专利摘要

本实用新型提供了一种支撑货物平台的底部钢结构，包括地面和货物台，地面的上方固定安装有货物台，货物台的一侧下方固定安装有第一连接杆，第一连接杆的两侧均固定安装有滑动架，滑动架的底端活动连接有第二连接杆，第二连接杆的内部固定安装有第一弹簧螺丝，第二连接杆的底端固定安装有抵块。本实用新型通过第一连接杆和第二连接杆来增加平台的承重能力，当压力过重时通过第一连接杆带动第一弹簧螺丝往第二连接杆的内部移动进行缓冲，在第一连接杆往下移动的同时通过滑动架在第二连接杆的一侧移动进行第二次缓冲，再通过抵块对第二连接杆进行限位，然后通过连接块对抵块进行固定，防止第二连接杆发生松动，使承重能力能够变强。

权利要求

1.一种支撑货物平台的底部钢结构，包括地面(1)和货物台(2)，其特征在于，所述地面(1)的上方固定安装有货物台(2)；

所述货物台(2)包括第一连接杆(201)、滑动架(202)、第二连接杆(203)、第一弹簧螺丝(204)、抵块(205)、连接板(206)、螺丝(207)、挡板(208)、缓冲槽(209)、第一缓冲板(210)、第二弹簧螺丝(211)、第二缓冲板(212)、顶板(213)、传力杆(214)，所述货物台(2)的一侧下方固定安装有第一连接杆(201)，所述第一连接杆(201)的两侧均固定安装有滑动架(202)，所述滑动架(202)的底端活动连接有第二连接杆(203)，所述第二连接杆(203)的内部固定安装有第一弹簧螺丝(204)，所述第二连接杆(203)的底端固定安装有抵块(205)，所述抵块(205)的一侧固定安装有连接板(206)，所述连接板(206)的上方活动连接有螺丝(207)，所述连接板(206)的一侧固定安装有挡板(208)，所述挡板(208)的一侧嵌入设置有缓冲槽(209)，所述缓冲槽(209)的一侧底端固定安装有第一缓冲板(210)，所述第一缓冲板(210)的上方固定安装有第二弹簧螺丝(211)，所述第二弹簧螺丝(211)的顶端固定安装有第二缓冲板(212)，所述第二缓冲板(212)的一端固定安装有顶板(213)，所述顶板(213)的一侧固定安装有传力杆(214)。

2.根据权利要求1所述的一种支撑货物平台的底部钢结构，其特征在于，所述第一连接杆(201)套结在第二连接杆(203)内部，且第一连接杆(201)通过第一弹簧螺丝(204)连接在第二连接杆(203)的内部底端。

3.根据权利要求1所述的一种支撑货物平台的底部钢结构，其特征在于，所述第二连接杆(203)与滑动架(202)连接的两侧均嵌入设置有凹槽，且滑动架(202)通过凹槽与第二连接杆(203)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种支撑货物平台的底部钢结构，其特征在于，所述连接板(206)在抵块(205)的一侧均通过螺丝(207)连接有，而一侧的连接板(206)与挡板(208)紧密相贴。

5.根据权利要求1所述的一种支撑货物平台的底部钢结构，其特征在于，所述缓冲槽(209)为弧形状，且在挡板(208)的一侧均设有。

6.根据权利要求1所述的一种支撑货物平台的底部钢结构，其特征在于，所述第一缓冲板(210)和第二缓冲板(212)均为角度一致的弧形钢板，且之间上下对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种支撑货物平台的底部钢结构，其特征在于，所述顶板(213)为梯形状，且顶板(213)的一端与传力杆(214)紧密相贴。

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种支撑钢结构。

背景技术

钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的梁钢、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，其中货物平台用来存放货物的，由于重量过重现有技术中通过钢结构来增加平台的承载能力，但现有的钢结构简单，缓冲能力差，因此解决以上问题提供一种支撑货物平台的底部钢结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决背景技术中存在的缺点，而提出的一种支撑货物平台的底部钢结构，该装置通过第一连接杆和第二连接杆来增加平台的承重能力，当压力过重时通过第一连接杆带动第一弹簧往第二连接杆的内部移动进行缓冲，在第一连接杆往下移动的同时通过滑动架在第二连接杆的一侧移动进行第二次缓冲，再通过抵块对第二连接杆进行限位，然后通过连接块对抵块进行固定，防止第二连接杆发生松动，使承重能力能够变强。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种支撑货物平台的底部钢结构，包括地面和货物台，所述地面的上方固定安装有货物台；

所述货物台包括第一连接杆、滑动架、第二连接杆、第一弹簧螺丝、抵块、连接板、螺丝、挡板、缓冲槽、第一缓冲板、第二弹簧螺丝、第二缓冲板、顶板、传力杆，所述货物台的一侧下方固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的两侧均固定安装有滑动架，所述滑动架的底端活动连接有第二连接杆，所述第二连接杆的内部固定安装有第一弹簧螺丝，所述第二连接杆的底端固定安装有抵块，所述抵块的一侧固定安装有连接板，所述连接板的上方活动连接有螺丝，所述连接板的一侧固定安装有挡板，所述挡板的一侧嵌入设置有缓冲槽，所述缓冲槽的一侧底端固定安装有第一缓冲板，所述第一缓冲板的上方固定安装有第二弹簧螺丝，所述第二弹簧螺丝的顶端固定安装有第二缓冲板，所述第二缓冲板的一端固定安装有顶板，所述顶板的一侧固定安装有传力杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一连接杆套结在第二连接杆内部，且第一连接杆通过第一弹簧螺丝连接在第二连接杆的内部底端。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第二连接杆与滑动架连接的两侧均嵌入设置有凹槽，且滑动架通过凹槽与第二连接杆活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述连接板在抵块的一侧均通过螺丝连接有，而一侧的连接板与挡板紧密相贴。

作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲槽为弧形状，且在挡板的一侧均设有。

作为上述技术方案的进一步描述：所述第一缓冲板和第二缓冲板均为角度一致的弧形钢板，且之间上下对称设置。

作为上述技术方案的进一步描述：所述顶板为梯形状，且顶板的一端与传力杆紧密相贴。

有益效果：

1、本实用新型通过第一连接杆和第二连接杆来增加平台的承重能力，当压力过重时通过第一连接杆带动第一弹簧螺丝往第二连接杆的内部移动进行缓冲，在第一连接杆往下移动的同时通过滑动架在第二连接杆的一侧移动进行第二次缓冲，再通过抵块对第二连接杆进行限位，然后通过连接块对抵块进行固定，防止第二连接杆发生松动，使承重能力能够变强。

2、其次，通过传力杆和顶板将平台所受的压力传入第二缓冲板进行缓冲，同时第二缓冲板再带动第一缓冲板往下压动，同时第二弹簧螺丝进行缓冲，在第一缓冲板往下压动的同时两端往一侧进行延伸在挡板的缓冲槽内进行缓冲，让平台的缓冲能力强，使平台不容易损坏。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构剖视示意图；

图2为本实用新型中图1A处放大示意图；

图3为本实用新型中图1B处放大示意图。

图例说明：

地面1；货物台2；第一连接杆201；滑动架202；第二连接杆 203；第一弹簧螺丝204；抵块205；连接板206；螺丝207；挡板208；缓冲槽209；第一缓冲板210；第二弹簧螺丝211；第二缓冲板212；顶板213；传力杆214。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，一种支撑货物平台的底部钢结构，包括地面1和货物台2，地面1的上方固定安装有货物台2；

货物台2包括第一连接杆201、滑动架202、第二连接杆203、第一弹簧螺丝204、抵块205、连接板206、螺丝207、挡板208、缓冲槽209、第一缓冲板210、第二弹簧螺丝211、第二缓冲板212、顶板213、传力杆214，货物台2的一侧下方固定安装有第一连接杆201，第一连接杆201的两侧均固定安装有滑动架202，滑动架202的底端活动连接有第二连接杆203，第二连接杆203的内部固定安装有第一弹簧螺丝204，第二连接杆203的底端固定安装有抵块205，抵块205 的一侧固定安装有连接板206，连接板206的上方活动连接有螺丝207，连接板206的一侧固定安装有挡板208，挡板208的一侧嵌入设置有缓冲槽209，缓冲槽209的一侧底端固定安装有第一缓冲板210，第一缓冲板210的上方固定安装有第二弹簧螺丝211，第二弹簧螺丝211 的顶端固定安装有第二缓冲板212，第二缓冲板212的一端固定安装有顶板213，顶板213的一侧固定安装有传力杆214。

其中，第一连接杆201套结在第二连接杆203内部，且第一连接杆201通过第一弹簧螺丝204连接在第二连接杆203的内部底端，当货物台2受到压力时通过通过第一连接杆201带动第一弹簧螺丝204 往第二连接杆203的内部移动进行缓冲压力。

其中，第二连接杆203与滑动架202连接的两侧均嵌入设置有凹槽，且滑动架202通过凹槽与第二连接杆203活动连接，在第一连接杆201往下移动的同时通过滑动架202在第二连接杆203的一侧移动进行第二次缓冲压力。

其中，连接板206在抵块205的一侧均通过螺丝207连接有，而一侧的连接板206与挡板208紧密相贴，通过连接板206能够将第二连接杆203固定在地面1上，同时能够将第二连接杆203承受的压力传入挡板208上。

其中，缓冲槽209为弧形状，且在挡板208的一侧均设有，使第一缓冲板210在往下压动时两侧能够有活动的空间，使压力能够进行减弱。

其中，第一缓冲板210和第二缓冲板212均为角度一致的弧形钢板，且之间上下对称设置，通过第一缓冲板210和第二缓冲板212使货物台2下方的缓冲能力较强，让货物台2不容易损坏。

其中，顶板213为梯形状，且顶板213的一端与传力杆214紧密相贴，通过顶板213使接触货物台2的受压面积变大，让货物台2收到的压力能够均匀缓冲。

工作原理：使用时，该装置当货物台2压力过重时通过第一连接杆201带动第一弹簧螺丝204往第二连接杆203的内部移动进行缓冲，在第一连接杆201往下移动的同时通过滑动架202在第二连接杆203 的一侧移动进行第二次缓冲，再通过抵块205对第二连接杆203进行限位，然后通过连接块206对抵块205进行固定，防止第二连接杆 203发生松动，使货物台2的承重能力能够变强，接着通过传力杆214 和顶板213将平台所受的压力传入第二缓冲板212进行缓冲，同时第二缓冲板212再带动第一缓冲板210往下压动，同时第二弹簧螺丝 211进行缓冲，在第一缓冲板210往下压动的同时两端往一侧进行延伸在挡板208的缓冲槽209内进行缓冲，让货物台2的缓冲能力强，不容易损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种支撑货物平台的底部钢结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。