专利摘要

本发明公开了一种地铁通道温热隔绝装置，包括地铁通道，所述地铁通道的一侧顶部安装有鼓风机，所述鼓风机出风端连接有顺着地铁通道顶部延伸的出风管，所述出风管的下端等间距设有多个出风口，所述出风管的末端拐弯处安装有电磁阀，所述出风管的末端内设有扇叶，所述扇叶连接有连接轴，所述地铁通道的地面设有排水槽，所述排水槽的底部连接有排水管，所述排水槽的槽口覆盖有隔网，所述排水槽的内壁水平设置有安装槽，所述连接轴的下端延伸至安装槽内，所述安装槽的内壁转动连接有往复丝杠。本发明结构合理，能够形成一道风帘隔绝温热气体，减少空调制冷所需的电能，并且能够及时吸走隔网上的积水。

权利要求

1.一种地铁通道温热隔绝装置，包括地铁通道(1)，其特征在于，所述地铁通道(1)的一侧顶部安装有鼓风机(2)，所述鼓风机(2)出风端连接有顺着地铁通道(1)顶部延伸的出风管(4)，所述出风管(4)的下端等间距设有多个出风口(3)，所述出风管(4)的末端拐弯处安装有电磁阀，所述出风管(4)的末端内设有扇叶(5)，所述扇叶(5)中部连接有连接轴(6)，所述地铁通道(1)的地面设有排水槽(7)，所述排水槽(7)的底部连接有排水管(11)，所述排水槽(7)的槽口覆盖有隔网(8)，所述排水槽(7)的内壁水平设置有安装槽(9)，所述连接轴(6)的下端延伸至安装槽(9)内，所述安装槽(9)的内壁转动连接有往复丝杠(10)，所述往复丝杠(10)与连接轴(6)间通过传动机构连接，所述往复丝杠(10)上套设有与其配合的L形滑块(14)，所述L形滑块(14)的底部与安装槽(9)的内壁滑动连接，所述L形滑块(14)的上端固定连接有挡板(19)，所述挡板(19)的侧壁贯穿设有多根水平设置的导向杆(18)，所述导向杆(18)的末端共同固定连接有抵板(15)，所述导向杆(18)上套设有弹簧(17)，所述抵板(15)与挡板(19)间粘接有吸水海绵(16)，所述弹簧(17)的上半部分嵌设进吸水海绵(16)的底部内；

所述L形滑块(14)的下端内设有装置腔(23)，所述装置腔(23)内设有抵块(29)，所述抵块(29)的下端固定有贯穿装置腔(23)的连接杆(28)，所述连接杆(28)的下端固定有推板(25)，所述抵块(29)的上端嵌设有第一磁块(24)，所述装置腔(23)的内顶部设有与第一磁块(24)异极相吸的第二磁块(22)，所述推板(25)的下端嵌设有第三磁块(27)，所述排水槽(7)的左侧底部嵌设有与第三磁块(27)同极相斥的第四磁块(26)，所述排水槽(7)的左侧底部设有排杂口(20)，所述排水槽(7)的右侧底部嵌设有与第三磁块(27)异极相吸的第五磁块(21)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁通道温热隔绝装置，其特征在于，所述隔网(8)由多根分隔杆排列组成，其间形成多个条形口。

3.根据权利要求1所述的一种地铁通道温热隔绝装置，其特征在于，所述传动机构包括固定在连接轴(6)下端的第一锥齿轮(12)，所述安装槽(9)的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有与第一锥齿轮(12)啮合的第二锥齿轮(13)，所述转轴的末端与往复丝杠(10)的一端固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种地铁通道温热隔绝装置，其特征在于，所述吸水海绵(16)的上表面抵入隔网(8)的多个条形口内。

说明书

技术领域

本发明涉及地铁站技术领域，尤其涉及一种地铁通道温热隔绝装置。

背景技术

地铁站是为城市轨道交通系统(简称城轨系统)提供铁路列车停靠的地方，用以搬运货物或让旅客乘车，一座地铁站通常会设有多个出入口，用于方便行人不用穿过马路进入车站，为了乘客搭乘方便，在大厅和月台之间一般均装设有电梯、楼梯及升降机，跨幅较大的地铁站甚至会设有电动平面步道，为了乘客的舒适性一般都安装有空调系统。

目前在炎热的夏日，地铁站内一般都会开启空调，人们通过地铁口乘坐电梯进入地铁通道内，由于空调的冷气是从地铁通道尽头的大厅产生，所以人们在下到通道后，走到地铁通道与大厅的交汇处时能感觉的明显的温热差，地铁通道内的热气会源源不断的进入大厅内，就需要加大空调的出风量来维持一定的温度，从而造成电能的浪费；并且在下雨时，地铁通道的地面上往往残留较多的雨水不能及时排走。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁通道温热隔绝装置，其能够形成一道风帘隔绝温热气体，减少空调制冷所需的电能，并且能够及时吸走隔网上的积水。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种地铁通道温热隔绝装置，包括地铁通道，所述地铁通道的一侧顶部安装有鼓风机，所述鼓风机出风端连接有顺着地铁通道顶部延伸的出风管，所述出风管的下端等间距设有多个出风口，所述出风管的末端拐弯处安装有电磁阀，所述出风管的末端内设有扇叶，所述扇叶中部连接有连接轴，所述地铁通道的地面设有排水槽，所述排水槽的底部连接有排水管，所述排水槽的槽口覆盖有隔网，所述排水槽的内壁水平设置有安装槽，所述连接轴的下端延伸至安装槽内，所述安装槽的内壁转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠与连接轴间通过传动机构连接，所述往复丝杠上套设有与其配合的L形滑块，所述L形滑块的底部与安装槽的内壁滑动连接，所述L形滑块的上端固定连接有挡板，所述挡板的侧壁贯穿设有多根水平设置的导向杆，所述导向杆的末端共同固定连接有抵板，所述导向杆上套设有弹簧，所述抵板与挡板间粘接有吸水海绵，所述弹簧的上半部分嵌设进吸水海绵的底部内。

优选地，所述隔网由多根分隔杆排列组成，其间形成多个条形口。

优选地，所述传动机构包括固定在连接轴下端的第一锥齿轮，所述安装槽的内壁转动连接有转轴，所述转轴的外壁固定连接有与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述转轴的末端与往复丝杠的一端固定连接。

优选地，所述吸水海绵的上表面抵入隔网的多个条形口内。

优选地，所述L形滑块的下端内设有装置腔，所述装置腔内设有抵块，所述抵块的下端固定有贯穿装置腔的连接杆，所述连接杆的下端固定有推板，所述抵块的上端嵌设有第一磁块，所述装置腔的内顶部设有与第一磁块异极相吸的第二磁块，所述推板的下端嵌设有第三磁块，所述排水槽的左侧底部嵌设有与第三磁块同极相斥的第四磁块，所述排水槽的左侧底部设有排杂口，所述排水槽的右侧底部嵌设有与第三磁块异极相吸的第五磁块。

本发明与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置鼓风机、出风管以及多个出风口，能够在地铁通道的尽头形成一道风帘，能够有效隔绝热气的进入，以及避免冷气的流失，从而无需加大空调的出风量来维持一定的温度，减低了能耗。

2、在下雨天乘客脚部携带的雨水踩在隔网上，大部分雨水会流入排水槽内排走，少部分雨水残留在隔网上，造成雨水的饱和，通过设置扇叶、传动机构、往复丝杠以及吸水海绵，能够及时的吸走隔网上雨水，避免乘客再次携带走残留在隔网上的雨水进入站内。

3、在地铁的过道中，经常会部分较大的垃圾从隔网掉入排水槽内，堆积较多时容易造成排水管的堵塞，设置有推板以及排杂口，能够自动的将排水槽内杂物推入排杂口内。

附图说明

图1为本发明提出的一种地铁通道温热隔绝装置的结构示意图；

图2为本发明提出的一种地铁通道温热隔绝装置的A处结构放大示意图；

图3为本发明提出的一种地铁通道温热隔绝装置的吸水海绵挤压状态示意图；

图4为本发明提出的一种地铁通道温热隔绝装置的B处结构放大示意图；

图5为本发明提出的一种地铁通道温热隔绝装置的实施例二示意图；

图6为本发明提出的一种地铁通道温热隔绝装置的C处结构放大示意图。

图中：1地铁通道、2鼓风机、3出风口、4出风管、5扇叶、6连接轴、7排水槽、8隔网、9安装槽、10往复丝杠、11排水管、12第一锥齿轮、13第二锥齿轮、14 L形滑块、15抵板、16吸水海绵、17弹簧、18导向杆、19挡板、20排杂口、21第五磁块、22第二磁块、23装置腔、24第一磁块、25推板、26第四磁块、27第三磁块、28连接杆、29抵块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：

参照图1-4，一种地铁通道温热隔绝装置，包括地铁通道1，地铁通道1的一侧顶部安装有鼓风机2，鼓风机2出风端连接有顺着地铁通道1顶部延伸的出风管4，出风管4的下端等间距设有多个出风口3，出风管4的末端拐弯处安装有电磁阀，出风管4的末端内设有扇叶5，扇叶5中部连接有连接轴6，地铁通道1的地面设有排水槽7，排水槽7的底部连接有排水管11，排水槽7的槽口覆盖有隔网8，排水槽7的内壁水平设置有安装槽9，连接轴6的下端延伸至安装槽9内，安装槽9的内壁转动连接有往复丝杠10，往复丝杠10与连接轴6间通过传动机构连接，往复丝杠10上套设有与其配合的L形滑块14，L形滑块14的底部与安装槽9的内壁滑动连接，L形滑块14的上端固定连接有挡板19，挡板19的侧壁贯穿设有多根水平设置的导向杆18，导向杆18的末端共同固定连接有抵板15，导向杆18上套设有弹簧17，抵板15与挡板19间粘接有吸水海绵16，弹簧17的上半部分嵌设进吸水海绵16的底部内。

本发明中，隔网8由多根分隔杆排列组成，其间形成多个条形口，传动机构包括固定在连接轴6下端的第一锥齿轮12，安装槽9的内壁转动连接有转轴，转轴的外壁固定连接有与第一锥齿轮12啮合的第二锥齿轮13，转轴的末端与往复丝杠10的一端固定连接，通过连接轴6传动带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13通过转轴带动往复丝杠10转动，带动L形滑块14左右往复移动，吸水海绵16的上表面抵入隔网8的多个条形口内，由于吸水海绵16具有一定的弹性，能够在移动的过程中始终抵入隔网8的多个条形口内，并在瞬间吸水海绵16位于条形口内的部分被条形口的内壁挤压到隔网8表面，从而能够及时吸收走隔网8表面以及条形口内的雨水。

本实施例中，启动鼓风机2，鼓风机2吹出强风进入出风管4内，此时电磁阀处于关闭状态，风通过多个出风口3向下排出，形成一道风帘，能够隔绝地铁通道1内热气进入站内，也能够避免站内的冷气排走，从而无需加大空调的出风量来维持一定的温度，减低了能耗；当雨天时，室外温度有降低，此时可打开电磁阀，大部分风会顺着出风管4排出，部分风通过出风口3排出，由于室外温差不大，以无需形成有效的风帘，大量的风带动扇叶5转动，通过连接轴6传动带动第一锥齿轮12转动，第一锥齿轮12带动第二锥齿轮13转动，第二锥齿轮13通过转轴带动往复丝杠10转动，带动L形滑块14左右往复移动，右移时，通过挡板19带动吸水海绵16右移，由于吸水海绵16具有一定的弹性，能够在移动的过程中始终抵入隔网8的多个条形口内，并在瞬间吸水海绵16位于条形口内的部分被条形口的内壁挤压到隔网8表面，从而能够及时吸收走隔网8表面以及条形口内的雨水，当L形滑块14移动到最右端时，抵板15抵在排水槽7的内壁上，抵板15挤压吸水海绵16，将吸收的雨水挤走，由于弹簧17嵌入吸水海绵16底部，以当L形滑块14左移时，在弹簧17的弹性作用下吸水海绵16再次张开，避免乘客再次携带走残留在隔网8上的雨水进入站内。

实施例2：

参照图5-6，本实施例与实施例1的不同之处在于，L形滑块14的下端内设有装置腔23，装置腔23内设有抵块29，抵块29的下端固定有贯穿装置腔23的连接杆28，连接杆28的下端固定有推板25，抵块29的上端嵌设有第一磁块24，装置腔23的内顶部设有与第一磁块24异极相吸的第二磁块22，推板25的下端嵌设有第三磁块27，排水槽7的左侧底部嵌设有与第三磁块27同极相斥的第四磁块26，排水槽7的左侧底部设有排杂口20，排水槽7的右侧底部嵌设有与第三磁块27异极相吸的第五磁块21。

本实施例中，当L形滑块14移动到排水槽7的最右端时，由于第五磁块21的磁力大于第一磁块24与第二磁块22间的磁吸力，从而吸附住第三磁块27，将推板25拉至最底部与排水槽7底部接触，此时由于抵块29拉至装置腔23最底部，第一磁块24脱离第一磁块22的吸力范围，使推板25始终与排水槽7底部接触，当L形滑块14左移时，将底部杂物通过推板25推至排水槽7左侧的排杂口20内，避免杂物堵塞排水管11，此时推板25移动至第四磁块26的上方，由于第四磁块26与第五磁块21的磁力相同，且与第三磁块27同极相斥，从而将推板25抵回初始位置，第一磁块24与第二磁块22再次吸住，从而实现往复的清理。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

一种地铁通道温热隔绝装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。