专利摘要

本实用新型公开了一种机车用床，包括通过第一连接装置可折叠地连接于车厢侧壁的铺板，且所述铺板设有折叠支腿。如此设置，当司机需要使用床时，只需将铺板打开，并将铺板的折叠支腿打开支在地板上；若不使用时，只需将铺板折叠起来，使其与车厢侧壁贴合即可，如此有效节省了车厢空间，提高了车厢空间利用率。

权利要求

1.一种机车用床，其特征在于，包括通过第一连接装置可折叠地连接于车厢侧壁的铺板，且所述铺板设有折叠支腿。

2.如权利要求1所述的机车用床，其特征在于，所述铺板包括通过第二连接装置可折叠地相连接的定板部和动板部，所述定板部通过所述第一连接装置可折叠地连接于所述车厢侧壁。

3.如权利要求2所述的机车用床，其特征在于，所述第一连接装置包括固定连接于所述车厢侧壁的铰座和固定连接于所述定板部的铰接件，所述铰接件与所述铰座通过铰轴相连接，所述铰座与所述铰接件均设有限位面，所述定板部平放时，所述铰座的限位面与所述铰接件的限位面相抵，限制所述定板部绕所述铰轴向下转动。

4.如权利要求3所述的机车用床，其特征在于，所述铰座设有定位孔，所述铰接件通过插装于所述定位孔的定位销进行定位，使所述铺板与所述车厢侧壁相贴。

5.如权利要求1所述的机车用床，其特征在于，所述折叠支腿的底端设有可调高度的调整脚。

6.如权利要求5所述的机车用床，其特征在于，所述折叠支腿为空心支腿，所述调整脚伸入于所述空心支腿内，且通过锁紧螺母与所述空心支腿连接。

7.如权利要求1所述的机车用床，其特征在于，还包括通过锁紧装置设置于所述铺板的床垫。

8.如权利要求1所述的机车用床，其特征在于，所述铺板的边侧设有护栏。

9.如权利要求2所述的机车用床，其特征在于，所述动板部的顶端可抽拉地设有枕头。

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车设备领域，更具体的涉及一种机车用床。

背景技术

目前机车内司机用床是放置在机械间内的固定支架上，且固定支架上有一锁紧装置将其收起。司机可根据需要将床搬到合适的位置使用，不用时又可以将其收起，搬到固定支架上锁好。

然而，现有技术中的司机用床和固定支架占用机车空间较大，降低了机车空间的使用率。另外，由于司机用床和固定支架都是放在机械间内的，司机需要使用床时不方便。

因此，如何解决现有技术中的司机用床和固定支架占用空间较大的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种机车用床，其占用空间较小，能够提高车厢的空间利用率。

本实用新型提供的机车用床，包括通过第一连接装置可折叠地连接于车厢侧壁的铺板，且所述铺板设有折叠支腿。

优选地，所述铺板包括通过第二连接装置可折叠地相连接的定板部和动板部，所述定板部通过所述第一连接装置可折叠地连接于所述车厢侧壁。

优选地，所述第一连接装置包括固定连接于所述车厢侧壁的铰座和固定连接于所述定板部的铰接件，所述铰接件与所述铰座通过铰轴相连接，所述铰座与所述铰接件均设有限位面，所述定板部平放时，所述铰座的限位面与所述铰接件的限位面相抵，限制所述定板部绕所述铰轴向下转动。

优选地，所述铰座设有定位孔，所述铰接件通过插装于所述定位孔的定位销进行定位，使所述铺板与所述车厢侧壁相贴。

优选地，所述折叠支腿的底端设有可调高度的调整脚。

优选地，所述折叠支腿为空心支腿，所述调整脚伸入于所述空心支腿内，且通过锁紧螺母与所述空心支腿连接。

优选地，还包括通过锁紧装置设置于所述铺板的床垫。

优选地，所述铺板的边侧设有护栏。

优选地，所述动板部的顶端可抽拉地设有枕头。

本实用新型提供的机车用床，包括通过第一连接装置可折叠地连接于车厢侧壁的铺板，且所述铺板设有折叠支腿。如此设置，当司机需要使用床时，只需将铺板打开，并将铺板的折叠支腿打开支在地板上；若不使用时，只需将铺板折叠起来，使其与车厢侧壁贴合即可，如此有效节省了车厢空间，提高了车厢空间利用率。另外，本实用新型提供的机车用床，由于其折叠起来之后占用空间小，可以设置在司机室内，司机需要休息时，在司机室内即可使用，使用较方便。

本实用新型的优选方案中，所述铺板包括通过第二连接装置可折叠地相连接的定板部和动板部，所述定板部通过所述第一连接装置可折叠地连接于所述车厢侧壁。需要说明的是，将定板部和动板部展开时，可作为床铺使用。而当动板部和定板部折叠至一起时，可作为座椅使用，如此设置，本实用新型提供的机车用床具有床椅两种功能。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中机车用床展开时主视结构示意图；

图2为本实用新型具体实施方式中机车用床展开时俯视接结构示意图；

图3为本实用新型具体实施方式中动板部和定板部折叠起来时示意图；

图4为本实用新型具体实施方式中机车用床贴合在车厢侧壁时示意图；

图1-图4中：

车厢侧壁-12、折叠支腿-13、定板部-14、动板部-15、铰座-16、铰接件-17、调整脚-18、枕头-19、护栏-20。

具体实施方式

本实用新型提供了一种机车用床，其占用空间较小，能够提高车厢的空间利用率。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1-图4，本具体实施方式所提供的机车用床，包括通过第一连接装置可折叠地连接于车厢侧壁12的铺板，且铺板设有折叠支腿13。

如此设置，当司机需要使用床时，只需将铺板打开，并将铺板的折叠支腿13打开支在地板上；若不使用时，只需将折叠支腿13和铺板折叠收起，使铺板与车厢侧壁12贴合即可，如此有效节省了车厢空间，提高了车厢空间利用率。

本具体实施方式的优选方案中，铺板包括通过第二连接装置可折叠地相连接的定板部14和动板部15，定板部14通过第一连接装置可折叠地连接于车厢侧壁12。

需要说明的是，将定板部14和动板部15展开时，可作为床铺使用。而当动板部15和定板部14折叠至一起时，可作为座椅使用，如此设置，本具体实施方式提供的机车用床具有床椅两种功能。

另外，本具体实施方式中，第一连接装置可以包括固定连接于车厢侧壁12的铰座16和固定连接于定板部14的铰接件17，铰接件17与铰座16通过铰轴相连接，铰座16与铰接件17均设有限位面，定板部14平放时，铰座16的限位面与铰接件17的限位面相抵，限制定板部14绕所述铰轴向下转动。

当然，也可通过其它方式来限制定板部14平放时绕铰轴继续转动，比如，可通过在铰接件17和铰座16上均设有销孔，当定板部14放平时，铰接件17上的销孔和铰座16上的销孔相对齐，此时在二者内插入销钉即可。

另外，为了防止折叠起来的铺板在重力的作用下自动打开，本具体实施方式中，铰座16可以设有定位孔，铰接件17通过插装于定位孔的定位销进行定位，使铺板与车厢侧壁12相贴。

如此设置，将铺板折叠起来之后，将定位销插装于定位孔内，定位销可阻止铰接件17绕铰轴转动，进而可以防止折叠起来的铺板自动打开。

本具体实施方式的优选方案中，折叠支腿13的底端设有可调高度的调整脚18。

其中，调整脚18可具体如下述设置，折叠支腿13为空心支腿，调整脚18伸入于空心支腿内，且通过锁紧螺母与空心支腿连接。

如此设置，当需要调高支腿时，只需将锁紧螺母旋松，然后将调整脚18抽出一段距离，再将锁紧螺母旋紧进行锁紧即可。

另外，需要说明的是，折叠支腿13可通过如下方式进行折叠和定位，定板部14可以设有铰接座，折叠支腿13通过铰轴与铺板相铰接，其中折叠支腿13上设有一个销孔，铰接座上设有两个销孔；当收起折叠支腿13后，折叠支腿13上的销孔与铰接座上的一个销孔相对齐，此时将销钉插入销孔内，即可进行定位；同样，当支开折叠支腿13后，折叠支腿13上的销孔与铰接座上的另一个销孔相对齐，此时将销钉插入销孔内，也可进行定位。

本具体实施方式的优选方案中，还包括通过锁紧装置设置于铺板的床垫，当然，为了提高舒适度，也可设有枕头19，枕头19可抽拉的连接于动板部15的顶端，当需要使用时只需将枕头19拉出即可使用，不需使用时可将枕头19收起，以便与动板部和定板部折叠在一起。

为了防止使用人员从床上掉下，铺板的边侧可设有护栏20。如此设置，护栏20可防止使用人员从上床掉下。

以上对本实用新型所提供的一种机车用床进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

一种机车用床专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。