专利摘要
本实用新型公开了一种摩天轮式自行车停车库。包括支座(1),支座(1)经主转轴(2)与旋转架(3)连接,旋转架(3)的周向上铰接有一个以上的车厢(4),主转轴(2)的一端经传动机构(5)与驱动机构(6)连接;所述的车厢(4)包括半封闭箱体(41),半封闭箱体(41 )两侧壁上部经副转轴(42)与旋转架(3)铰接,半封闭箱体(41)底部设有停车架(43)。本实用新型具有结构简单和节约土地资源的特点。
权利要求
1.一种摩天轮式自行车停车库,其特征在于:包括支座(1),支座(1)经主转轴(2)与旋转架(3)连接,旋转架(3)的周向上铰接有一个以上的车厢(4),主转轴(2)的一端经传动机构(5)与驱动机构(6)连接;所述的车厢(4)包括半封闭箱体(41),半封闭箱体(41)两侧壁上部经副转轴(42)与旋转架(3)铰接,半封闭箱体(41)底部设有停车架(43)。
2.根据权利要求1所述的摩天轮式自行车停车库,其特征在于:所述的旋转架(3)下方设有连接斜台(7)。
3.根据权利要求1所述的摩天轮式自行车停车库,其特征在于:所述的旋转架(3)为圆形,车厢(4)与旋转架(3)的铰接位置位于圆形边缘,且相邻两铰接位置间周向间隔相等。
4.根据权利要求1所述的摩天轮式自行车停车库,其特征在于:所述的旋转架(3)为正多边形,车厢(4)与旋转架(3)的铰接位置位于正多边形顶点处。
5.根据权利要求1所述的摩天轮式自行车停车库,其特征在于:所述的停车架(43)为地笼式停车架。
6.根据权利要求1所述的摩天轮式自行车停车库,其特征在于:所述的驱动机构(6)为驱动电机,驱动电机经电机控制器(8)与工控机(9)连接,工控机(9)还分别与控制面板(10)、电源管理模块(12)、红外接收器(13)连接,红外接收器(13)设于旋转架(3)下方;所述的车厢(4)上设有红外发射器(14),红外发射器(14)与红外接收器(13)位置对应;所述的电源管理模块(12)还分别与供电模块(15)和驱动电机连接;所述的工控机(9)还连接有ZigBee模块Ⅰ(11);所述的红外发射器(14)还连接有ZigBee模块Ⅱ(20);所述ZigBee模块Ⅰ(11)与ZigBee模块Ⅱ(20)间相互通信。
7.根据权利要求6所述的摩天轮式自行车停车库,其特征在于:所述的支座(1)和旋转架(3)均罩于保护壳(16)下,保护壳(16)外壳上设有太阳能板(17),太阳能板(17)经太阳能控制器(18)与蓄电池(19)连接,蓄电池(19)与电源管理模块(12)连接。
说明书
技术领域
本实用新型涉及自行车库,特别是一种摩天轮式自行车停车库。
背景技术
随着社会发展的需要和环境保护的需要,“绿色出行”逐渐受到关注,国家鼓励自行车出行,大多的城市都在推行自行车出行,自行车出行成了当今中国一种必不可少的出行方式,而且现在的城市自行车大多都是统一规格的,而建设公共自行车系统,是建设健康城市、提升生活品质的必然选择。目前,我国已经推出租、还全自助的智能型公共自行车系统,但是自行车的数量庞大,在公共场所,自行车仍占用了很大的面积。在城市土地资源日益紧张的今天,尤其是人口稠密区域,自行车停放场地的限制严重制约了自行车出行的推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,提供一种摩天轮式自行车停车库。本实用新型具有结构简单和节约土地资源的特点。
本实用新型的技术方案:一种摩天轮式自行车停车库,包括支座,支座经主转轴与旋转架连接,旋转架的周向上铰接有一个以上的车厢,主转轴的一端经传动机构与驱动机构连接;所述的车厢包括半封闭箱体,半封闭箱体两侧壁上部经副转轴与旋转架铰接,半封闭箱体底部设有停车架。
前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的旋转架下方设有连接斜台。
前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的旋转架为圆形,车厢与旋转架的铰接位置位于圆形边缘,且相邻两铰接位置间周向间隔相等。
前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的旋转架为正多边形,车厢与旋转架的铰接位置位于正多边形顶点处。
前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的停车架为地笼式停车架。
前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的驱动机构为驱动电机,驱动电机经电机控制器与工控机连接,工控机还分别与控制面板、电源管理模块、红外接收器连接,红外接收器设于旋转架下方;所述的车厢上设有红外发射器,红外发射器与红外接收器位置对应;所述的电源管理模块还分别与供电模块和驱动电机连接;所述的工控机还连接有ZigBee模块Ⅰ;所述的红外发射器还连接有ZigBee模块Ⅱ;所述ZigBee模块Ⅰ与ZigBee模块Ⅱ间相互通信。
前述的摩天轮式自行车停车库中,所述的支座和旋转架均罩于保护壳下,保护壳外壳上设有太阳能板,太阳能板经太阳能控制器与蓄电池连接,蓄电池与电源管理模块连接。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型将支座经主转轴与旋转架连接,旋转架的周向上铰接有一个以上的车厢,主转轴的一端经传动机构与驱动机构连接;车厢包括半封闭箱体,半封闭箱体两侧壁上部经副转轴与旋转架铰接,半封闭箱体底部设有停车架;通过该结构,能够将自行车停放于旋转架周向上的车厢内,再通过摩天轮式的旋转架将车厢转至不同高度,从而能够有效减少自车行集中停放的占地面积,节约了土地资源,有效促进了自行车出行的推广;本实用新型结构简单,有利于大范围建设,能够降低建造成本,利于推广。
本实用新型通过在保护壳外壳上设有太阳能板,太阳能板经太阳能控制器与蓄电池连接,蓄电池与电源管理模块连接;通过该结构,能够利用太阳能给停车库供电,达到节能环保的目的。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是停车架的结构示意图;
图3是本实用新型罩上保护壳的结构示意图;
图4是本实用新型的控制结构示意图。
附图中的标记为:1-支座, 2-主转轴,3-旋转架,4-车厢,41-半封闭箱体,42-副转轴,43-停车架,5-传动机构,6-驱动机构,7-连接斜台,8-电机控制器,9-工控机,10-控制面板,11-蓄电池,12-电源管理模块,13-红外接收器,14-红外发射器,15-供电模块,16-保护壳,17-太阳能板,18-太阳能控制器,19-蓄电池,20-ZigBee模块Ⅱ。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明,但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种摩天轮式自行车停车库,构成如图1-图4所示,包括支座1,支座1经主转轴2与旋转架3连接,旋转架3的周向上铰接有一个以上的车厢4,主转轴2的一端经传动机构5与驱动机构6连接;所述的车厢4包括半封闭箱体41,半封闭箱体41两侧壁上部经副转轴42与旋转架3铰接,半封闭箱体41底部设有停车架43。
前述的旋转架3下方设有连接斜台7。通过该设置,停车/取车时,自行车能够沿连接斜台7推入/拉出车厢4的停车架43,使用方便。
前述的旋转架3为圆形,车厢4与旋转架3的铰接位置位于圆形边缘,且相邻两铰接位置间周向间隔相等。
前述的旋转架3还可为正多边形,车厢4与旋转架3的铰接位置位于正多边形顶点处。较优地,可选正六边形,选择正六边形,能够使得整个停车库的大小适中,在保证适用性的同时,减少占地面积。
前述的停车架43为地笼式停车架。该结构的停车架,停/取车均方便,体积小,能够使得停车库更加紧凑,且每个停车架的停车容量大,进一步增大停车库的停车容量。
前述的驱动机构6为驱动电机,驱动电机经电机控制器8与工控机9连接,工控机9还分别与控制面板10、电源管理模块12、红外接收器13连接,红外接收器13设于旋转架3下方;所述的车厢4上设有红外发射器14,红外发射器14与红外接收器13位置对应;所述的电源管理模块12还分别与供电模块15和驱动电机连接;所述的工控机9还连接有ZigBee模块Ⅰ11;所述的红外发射器14还连接有ZigBee模块Ⅱ20;所述ZigBee模块Ⅰ11与ZigBee模块Ⅱ20间相互通信。可将红外接收器13设置于连接斜台7上;且每个车厢上设置的红外发射器14,在转至预设位置时,均能与红外接收器13对齐,以确保红外接收器13能够接收到相应的红外发射器14发射的红外信号。ZigBee模块采用ZigBee最小系统即可,这样有效降低功耗。控制面板10上设置有显示屏、停车键、取车键及数字键等,数字键用于输入车厢的编号,以实现取车。即:取车时按下取车键,控制面板的显示屏提示输入车厢编号,停车库即能根据编号,将车厢旋转至预设位置以取车。
前述的所述的支座1和旋转架3均罩于保护壳16下,保护壳16外壳上设有太阳能板17,太阳能板17经太阳能控制器18与蓄电池19连接,蓄电池19与电源管理模块12连接。通过该结构,能够使用太阳能为停车库供电,更加节能环保。
前述的摩天轮式自行车停车库的使用方法:停车时,驱动机构6经传动机构5和主转轴2的联动驱动旋转架3旋转;该旋转带动车厢4沿旋转架3的周向平移,有空位的车厢4平移预设位置停止,即可将自行车推入车厢空位处停放;取车时,停放自行车的车厢4在驱动机构6驱动下周向平移至预设位置停止,即可将自行车由车厢4取出。
具体地,前述的摩天轮式自行车停车库的使用方法:停车时,通过控制面板10的停车键启动驱动电机,驱动电机经传动机构5、主转轴2的联动驱动旋转架3旋转,车厢4随旋转架3的旋转周向平移平移,同时工控机9通过ZigBee模块Ⅰ11与ZigBee模块Ⅱ20间的通信控制具有空车位车厢4的红外发射器14发射红外信号;当红外接收器13接收到红外信号时,工控机控制驱动电机停止,具有空车位的车厢4停在预设位置,即可将自行车推入车厢空位处停放;
取车时,工控机9控制停放自行车车厢4的红外发射器14发射红外信号,且控制该车厢4周向平移,当红外接收器13接收到红外信号时,工控机控制驱动电机停止,停放自行车的车厢4停在预设位置,即可将自行车由车厢4取出。
一种摩天轮式自行车停车库专利购买费用说明
Q:办理专利转让的流程及所需资料
A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。
1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。
2:按规定缴纳著录项目变更手续费。
3:同时提交相关证明文件原件。
4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。
Q:专利著录项目变更费用如何缴交
A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式
Q:专利转让变更,多久能出结果
A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。
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