专利摘要

本发明公开了一种隐藏式机场跑道除冰雪系统。该系统主要包括：智能检测喷洒机构、跑道滑轨、指挥控制室、除雪剂回收装置、铲雪机构、扫雪机构、吹雪及蒸汽除雪机构和设备滑轨。本发明公开的隐藏式机场跑道除冰雪系统，设备隐藏在机场跑道两侧和跑道一端的地下，在冰雪天气下，配合塔台对飞机的指挥，设备可在除雪时段自动开启，系统据雪情选用隐藏在地下的不同的除雪装置和机构，喷洒机构安装有多组传感器，除雪机构可在滑轨上快速作业，所有设备作业完毕后自动缩回地下，省去了除雪车等设备，减少人力物力，高效率且喷洒均匀，更好的保证起飞安全。

说明书

技术领域

本发明属于航装备技术领域，特别是涉及一种隐藏式机场跑道除冰雪系统。

背景技术

机场跑道除冰雪是保障飞机起降安全的重要环节，目前，国内外普遍采用跑道除雪车的作业方式，除雪车往返于除雪剂加注站和机场跑道之间，在跑道上喷洒除雪剂，需要配合铲雪车和吹雪车共同作业。此种方式需投入大量人力、除雪车辆，占用大量资源，因跑道除雪剂用量大，除雪车辆需要不停的往返于机场跑道与加注站之间，路程时间长，车辆不停穿梭于飞行区也带来了安全隐患；此外，因除雪车宽度有限及驾驶差异，容易造成喷洒不到位、不均匀的情况，影响飞机的起将安全；过多的车辆和设备也造成了尾气污染、噪音、无处停放、维修成本高等诸多问题。目前为止，国内还没有一套建立在跑道旁边的不依赖于除雪车的全自动除雪系统。随着我国民航的蓬勃发展，很多机场都在延伸或增加跑道，增加了机场跑道除冰雪作业的压力，其资源成本也随之增加。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的在于从根本上改变现有的机场跑道除冰雪作业现状，克服现有技术的不足，提供一种智能、高效、资源成本低的自动化隐藏式机场跑道除冰雪系统。

一种隐藏式机场跑道除冰雪系统，主要包括：智能检测喷洒机构、跑道滑轨、指挥控制室、除雪剂回收装置、铲雪机构、扫雪机构、吹雪及蒸汽除雪机构和设备滑轨；跑道两侧建有供设备移动的所述跑道滑轨；其余设备均隐藏在地面以下，在除雪时段内自动伸出；所述系统可根据雪情选取不同的除雪机构组合作业。

并且，智能检测喷洒机构均布于跑道两侧，可上下伸缩，不用时缩回地面以下，使其顶板与机坪地面在同一高度；并且所述喷洒机构上装有由温度传感器、红外热成相传感器、流量传感器、压力传感器组成的传感器组；喷洒机构采用埋在地下的管路与供液站相连；工作时传感器组将信号传送至指挥控制室，指挥控制室的中央处理器根据传感器信息分析跑道情况，发出喷洒指令，喷洒机构可根据情况全数或少数伸出喷洒除雪剂，并可根据温度和跑道冰雪情况控制喷洒量和喷射压力。

并且，铲雪机构、扫雪机构、吹雪及蒸汽除雪机构均隐藏在跑道一端的地下，各自安装在独立的设备滑轨上，可独立上升到地面，设备滑轨与跑道滑轨对接后在跑道上快速移动进行除雪作业。

并且，铲雪机构由多自由度的雪铲和支架组成，雪铲可在支架上上下移动，并且可俯仰调整雪铲的角度；扫雪机构的由扫雪轱辘和支架组成，扫雪轱辘可在支架上上下移动并可高速旋转；吹雪及蒸汽除雪机构由高压吹雪装置和支架组成，吹雪装置可在支架上上下移动，可向跑道喷出高压空气和高压蒸汽。

所述的吹雪及蒸汽除雪机构、扫雪机构和铲雪机构顶部分别安装有方便其他机构运行的顶部滑轨，其他机构升至地面后，其设备滑轨可与所述顶部滑轨对接，经顶部滑轨进入跑道滑轨开始除冰雪作业。

除雪剂回收装置主要包括在跑道两侧的除雪剂回收沟和回收处理系统；多余的除雪剂经过回收沟流入回收处理系统，经处理后进入供液站再利用。

本发明提供的隐藏式机场跑道除冰雪系统集智能检测、除雪剂喷洒、铲雪、扫雪、吹雪、蒸汽除冰雪的特点，在不用时隐藏于机坪地面以下，需要除冰雪时自动伸出，不占用空间，并集指挥调度系统、回收循环系统为一体，实现了跑道除冰雪作业的高度智能化，极大地提升了除冰作业的效率，减少了车辆、设备的投入，降低了资源成本，保障了飞机起降的安全。

附图说明

图1为本发明的系统整体布置图。

图2为本发明的隐藏区内部设备布置图。

图3为本发明的设备隐藏区顶部设备原理图。

图4为本发明中智能检测喷洒机构设备原理图

图5为本发明的系统工作流程图。

图6为本发明中的铲雪机构设备原理图

图7为本发明中的扫雪机构设备原理图。

图8为本发明中的吹雪及蒸汽除雪机构设备原理图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明提供的隐藏式机场跑道除冰雪系统行详细说明。

如图1、2所示，隐藏式机场跑道除冰雪系统主要包括：智能检测喷洒机构1、跑道滑轨2、指挥控制室3、除雪剂回收装置、铲雪机构10、扫雪机构7、吹雪及蒸汽除雪机构4和设备滑轨5、8、12、13、15、18；供设备移动的所述跑道滑轨2位于跑道两侧，其余设备均隐藏在地面以下，在除雪时段内自动伸出；所述系统可根据雪情选取不同的除雪机构组合作业。

如图2所示，在设备隐藏区3内部，设备位置顺序从跑道一端由近到远依次为吹雪及蒸汽除雪机构4、扫雪机构7、铲雪机构10。每组机构均安装在各自的设备轨道上5、8、12、13、15、18，可独立升降到地面进行除雪作业。每组机构升降到地面后，其设备滑轨与跑道滑轨对接，对接后，设备在滑道上快速移动开始除冰雪作业，作业完毕后，设备返回隐藏区3收回到地面以下。

如图3所示，吹雪及蒸汽除雪机构4、扫雪机构7、铲雪机构10顶部还可以分别安装有方便其他机构运行的顶部滑轨19、20、21、22、28、29，其他机构升至地面后，其设备滑轨可与所述顶部滑轨对接，经顶部滑轨进入跑道滑轨2，开始除冰雪作业。以铲雪机构10为例，铲雪机构10升至地面后，其设备滑轨12、13与扫雪机构的顶部滑轨20、21对接，铲雪机构10经顶部滑轨19、20、21、22进入跑道滑轨2，开始除冰雪作业。

如图4所示，智能检测喷洒机构1可上下伸缩，不用时缩回地面使顶板23与机坪地面在同一高度；并且装有温度传感器24、红外热成相传感器25、流量传感器27、压力传感器26；采用埋在地下的管路与供液站相连；工作时传感器组将信号传送至指挥控制室30，指挥控制室30的中央处理器根据传感器信息分析跑道情况，发出喷洒指令，喷洒机构1自动伸出喷洒除雪剂，并可根据温度和红外传感器探测到的跑道冰雪情况控制喷洒量和喷射压力。

如图5所示，雨雪天气下，指挥控制室分析得到的气象信息和检测装置发来的传感器信息，分析后选用相应的设备并发出工作信号，对应设备启动开始除冰作业。指挥控制室30可根据雪情单独使用喷洒机构喷洒或使用铲雪、扫雪、吹雪机构其中的任意一组机构作业。

除雪剂回收装置主要包括在跑道两侧的除雪剂回收沟和回收处理系统；多余的除雪剂经过回收沟流入回收处理系统，经处理后进入供液站再利用。

以一次较大雪情为例，指挥控制室30发出工作信号，铲雪机构10首先启动上升到地面，在轨道上滑动，将积雪铲至跑道的一端指定位置，然后扫雪机构7启动升至地面，开始扫雪作业，扫雪作业完毕后，吹雪及蒸汽除雪机构4升出，开始吹雪并向跑道喷射热蒸汽，在吹雪及蒸汽除雪机构4作业完毕后，红外传感器25探测跑道残余冰雪情况，传输信号至指挥控制室，中央处理器根据传感器传输的根据残余冰雪的程度，控制相应的喷洒机构向跑道喷洒定量的除雪剂，其余机构自动回到设备隐藏区地下，等待下次作业。

采用本发明提供的隐藏式机场跑道除冰雪系统，相比于传统的依赖除雪车辆除雪的作业方式，省去了除雪车、铲雪车等诸多设备，减少了大量设备投入，降低了维护维修成本，节约了人力资源，也避免了车辆设备众多现场指挥管理复杂的缺点，降低了指挥风险。系统集智能检测、除雪剂喷洒、铲雪、扫雪、吹雪、蒸汽除冰雪的特点，在不用时隐藏于机坪地面以下，需要除冰雪时自动伸出，不占用空间，并集指挥调度系统、回收循环系统为一体，实现了跑道除冰雪作业的高度智能化，极大地提升了除冰作业的效率，保障了飞机起降的安全，是一种值得推广的智能高效的机场跑道除冰雪作业系统。

隐藏式机场跑道除冰雪系统专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。