专利摘要

本实用新型提供了一种铁轨除冰装置，包括底板、行走轮、竖板、挡雪板、电机框架、电机、第一齿轮、固定板、转轴、第二齿轮、扫雪刷、底座、枢轴、连接杆、第一弹簧、刮冰铲、热风机、风管、第二弹簧、破冰轮、固定杆、剃冰铲，底板左右两侧底部固定安装有行走轮，底板左侧顶部固定安装有竖板，竖板左侧固定安装有挡雪板，竖板右侧居中处固定安装有电机框架，电机框架内部固定安装有电机。本实用新型中通过刮冰铲破坏冰层表面的完整性，第二弹簧加强破冰轮对冰层的压力，使其能碾碎更彻底，提高剃冰铲对冰层的剃除效率，提升整体除冰效率，通过热风机后续吹落冰渣清理，防止冰渣融化后重新凝结在铁轨上。

权利要求

1.一种铁轨除冰装置，包括底板(1)、行走轮(2)、竖板(3)、挡雪板(4)、电机框架(5)、电机(6)、第一齿轮(7)、固定板(8)、转轴(9)、第二齿轮(10)、扫雪刷(11)、底座(12)、枢轴(13)、连接杆(14)、第一弹簧(15)、刮冰铲(16)、热风机(17)、风管(18)、第二弹簧(19)、破冰轮(20)、固定杆(21)、剃冰铲(22)，其特征在于，所述底板(1)左右两侧底部固定安装有行走轮(2)，所述底板(1)左侧顶部固定安装有竖板(3)，所述竖板(3)左侧固定安装有挡雪板(4)，所述竖板(3)右侧居中处固定安装有电机框架(5)，所述电机框架(5)内部固定安装有电机(6)，所述电机(6)底部轴端固定安装有第一齿轮(7)，所述竖板(3)靠近电机(6)处固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)居中处嵌入安装有转轴(9)，所述转轴(9)靠近第一齿轮(7)处固定安装有第二齿轮(10)，所述转轴(9)表面固定安装有扫雪刷(11)，所述底板(1)靠近电机(6)右侧处固定安装有底座(12)，所述底板(1)靠近底座(12)右侧处固定安装有枢轴(13)，所述枢轴(13)内固定安装有连接杆(14)，所述连接杆(14)左侧底部固定安装有第一弹簧(15)，所述连接杆(14)右侧固定安装有刮冰铲(16)，所述底板(1)顶部居中处固定安装有热风机(17)，所述热风机(17)左右两侧固定安装有风管(18)，所述底板(1)底部前后两侧固定安装有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)底部固定安装有破冰轮(20)，所述底板(1)底部右侧固定安装有固定杆(21)，所述固定杆(21)左侧底部固定安装有剃冰铲(22)。

2.根据权利要求1所述的一种铁轨除冰装置，其特征在于，所述固定杆(21)底端设有两个剃冰铲(22)，且两个剃冰铲(22)上下平行。

3.根据权利要求1所述的一种铁轨除冰装置，其特征在于，所述电机(6)的前侧与后侧分别安装有固定板(8)。

4.根据权利要求1所述的一种铁轨除冰装置，其特征在于，所述转轴(9)、第二齿轮(10)、扫雪刷(11)的安装位置和数量与固定板(8)适配。

5.根据权利要求1所述的一种铁轨除冰装置，其特征在于，所述第一齿轮(7)啮合有两个第二齿轮(10)。

6.根据权利要求1所述的一种铁轨除冰装置，其特征在于，所述风管(18)底部前侧与后侧分别有一个出风口。

7.根据权利要求1所述的一种铁轨除冰装置，其特征在于，所述破冰轮(20)表面布满凸起的锯齿结构。

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁轨技术领域，尤其涉及一种铁轨除冰装置。

背景技术

随着我国交通运输业的日益发展，高速铁路遍布全国，到目前为止全国已建成高速铁路近三万公里，高速运行速度快，车次密集，要确保高速安全快速就需要使高速铁路无任何障碍。若遇冰冻雪冻高速铁路就很不安全，所以快速清除高速铁路的冰雪就十分必要。在南方积雪特别厚，这些雪融化成水，由于湿度极高，这些水很快就冻结成冰。

由于冰的硬度会随温度变化，现有的破冰装置对较硬的冰破除效率不高，使用热能去除冰雪能耗高成本大，使用化学药剂去除冰雪易对环境造成污染。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁轨除冰装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁轨除冰装置，包括底板、行走轮、竖板、挡雪板、电机框架、电机、第一齿轮、固定板、转轴、第二齿轮、扫雪刷、底座、枢轴、连接杆、第一弹簧、刮冰铲、热风机、风管、第二弹簧、破冰轮、固定杆、剃冰铲，所述底板左右两侧底部固定安装有行走轮，所述底板左侧顶部固定安装有竖板，所述竖板左侧固定安装有挡雪板，所述竖板右侧居中处固定安装有电机框架，所述电机框架内部固定安装有电机，所述电机底部轴端固定安装有第一齿轮，所述竖板靠近电机处固定安装有固定板，所述固定板居中处嵌入安装有转轴，所述转轴靠近第一齿轮处固定安装有第二齿轮，所述转轴表面固定安装有扫雪刷，所述底板靠近电机右侧处固定安装有底座，所述底板靠近底座右侧处固定安装有枢轴，所述枢轴内固定安装有连接杆，所述连接杆左侧底部固定安装有第一弹簧，所述连接杆右侧固定安装有刮冰铲，所述底板顶部居中处固定安装有热风机，所述热风机左右两侧固定安装有风管，所述底板底部前后两侧固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧底部固定安装有破冰轮，所述底板底部右侧固定安装有固定杆，所述固定杆左侧底部固定安装有剃冰铲。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定杆底端设有两个剃冰铲，且两个剃冰铲上下平行。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电机的前侧与后侧分别安装有固定板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述转轴、第二齿轮、扫雪刷的安装位置和数量与固定板适配。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一齿轮啮合有两个第二齿轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述风管底部前侧与后侧分别有一个出风口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述破冰轮20表面布满凸起的锯齿结构

有益效果：

1、本实用新型中，通过热风机对冰层升温降低硬度，使用刮冰铲破坏冰层表面的完整性，再由第二弹簧加强破冰轮对冰层的压力，使其能碾碎更彻底，提高了剃冰铲对冰层的剃除效率，提升整体除冰效率，通过热风机后续吹落冰渣清理，防止冰渣融化后重新凝结在铁轨上。

2、其次，本实用新型可在恶劣环境下工作，除冰效率高节省人力，不受时间地点限制，不污染环境，能耗需求低，可连续性工作，保证了列车的安全行驶。

附图说明

图1为本实用新型中正视结构示意图；

图2为本实用新型中俯视结构示意图；

图3为本实用新型中风管侧视结构示意图；

图4为本实用新型中第一齿轮侧视结构示意图。

图例说明：

底板1；行走轮2；竖板3；挡雪板4；电机框架5；电机6；第一齿轮7；固定板8；转轴9；第二齿轮10；扫雪刷11；底座12；枢轴13；连接杆14；第一弹簧15；刮冰铲16；热风机17；风管18；第二弹簧19；破冰轮20；固定杆21；剃冰铲22；铁轨23。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种铁轨除冰装置，包括底板1、行走轮2、竖板3、挡雪板4、电机框架5、电机6、第一齿轮7、固定板8、转轴9、第二齿轮10、扫雪刷11、底座12、枢轴13、连接杆14、第一弹簧15、刮冰铲16、热风机17、风管18、第二弹簧19、破冰轮20、固定杆21、剃冰铲22，底板1左右两侧底部固定安装有行走轮2，底板1左侧顶部固定安装有竖板3，竖板3左侧固定安装有挡雪板4，竖板3右侧居中处固定安装有电机框架5，电机框架5内部固定安装有电机6，电机6底部轴端固定安装有第一齿轮7，竖板3靠近电机6处固定安装有固定板8，固定板8居中处嵌入安装有转轴9，转轴9靠近第一齿轮7处固定安装有第二齿轮10，转轴9表面固定安装有扫雪刷11，底板1靠近电机6右侧处固定安装有底座12，底板1靠近底座12右侧处固定安装有枢轴13，枢轴13内固定安装有连接杆14，连接杆14左侧底部固定安装有第一弹簧15，连接杆14右侧固定安装有刮冰铲16，底板1顶部居中处固定安装有热风机17，热风机17左右两侧固定安装有风管18，底板1底部前后两侧固定安装有第二弹簧19，第二弹簧19底部固定安装有破冰轮20，底板1底部右侧固定安装有固定杆21，固定杆21左侧底部固定安装有剃冰铲22。

其中，固定杆21底端设有两个剃冰铲22，且两个剃冰铲22上下平行，使铁轨23的冰层能剃除干净。

其中，电机6的前侧与后侧分别安装有固定板8，适配扫雪刷11更好的清理积雪。

其中，转轴9、第二齿轮10、扫雪刷11的安装位置和数量与固定板8适配，使其能更好的清理积雪。

其中，第一齿轮7啮合有两个第二齿轮10，使一个动力源带动两个扫雪刷11进行清理。

其中，风管18底部前侧与后侧分别有一个出风口，出风口对应铁轨23，通过热风机17对铁轨23上的冰层进行升温。

其中，破冰轮20表面布满凸起的锯齿结构，配合第二弹簧19对铁轨23上的冰层进行碾破。

工作原理：使用时，通过行走轮2在铁轨23上移动，使底板1上的除冰装置移动，通过电机6驱动第一齿轮7，使第二齿轮10带动转轴9，转轴9上的扫雪刷11对铁轨23上的积雪进行清扫，铁轨23上的积雪清理后冰层裸露，通过热风机17鼓吹热风由左侧的风管18对冰层进行升温降低硬度，便于后续除冰，由于第一弹簧15回弹连接杆14左端，使连接杆14右端的刮冰铲16下压，对冰层表面刮破，表面断开的冰层结构完整性被破坏，使其更容易被碾碎，通过第二弹簧19下压破冰轮20，破冰轮20表面的锯齿对已经出现裂缝的冰层进行碾压，碎裂的冰层通过剃冰铲22进行剔除使其脱落铁轨23，热风机17右侧的风管18对除冰后的铁轨23出吹热风，对残余冰渣进行清理，防止融化后再次结冰覆盖铁轨23。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种铁轨除冰装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。