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一种轨道交通用轨道除锈装置

一种轨道交通用轨道除锈装置

IPC分类号 : E01B31/17

申请号
CN201921586411.8
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-09-23
  • 公开号: CN211340251U
  • 公开日: 2020-08-25
  • 主分类号: E01B31/17
  • 专利权人: 杨明秀

专利摘要

本实用新型提供了一种轨道交通用轨道除锈装置,包括连接板和下框板,连接板下方的左右两端均固定安装有下框板,下框板的内壁上方均固定安装有导轮,下框板外壁的左右两端均固定安装有螺纹座,螺纹座中均嵌入设置有调节螺栓,调节螺栓的另一端转动连接有转动环,转动环的另一端固定安装有打磨片,连接板上方的左右两端均固定安装有伺服电机,连接板上方的左右两端均转动连接有转动轴,转动轴的左右两端均转动连接有皮带,下框板的前后端均固定连接有帘布,连接板的上方中部固定安装有吸尘器,连接板的内部嵌入设置有进灰管。本实用新型可对轨道的边角进行快速打磨,并可去除打磨过程中产生的灰尘,进一步的提高了装置的工作效率。

权利要求

1.一种轨道交通用轨道除锈装置,包括连接板(1)和下框板(2),所述连接板(1)下方的左右两端均固定安装有下框板(2),其特征在于,所述下框板(2)的内壁上方均固定安装有导轮(201),所述下框板(2)外壁的左右两端均固定安装有螺纹座(3),所述螺纹座(3)中均嵌入设置有调节螺栓(301),所述调节螺栓(301)的另一端转动连接有转动环(4),所述转动环(4)的另一端固定安装有打磨片(401),所述连接板(1)上方的左右两端均固定安装有伺服电机(402),所述连接板(1)上方的左右两端均转动连接有转动轴(403),所述转动轴(403)的左右两端均转动连接有皮带(404),所述下框板(2)的前后端均固定连接有帘布(5),所述连接板(1)的上方中部固定安装有吸尘器(6),所述连接板(1)的内部嵌入设置有进灰管(601),所述下框板(2)的内部固定安装有集尘罩(7)。

2.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,两个所述下框板(2)围绕连接板(1)的纵向中轴线呈对称设,两个所述下框板(2)内导轮(201)中部之间的间距为1.4m。

3.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述伺服电机(402)的传动轴通过上皮带与转动轴(403)之间转动连接,所述转动轴(403)上的皮带(404)与转动环(4)之间转动连接。

4.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述调节螺栓(301)与螺纹座(3)相啮合,所述调节螺栓(301)推动转动环(4)和皮带(404)水平方向左右滑动。

5.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,两个所述转动环(4)围绕下框板(2)的纵向中轴线呈对称设置。

6.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述下框板(2)内部的左上方和右上方均固定安装有集尘罩(7),所述集尘罩(7)的另一端与进灰管(601)之间固定连接。

7.根据权利要求1所述的轨道交通用轨道除锈装置,其特征在于,所述帘布(5)的内壁与下框板(2)的内壁构成一个底部开口的中空矩形状空间,所述帘布(5)的下方固定连接有磁条。

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种轨道交通用轨道除锈装置。

背景技术

轨道又称铁轨,铁轨由于常年暴露在空气中,尽管在生产制作的过程中加入了耐腐蚀的材料,但铁轨的生锈现象依然存在,在找到新材料替代传统钢材之前,铁轨生锈的现象无法彻底根除,目前也有部分采用打磨机器除锈的,但这些机器质量大,且轨道呈“工”字状,只针对轨道的上表面打磨,打磨除锈效果差,且打磨过程中会产生大量灰尘。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题,而提出的一种轨道交通用轨道除锈装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种轨道交通用轨道除锈装置,包括连接板和下框板,所述连接板下方的左右两端均固定安装有下框板,所述下框板的内壁上方均固定安装有导轮,所述下框板外壁的左右两端均固定安装有螺纹座,所述螺纹座中均嵌入设置有调节螺栓,所述调节螺栓的另一端转动连接有转动环,所述转动环的另一端固定安装有打磨片,所述连接板上方的左右两端均固定安装有伺服电机,所述连接板上方的左右两端均转动连接有转动轴,所述转动轴的左右两端均转动连接有皮带,所述下框板的前后端均固定连接有帘布,所述连接板的上方中部固定安装有吸尘器,所述连接板的内部嵌入设置有进灰管,所述下框板的内部固定安装有集尘罩。

优选的,两个所述下框板围绕连接板的纵向中轴线呈对称设,两个所述下框板内导轮中部之间的间距为1.4m

优选的,所述伺服电机的传动轴通过上皮带与转动轴之间转动连接,所述转动轴上的皮带与转动环之间转动连接。

优选的,所述调节螺栓与螺纹座相啮合,所述调节螺栓推动转动环和皮带水平方向左右滑动。

优选的,两个所述转动环围绕下框板的纵向中轴线呈对称设置。

优选的,所述下框板内部的左上方和右上方均固定安装有集尘罩,所述集尘罩的另一端与进灰管之间固定连接。

优选的,所述帘布的内壁与下框板的内壁构成一个底部开口的中空矩形状空间,所述帘布的下方固定连接有磁条。

本实用新型提供了一种轨道交通用轨道除锈装置,具有以下有益效果:

1、该种轨道交通用轨道除锈装置通过设置有打磨片,使得当下框板嵌入在轨道中时,依次通过拧动调节螺栓,使得调节螺栓推动转动环的打磨片紧贴轨道下方的两侧边角,实现对边角进行打磨抛光,除锈效果更好。

2、该种轨道交通用轨道除锈装置通过设置有集尘罩,使得当打磨片在对轨道进行抛光的过程中,帘布和下框板内壁会对抛光过程中产生的铁屑和灰尘进行一定程度上的阻拦,同时吸尘器会产生吸引力对将产生的粉尘通过集尘罩和进灰管进行吸引回收,防止工作过程中产生大量的粉尘,进一步的提高了装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型中整体结构示意图;

图2为本实用新型中整体结构剖面示意图;

图3为本实用新型中图2A处放大结构示意图。

图例说明:

1-连接板,2-下框板,201-导轮,3-螺纹座,301-调节螺栓,4-转动环,401-打磨片,402-伺服电机,403-转动轴,404-皮带,5-帘布,6-吸尘器,601-进灰管,7-集尘罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3,一种轨道交通用轨道除锈装置,包括连接板1和下框板2,连接板1下方的左右两端均固定安装有下框板2,下框板2的内壁上方均固定安装有导轮201,下框板2外壁的左右两端均固定安装有螺纹座3,螺纹座3中均嵌入设置有调节螺栓301,调节螺栓301的另一端转动连接有转动环4,转动环4的另一端固定安装有打磨片401,连接板1上方的左右两端均固定安装有伺服电机402,连接板1上方的左右两端均转动连接有转动轴403,转动轴403的左右两端均转动连接有皮带404,下框板2的前后端均固定连接有帘布5,连接板1的上方中部固定安装有吸尘器6,连接板1的内部嵌入设置有进灰管601,下框板2的内部固定安装有集尘罩7。

本实施例中,两个下框板2围绕连接板1的纵向中轴线呈对称设,两个下框板2内导轮201中部之间的间距为1.4m,使得当两个下框板2嵌套在轨道中时,导轮201可正好与轨道上表面接触,使得装置可以在轨道上行走,进一步的提高了装置的灵活度。

本实施例中,伺服电机402的传动轴通过上皮带与转动轴403之间转动连接,转动轴403上的皮带404与转动环4之间转动连接,使得伺服电机402可通过转动轴403和皮带404带动转动环4的打磨片401对轨道进行快速打磨抛光。

本实施例中,调节螺栓301与螺纹座3相啮合,调节螺栓301推动转动环4和皮带404水平方向左右滑动,使得当下框板2嵌入在轨道中时,通过拧动调节螺栓301,使得调节螺栓301推动转动环的打磨片401紧贴轨道下方的两侧边角,实现对“工”字状轨道边角进行打磨抛光,除锈效果更好。

本实施例中,两个转动环4围绕下框板2的纵向中轴线呈对称设置,使得两个转动环4的打磨片401可同时对轨道两侧的边角进行打磨抛光。

本实施例中,下框板2内部的左上方和右上方均固定安装有集尘罩7,集尘罩7的另一端与进灰管601之间固定连接,使得当装置在打磨过程中,吸尘器6会产生吸引力将产生的粉尘通过集尘罩7和进灰管601进行吸引回收,防止工作过程中产生大量的粉尘,进一步的提高了装置的工作效率。

本实施例中,帘布5的内壁与下框板2的内壁构成一个底部开口的中空矩形状空间,帘布5的下方固定连接有磁条,更加便于当下框板2嵌套在轨道上方时,帘布5下方的磁条会产生磁力吸住轨道,防止铁屑在与帘布5接触时帘布5跑动。

工作原理:使用时,预先将下框板2嵌套在轨道上,这时下框板2内的导轮201紧贴轨道上表面,之后依次拧动调节螺栓301,使得调节螺栓301推动推动转动环4以及转动环4另一侧的打磨片紧贴轨道下方的两侧边角,当装置连接电源后,伺服电机402通过带动转动轴403转动,使得转动轴403上的皮带404带动转动环4和打磨片401转动,对轨道便捷进行打磨抛光,当打磨片401在对轨道进行抛光的过程中,帘布5和下框板2内壁会对抛光过程中产生的铁屑和灰尘进行一定程度上的阻拦,同时吸尘器6会产生吸引力对将产生的粉尘通过集尘罩7和进灰管601进行吸引回收,防止工作过程中产生大量的粉尘,进一步的提高了装置的工作效率。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

一种轨道交通用轨道除锈装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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