专利摘要
本发明提供了一种汽车车位地锁。该地锁具有底盒，有上撑杆的一端由轴柱与底盒联接、下撑杆的一端由下轴柱与底盒联接，上撑杆与下撑杆的另一端由撑杆轴柱联接，下撑杆由下撑杆上段与下撑杆下段铰链联接而成，底盒中还装有电池、遥控控制器、电机，电机的转轴轮上连接有上拉索与下拉索，上拉索的另一端经过撑杆轴柱连接在下轴柱上，下拉索的另一端连接在下撑杆下段上的拉索轴上。本发明采用遥控控制车位地锁的撑杆撑起或放下，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位地锁的升降，解决了上下车的麻烦，其使用便利而且符合人们的使用习惯。
权利要求
1.一种汽车车位地锁，有底盒(2)，其特征在于，有上撑杆(1)的一端由轴柱(7)与底盒(2)联接、下撑杆(3)的一端由下轴柱(15)与底盒(2)联接，上撑杆(1)与下撑杆(3)的另一端由撑杆轴柱(9)联接，下撑杆(3)由下撑杆上段(4)与下撑杆下段(5)铰链联接而成，底盒(2)中还装有电池(12)、遥控控制器(13)、电机(14)，电机(14)的转轴轮(6)上连接有上拉索(8)与下拉索(11)，上拉索(8)的另一端经过撑杆轴柱(9)连接在下轴柱(15)上，下拉索(11)的另一端连接在下撑杆下段(5)上的拉索轴(10)上。
说明书
技术领域
本发明是一种汽车车位地锁。
背景技术
由于经济的迅猛发展，我国汽车拥有量已很大，用于停车的车位已趋显紧张。有时由于车位紧张，一些专有车位也会出现被他人停车的情况。车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，可以防止别人占位停车。目前车位地锁大多为机械手动式，汽车进出停车位时需要下车把车位地锁的撑杆撑起或放下，然后再上锁，使用非常不便，如果是露天车位又碰到下雨天，那就更麻烦了。
为了解决这个问题，本发明设计一种遥控加电动升降的车位地锁，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位地锁的升降，解决了上下车的麻烦。
发明内容
本发明要解决的技术问题是，设计一种遥控加电动升降的汽车车位地锁。
本发明的解决方案是，设计一种汽车车位地锁，该地锁具有底盒，有上撑杆的一端由轴柱与底盒联接、下撑杆的一端由下轴柱与底盒联接，上撑杆与下撑杆的另一端由撑杆轴柱联接，下撑杆由下撑杆上段与下撑杆下段铰链联接而成，底盒中还装有电池、遥控控制器、电机，电机的转轴轮上连接有上拉索与下拉索，上拉索的另一端经过撑杆轴柱连接在下轴柱上，下拉索的另一端连接在下撑杆下段上的拉索轴上。
本发明的工作方式是，电池、电机电连接，遥控控制器控制电机旋转，车主用遥控器遥控使电机的转轴轮逆时针旋转时，下拉索收缩，上拉索松放，带动下撑杆上段与下撑杆下段折叠，使下撑杆与上撑杆放下倒伏在底盒中；而电机的转轴轮顺时针旋转时，上拉索收缩，下拉索松放，可以带动倒伏的上撑杆与下撑杆向上撑起。
本发明的有益效果是，采用遥控控制车位地锁的撑杆撑起或放下，车主不用下车坐在车内用遥控器控制车位地锁的升降，解决了上下车的麻烦，其使用便利而且符合人们的使用习惯。
附图说明
图1是本发明一种汽车车位地锁的结构示意图；
图2是图1所示发明的俯视图；
图3是图2所示发明A-A剖视图；
图4是图1所示发明的右视图。
图中标示为：1、上撑杆，2、底盒，3、下撑杆，4、下撑杆上段，5、下撑杆下段，6、转轴轮，7、轴柱，8、上拉索，9、撑杆轴柱，10、拉索轴，11、下拉索，12、电池，13、遥控控制器，14、电机，15、下轴柱。
具体实施方式
本发明一种汽车车位地锁的一个实施例如附图1-4所示，该地锁具有底盒(2)，有上撑杆(1)的一端由轴柱(7)与底盒(2)联接、下撑杆(3)的一端由下轴柱(15)与底盒(2)联接，上撑杆(1)与下撑杆(3)的另一端由撑杆轴柱(9)联接，下撑杆(3)由下撑杆上段(4)与下撑杆下段(5)铰链联接而成，底盒(2)中还装有电池(12)、遥控控制器(13)、电机(14)，电机(14)的转轴轮(6)上连接有上拉索(8)与下拉索(11)，上拉索(8)的另一端经过撑杆轴柱(9)连接在下轴柱(15)上，下拉索(11)的另一端连接在下撑杆下段(5)上的拉索轴(10)上。
一种汽车车位地锁专利购买费用说明
Q：办理专利转让的流程及所需资料
A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。
1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2：按规定缴纳著录项目变更手续费。
3：同时提交相关证明文件原件。
4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q：专利转让变更，多久能出结果
A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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