专利摘要

本实用新型涉及转辙机设备技术领域，尤其为一种铁路道岔转辙机减震装置，包括减震装置主体、伸缩套件、手轮以及连接件，所述减震装置主体底部固定套设有伸缩套件，所述伸缩套件固定开设有凹槽，所述凹槽底部固定安装有限位环，所述凹槽内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧底部固定连接有限位块，所述限位块底部固定安装有中杆，所述伸缩套件顶部固定开设有螺纹孔，所述伸缩套件顶部固定连接有连接件，本实用新型通过设置的减震装置主体以及伸缩套件，在设备使用时，通过减震装置主体套接伸缩套件，且通过内部中杆与伸缩套件内部套接，组成三环套接件，使得设备使用时，更加稳定、稳固，避免一侧受力导致设备损坏变形。

权利要求

1.一种铁路道岔转辙机减震装置，包括减震装置主体(1)、伸缩套件(2)、手轮(5)以及连接件(6)，其特征在于：所述减震装置主体(1)底部固定安装有固定底板(10)，所述固定底板(10)两侧固定安装有固定螺栓(9)，所述减震装置主体(1)底部固定套设有伸缩套件(2)，所述伸缩套件(2)固定开设有凹槽(15)，所述凹槽(15)底部固定安装有限位环(17)，所述凹槽(15)内部固定安装有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)底部固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)底部固定安装有中杆(18)，所述伸缩套件(2)顶部固定开设有螺纹孔(14)，所述伸缩套件(2)顶部固定连接有连接件(6)，所述连接件(6)与螺纹孔(14)之间固定安装有连接螺栓(13)，所述连接件(6)一侧固定开设有螺纹槽(11)，所述螺纹槽(11)内部固定安装有螺纹杆(12)，所述螺纹杆(12)顶部固定安装有固定块(4)，所述固定块(4)顶部固定安装有手轮(5)，所述螺纹槽(11)底部固定开设有卡槽(8)，所述卡槽(8)内部固定安装有连接板(7)，所述连接件(6)靠向减震装置主体(1)一侧固定安装有耐磨层(3)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置，其特征在于：所述连接板(7)另一端固定连接转辙机。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置，其特征在于：所述中杆(18)底部固定安装在减震装置主体(1)内部中心处。

4.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置，其特征在于：所述减震装置主体(1)外侧底部表面固定开设有泄水孔。

5.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置，其特征在于：所述固定螺栓(9)共设有四组，且分别固定安装在固定底板(10)四角。

6.根据权利要求1所述的一种铁路道岔转辙机减震装置，其特征在于：所述耐磨层(3)与减震装置主体(1)外侧贴紧。

说明书

技术领域

本实用新型涉及转辙机设备技术领域，具体为一种铁路道岔转辙机减震装置。

背景技术

转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度，转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位，道岔转至所需位置且密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔，正确地反映道岔的实际位置，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示，道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时，及时给出报警及表示。

现有的转辙机大多数在轨道旁使用，且与轨道连接，由于旁边轨道上的列车通过时，会产生强烈的震动，在转辙机使用时，会跟随轨道产生强烈的震动，而这种震动，对转辙机有极大的损伤，会导致转辙机内部部件损坏，加大转辙机维修频率，因此需要一种铁路道岔转辙机减震装置，来解决现有问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路道岔转辙机减震装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路道岔转辙机减震装置，包括减震装置主体、伸缩套件、手轮以及连接件，所述减震装置主体底部固定安装有固定底板，所述固定底板两侧固定安装有固定螺栓，所述减震装置主体底部固定套设有伸缩套件，所述伸缩套件固定开设有凹槽，所述凹槽底部固定安装有限位环，所述凹槽内部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧底部固定连接有限位块，所述限位块底部固定安装有中杆，所述伸缩套件顶部固定开设有螺纹孔，所述伸缩套件顶部固定连接有连接件，所述连接件与螺纹孔之间固定安装有连接螺栓，所述连接件一侧固定开设有螺纹槽，所述螺纹槽内部固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆顶部固定安装有固定块，所述固定块顶部固定安装有手轮，所述螺纹槽底部固定开设有卡槽，所述卡槽内部固定安装有连接板，所述连接件靠向减震装置主体一侧固定安装有耐磨层。

优选的，所述连接板另一端固定连接转辙机。

优选的，所述中杆底部固定安装在减震装置主体内部中心处。

优选的，所述减震装置主体外侧底部表面固定开设有泄水孔。

优选的，所述固定螺栓共设有四组，且分别固定安装在固定底板四角。

优选的，所述耐磨层与减震装置主体外侧贴紧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型中，通过设置的减震装置主体以及伸缩套件，在设备使用时，通过减震装置主体套接伸缩套件，且通过内部中杆与伸缩套件内部套接，组成三环套接件，使得设备使用时，更加稳定、稳固，避免一侧受力导致设备损坏变形。

2.本实用新型中，通过设置的减震弹簧以及中杆，在设备使用时，通过在凹槽内部固定安装有减震弹簧，且通过底部中杆与减震弹簧连接，达到伸缩减震目的，且通过限位环与限位块相互卡接，使得设备使用时，能够有效达到减震目的，避免转辙机损坏。

3.本实用新型中，通过设置的连接件以及手轮，在设备使用时，由于转辙机连接杆较低，通过连接件一侧开设卡槽，通过连接件与伸缩套件顶部固定连接，且通过手轮旋转螺纹杆，通过螺纹杆固定连接连接板，使得设备使用时，能够更加方便连接转辙机。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型内部结构图；

图3为本实用新型A区放大结构图；

图中：1-减震装置主体、2-伸缩套件、3-耐磨层、4-固定块、5-手轮、6-连接件、7-连接板、8-卡槽、9-固定螺栓、10-固定底板、11-螺纹槽、12-螺纹杆、13-连接螺栓、14-螺纹孔、15-凹槽、16-减震弹簧、17-限位环、18-中杆、19-限位块

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种铁路道岔转辙机减震装置，包括减震装置主体1、伸缩套件2、手轮5以及连接件6，减震装置主体1底部固定安装有固定底板10，固定底板10两侧固定安装有固定螺栓9，固定螺栓9共设有四组，且分别固定安装在固定底板10四角，减震装置主体1底部固定套设有伸缩套件2，伸缩套件2固定开设有凹槽15，凹槽15底部固定安装有限位环17，凹槽15内部固定安装有减震弹簧16，通过设置的减震弹簧16以及中杆18，在设备使用时，通过在凹槽15内部固定安装有减震弹簧16，且通过底部中杆18与减震弹簧16连接，达到伸缩减震目的，且通过限位环17与限位块19相互卡接，使得设备使用时，能够有效达到减震目的，避免转辙机损坏，减震弹簧16底部固定连接有限位块19，限位块19底部固定安装有中杆18，中杆18底部固定安装在减震装置主体1内部中心处，伸缩套件2顶部固定开设有螺纹孔14，伸缩套件2顶部固定连接有连接件6，通过设置的连接件6以及手轮5，在设备使用时，由于转辙机连接杆较低，通过连接件6一侧开设卡槽8，通过连接件6与伸缩套件2顶部固定连接，且通过手轮5旋转螺纹杆12，通过螺纹杆12固定连接连接板7，使得设备使用时，能够更加方便连接转辙机，连接件6与螺纹孔14之间固定安装有连接螺栓13，连接件6一侧固定开设有螺纹槽11，螺纹槽11内部固定安装有螺纹杆12，螺纹杆12顶部固定安装有固定块4，固定块4顶部固定安装有手轮5，螺纹槽11底部固定开设有卡槽8，卡槽8内部固定安装有连接板7，连接板7另一端固定连接转辙机，连接件6靠向减震装置主体1一侧固定安装有耐磨层3，耐磨层3与减震装置主体1外侧贴紧，减震装置主体1外侧底部表面固定开设有泄水孔，通过设置的减震装置主体1以及伸缩套件2，在设备使用时，通过减震装置主体1套接伸缩套件2，且通过内部中杆18与伸缩套件2内部套接，组成三环套接件，使得设备使用时，更加稳定、稳固，避免一侧受力导致设备损坏变形，具有一定的推广价值。

本实用新型工作流程：使用时，通过设置的减震装置主体1以及伸缩套件2，在设备使用时，通过减震装置主体1套接伸缩套件2，且通过内部中杆18与伸缩套件2内部套接，组成三环套接件，使得设备使用时，更加稳定、稳固，避免一侧受力导致设备损坏变形，通过设置的减震弹簧16以及中杆18，在设备使用时，通过在凹槽15内部固定安装有减震弹簧16，且通过底部中杆18与减震弹簧16连接，达到伸缩减震目的，且通过限位环17与限位块19相互卡接，使得设备使用时，能够有效达到减震目的，避免转辙机损坏，通过设置的连接件6以及手轮5，在设备使用时，由于转辙机连接杆较低，通过连接件6一侧开设卡槽8，通过连接件6与伸缩套件2顶部固定连接，且通过手轮5旋转螺纹杆12，通过螺纹杆12固定连接连接板7，使得设备使用时，能够更加方便连接转辙机，具有一定的推广价值。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种铁路道岔转辙机减震装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。