专利摘要

本实用新型涉及共享单车领域，尤其是涉及一种带整形功能的新型单车结构，其包括，前车轮、前车轮轴、后车轮轴、后车轮带动棘轮、链条、车座、前车把转轴限位套组件、支撑限位组件及连接卡扣，其中，前车把转轴轴承安装于车架前部位置，所述的前车把转轴安装于前车把转轴轴承上且与前车把转轴轴承相连，本实用新型在具体使用过程中能够通过前车把转轴限位套组件、支撑限位组件及连接卡扣三者的共同配合，使本实用新型的共享单车在回收及摆放时容易进行整理，极大地提高了工作人员的工作效率。

权利要求

1.一种带整形功能的新型单车结构，其特征在于，包括，前车轮、前车轮轴、前车把转轴、前车把转轴轴承、车把、车架、脚蹬、脚蹬链轮、脚蹬链轮轴、后车轮、后车轮轴、后车轮带动棘轮、链条、车座、前车把转轴限位套组件、支撑限位组件及连接卡扣，其中，前车把转轴轴承安装于车架前部位置，所述的前车把转轴安装于前车把转轴轴承上且与前车把转轴轴承相连，所述的车把设置于前车把转轴顶部位置且与前车把转轴固定相连，所述的前车轮轴安装于前车把转轴下部位置且与前车把转轴相连，所述的前车轮安装于前车轮轴上，所述的脚蹬链轮轴安装于车架中部位置，脚蹬链轮安装于脚蹬链轮轴上，脚蹬链轮轴两端位置安装有脚蹬，所述的后车轮轴设置于车架后部位置，所述的后车轮带动棘轮及后车轮安装于后车轮轴上，所述的脚蹬链轮通过链条与后车轮带动棘轮相连，所述的车座安装于车架上，所述的前车把转轴限位套组件安装于前车把转轴上且与前车把转轴相连，所述的支撑限位组件及连接卡扣安装于车架上且与车架相连。

2.根据权利要求1所述的一种带整形功能的新型单车结构，其特征在于，所述的前车把转轴限位套组件由限位套筒及连接耳组成，其中，连接耳安装于限位套筒外周壁上且与限位套筒外周壁固定相连接。

3.根据权利要求2所述的一种带整形功能的新型单车结构，其特征在于，所述的限位套筒外周壁上设置有N个连接耳。

4.根据权利要求1所述的一种带整形功能的新型单车结构，其特征在于，所述的支撑限位组件包括，支撑座、转动体、连接销、支撑杆、挂钩及挂钩安装座，其中，所述的支撑座中设置有一半开口型腔体，所述的转动体下部安装于半开口型腔体内，所述的支撑杆设置于转动体上部位置且通过连接销与转动体相连，所述的挂钩安装座安装于支撑杆顶部位置，所述的挂钩安装于挂钩安装座上。

5.根据权利要求4所述的一种带整形功能的新型单车结构，其特征在于，所述的挂钩安装座上安装有N个挂钩。

6.根据权利要求1所述的一种带整形功能的新型单车结构，其特征在于，所述的连接卡扣由卡扣座及横挡组成，其中，横挡安装于卡扣座上且与卡扣座固定相连。

7.根据权利要求1所述的一种带整形功能的新型单车结构，其特征在于，所述的车架上安装设置有支撑杆固定套，所述的支撑杆固定套能够对支撑杆进行支撑固定。

说明书

技术领域

本实用新型涉及共享单车领域，尤其是涉及一种带整形功能的新型单车结构。

背景技术

随着雾霾影响，低碳出行概念的普及，共享单车逐渐在市场中火热起来，越来越多的国人选择了骑车出行，也有着越来越多的企业加入到了共享单车这一新兴行业之中，首先，共享单车的出现，在社会上不仅极大的方便了大家的出行，而且使人们从以往重视工具所有权到重视其使用权的逐渐转变。对于短途距离来说，这种优势是以往打车软件所不能比的，特别对于堵车严重大中城市，共享单车的出现就更是一种极大的便利了。其次，对于这样带公益性的共享单车，共享的成本远远低于闲置的成本。共享单车即用即取的特点，提升了使用的频次，也避免了自行车被偷盗的担忧。再次，共享单车还可以作为一种健身运动，利用出行方式的选择而进行健身运动，符合现代人的健身理念。这就更加大了共享单车利用价值，同时更加受到现代年轻人的喜爱。

尽管共享单车具有上述优点及好处，但是，共享单车的出现也进一步增加了城市的管理成本，需要固定的人员对共享单车进行收集，规整，现有的共享单车的收集规整及安放是通过工作人员将共享单车一辆一辆的搬运到货车中，进行规整后放在一起，在运送到固定的地点放置于预先设好的单车支撑座处进行规整，由于共享单车的车把部位容易转圈，因此，工作人员在将共享单车放置于货车车厢中时，需要对每一辆的单车的车把进行统一的规整，才能将他们规则的放在一起，而且，需要将他们运送到具有固定支撑座的固定地点(由于单车摆放太多，如果没有单车固定支撑座的支撑，一旦有一辆单车摆放不稳就容易导致一排的单车倒下，并压在一起)。

发明内容

为了解决目前现有的共享单车在回收及摆放时所存在的不易整理，支撑不稳容易倒塌堆积且放置地点不灵活的问题，本实用新型提供一种带整形功能的新型单车结构，其技术方案如下，一种带整形功能的新型单车结构，包括，前车轮、前车轮轴、前车把转轴、前车把转轴轴承、车把、车架、脚蹬、脚蹬链轮、脚蹬链轮轴、后车轮、后车轮轴、后车轮带动棘轮、链条、车座、前车把转轴限位套组件、支撑限位组件及连接卡扣，其中，前车把转轴轴承安装于车架前部位置，所述的前车把转轴安装于前车把转轴轴承上且与前车把转轴轴承相连，所述的车把设置于前车把转轴顶部位置且与前车把转轴固定相连，所述的前车轮轴安装于前车把转轴下部位置且与前车把转轴相连，所述的前车轮安装于前车轮轴上，所述的脚蹬链轮轴安装于车架中部位置，脚蹬链轮安装于脚蹬链轮轴上，脚蹬链轮轴两端位置安装有脚蹬，所述的后车轮轴设置于车架后部位置，所述的后车轮带动棘轮及后车轮安装于后车轮轴上，所述的脚蹬链轮通过链条与后车轮带动棘轮相连，所述的车座安装于车架上，所述的前车把转轴限位套组件安装于前车把转轴上且与前车把转轴相连，所述的支撑限位组件及连接卡扣安装于车架上且与车架相连；

所述的前车把转轴限位套组件由限位套筒及连接耳组成，其中，连接耳安装于限位套筒外周壁上且与限位套筒外周壁固定相连接；

所述的限位套筒外周壁上设置有N个连接耳；

所述的支撑限位组件包括，支撑座、转动体、连接销、支撑杆、挂钩及挂钩安装座，其中，所述的支撑座中设置有一半开口型腔体，所述的转动体下部安装于半开口型腔体内，所述的支撑杆设置于转动体上部位置且通过连接销与转动体相连，所述的挂钩安装座安装于支撑杆顶部位置，所述的挂钩安装于挂钩安装座上；

所述的挂钩安装座上安装有N个挂钩；

所述的连接卡扣由卡扣座及横挡组成，其中，横挡安装于卡扣座上且与卡扣座固定相连；

所述的车架上安装设置有支撑杆固定套，所述的支撑杆固定套能够对支撑杆进行支撑固定；本实用新型的有益效果为，本实用新型整体结构设计科学，本实用新型在具体使用过程中能够通过前车把转轴限位套组件、支撑限位组件及连接卡扣三者的共同配合，使本实用新型的共享单车在回收及摆放时容易进行整理，极大地提高了工作人员的工作效率，而且，在摆放后，本实用新型能够通过支撑限位组件与连接卡扣的配合，使共享单车能够连接于一体且支撑稳定，不容易倒塌堆积，满足了共享单车可任意地点扎堆放置的使用要求。

附图说明

图1是本实用新型整体主视结构示意图；

图2是本实用新型整体后视结构示意图；

图3是本实用新型中的前车把转轴限位套组件的结构示意图；

图4是本实用新型中的支撑限位组件的结构示意图；

图5是本实用新型中的连接卡扣的结构示意图；

附图说明：1-前车轮、2-前车轮轴、3-前车把转轴、4-前车把转轴轴承、5-车把、6-车架、7-脚蹬、8-脚蹬链轮、9-脚蹬链轮轴、10-后车轮、11-后车轮轴、12-后车轮带动棘轮、13-链条、14-车座、15-前车把转轴限位套组件、16-支撑限位组件、17-连接卡扣、18-限位套筒、19-连接耳、20-支撑座、21-转动体、22-连接销、23-支撑杆、24-挂钩、25-挂钩安装座、26-卡扣座、27-横挡、28-支撑杆固定套。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种带整形功能的新型单车结构，它在具体使用时能够使共享单车在回收及摆放时容易进行整理，而且，在摆放后，使共享单车能够连接于一体且支撑稳定，不容易倒塌堆积，满足了共享单车可任意地点扎堆放置的使用要求，为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，需要说明的是，本申请文件中用于表示方位的用语“左”和“右”均以附图中所示的具体结构为基准，并不构成对结构的限制。

具体实施例1：一种带整形功能的新型单车结构，包括，前车轮1、前车轮轴2、前车把转轴3、前车把转轴轴承4、车把5、车架6、脚蹬7、脚蹬链轮8、脚蹬链轮轴9、后车轮10、后车轮轴11、后车轮带动棘轮12、链条13、车座14、前车把转轴限位套组件15、支撑限位组件16及连接卡扣17，其中，前车把转轴轴承4安装于车架6前部位置，前车把转轴3安装于前车把转轴轴承4上，前车把转轴3能够在前车把转轴轴承4内转动，车把5安装于前车把转轴3顶部位置，前车轮轴2安装于前车把转轴3下部位置，前车轮1安装于前车轮轴2上，前车轮1能够在前车轮轴2上转动，脚蹬链轮轴9安装于车架6中部位置，脚蹬链轮8安装于脚蹬链轮轴9上，脚蹬链轮轴9两端位置安装有脚蹬7，脚蹬7能够带动脚蹬链轮轴9转动，后车轮轴11安装于车架6后部位置，后车轮带动棘轮12及后车轮10安装于后车轮轴11上，脚蹬链轮8通过链条13与后车轮带动棘轮12相连，车座14安装于车架6上，前车把转轴限位套组件15安装于前车把转轴3上，前车把转轴限位套组件15由限位套筒18及连接耳19组成，连接耳19安装于限位套筒18外周壁上且与限位套筒18外周壁固定相连接，支撑限位组件16及连接卡扣17安装于车架6上，支撑限位组件16包括，支撑座20、转动体21、连接销22、支撑杆23、挂钩24及挂钩安装座25，支撑座20中设置有一半开口型腔体，转动体21下部安装于半开口型腔体内，转动体21下部能够在半开口型腔体内进行转动，支撑杆23设置于转动体21上部位置且通过连接销22与转动体21相连，挂钩安装座25安装于支撑杆23顶部位置，挂钩24安装于挂钩安装座25上；连接卡扣17由卡扣座26及横挡27组成，横挡27安装于卡扣座26上，具体使用时，操作人员可以将支撑杆23通过其上的挂钩24卡到前车把转轴限位套组件15中的连接耳19处，此时，支撑杆23可通过前车把转轴限位套组件15对前车把转轴3进行限位，工作人员在对共享单车进行搬运装卸时，前车把转轴3就不会发生任意的转动，从而实现了对共享单车装卸时的整形，当将共享单车搬运至任意地点时，操作人员可将相邻的两辆共享单车中的任一辆中的支撑杆23通过挂钩24卡在相邻另一辆单车中的连接卡扣17中的横挡27处，从而使两辆相邻的单车相互实现了支撑，防止了共享单车容易扎堆倒塌堆积的现象发生，满足了共享单车可任意地点扎堆放置的使用要求。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

一种带整形功能的新型单车结构专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。