位块5上放置的锤筒18可以掉落，正转电机7和反转电机8固定连接有控制器9，控制器9用于设置正转电机7与反转电机8转动的角度与距离，使在锤筒18放置时，链条4最底部的限位块5向两侧移动，使锤筒18可以掉落，上方的限位块5与锤筒18下降至最下方且保持稳定，齿轮3的外部啮合有链条4，链条4的侧面设置有限位块5，底座1的表面设有推杆10，推杆10的一端与底座1的外壁固定连接，推杆10远离底座1的一端固定连接有推环板11，底座1的一侧开设U型槽，U型槽位于底座1的侧面，使该摆放车在行走时不会撞到已摆放好的锤筒18，U型槽的内部设置有稳固圈12，稳固圈12用于保证锤筒18在掉落在地面上时不会倾倒，避免锤筒18倾倒后需要人手扶的情况，稳固圈12的两侧均固定连接有连接杆14，底座1的表面分别设有位于稳固圈12两侧的滑柱13和伸缩杆15，滑柱13固定安装在底座1的表面，伸缩杆15的底部固定连接在底座1的内壁中，伸缩杆15的顶部与连接杆14固定连接，滑柱13的表面开设有滑动槽19，滑动槽19的内部滑动连接有连接杆14，限位块5的表面放置有锤筒18。

其次，齿轮3的数量为四个且分别位于储箱2的上端与下端，位于置物口6同一侧面的齿轮3通过链条4传动连接，置物口6的两侧均放置有两个齿轮3，同侧的两个齿轮3通过链条4连接，链条4转动时，可使链条4最下方的限位块5上的锤筒18掉落，实现了可自动放置锤筒18的功能。

其次，推环板11设置为弧形，稳固圈12的侧壁设置有计数器16，稳固圈12呈圆形且稳固圈12的直径与锤筒18底部的直径相同，稳固圈12起到稳定锤筒18的作用，避免锤筒18从底座1上掉落在地面上时晃动致倾倒，在锤筒18稳定后将稳固圈12升高，前移该摆放车，再将稳固圈12下降，保证在放置锤筒18时的稳定。

其次，储箱2下端的侧面开设有通槽，通槽的高度与锤筒18的高度相同，推环板11可以穿过通槽推动锤筒18向底座1的一侧移动，便于放置锤筒18。

其次，底座1的一侧设置有机架，机架的上方设置有操作面板17，操作面板17的表面开设有控制开关和显示屏，控制开关用于控制正转电机7、反转电机8的开闭，当需要在指定位置放置锤筒18时，则启动控制开关，使正转电机7和反转电机8转动，使锤筒18掉落，显示屏用于观察稳固圈12的计数数量，便于统计锤筒18的使用数量，机架的侧面固定连接有扶手，底座1的底部固定安装有行走轮。

工作原理

首先，按下操作面板17上的控制开关，正转电机7与反转电机8分别逆时针与顺时针转动一个限位块5的转动距离，将锤筒18放置在限位块5的表面，其次，摆放锤筒18时，控制器9控制正转电机7和反转电机8将链条4最下方的限位块5转动至齿轮3的另一侧，锤筒18掉落至底座1的表面，推杆10伸长，推动推环板11从储箱2底部的通槽穿过与锤筒18接触，最后，并将锤筒18推送至底座1的U型槽处，锤筒18从稳固圈12的中部掉落至地面上，伸缩杆15伸长推动稳固圈12向上移动，连接杆14沿滑柱13表面的滑动槽19向上滑动，并移动该摆放车向前行走，再将稳固圈12向下拉动至与底座1表面的U型槽平行处，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种市政公路工程用锤筒摆放车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。