专利摘要

本发明的一种地下车库防水泄洪系统，包括地面，所述地面内设有地下车库，所述地下车库左端设有连通至所述地面顶面的通道，车辆可由所述通道驶入所述地下车库中，所述地下车库底壁连通设有第一空腔，所述第一空腔底壁连通设有排水管，本发明的系统可在地下车库水位上涨至一定时抬升车辆并进行泄洪，系统反应灵敏，自动化程度高，同时，两个第一挡板可防止当第一滑板抬升后造成的车辆倾斜滑落，系统抬升车辆时安全系数高，另外，系统主动泄洪，减小地下车库中的水位，能防止水位过高造成的地下车库内各种设施瘫痪，同时能够防止车辆底盘与水接触，系统安全可靠。

权利要求

1.本发明的一种地下车库防水泄洪系统，包括地面，其特征在于：所述地面内设有地下车库，所述地下车库左端设有连通至所述地面顶面的通道，车辆可由所述通道驶入所述地下车库中；

所述地下车库底壁连通设有第一空腔，所述第一空腔底壁连通设有排水管，所述第一空腔内设有防止雨水淹没车辆将车辆抬起并利用所述排水管进行泄洪的升降机构，所述升降机构包括所述第一空腔，所述第一空腔正上方设有可堵塞所述第一空腔的第一滑板，所述第一滑板上可停放有车辆，当所述地下车库进水后，所述第一滑板向上移动将车辆抬起，同时所述第一滑板向上移动后不再堵塞所述第一空腔，所述地下车库中的水可进入所述第一空腔并通过所述排水管排出；

所述通道后侧端壁连通设有开口向前的第一滑动腔，所述第一滑动腔内滑动设有封住所述通道的车库门，所述车库门内设有当所述地下车库中水位超过一定高度后使所述升降机构运转的开关机构；

所述第一滑板顶面前后对称固定设有限位杆，两个所述限位杆之间可停放有车辆，所述第一滑板内设有当车辆被抬起后防止车辆从所述第一滑板上滑落的防滑机构，所述防滑机构包括所述第一滑板，所述第一滑板前后对称设有开口向上的第一滑孔，所述第一滑孔内滑动设有第一挡板，当所述第一滑板将车辆抬起后，所述第一挡板上升，此时车辆位于两个所述第一挡板之间，所述第一挡板可防止车辆从所述第一滑板上滑落；

所述升降机构包括所述第一空腔，所述第一空腔前后端壁对称连通设有第二滑孔，所述第二滑孔内滑动设有伸入所述第一空腔内的滑杆，所述滑杆内设有开口向外的第二空腔，所述第二空腔内转动设有左右延伸的第一转轴；

所所述第一滑板底面左右对称固定设有固定块，两个所述固定块之间连接有固定杆，所述固定杆与所述第一转轴之间铰接有铰接杆；

所述第二滑孔连通设有前后延伸的第三滑孔，所述第三滑孔内滑动设有活塞，所述活塞上固定设有永磁铁，所述第三滑孔远离所述第一空腔一侧固定设有排斥所述永磁铁的电磁铁，所述电磁铁与所述永磁铁之间连接有第一弹簧，所述活塞与所述滑杆之间添加有第一液压液；

所述第一空腔左侧端壁设有开口向上的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有第二挡板，所述第二挡板内设有左右贯穿的第一通孔，所述第二挡板与所述第一滑槽底壁之间连接有第二弹簧，所述第一滑槽与所述第一空腔之间连通设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有斜面与两个所述滑杆抵接的斜面滑板，所述斜面滑板与所述第二挡板之间添加有第二液压液；

所述防滑机构包括所述限位杆，所述限位杆与所述第一滑板内设有开口向上的第四滑孔，所述第四滑孔内滑动设有可与所述地下车库顶壁挤压的挤压杆，所述挤压杆与所述第四滑孔底壁之间连接有第三弹簧；

所述第一滑孔与所述第四滑孔之间连通设有四个第二通孔，所述挤压杆与所述第一挡板之间添加有第三液压液；

所述开关机构包括所述第一滑动腔，所述第一滑动腔上下均转动设有左右延伸的第二转轴，所述第二转轴上固定设有滚轮，位于所述第一滑动腔上下两侧的所述滚轮之间滑动设有所述车库门；

所述车库门内设有开口向下的第二滑动腔，所述第二滑动腔顶壁固定设有与所述电磁铁电联的开关，所述第二滑动腔内滑动设有可与所述开关相挤压的第二滑板，所述第二滑板底端固定设有浮球。

说明书

技术领域

本发明涉及防水泄洪领域，具体为一种地下车库防水泄洪系统。

背景技术

众所周知，地下车库是指建筑在地下用来停放各种大小车辆的建筑物，在台风过境或强暴雨天气下，传统的地下车库容易大量进水，大量进水的车库会造成水位上升，上升的水位如果达到车辆底盘处容易造成车辆损坏，同时水位增高也会对车库内各种设施，例如充电桩、消防栓等设施浸泡在水中而造成损坏，为了防止造成各种经济损失，同时减缓传统的市政排水系统的压力；因此需要设计一种地下车库防水泄洪系统来解决以上问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种地下车库防水泄洪系统，能够将停在地下车库的车辆抬升并进行泄洪，同时系统安全可靠，自动化程度高。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种地下车库防水泄洪系统，包括地面，所述地面内设有地下车库，所述地下车库左端设有连通至所述地面顶面的通道，车辆可由所述通道驶入所述地下车库中；

所述地下车库底壁连通设有第一空腔，所述第一空腔底壁连通设有排水管，所述第一空腔内设有防止雨水淹没车辆将车辆抬起并利用所述排水管进行泄洪的升降机构，所述升降机构包括所述第一空腔，所述第一空腔正上方设有可堵塞所述第一空腔的第一滑板，所述第一滑板上可停放有车辆，当所述地下车库进水后，所述第一滑板向上移动将车辆抬起，同时所述第一滑板向上移动后不再堵塞所述第一空腔，所述地下车库中的水可进入所述第一空腔并通过所述排水管排出；

所述通道后侧端壁连通设有开口向前的第一滑动腔，所述第一滑动腔内滑动设有封住所述通道的车库门，所述车库门内设有当所述地下车库中水位超过一定高度后使所述升降机构运转的开关机构；

所述第一滑板顶面前后对称固定设有限位杆，两个所述限位杆之间可停放有车辆，所述第一滑板内设有当车辆被抬起后防止车辆从所述第一滑板上滑落的防滑机构，所述防滑机构包括所述第一滑板，所述第一滑板前后对称设有开口向上的第一滑孔，所述第一滑孔内滑动设有第一挡板，当所述第一滑板将车辆抬起后，所述第一挡板上升，此时车辆位于两个所述第一挡板之间，所述第一挡板可防止车辆从所述第一滑板上滑落。

进一步地，所述升降机构包括所述第一空腔，所述第一空腔前后端壁对称连通设有第二滑孔，所述第二滑孔内滑动设有伸入所述第一空腔内的滑杆，所述滑杆内设有开口向外的第二空腔，所述第二空腔内转动设有左右延伸的第一转轴。

进一步地，所述第一滑板底面左右对称固定设有固定块，两个所述固定块之间连接有固定杆，所述固定杆与所述第一转轴之间铰接有铰接杆。

进一步地，所述第二滑孔连通设有前后延伸的第三滑孔，所述第三滑孔内滑动设有活塞，所述活塞上固定设有永磁铁，所述第三滑孔远离所述第一空腔一侧固定设有排斥所述永磁铁的电磁铁，所述电磁铁与所述永磁铁之间连接有第一弹簧，所述活塞与所述滑杆之间添加有第一液压液。

进一步地，所述第一空腔左侧端壁设有开口向上的第一滑槽，所述第一滑槽内滑动设有第二挡板，所述第二挡板内设有左右贯穿的第一通孔，所述第二挡板与所述第一滑槽底壁之间连接有第二弹簧，所述第一滑槽与所述第一空腔之间连通设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动设有斜面与两个所述滑杆抵接的斜面滑板，所述斜面滑板与所述第二挡板之间添加有第二液压液。

进一步地，所述防滑机构包括所述限位杆，所述限位杆与所述第一滑板内设有开口向上的第四滑孔，所述第四滑孔内滑动设有可与所述地下车库顶壁挤压的挤压杆，所述挤压杆与所述第四滑孔底壁之间连接有第三弹簧。

进一步地，所述第一滑孔与所述第四滑孔之间连通设有四个第二通孔，所述挤压杆与所述第一挡板之间添加有第三液压液。

进一步地，所述开关机构包括所述第一滑动腔，所述第一滑动腔上下均转动设有左右延伸的第二转轴，所述第二转轴上固定设有滚轮，位于所述第一滑动腔上下两侧的所述滚轮之间滑动设有所述车库门。

进一步地，所述车库门内设有开口向下的第二滑动腔，所述第二滑动腔顶壁固定设有与所述电磁铁电联的开关，所述第二滑动腔内滑动设有可与所述开关相挤压的第二滑板，所述第二滑板底端固定设有浮球。

本发明的有益效果 ：本发明的系统可在地下车库水位上涨至一定时抬升车辆并进行泄洪，系统反应灵敏，自动化程度高；同时，两个第一挡板可防止当第一滑板抬升后造成的车辆倾斜滑落，系统抬升车辆时安全系数高；另外，系统主动泄洪，减小地下车库中的水位，能防止水位过高造成的地下车库内各种设施瘫痪，同时能够防止车辆底盘与水接触，系统安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的机械结构示意图；

图 2 是图1中C-C的结构示意图；

图 3 是图1中D-D的结构示意图；

图 4 是图1中B-B的结构示意图；

图 5 是图1中E-E的结构示意图；

图 6 是图1中A-A的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-6对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-6所述的一种地下车库防水泄洪系统，包括地面10，所述地面10内设有地下车库29，所述地下车库29左端设有连通至所述地面10顶面的通道11，车辆可由所述通道11驶入所述地下车库29中；

所述地下车库29底壁连通设有第一空腔27，所述第一空腔27底壁连通设有排水管28，所述第一空腔27内设有防止雨水淹没车辆将车辆抬起并利用所述排水管28进行泄洪的升降机构91，所述升降机构91包括所述第一空腔27，所述第一空腔27正上方设有可堵塞所述第一空腔27的第一滑板32，所述第一滑板32上可停放有车辆，当所述地下车库29进水后，所述第一滑板32向上移动将车辆抬起，同时所述第一滑板32向上移动后不再堵塞所述第一空腔27，所述地下车库29中的水可进入所述第一空腔27并通过所述排水管28排出；

所述通道11后侧端壁连通设有开口向前的第一滑动腔12，所述第一滑动腔12内滑动设有封住所述通道11的车库门15，所述车库门15内设有当所述地下车库29中水位超过一定高度后使所述升降机构91运转的开关机构92；

所述第一滑板32顶面前后对称固定设有限位杆35，两个所述限位杆35之间可停放有车辆，所述第一滑板32内设有当车辆被抬起后防止车辆从所述第一滑板32上滑落的防滑机构90，所述防滑机构90包括所述第一滑板32，所述第一滑板32前后对称设有开口向上的第一滑孔33，所述第一滑孔33内滑动设有第一挡板34，当所述第一滑板32将车辆抬起后，所述第一挡板34上升，此时车辆位于两个所述第一挡板34之间，所述第一挡板34可防止车辆从所述第一滑板32上滑落。

所述升降机构91包括所述第一空腔27，所述第一空腔27前后端壁对称连通设有第二滑孔40，所述第二滑孔40内滑动设有伸入所述第一空腔27内的滑杆38，所述滑杆38内设有开口向外的第二空腔37，所述第二空腔37内转动设有左右延伸的第一转轴39。

所述第一滑板32底面左右对称固定设有固定块30，两个所述固定块30之间连接有固定杆31，所述固定杆31与所述第一转轴39之间铰接有铰接杆36。

所述第二滑孔40连通设有前后延伸的第三滑孔46，所述第三滑孔46内滑动设有活塞42，所述活塞42上固定设有永磁铁43，所述第三滑孔46远离所述第一空腔27一侧固定设有排斥所述永磁铁43的电磁铁45，所述电磁铁45与所述永磁铁43之间连接有第一弹簧44，所述活塞42与所述滑杆38之间添加有第一液压液41。

所述第一空腔27左侧端壁设有开口向上的第一滑槽22，所述第一滑槽22内滑动设有第二挡板21，所述第二挡板21内设有左右贯穿的第一通孔20，所述第二挡板21与所述第一滑槽22底壁之间连接有第二弹簧23，所述第一滑槽22与所述第一空腔27之间连通设有第二滑槽25，所述第二滑槽25内滑动设有斜面与两个所述滑杆38抵接的斜面滑板26，所述斜面滑板26与所述第二挡板21之间添加有第二液压液24，当所述电磁铁45通电后，所述电磁铁45排斥所述永磁铁43，所述永磁铁43带动两个所述活塞42相互靠近，所述活塞42通过所述第一液压液41带动两个所述滑杆38之间相互靠近，当两个所述滑杆38相互靠近后，两个所述铰接杆36之间的夹角变小，此时所述铰接杆36将所述固定杆31与所述固定块30抬起，所述固定块30带动所述第一滑板32向上移动，即所述第一滑板32将车辆抬起避免所述地下车库29中的水淹没车辆的底盘，与此同时，所述第一滑板32向上移动后，所述第一滑板32不再堵塞所述第一空腔27，所述地下车库29的水进入所述第一空腔27并通过所述排水管28进行泄洪，另外，当两个所述滑杆38相互靠近后，所述滑杆38挤压所述斜面滑板26的斜面，此时所述斜面滑板26受到挤压力向左滑动，所述斜面滑板26向左滑动通过所述第二液压液24带动所述第二挡板21伸入所述地下车库29中，此时所述第二挡板21可挡住流向所述第一空腔27中水流内的异物，防止所述排水管28被异物堵塞。

所述防滑机构90包括所述限位杆35，所述限位杆35与所述第一滑板32内设有开口向上的第四滑孔51，所述第四滑孔51内滑动设有可与所述地下车库29顶壁挤压的挤压杆52，所述挤压杆52与所述第四滑孔51底壁之间连接有第三弹簧53。

所述第一滑孔33与所述第四滑孔51之间连通设有四个第二通孔54，所述挤压杆52与所述第一挡板34之间添加有第三液压液55，当所述第一滑板32抬升后，所述第一滑板32带动所述限位杆35向上滑动，所述限位杆35向上滑动后使所述挤压杆52与所述地下车库29顶壁挤压，此时所述挤压杆52通过所述第三液压液55带动所述第一滑孔33向上伸出所述第一挡板34，此时两个所述第一挡板34可防止当所述第一滑板32抬升后造成的车辆倾斜滑落。

所述开关机构92包括所述第一滑动腔12，所述第一滑动腔12上下均转动设有左右延伸的第二转轴13，所述第二转轴13上固定设有滚轮14，位于所述第一滑动腔12上下两侧的所述滚轮14之间滑动设有所述车库门15。

所述车库门15内设有开口向下的第二滑动腔17，所述第二滑动腔17顶壁固定设有与所述电磁铁45电联的开关16，所述第二滑动腔17内滑动设有可与所述开关16相挤压的第二滑板18，所述第二滑板18底端固定设有浮球19，当所述地下车库29中进水后，水流会进入所述第二滑动腔17中，所述浮球19受到水的浮力逐渐带动所述第二滑板18向上滑动，当所述地下车库29中的水位达到一定高度后，所述第二滑板18向上滑动挤压所述开关16，所述开关16受到挤压后使所述电磁铁45通电启动。

整个设备的机械动作的顺序 ：

1：首先，在所述地下车库29没有进水时，所述第一滑板32堵塞所述第一空腔27，车辆可正常行驶并停留在所述第一滑板32上，同时灰尘不会从所述地下车库29进入所述第一空腔27中，系统干净整洁；

2：当所述地下车库29进水后，水流会进入所述第二滑动腔17中，所述浮球19受到水的浮力逐渐带动所述第二滑板18向上滑动，当所述地下车库29中的水位达到一定高度后，所述第二滑板18向上滑动挤压所述开关16，所述开关16受到挤压后使所述电磁铁45通电启动，系统反应灵敏，自动化程度高；

3：当所述电磁铁45通电后，所述电磁铁45排斥所述永磁铁43，所述永磁铁43带动两个所述活塞42相互靠近，所述活塞42通过所述第一液压液41带动两个所述滑杆38之间相互靠近，当两个所述滑杆38相互靠近后，两个所述铰接杆36之间的夹角变小，此时所述铰接杆36将所述固定杆31与所述固定块30抬起，所述固定块30带动所述第一滑板32向上移动，即所述第一滑板32将车辆抬起避免所述地下车库29中的水淹没车辆的底盘，与此同时，所述第一滑板32向上移动后，所述第一滑板32不再堵塞所述第一空腔27，所述地下车库29的水进入所述第一空腔27并通过所述排水管28进行泄洪，系统主动泄洪，减小所述地下车库29中的水位，能防止水位过高造成的所述地下车库29内各种设施瘫痪，同时能够防止车辆底盘与水接触，系统安全可靠；

4：另外，当两个所述滑杆38相互靠近后，所述滑杆38挤压所述斜面滑板26的斜面，此时所述斜面滑板26受到挤压力向左滑动，所述斜面滑板26向左滑动通过所述第二液压液24带动所述第二挡板21伸入所述地下车库29中，此时所述第二挡板21可挡住流向所述第一空腔27中水流内的异物，防止所述排水管28被异物堵塞，系统使用寿命长；

5：与此同时，当所述第一滑板32抬升后，所述第一滑板32带动所述限位杆35向上滑动，所述限位杆35向上滑动后使所述挤压杆52与所述地下车库29顶壁挤压，此时所述挤压杆52通过所述第三液压液55带动所述第一滑孔33向上伸出所述第一挡板34，此时两个所述第一挡板34可防止当所述第一滑板32抬升后造成的车辆倾斜滑落，系统抬升车辆时安全系数高。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

一种地下车库防水泄洪系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。