专利摘要

一种多用途滑板车，包括两个承载板、手扶杆、弹性复位件、限位组件以及两组行走轮组，两个承载板铰接在手扶杆上，两个承载板相对于手扶杆转动以使两个承载板呈展开状态或者折叠状态，弹性复位件安装在两个承载板之间，用于使两个承载板具有相互靠近的转动趋势，每个行走轮组安装在一个承载板上，限位组件包括至少两组限位件，每个承载板上安装有至少一组限位件，至少两组限位件围成用于放置物品的放置区域。需要用于运输物品时，操作两个承载板，两个承载板转动呈一定角度，将物品置于两个承载板上，位于限位组件围成的放置区域中，依靠限位组件限位，该多用途滑板车功能多样，趣味性更高，用户体验度更好。

权利要求

1.一种多用途滑板车，其特征在于，包括：

滑板车主体，所述滑板车主体包括两个承载板、手扶杆、弹性复位件、限位组件以及两组行走轮组，两个所述承载板铰接在所述手扶杆上，两个所述承载板相对于所述手扶杆转动以使两个所述承载板呈展开状态或者折叠状态，所述弹性复位件安装在两个所述承载板之间，用于使两个所述承载板具有相互靠近的转动趋势，每个所述行走轮组安装在一个所述承载板上，所述限位组件包括至少两组限位件，每个所述承载板上安装有至少一组所述限位件，所述至少两组限位件围成用于放置物品的放置区域。

2.根据权利要求1所述的多用途滑板车，其特征在于，所述行走轮组包括万向轮，所述万向轮安装在所述承载板上。

3.根据权利要求1所述的多用途滑板车，其特征在于，所述限位件包括限位板、弹力件以及转动轴，所述限位板通过所述转动轴铰接在所述承载板上，所述弹力件安装在所述转动轴与所述限位板之间，所述弹力件用于使所述限位板具有转动至贴合在所述承载板上的运动趋势。

4.根据权利要求3所述的多用途滑板车，其特征在于，所述承载板上设置有安装槽，所述转动轴安装在所述安装槽中，所述限位板能够转动至所述安装槽中，且所述限位板的板面沿所述安装槽的槽深方向不凸出所述安装槽的槽口。

5.根据权利要求1所述的多用途滑板车，其特征在于，所述多用途滑板车还包括钢琴组件以及盖板，至少一个所述承载板上安装有所述钢琴组件，所述盖板活动安装在所述承载板上，所述盖板与所述承载板之间形成用于放置所述钢琴组件的放置腔，所述钢琴组件位于所述放置腔中，所述盖板相对于所述承载板活动以打开所述放置腔或者关闭所述放置腔。

6.根据权利要求5所述的多用途滑板车，其特征在于，所述承载板的一板面上设置有放置槽，所述放置槽为矩形槽，所述放置槽包括矩形槽底壁、两个长度矩形槽侧壁以及两个宽度矩形槽侧壁，所述滑板车主体还包括加强筋，所述矩形槽底壁、长度矩形槽侧壁以及宽度矩形槽侧壁上均安装有所述加强筋。

7.根据权利要求5所述的多用途滑板车，其特征在于，所述盖板的一侧铰接在所述承载板上，所述盖板的另一侧可拆卸地安装在所述承载板上。

8.根据权利要求7所述的多用途滑板车，其特征在于，所述多用途滑板车还包括连接组件，所述连接组件包括连接柱、第一卡接片、第二卡接片以及弹性件，所述连接柱的一端安装在所述承载板上，所述连接柱的另一端设置有卡接凸出部，所述卡接凸出部的凸出方向沿所述连接柱的径向向外；所述第一卡接片上设置有第一卡接孔，所述第一卡接片的一侧铰接在所述盖板上，所述第二卡接片上设置有第二卡接孔，所述第二卡接孔具有连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，所述弹性件安装在所述承载板上，所述第二卡接片安装在所述弹性件上，所述第一孔段位于所述第二孔段和所述弹性件之间，所述连接柱卡接在所述第一卡接孔和所述第二卡接孔中，且所述弹性件令所述第二卡接片具有沿所述第二孔段朝向第一孔段远离所述连接柱的运动趋势。

9.根据权利要求8所述的多用途滑板车，其特征在于，所述连接组件还包括调节机构，所述调节机构包括调节板、调节旋钮以及连接套筒，所述调节板安装在所述承载板上，所述调节旋钮螺接在所述调节板上，所述连接套筒转动套设在所述调节旋钮外，所述调节旋钮与所述连接套筒轴向限位连接，所述弹性件的一端安装在所述连接套筒上。

10.一种多用途滑板车，其特征在于，包括：

滑板车主体，所述滑板车主体包括两个承载板、手扶杆、弹性复位件、限位组件、照明灯以及两组行走轮组，两个所述承载板铰接在所述手扶杆上，两个所述承载板相对于所述手扶杆转动以使两个所述承载板呈展开状态或者折叠状态，所述弹性复位件安装在两个所述承载板之间，用于使两个所述承载板具有相互靠近的转动趋势，所述照明灯安装在所述手扶杆的顶部，每个所述行走轮组安装在一个所述承载板上，所述限位组件包括至少两组限位件，每个所述承载板上安装有至少一组所述限位件，所述至少两组限位件围成用于放置物品的放置区域。

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑板车领域，具体而言，涉及一种多用途滑板车。

背景技术

滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。

滑板车由于速度适中，好学易操纵，有刹车装置(踩后轮刹车)，如果只是平时代步、普通娱乐，一般情况下不容易摔倒。所以它适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。

此外，随着社会的进步，人们在注重环保绿色出行，公交出行，地铁出行的同时。生活节奏越来越快，为了满足用户的短距离出行需求，各种电动滑板车代步装置不断的诞生。

发明人在研究中发现，传统的滑板车在使用过程中至少存在如下缺点：

传统的滑板车功能单一，用户体验度低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用途滑板车，以改善传统的滑板车结构单一、功能单一、用户体验度差的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

基于上述目的，本实用新型提供了一种多用途滑板车，包括：

滑板车主体，所述滑板车主体包括两个承载板、手扶杆、弹性复位件、限位组件以及两组行走轮组，两个所述承载板铰接在所述手扶杆上，两个所述承载板相对于所述手扶杆转动以使两个所述承载板呈展开状态或者折叠状态，所述弹性复位件安装在两个所述承载板之间，用于使两个所述承载板具有相互靠近的转动趋势，每个所述行走轮组安装在一个所述承载板上，所述限位组件包括至少两组限位件，每个所述承载板上安装有至少一组所述限位件，所述至少两组限位件围成用于放置物品的放置区域。

在本实用新型较佳的实施例中，所述行走轮组包括万向轮，所述万向轮安装在所述承载板上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述限位件包括限位板、弹力件以及转动轴，所述限位板通过所述转动轴铰接在所述承载板上，所述弹力件安装在所述转动轴与所述限位板之间，所述弹力件用于使所述限位板具有转动至贴合在所述承载板上的运动趋势。

在本实用新型较佳的实施例中，所述承载板上设置有安装槽，所述转动轴安装在所述安装槽中，所述限位板能够转动至所述安装槽中，且所述限位板的板面沿所述安装槽的槽深方向不凸出所述安装槽的槽口。

在本实用新型较佳的实施例中，所述多用途滑板车还包括钢琴组件以及盖板，至少一个所述承载板上安装有所述钢琴组件，所述盖板活动安装在所述承载板上，所述盖板与所述承载板之间形成用于放置所述钢琴组件的放置腔，所述钢琴组件位于所述放置腔中，所述盖板相对于所述承载板活动以打开所述放置腔或者关闭所述放置腔。

在本实用新型较佳的实施例中，所述承载板的一板面上设置有放置槽，所述放置槽为矩形槽，所述放置槽包括矩形槽底壁、两个长度矩形槽侧壁以及两个宽度矩形槽侧壁，所述滑板车主体还包括加强筋，所述矩形槽底壁、长度矩形槽侧壁以及宽度矩形槽侧壁上均安装有所述加强筋。

在本实用新型较佳的实施例中，所述盖板的一侧铰接在所述承载板上，所述盖板的另一侧可拆卸地安装在所述承载板上。

在本实用新型较佳的实施例中，所述多用途滑板车还包括连接组件，所述连接组件包括连接柱、第一卡接片、第二卡接片以及弹性件，所述连接柱的一端安装在所述承载板上，所述连接柱的另一端设置有卡接凸出部，所述卡接凸出部的凸出方向沿所述连接柱的径向向外；所述第一卡接片上设置有第一卡接孔，所述第一卡接片的一侧铰接在所述盖板上，所述第二卡接片上设置有第二卡接孔，所述第二卡接孔具有连通的第一孔段和第二孔段，所述第一孔段的孔径大于所述第二孔段的孔径，所述弹性件安装在所述承载板上，所述第二卡接片安装在所述弹性件上，所述第一孔段位于所述第二孔段和所述弹性件之间，所述连接柱卡接在所述第一卡接孔和所述第二卡接孔中，且所述弹性件令所述第二卡接片具有沿所述第二孔段朝向第一孔段远离所述连接柱的运动趋势。

在本实用新型较佳的实施例中，所述连接组件还包括调节机构，所述调节机构包括调节板、调节旋钮以及连接套筒，所述调节板安装在所述承载板上，所述调节旋钮螺接在所述调节板上，所述连接套筒转动套设在所述调节旋钮外，所述调节旋钮与所述连接套筒轴向限位连接，所述弹性件的一端安装在所述连接套筒上。

基于上述目的，本实用新型还提供了一种多用途滑板车，包括：

滑板车主体，所述滑板车主体包括两个承载板、手扶杆、弹性复位件、限位组件、照明灯以及两组行走轮组，两个所述承载板铰接在所述手扶杆上，两个所述承载板相对于所述手扶杆转动以使两个所述承载板呈展开状态或者折叠状态，所述弹性复位件安装在两个所述承载板之间，用于使两个所述承载板具有相互靠近的转动趋势，所述照明灯安装在所述手扶杆的顶部，每个所述行走轮组安装在一个所述承载板上，所述限位组件包括至少两组限位件，每个所述承载板上安装有至少一组所述限位件，所述至少两组限位件围成用于放置物品的放置区域。

本实用新型实施例的有益效果是：

综上所述，本实用新型实施例提供了一种多用途滑板车，其结构简单合理，便于制造加工，安装与使用方便，同时，该多用途滑板车不仅具有滑板车的功能，还可以用于运输物品，使用功能多种多样，用户体验度更高。具体如下：

本实施例提供的多用途滑板车，其包括有滑板车主体滑板车主体具有滑板车的功能，使用时，操作者站立在盖板上，依靠承载板承重，滑板车主体还包括两个承载板、手扶杆、弹性复位件、限位组件以及两组行走轮组，需要用于运输物品时，操作两个承载板，两个承载板转动呈一定角度，将物品置于两个承载板上，位于限位组件围成的放置区域中，依靠限位组件限位，该多用途滑板车功能多样，趣味性更高，用户体验度更好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的多用途滑板车的一状态的示意图；

图2为本实用新型实施例的多用途滑板车的另一状态的示意图；

图3为本实用新型实施例的多用途滑板车的变形结构的示意图；

图4为本实用新型实施例的多用途滑板车的承载板与限位组件的示意图；

图5为本实用新型实施例的多用途滑板车的盖板与承载板的示意图；

图6为本实用新型实施例的多用途滑板车的盖板与承载板连接后的示意图；

图7为图6中的局部放大示意图；

图8为本实用新型实施例的多用途滑板车的连接柱的示意图；

图9为本实用新型实施例的多用途滑板车的盖板翻转后与承载板结合的示意图。

图标：100－滑板车主体；110－承载板；111－安装槽；120－手扶杆；130－行走轮组；140－弹性复位件；150－限位组件；151－限位板；152－转动轴；153－弹力件；200－钢琴组件；300－盖板；400－连接组件；410－连接柱；411－卡接凸出部；420－第一卡接片；421－第一卡接孔；430－第二卡接片；431－第二卡接孔；440－弹性件；450－调节机构；451－调节板；452－调节旋钮；453－连接套筒；500－支撑腿。

具体实施方式

随着社会的进步，人们在注重环保绿色出行，公交出行，地铁出行的同时。生活节奏越来越快，为了满足用户的短距离出行需求，各种电动滑板车代步装置不断的诞生。传统的滑板车功能单一，用户体验度低。

鉴于此，发明人设计了一种多用途滑板车，该多用途滑板车不仅具有滑板车的功能，能够用于运输物品，体验更好。

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例

请参阅图1－图9，本实施例提供了一种多用途滑板车，其包括有滑板车主体100、钢琴组件200和盖板300。盖板300与滑板车主体100安装在一起，形成放置腔，钢琴组件200放置在放置腔中。

本实施例中，滑板车主体100包括两个承载板110、手扶杆120、弹性复位件140、限位组件150以及两组行走轮组130，承载板110可以是矩形板，承载板110的尺寸按需设置，在此不进行具体说明。每组行走轮组130包括至少两对万向轮、驱动电机，驱动电机驱动一对万向轮转动，带动整个滑板车主体100运动。实际安装时，两组行走轮组130一一对应安装在两个承载板110的底部。手扶杆120上设置有刹车，手扶杆120安装在承载板110上，两个承载板铰接在手扶杆上，两个承载板之间通过弹性复位件140连接，两个承载板110绕着手扶杆120转动能够折叠或者展开，两个承载板110折叠时，两个承载板110的相对的侧面相互靠近至贴合在一起，两个承载板110位于同一平面内，两个承载板110转动过程中可以呈一定角度，此时，两个承载板110为展开状态，可以在两个承载板110上放置物品，滑板车能够用于运输物品，使用方便。弹性复位件140用于使两个承载板110具有相互靠近的转动趋势。使用过程中，通过控制手扶杆120来控制滑板车主体100的运行方向和运行速度，操控便捷可靠。

需要说明的是，行走轮组130可以不设置驱动电机，依靠人力驱动万向轮行走即可。弹性复位件140可以是具有弹性的布层，或者弹簧，或者至少两根平行设置的弹簧组件。

本实施例中，限位组件150包括至少两组限位件，每个承载板上安装有至少一组限位件，至少两组限位件围成用于放置物品的放置区域。可选的，限位件包括限位板151、弹力件153以及转动轴152，限位板151通过转动轴152铰接在承载板上，弹力件153安装在转动轴152与限位板151之间，弹力件153用于使限位板151具有转动至贴合在承载板上的运动趋势。进一步的，承载板上设置有安装槽111，转动轴152安装在安装槽111中，限位板151能够转动至安装槽111中，且限位板151的板面沿安装槽111的槽深方向不凸出安装槽111的槽口。在需要利用滑板车运输物品时，先将限位板151转动大致呈竖向状态，此时，限位板151与承载板的板面大致呈垂直设置，将物品置于至少两个限位板151之间，由于物品的阻挡作用，限位板151在弹力件153的弹力作用下不会折叠至安装槽111中，并且，限位板151在弹力件153的作用下抵靠在物品的外周上，将物品夹持在至少两个限位板151之间，物品的运输方便可靠，不易掉落。将物品取下后，在弹力件153的作用下，限位板151自动转动至安装槽111中，限位板151没有凸出安装槽111的槽口，作为滑板车使用更加安全。

可选的，弹力件153可以是弹簧。

本实施例中，钢琴组件200可以是手卷钢琴，可以在一个或者两个承载板上安装钢琴组件，本实施例中，以在一个承载板上安装钢琴组件为例进行说明。

本实施例中，盖板300活动安装在安装有钢琴组件的承载板110上，盖板300与承载板110之间形成用于放置钢琴组件200的放置腔，钢琴组件200位于放置腔中，盖板300相对于承载板110活动以打开放置腔或者关闭放置腔。

本实施例提供的多用途滑板车，其包括有滑板车主体100、钢琴组件200以及盖板300，滑板车主体100用于滑板车的功能，钢琴组件200安装在承载板110上，依靠承载板110承重，盖板300盖设在承载板110上，盖板300与承载板110形成放置钢琴组件200的空间，钢琴组件200放置过程中不易被损坏，即在正常使用滑板车时，操作者站立在盖板300上，盖板300受到的力传递给承载板110，不会直接传递给钢琴组件200。在需要使用钢琴组件200时，将盖板300打开，钢琴组件200暴露在外面，弹奏钢琴即可。该多用途滑板车功能多样，趣味性更高，用户体验度更好。在需要运输物品时，转动两个承载板呈一定角度，利用限位组件将物品夹持在承载板上。

本实施例中，承载板110的一板面上设置有放置槽，钢琴组件200置于放置槽中，能够减小整体的体积，携带更加方便。

进一步的，放置槽为矩形槽，放置槽包括矩形槽底壁、两个长度矩形槽侧壁以及两个宽度矩形槽侧壁，滑板车主体100还包括加强筋，矩形槽底壁、长度矩形槽侧壁以及宽度矩形槽侧壁上均安装有加强筋。通过设置加强筋的结构，增强承载板110的结构强度，使用过程中不易折弯或者折断，使用寿命长，节省成本。

可选的，加强筋为条形凸起，在矩形槽底壁安装有至少两条平行设置的加强筋。在长度矩形槽侧壁上安装有至少两条平行设置的加强筋，该加强筋垂直于矩形槽底壁设置。在宽度矩形槽侧壁上设置有至少两条平行的加强筋，该加强筋垂直于矩形槽底壁设置。

可选的，盖板300的一侧铰接在承载板110上，盖板300的另一侧可拆卸地安装在承载板110上，通过铰接的方式实现盖板300和承载板110的安装，整体结构紧凑，操作方便。进一步的，多用途滑板车还包括连接组件400，连接组件400包括连接柱410、第一卡接片420、第二卡接片430以及弹性件440，连接柱410的一端安装在承载板110上，连接柱410的另一端设置有卡接凸出部411，卡接凸出部411的凸出方向沿连接柱410的径向向外，可选的，连接柱410的垂直于其长度方向的截面外轮廓为圆形，即连接柱410的杆部可以是圆柱形，卡接凸出部411位于杆部的一端，卡接凸出部411为圆台状，卡接凸出部411与连接柱410的杆部同轴设置，便于将卡接凸出部411插接在第一卡接孔421和第二卡接孔431中；第一卡接片420上设置有第一卡接孔421，第一卡接孔421可以是圆形孔，与卡接凸出部411对应，卡接凸出部411可以插入到第一卡接孔421中，第一卡接片420的一侧铰接在盖板300上。第二卡接片430上设置有第二卡接孔431，第二卡接孔431具有连通的第一孔段和第二孔段，第一孔段为圆形孔，第二孔段为条形孔段，第一孔段的孔径大于第二孔段的孔径，弹性件440安装在承载板110上，第二卡接片430安装在弹性件440上，第一孔段位于第二孔段和弹性件440之间，连接柱410卡接在第一卡接孔421和第二卡接孔431中，且弹性件440令第二卡接片430具有沿第二孔段朝向第一孔段远离连接柱410的运动趋势。盖板300盖设在承载板110后，第一卡接片420利用第一卡接孔421与连接柱410卡接，然后操作第二卡接片430，使弹性件440拉伸，拉伸至一定位置后使第一孔段与连接柱410对应，连接柱410插入到第一孔段中，松开第二卡接片430，在弹力作用下，带动第二卡接片430相对于连接柱410滑动，使第二孔段与连接柱410卡接，实现盖板300与承载板110的固定。这种固定方式，操作方便，利用弹性件440实现固定，具有缓冲作用，不易脱落。

需要说明的是，弹性件440为弹簧。

进一步的，连接组件400还包括调节机构450，调节机构450包括调节板451、调节旋钮452以及连接套筒453，调节板451安装在承载板110上，调节旋钮452螺接在调节板451上，连接套筒453转动套设在调节旋钮452外，调节旋钮452与连接套筒453轴向限位连接，弹性件440的一端安装在连接套筒453上。按需调整弹性件440的弹力，可以控制锁紧力，提高紧固效果。调节旋钮452和连接套筒453可以通过轴承实现轴向限位连接以及转动连接。

本实施例中，多用途滑板车还包括支撑机构，支撑机构包括至少两根支撑腿500，盖板300的一板面设置有容纳槽，至少两根支撑腿500位于容纳槽中，每根支撑腿500的一端铰接在盖板300上；盖板300铰接在承载板110上，盖板300能够相对于承载板110绕盖板300与承载板110的转动轴线翻折。在使用钢琴组件200时，将盖板300转动后支撑在地面或者其他物体上，便于操作钢琴组件200。

进一步的，支撑腿500远离盖板300的端部安装有防滑套，防滑套可以是橡胶套，不易滑动。

在其他实施例中，盖板300上设置有凸柱，承载板110上设置有限位槽，盖板300盖设在所述承载板110上，凸柱插接在限位槽中。凸柱和限位槽的数量一一对应，具体数量按需设置，在此不进行一一列举。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

多用途滑板车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。