专利摘要

本实用新型公开了汽车零件加工技术领域的一种汽车支架加工可定位钻孔模具，包括固定底板，所述固定底板的顶部左右两侧均设置固定支架，所述固定支架的顶部设置顶板，所述固定底板的顶部左右两侧均设置支撑座，所述支撑座的顶部设置卡接装置，所述卡接装置的顶部活动设置汽车支架，所述固定底板的顶部设置连接轴，所述连接轴的外壁活动设置连接杆，所述连接杆的顶部活动设置活动支架，所述顶板与固定底板相对端面的中部位置设置内隔板，通过伸缩支架与定位套筒进行快速的定位，从而方便的对大型汽车支架进行定位加工，在快速定位的同时可以保证小型汽车支架在冲孔时的稳定性，从而有效的提高了加工效率。

权利要求

1.一种汽车支架加工可定位钻孔模具，包括固定底板(1)，其特征在于：所述固定底板(1)的顶部左右两侧均设置固定支架(2)，所述固定支架(2)的顶部设置顶板(3)，所述固定底板(1)的顶部左右两侧均设置支撑座(4)，所述支撑座(4)的顶部设置卡接装置(5)，所述卡接装置(5)的顶部活动设置汽车支架(6)，所述固定底板(1)的顶部设置连接轴(9)，所述连接轴(9)的外壁活动设置连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶部活动设置活动支架(7)，且活动支架(7)的顶部活动设置在汽车支架(6)的底部，所述顶板(3)与固定底板(1)相对端面的中部位置设置内隔板(10)，所述内隔板(10)的左右两侧外壁均活动设置伸缩支架(15)，且伸缩支架(15)的外壁设置紧固卡板(11)，且紧固卡板(11)活动卡接在内隔板(10)的外壁，所述顶板(3)的底部左右两侧均设置电动推杆(12)，所述电动推杆(12)活动端的底部连接驱动电机(13)，所述驱动电机(13)的输出单通过减速机连接钻杆(14)，所述伸缩支架(15)的内壁设置定位套筒(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工可定位钻孔模具，其特征在于：所述卡接装置(5)包括固定设置在支撑座(4)顶部的固定板块(51)，所述固定板块(51)的左右两侧内壁均设置中空管体(52)，所述中空管体(52)的内壁设置伸缩弹簧(53)，所述伸缩弹簧(53)的另一端设置滑动板块(54)，所述滑动板块(54)的另一端连接顶杆(55)，所述顶杆(55)的另一端连接压板(56)，所述固定板块(51)的内壁设置限位孔(57)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工可定位钻孔模具，其特征在于：所述伸缩支架(15)包括中空套管，中空套管的内壁设置活动杆，且定位套筒(16)设置在活动杆的活动端内壁。

4.根据权利要求1所述的一种汽车支架加工可定位钻孔模具，其特征在于：所述伸缩支架(15)靠近内隔板(10)外壁的端面设置限位滑块，所述内隔板(10)的外壁设置与限位滑块匹配的限位滑槽，且紧固卡板(11)活动设置在限位滑槽的内壁，且紧固卡板(11)的外壁螺纹连接紧固螺帽。

5.根据权利要求2所述的一种汽车支架加工可定位钻孔模具，其特征在于：所述滑动板块(54)的上下两侧外壁均设置滑杆，且中空管体(52)的上下两侧内壁均设置与滑杆匹配的滑槽。

6.根据权利要求2所述的一种汽车支架加工可定位钻孔模具，其特征在于：两组所述压板(56)为与限位孔(57)圆心相同的弧形板块，且两组压板的相对端面均粘接塑胶垫片。

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种汽车支架加工可定位钻孔模具。

背景技术

现有汽车加工行中，汽车支架经常需要进行冲孔加工，现有汽车支架大小不同，大型的汽车支架放置在冲孔装置上不方便移动调节进行定位，而小型的汽车支架不方便固定定位，因此在对汽车支架加工时不能快速的实现定位，因此降低了其工作效率。为此，我们提出一种汽车支架加工可定位钻孔模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支架加工可定位钻孔模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支架加工可定位钻孔模具，包括固定底板，所述固定底板的顶部左右两侧均设置固定支架，所述固定支架的顶部设置顶板，所述固定底板的顶部左右两侧均设置支撑座，所述支撑座的顶部设置卡接装置，所述卡接装置的顶部活动设置汽车支架，所述固定底板的顶部设置连接轴，所述连接轴的外壁活动设置连接杆，所述连接杆的顶部活动设置活动支架，且活动支架的顶部活动设置在汽车支架的底部，所述顶板与固定底板相对端面的中部位置设置内隔板，所述内隔板的左右两侧外壁均活动设置伸缩支架，且伸缩支架的外壁设置紧固卡板，且紧固卡板活动卡接在内隔板的外壁，所述顶板的底部左右两侧均设置电动推杆，所述电动推杆活动端的底部连接驱动电机，所述驱动电机的输出单通过减速机连接钻杆，所述伸缩支架的内壁设置定位套筒。

进一步的，所述卡接装置包括固定设置在支撑座顶部的固定板块，所述固定板块的左右两侧内壁均设置中空管体，所述中空管体的内壁设置伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端设置滑动板块，所述滑动板块的另一端连接顶杆，所述顶杆的另一端连接压板，所述固定板块的内壁设置限位孔。

进一步的，所述伸缩支架包括中空套管，中空套管的内壁设置活动杆，且定位套筒设置在活动杆的活动端内壁。

进一步的，所述伸缩支架靠近内隔板外壁的端面设置限位滑块，所述内隔板的外壁设置与限位滑块匹配的限位滑槽，且紧固卡板活动设置在限位滑槽的内壁，且紧固卡板的外壁螺纹连接紧固螺帽。

进一步的，所述滑动板块的上下两侧外壁均设置滑杆，且中空管体的上下两侧内壁均设置与滑杆匹配的滑槽。

进一步的，两组所述压板为与限位孔圆心相同的弧形板块，且两组压板的相对端面均粘接塑胶垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在固定底板的顶部设置可以翻转的连接轴与活动支架，大型汽车支架在放置时，可以通过活动支架方便的进行调节，而调节的过程中可以通过伸缩支架与定位套筒进行快速的定位，从而方便的对大型汽车支架进行定位加工；

2.本实用新型小型支架在加工时，可以通过卡接装置直接限位固定在支撑座的顶部上，在快速定位的同时可以保证小型汽车支架在冲孔时的稳定性，从而有效的提高了加工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型卡接装置结构示意图。

图中：1、固定底板；2、固定支架；3、顶板；4、支撑座；5、卡接装置；51、固定板块；52、中空管体；53、伸缩弹簧；54、滑动板块；55、顶杆；56、压板；57、限位孔；6、汽车支架；7、活动支架；8、连接杆；9、连接轴；10、内隔板；11、紧固卡板；12、电动推杆；13、驱动电机；14、钻杆；15、伸缩支架；16、定位套筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种技术方案：一种汽车支架加工可定位钻孔模具，请参阅图1，包括固定底板1，固定底板1的顶部左右两侧均设置固定支架2，固定支架2的顶部设置顶板3，固定底板1的顶部左右两侧均设置支撑座4，支撑座4的顶部设置卡接装置5，可以通过卡接装置5将小型的汽车支架放置在支撑座4的顶部，将小型的汽车支架进行固定，卡接装置5的顶部活动设置汽车支架6，大型的汽车支架6可以放置在卡接装置5的顶部，固定底板1的顶部设置连接轴9，连接轴9的外壁活动设置连接杆8，连接杆8的顶部活动设置活动支架7，活动支架7可以通过轴在连接杆8上活动翻转，且活动支架7的顶部活动设置在汽车支架6的底部，连接杆8可以在连接轴9的外壁上旋转运动，同时可以翻转活动支架7，使得活动支架7可以翻转贴合在汽车支架6的底部，便于调节并移动汽车支架6的位置，顶板3与固定底板1相对端面的中部位置设置内隔板10，内隔板10的左右两侧外壁均活动设置伸缩支架15，且伸缩支架15的外壁设置紧固卡板11，且紧固卡板11活动卡接在内隔板10的外壁，顶板3的底部左右两侧均设置电动推杆12，电动推杆12活动端的底部连接驱动电机13，驱动电机13的输出单通过减速机连接钻杆14，伸缩支架15的内壁设置定位套筒16，通过调节伸缩支架15，伸缩支架15伸缩调节带动定位套筒16伸缩与限位孔57配合，并在放置汽车支架6时将汽车支架6上需要与冲孔的位置与限位孔57配合，然后通过控制开关与电源连接运行电动推杆12与驱动电机13，电动推杆12运行带动钻杆14升降高度调节，而驱动电机13则带动钻杆14旋转对汽车支架6进行冲孔；

请参阅图2，卡接装置5包括固定设置在支撑座4顶部的固定板块51，固定板块51的左右两侧内壁均设置中空管体52，中空管体52的内壁设置伸缩弹簧53，伸缩弹簧53的另一端设置滑动板块54，滑动板块54的另一端连接顶杆55，顶杆55的另一端连接压板56，固定板块51的内壁设置限位孔57,卡接装置5卡接将小型的汽车支架6固定支撑座4的顶部，向中空管体52内侧推动顶杆55，使得压板56之间的间距大于汽车支架6的外径，然后将汽车支架6放置在限位孔57的上方，则压板56通过伸缩弹簧53推动，从而压合固定在汽车支架6的外壁，继而将汽车支架6进行固定；

请再次参阅图1，伸缩支架15包括中空套管，中空套管的内壁设置活动杆，且定位套筒16设置在活动杆的活动端内壁，通过活动杆可以在中空套管中伸缩运动便于调节定位套筒16的位置；

请再次参阅图1，伸缩支架15靠近内隔板10外壁的端面设置限位滑块，内隔板10的外壁设置与限位滑块匹配的限位滑槽，且紧固卡板11活动设置在限位滑槽的内壁，且紧固卡板11的外壁螺纹连接紧固螺帽,通过限位滑杆在限位滑槽中滑动，可以升降调节伸缩支架15的高度，可以对不同厚度的汽车支架6进行定位，且通过紧固螺帽在紧固卡板11上螺纹然后紧固贴合在内隔板10的外壁上，从而将伸缩支架15进行固定；

请再次参阅图2，滑动板块54的上下两侧外壁均设置滑杆，且中空管体52的上下两侧内壁均设置与滑杆匹配的滑槽,通过滑杆在滑槽中滑动，可以在中空管体52中伸缩调节滑动板块54；

请再次参阅图2，两组压板56为与限位孔57圆心相同的弧形板块，且两组压板的相对端面均粘接塑胶垫片,便于对放置在压板56中的汽车支架6进行固定，且通过塑胶垫片可以在固定汽车支架6中时不会对汽车支架6表面造成损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种汽车支架加工可定位钻孔模具专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。