专利摘要

本实用新型属于电力设备技术领域，尤其为一种可调节的电力检修车，针对现有的电力检修车无法将抢修所需的工具及材料上升到所需抢修的高度的问题，现提出如下方案，其包括车箱，所述车箱的内部固定安装有抽气箱与升杆箱，所述抽气箱的内部转动安装有转轮，转轮的后侧固定连接有凸轮，所述凸轮转动安装在抽气箱的内部，凸轮的底部滚动连接有水平板的顶部，水平板的底部固定安装有竖杆的顶端，竖杆的底端固定安装有第一活塞，第一活塞的底端固定安装有两个弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装在抽气箱的底部内壁上。本实用新型缩短了抢修所需的时间，改善工作人员的工作环境，灵活使用装置且操作方便。

权利要求

1.一种可调节的电力检修车，包括车箱(1)，其特征在于，所述车箱(1)的内部固定安装有抽气箱(2)与升杆箱(3)，所述抽气箱(2)的内部转动安装有转轮(8)，转轮(8)的后侧固定连接有凸轮(7)，所述凸轮(7)转动安装在抽气箱(2)的内部，凸轮(7)的底部滚动连接有水平板(9)的顶部，水平板(9)的底部固定安装有竖杆(10)的顶端，竖杆(10)的底端固定安装有第一活塞(11)，第一活塞(11)的底端固定安装有两个弹簧(12)的一端，弹簧(12)的另一端固定安装在抽气箱(2)的底部内壁上，升杆箱(3)的内部设有第二活塞(6)，第二活塞(6)的顶部固定安装有升降杆(5)的底端，抽气箱(2)的底部一侧与外侧底部均连通有单向阀(15)，两个单向阀(15)中的一个单向阀(15)的出气口连通有输气管(14)，两个单向阀(15)中的另一个单向阀(15)的进气口连通有进气管(13)，所述输气管(14)的出气口与升杆箱(3)的一侧相连通。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的电力检修车，其特征在于，所述升降杆(5)的顶端延伸至车箱(1)的外侧并固定安装有工具箱(4)，升杆箱(3)的另一侧连通有出气管(17)。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的电力检修车，其特征在于，所述车箱(1)的顶部一侧开设有圆形孔，所述升降杆(5)的外侧滑动安装在圆形孔的内侧。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的电力检修车，其特征在于，所述车箱(1)的后侧固定安装有电机(19)，电机(19)的输出轴与转轮(8)的后侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节的电力检修车，其特征在于，所述输气管(14)与出气管(17)的内部分别设有第一止气杆(16)与第二止气杆(18)，单向阀(15)的外侧均固定安装在抽气箱(2)的内壁上。

6.根据权利要求1所述的一种可调节的电力检修车，其特征在于，所述第一活塞(11)与第二活塞(6)分别与抽气箱(2)与升杆箱(3)的内壁滑动密封连接，车箱(1)的底部四角均转动安装有万向轮。

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种可调节的电力检修车。

背景技术

随着社会的发展，电力和通信行业对人们的生活显得越来越重要，每时每刻都离不开它们，所以一旦线路发生故障，将会对人们的生活造成严重的影响。为了保障故障抢修工作，各基层均配备有抢修车，但现有的抢修车除外观上有标识外，内部结构与普通客货两用车并无区别，结构功能单一，无法满足抢修工作反应快速、安全便捷的基本需求。电力系统配网抢修需要用车装载工具、材料等。现在，电力系统配网抢修车最常用的是专用电力检修车和皮卡车。抢修车使用每次在遇到故障抢修时，要临时领取抢修材料及安全工器具装载在车上，再赶赴故障现场进行抢修工作，使用完毕又要卸车，取放麻烦。这种皮卡车虽然成本低，但使用不方便，工作效率低。电力检修车是电网工作人员在巡查或者处理电力事故中使用的工程用车，现有的电力检修车无法将抢修材料及安全工器具上升到需要抢修的电线杆的所需的高度，只能通过工作人员将工具箱带上所需的高度，从而妨碍工作人员爬电线杆的过程，导致检修效率低，给检修人员的人身安全带来隐患。

针对现有的电力检修车无法将抢修所需的工具及材料上升到所需抢修的高度的缺点，因此我们提出了一种可调节的电力检修车用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的电力检修车无法将抢修所需的工具及材料上升到所需抢修的高度的缺点，而提出的一种可调节的电力检修车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可调节的电力检修车，包括车箱，所述车箱的内部固定安装有抽气箱与升杆箱，所述抽气箱的内部转动安装有转轮，转轮的后侧固定连接有凸轮，所述凸轮转动安装在抽气箱的内部，凸轮的底部滚动连接有水平板的顶部，水平板的底部固定安装有竖杆的顶端，竖杆的底端固定安装有第一活塞，第一活塞的底端固定安装有两个弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装在抽气箱的底部内壁上，升杆箱的内部设有第二活塞，第二活塞的顶部固定安装有升降杆的底端，抽气箱的底部一侧与外侧底部均连通有单向阀，两个单向阀中的一个单向阀的出气口连通有输气管，两个单向阀中的另一个单向阀的进气口连通有进气管，所述输气管的出气口与升杆箱的一侧相连通。

优选的，所述升降杆的顶端延伸至车箱的外侧并固定安装有工具箱，升杆箱的另一侧连通有出气管，工具箱固定安装在升降杆的顶端这样便不用考虑每次抢修时候对所需材料与工具的装卸问题，缩短了抢修时间。

优选的，所述车箱的顶部一侧开设有圆形孔，所述升降杆的外侧滑动安装在圆形孔的内侧，圆形孔的设置可以为升降杆提供一定的支撑作用，同时为升降杆提供一定的活动范围。

优选的，所述车箱的后侧固定安装有电机，电机的输出轴与转轮的后侧固定连接，电机的设置减少人工操作的繁琐过程，电机工作的时候可以同时带动转轮与凸轮的转动，从而使得外界的气体进入到升杆箱的内部，从而使得升降杆与工具箱上升到达某个高度从而用于工作人员的抢修过程。

优选的，所述输气管与出气管的内部分别设有第一止气杆与第二止气杆，单向阀的外侧均固定安装在抽气箱的内壁上，第一止气杆与第二止气杆的设置方便人工排除升杆箱内部的气体。

优选的，所述第一活塞与第二活塞分别与抽气箱与升杆箱的内壁滑动密封连接，车箱的底部四角均转动安装有万向轮，通过第一活塞与第二活塞的设置，可以使得抽气箱与升杆箱的内部的气压得到改变，从而使得升降杆上升或者下降，使得工具箱能够达到某个特定的高度。

本实用新型中，所述的一种可调节的电力检修车，通过设置的第二活塞，当空气输入到升杆箱内部的时候，使得升降杆和工具箱同时上升，从而使得工具箱其到达某个需要的高度，减少人工操作的危险性，同时缩短了抢修的时间，省去了每次抢修装卸工具箱的麻烦；

本实用新型通过设置的凸轮，凸轮的转动会带动第一活塞上下往复的运动，从而改变抽气箱内部的气压，使得外界的大气压压入到抽气箱的内部从而到升杆箱的内部，使得升降杆与工具箱上升，减少人工携带工具箱的危险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可调节的电力检修车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可调节的电力检修车的电机与转轮的侧视结构示意图。

图中：1、车箱；2、抽气箱；3、升杆箱；4、工具箱；5、升降杆；6、第二活塞；7、凸轮；8、转轮；9、水平板；10、竖杆；11、第一活塞；12、弹簧；13、进气管；14、输气管；15、单向阀；16、第一止气杆；17、出气管；18、第二止气杆；19、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种可调节的电力检修车，包括车箱1，车箱1的内部固定安装有抽气箱2与升杆箱3，抽气箱2的内部转动安装有转轮8，转轮8的后侧固定连接有凸轮7，凸轮7转动安装在抽气箱2的内部，凸轮7的底部滚动连接有水平板9的顶部，水平板9的底部固定安装有竖杆10的顶端，竖杆10的底端固定安装有第一活塞11，第一活塞11的底端固定安装有两个弹簧12的一端，弹簧12的另一端固定安装在抽气箱2的底部内壁上，升杆箱3的内部设有第二活塞6，第二活塞6的顶部固定安装有升降杆5的底端，抽气箱2的底部一侧与外侧底部均连通有单向阀15，两个单向阀15中的一个单向阀15的出气口连通有输气管14，两个单向阀15中的另一个单向阀15的进气口连通有进气管13，输气管14的出气口与升杆箱3的一侧相连通。

本实用新型中，升降杆5的顶端延伸至车箱1的外侧并固定安装有工具箱4，升杆箱3的另一侧连通有出气管17，工具箱4固定安装在升降杆5的顶端这样便不用考虑每次抢修时候对所需材料与工具的装卸问题，缩短了抢修时间。

本实用新型中，车箱1的顶部一侧开设有圆形孔，升降杆5的外侧滑动安装在圆形孔的内侧，圆形孔的设置可以为升降杆5提供一定的支撑作用，同时为升降杆5提供一定的活动范围。

本实用新型中，车箱1的后侧固定安装有电机19，电机19的输出轴与转轮8的后侧固定连接，电机19的设置减少人工操作的繁琐过程，电机19工作的时候可以同时带动转轮8与凸轮7的转动，从而使得外界的气体进入到升杆箱3的内部，从而使得升降杆5与工具箱4上升到达某个高度从而用于工作人员的抢修过程。

本实用新型中，输气管14与出气管17的内部分别设有第一止气杆16与第二止气杆18，单向阀15的外侧均固定安装在抽气箱2的内壁上，第一止气杆16与第二止气杆18的设置方便人工排除升杆箱3内部的气体。

本实用新型中，第一活塞11与第二活塞6分别与抽气箱2与升杆箱3的内壁滑动密封连接，车箱1的底部四角均转动安装有万向轮，通过第一活塞11与第二活塞6的设置，可以使得抽气箱2与升杆箱3的内部的气压得到改变，从而使得升降杆5上升或者下降，使得工具箱4能够达到某个特定的高度。

该电力检修车的工作原理如下：通过设置的转轮8，该装置在使用时，实现了自动化操作，减少人工携带工具的繁琐以及危险的问题，通过设置在车箱1后侧的电机19，首先启动电机19的转动，从而带动与之连接的转轮8与凸轮7开始转动，从而使得水平板9带动竖杆10上下往复运动，这样使得第一活塞11也同时上下往复运动，从而改变抽气箱2内部的气压，使得外界的大气压入抽气箱2的内部并由输气管14输出，最终由输气管14输出到升杆箱3的内部从而使得第二活塞6和升降杆5开始上升，最终带着工具箱4一起上升，当到达某个高度的时候，停止电机19的转动，停止向升杆箱3内输入空气，从而缩短抢救的时间，使得工作人员可以迅速的使用工具和材料用于电力设备的抢救，当结束抢救的时候，打开出气管17内的第二止气杆18，使得升降杆5与工具箱4下降，使得装置灵活性增大，实现装置的多样性，可以解决不同的问题，实现一种可持续发展的方式，本实用新型结构简单，设计合理，能够有效的改善工作人员的工作环境，提高自动化，减少人为操作的繁琐等问题，具有很强的实用性价值。

一种可调节的电力检修车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。