专利摘要

本实用新型公开了一种用于桥梁施工的升降防落装置，涉及桥梁施工防落技术领域。包括移动平台，所述移动平台的中间部位固定连接有升降支架，所述升降支架内部设置有齿轮杆，所述齿轮杆的右侧活动连接有卡扣，所述卡扣的右侧与矩形框架的左侧铰接，所述卡扣的上方设置有档杆，所述档杆的右侧与档杆活塞左侧固定连接，所述档杆活塞与液压仓为密封活塞连接，所述液压仓的底部与传动杆活塞为密封活塞连接，所述传动杆活塞的底部与传动杆顶部固定连接。该用于桥梁施工的升降防落装置能够利用升降电机装置通过液压仓传动，有效地控制升降平台升降，防止因电机故障而导致升降平台突然下降的现象发生，保护工人的生命安全。

权利要求

1.一种用于桥梁施工的升降防落装置，包括移动平台(1)，其特征在于：所述移动平台(1)的中间部位固定连接有升降支架(11)，所述升降支架(11)内部设置有齿轮杆(6)，所述齿轮杆(6)的右侧活动连接有卡扣(20)，所述卡扣(20)的右侧与矩形框架(21)的左侧铰接，所述卡扣(20)的上方设置有档杆(19)，所述档杆(19)的右侧与档杆活塞(18)左侧固定连接，所述档杆活塞(18)与液压仓(17)为密封活塞连接，所述液压仓(17)的底部与传动杆活塞(16)为密封活塞连接，所述传动杆活塞(16)的底部与传动杆(15)顶部固定连接，所述传动杆(15)的底部与第一轴承(12)的内壁固定连接，所述第一轴承(12)的外壁固定连接有齿轮(13)，所述齿轮(13)的底部固定连接有升降电机装置(5)，所述升降电机装置(5)包括第一电机(501)，所述升降电机装置(5)的右侧与固定支架(502)的左侧固定连接，所述固定支架(502)的右侧固定连接有第二滑槽(503)，所述第二滑槽(503)的右侧与第二滑杆(504)为滑动连接，所述第二滑杆(504)的右侧与升降支架(11)的内壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的升降防落装置，其特征在于：所述移动平台(1)的底部固定连接有轮胎装置(2)。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的升降防落装置，其特征在于：所述升降支架(11)的顶部固定连接有第一转轴(7)，所述第一转轴(7)的中间部位与定滑轮(8)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的升降防落装置，其特征在于：所述移动平台(1)的左侧固定连接有动力装置(9)，所述动力装置(9)包括第二电机(901)，所述第二电机(901)的底部与移动平台(1)固定连接，所述第二电机(901)的右侧与第二转轴(902)的左侧固定连接，所述第二转轴(902)的中间部位固定连接有传动轮(903)，所述第二转轴(902)的右侧与第二轴承(904)的内壁固定连接，所述第二轴承(904)的外壁与立柱(905)固定连接，所述立柱(905)的底部与移动平台(1)的顶部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的升降防落装置，其特征在于：所述矩形框架(21)的右侧固定连接有升降平台(3)，所述升降平台(3)包括工人工作平台(301)，所述工人工作平台(301)的左侧与滑槽支架(302)右侧固定连接，所述滑槽支架(302)的左侧设置有第一滑槽(303)，所述第一滑槽(303)与第一滑杆(4)滑动连接，所述第一滑杆(4)的左侧与升降支架(11)右侧固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种用于桥梁施工的升降防落装置，其特征在于：所述传动轮(903)与皮带(10)的一端固定连接，所述皮带(10)的另一端与滑槽支架(302)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁施工的升降防落装置，其特征在于：所述齿轮(13)的两侧固定连接有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)的顶部与液压仓(17)的底部固定连接。

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工升降防落技术领域，具体为一种用于桥梁施工的升降防落装置。

背景技术

桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系。

在目前一般的大型桥梁施工当中，都会用到升降装置使得工人更加方便的去施工操作，但是目前大部分的升降装置中都是依靠电机的启动和停止去控制升降装置的升降，当工人工作平台的质量较大时，可能会对电机产生损伤的现象发生。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于桥梁施工的升降防落装置，解决了在目前一般的大型桥梁施工当中，都会用到升降装置使得工人更加方便的去施工操作，但是目前大部分的升降装置中都是依靠电机的启动和停止去控制升降装置的升降，当工人工作平台的质量较大时，可能会对电机产生损伤的现象发生的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于桥梁施工的升降防落装置，包括移动平台，所述移动平台的底部固定连接有轮胎装置，所述移动平台的中间部位固定连接有升降支架，所述升降支架内部设置有齿轮杆，所述齿轮杆的右侧活动连接有卡扣，所述卡扣的右侧与矩形框架的左侧铰接，所述卡扣的上方设置有档杆，所述档杆的右侧与档杆活塞左侧固定连接，所述档杆活塞与液压仓为密封活塞连接，所述液压仓的底部与传动杆活塞为密封活塞连接，所述传动杆活塞的底部与传动杆顶部固定连接，所述传动杆的底部与第一轴承的内壁固定连接，所述第一轴承的外壁固定连接有齿轮，所述齿轮的底部固定连接有升降电机装置，所述升降电机装置包括第一电机，所述升降电机装置的右侧与固定支架的左侧固定连接，所述固定支架的右侧固定连接有第二滑槽，所述第二滑槽的右侧与第二滑杆为滑动连接，所述第二滑杆的右侧与升降支架的内壁固定连接。

优选的，所述移动平台的底部固定连接有轮胎装置。

优选的，所述升降支架的顶部固定连接有第一转轴，所述第一转轴的中间部位与定滑轮固定连接。

优选的，所述移动平台的左侧固定连接有动力装置，所述动力装置包括第二电机，所述第二电机的底部与移动平台固定连接，所述第二电机的右侧与第二转轴的左侧固定连接，所述第二转轴的中间部位固定连接有传动轮，所述第二转轴的右侧与第二轴承的内壁固定连接，所述第二轴承的外壁与立柱固定连接，所述立柱的底部与移动平台的顶部固定连接。

优选的，所述矩形框架的右侧固定连接有升降平台，所述升降平台包括工人工作平台，所述工人工作平台的左侧与滑槽支架右侧固定连接，所述滑槽支架的左侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽与第一滑杆滑动连接，所述第一滑杆的左侧与升降支架右侧固定连接。

优选的，所述传动轮与皮带的一端固定连接，所述皮带的另一端与滑槽支架固定连接。

优选的，所述齿轮的两侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶部与液压仓的底部固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于桥梁施工的升降防落装置。具备以下有益效果：

(1)、该用于桥梁施工的升降防落装置能够利用升降电机装置通过液压仓传动，有效地控制升降平台升降，防止因电机故障而导致升降平台突然下降的现象发生，保护工人的生命安全。

(2)、该用于桥梁施工的升降防落装置底部设置有移动平台和轮胎装置，能够简单便捷对整个装置进行移动，方便该装置在桥梁施工过程上的使用，提高了工人的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型A部分放大结构示意图；

图3为本实用新型升降电机结构示意图；

图4为本实用新型动力装置侧视结构示意图；

图5为本实用新型升降平台结构示意图。

图中：1移动平台、2轮胎装置、3升降平台、301工人工作平台、302滑槽支架、303第一滑槽、4第一滑杆、5升降电机装置、501第一电机、502固定支架、503第二滑槽、504第二滑杆、6齿轮杆、7转轴、8定滑轮、9动力装置、901第二电机、902第二转轴、903传动轮、904第二轴承、905立柱、10皮带、11升降支架、12第一轴承、13齿轮、14螺纹杆、15传动杆、16传动杆活塞、17液压仓、18档杆活塞。19档杆、20卡扣、21矩形框架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于桥梁施工的升降防落装置，包括移动平台1，移动平台1的底部固定连接有轮胎装置2，移动平台1的左侧固定连接有动力装置9，动力装置9包括第二电机901，第二电机901的底部与移动平台1固定连接，当第二电机901转动时，皮带10经过定滑轮8传动，向上拉动升降平台3，在整个升降平台3上升的过程中，档杆19都处于卡扣20的上方，等升降平台3停止上升后，档杆19与卡扣20卡死，防止整个升降平台下落。，第二电机901的右侧与第二转轴902的左侧固定连接，第二转轴902的中间部位固定连接有传动轮903，传动轮903与皮带10的一端固定连接，皮带10的另一端与滑槽支架302固定连接，第二转轴902的右侧与第二轴承904的内壁固定连接，第二轴承904的外壁与立柱905固定连接，立柱905的底部与移动平台1的顶部固定连接。

移动平台1的中间部位固定连接有升降支架11，升降支架11的顶部固定连接有第一转轴7，第一转轴7的中间部位与定滑轮8固定连接，升降支架11内部设置有齿轮杆6，齿轮杆6的右侧活动连接有卡扣20，卡扣20的右侧与矩形框架21的左侧铰接。

矩形框架21的右侧固定连接有升降平台3，升降平台3包括工人工作平台301，工人工作平台301的左侧与滑槽支架302右侧固定连接，滑槽支架302的左侧设置有第一滑槽303，第一滑槽303与第一滑杆4滑动连接，第一滑杆4的左侧与升降支架11右侧固定连接。

卡扣20的上方设置有档杆19，档杆19的右侧与档杆活塞18左侧固定连接，档杆活塞18与液压仓17为密封活塞连接，液压仓17的底部与传动杆活塞16为密封活塞连接，传动杆活塞16的底部与传动杆15顶部固定连接，传动杆15的底部与第一轴承12的内壁固定连接，第一轴承12的外壁固定连接有齿轮13，齿轮13的两侧固定连接有螺纹杆14，螺纹杆14的顶部与液压仓17的底部固定连接，齿轮13的底部固定连接有升降电机装置5，升降电机装置5包括第一电机501，第一电机501运作，使得升降支架11向下运动，在液压仓17的传动作用下，档杆19向右运动与卡扣20不再连接，此时第二电机901运作，使得整个升降平台3能够正常下降，升降电机装置5的右侧与固定支架502的左侧固定连接，固定支架502的右侧固定连接有第二滑槽503，第二滑槽503的右侧与第二滑杆504为滑动连接，第二滑杆504的右侧与升降支架11的内壁固定连接。

工作时(或使用时)，当第二电机901转动时，皮带10经过定滑轮8传动，向上拉动升降平台3，在整个升降平台3上升的过程中，档杆19都处于卡扣20的上方，等升降平台3停止上升后，档杆19与卡扣20卡死，防止整个升降平台下落。

若想要升降平台3下降，第一电机501运作，使得升降支架11向下运动，在液压仓17的传动作用下，档杆19向右运动与卡扣20不再连接，此时第二电机901运作，使得整个升降平台3能够正常下降。

综上所述，该用于桥梁施工的升降防落装置能够利用升降电机装置通过液压仓传动，有效地控制升降平台升降，防止因电机故障而导致升降平台突然下降的现象发生，保护工人的生命安全。该用于桥梁施工的升降防落装置底部设置有移动平台和轮胎装置，能够简单便捷对整个装置进行移动，方便该装置在桥梁施工过程上的使用，提高了工人的工作效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种用于桥梁施工的升降防落装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。