专利摘要

本实用新型公开了一种安全稳定性老年代步车，包括坐垫、透气孔和承重杆，所述坐垫的右侧固定连接有靠背，且靠背的内部安装设置有蓄电电池，所述蓄电电池的上方安置有照明灯，所述靠背的左侧上方固定连接有扶手杆，所述透气孔开设于坐垫的内部，且透气孔的内侧安装设置有加热丝，所述加热丝的前端安置有第一减震弹簧，所述承重杆固定于坐垫下端的下表面，且承重杆的前端安装设置有旋转轴，所述旋转轴的左侧连接设置有踏板。该安全稳定性老年代步车，通过透气孔之间关于坐垫的中轴线相互对称，透气孔可以将多余的热汗排出，使老年人在较长的使用过程中不会因为长时间的坐姿造成臀部闷热不适，从而使老年人可以更为舒适的进行全程的移动。

权利要求

1.一种安全稳定性老年代步车，包括坐垫(1)、透气孔(6)和承重杆(9)，其特征在于：所述坐垫(1)的右侧固定连接有靠背(2)，且靠背(2)的内部安装设置有蓄电电池(3)，所述蓄电电池(3)的上方安置有照明灯(4)，所述靠背(2)的左侧上方固定连接有扶手杆(5)，所述透气孔(6)开设于坐垫(1)的内部，且透气孔(6)的内侧安装设置有加热丝(7)，所述加热丝(7)的前端安置有第一减震弹簧(8)，所述承重杆(9)固定于坐垫(1)下端的下表面，且承重杆(9)的前端安装设置有旋转轴(10)，所述旋转轴(10)的左侧连接设置有踏板(11)，所述承重杆(9)的内侧固定开设有滑动槽(12)，且滑动槽(12)的上端连接设置有滑动轮(13)，所述滑动轮(13)的上端固定连接有抽拉板(14)，且抽拉板(14)的上端安置有储物篮(15)，所述承重杆(9)的下端设置有吸震区(16)，且吸震区(16)的内部安装设置有第二减震弹簧(17)，所述吸震区(16)的下端安装设置有移动轮(18)。

2.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车，其特征在于：所述照明灯(4)通过焊接与靠背(2)构成固定连接，且靠背(2)的宽度大于蓄电电池(3)的宽度。

3.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车，其特征在于：所述透气孔(6)之间关于坐垫(1)的中轴线相互对称，且透气孔(6)通过注塑与坐垫(1)为一体成型。

4.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车，其特征在于：所述加热丝(7)的中心点位置与坐垫(1)的中心点位置相同，且第一减震弹簧(8)通过电焊与坐垫(1)构成一体化结构。

5.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车，其特征在于：所述承重杆(9)通过旋转轴(10)与踏板(11)构成旋转结构，且承重杆(9)的下表面与吸震区(16)的上表面紧密贴合。

6.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车，其特征在于：所述滑动槽(12)通过滑动轮(13)与抽拉板(14)构成活动结构，且抽拉板(14)与储物篮(15)构成拆卸结构。

7.根据权利要求1所述的一种安全稳定性老年代步车，其特征在于：所述吸震区(16)的高度大于第二减震弹簧(17)的高度，且第二减震弹簧(17)之间关于吸震区(16)的内部呈同一条平行线方向均匀排列。

说明书

技术领域

本实用新型涉及老年代步车技术领域，具体为一种安全稳定性老年代步车。

背景技术

老年车，又叫老年电动车、老年代步车、老年助力车，是老年人户外出行代步的理想车辆，其性能相对稳定，车速较慢，运用电力无需加油，故又称环保老年车，老年电动车所使用的能源有很多，老年代步车又名老年电动车，老年代步车分为3轮和4轮的两种，厂家在设计的时候，并非简单地将原来两轮电动自行车的配置应用在老年代步车中，而是要单独配置代步车专用的电机和控制器。

现有的老年代步车虽然可以对老年人提供代步操作服务，但是通常的代步车其内部减震结构比较单一，震感强烈，不能很好的对老年人提供较好体验，同时由于长时间的坐姿移动，老年人的臀部位置会有一定的不适，在傍晚出行时，没有一个醒目的装置辅助夜视的老年人看路，不够安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安全稳定性老年代步车，解决了现有的老年代步车虽然可以对老年人提供代步操作服务，但是通常的代步车其内部减震结构比较单一，震感强烈，不能很好的对老年人提供较好体验，同时由于长时间的坐姿移动，老年人的臀部位置会有一定的不适，在傍晚出行时，没有一个醒目的装置辅助夜视的老年人看路，不够安全的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全稳定性老年代步车，包括坐垫、透气孔和承重杆，所述坐垫的右侧固定连接有靠背，且靠背的内部安装设置有蓄电电池，所述蓄电电池的上方安置有照明灯，所述靠背的左侧上方固定连接有扶手杆，所述透气孔开设于坐垫的内部，且透气孔的内侧安装设置有加热丝，所述加热丝的前端安置有第一减震弹簧，所述承重杆固定于坐垫下端的下表面，且承重杆的前端安装设置有旋转轴，所述旋转轴的左侧连接设置有踏板，所述承重杆的内侧固定开设有滑动槽，且滑动槽的上端连接设置有滑动轮，所述滑动轮的上端固定连接有抽拉板，且抽拉板的上端安置有储物篮，所述承重杆的下端设置有吸震区，且吸震区的内部安装设置有第二减震弹簧，所述吸震区的下端安装设置有移动轮。

优选的，所述照明灯通过焊接与靠背构成固定连接，且靠背的宽度大于蓄电电池的宽度。

优选的，所述透气孔之间关于坐垫的中轴线相互对称，且透气孔通过注塑与坐垫为一体成型。

优选的，所述加热丝的中心点位置与坐垫的中心点位置相同，且第一减震弹簧通过电焊与坐垫构成一体化结构。

优选的，所述承重杆通过旋转轴与踏板构成旋转结构，且承重杆的下表面与吸震区的上表面紧密贴合。

优选的，所述滑动槽通过滑动轮与抽拉板构成活动结构，且抽拉板与储物篮构成拆卸结构。

优选的，所述吸震区的高度大于第二减震弹簧的高度，且第二减震弹簧之间关于吸震区的内部呈同一条平行线方向均匀排列。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种安全稳定性老年代步车。具备以下有益效果：

(1)、该安全稳定性老年代步车，通过透气孔之间关于坐垫的中轴线相互对称，透气孔可以将多余的热汗排出，使老年人在较长的使用过程中不会因为长时间的坐姿造成臀部闷热不适，从而使老年人可以更为舒适的进行全程的移动，通过照明灯进行照明可以使一些夜视的老年人在傍晚时候也可以很好很安全的进行移动。

(2)、该安全稳定性老年代步车，通过加热丝的中心点位置与坐垫的中心点位置相同，天气较冷时，可以启动加热丝，加热丝可以提升整个坐垫的温度，可以给老年人带来更好的使用感官体验，从而防止老年人在移动过程中受凉，可以将抽拉板通过滑动轮在滑动槽的内部上端从右往左移动，使储物篮被拉出，便于老年人拿放一些私人物品。

(3)、该安全稳定性老年代步车，通过第二减震弹簧之间关于吸震区的内部呈同一条平行线方向均匀排列，整个代步车产生的大部分震动被吸震区内部的第二减震弹簧所吸附，通过承重杆传递的震动被第一减震弹簧所吸附，这样多个减震装置可以很好的将震动所吸附，从而提高老年人的使用体验。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型坐垫俯视内部结构示意图；

图3为本实用新型吸震区内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、坐垫；2、靠背；3、蓄电电池；4、照明灯；5、扶手杆；6、透气孔；7、加热丝；8、第一减震弹簧；9、承重杆；10、旋转轴；11、踏板；12、滑动槽；13、滑动轮；14、抽拉板；15、储物篮；16、吸震区；17、第二减震弹簧；18、移动轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种安全稳定性老年代步车，包括坐垫1、靠背2、蓄电电池3、照明灯4、扶手杆5、透气孔6、加热丝7、第一减震弹簧8、承重杆9、旋转轴10、踏板11、滑动槽12、滑动轮13、抽拉板14、储物篮15、吸震区16、第二减震弹簧17、移动轮18，坐垫1的右侧固定连接有靠背2，且靠背2的内部安装设置有蓄电电池3，蓄电电池3的上方安置有照明灯4，靠背2的左侧上方固定连接有扶手杆5，透气孔6开设于坐垫1的内部，且透气孔6的内侧安装设置有加热丝7，加热丝7的前端安置有第一减震弹簧8，承重杆9固定于坐垫1下端的下表面，且承重杆9的前端安装设置有旋转轴10，旋转轴10的左侧连接设置有踏板11，承重杆9的内侧固定开设有滑动槽12，且滑动槽12的上端连接设置有滑动轮13，滑动轮13的上端固定连接有抽拉板14，且抽拉板14的上端安置有储物篮15，承重杆9的下端设置有吸震区16，且吸震区16的内部安装设置有第二减震弹簧17，吸震区16的下端安装设置有移动轮18；

照明灯4通过焊接与靠背2构成固定连接，且靠背2的宽度大于蓄电电池3的宽度，通过照明灯4进行照明可以使一些夜视的老年人在傍晚时候也可以很好很安全的进行移动；

透气孔6之间关于坐垫1的中轴线相互对称，且透气孔6通过注塑与坐垫1为一体成型，透气孔6可以将多余的热汗排出，使老年人在较长的使用过程中不会因为长时间的坐姿造成臀部闷热不适，从而使老年人可以更为舒适的进行全程的移动；

加热丝7的中心点位置与坐垫1的中心点位置相同，且第一减震弹簧8通过电焊与坐垫1构成一体化结构，天气较冷时，可以启动加热丝7，加热丝7可以提升整个坐垫1的温度，可以给老年人带来更好的使用感官体验，从而防止老年人在移动过程中受凉；

承重杆9通过旋转轴10与踏板11构成旋转结构，且承重杆9的下表面与吸震区16的上表面紧密贴合，可以将踏板11通过旋转轴10与承重杆9旋转打开，使老年人的脚部可以放在踏板11的上端；

滑动槽12通过滑动轮13与抽拉板14构成活动结构，且抽拉板14与储物篮15构成拆卸结构，可以将抽拉板14通过滑动轮13在滑动槽12的内部上端从右往左移动，使储物篮15被拉出，便于老年人拿放一些私人物品；

吸震区16的高度大于第二减震弹簧17的高度，且第二减震弹簧17之间关于吸震区16的内部呈同一条平行线方向均匀排列，整个代步车产生的大部分震动被吸震区16内部的第二减震弹簧17所吸附，通过承重杆9传递的震动被第一减震弹簧8所吸附，这样多个减震装置可以很好的将震动所吸附，从而提高老年人的使用体验。

使用时，首先需要老年人的臀部贴近坐垫1的上端坐下，将踏板11通过旋转轴10与承重杆9旋转打开，使老年人的脚部可以放在踏板11的上端，老年人的手臂可以放置在扶手杆5的上端，老年人的背部靠在靠背2的左侧，通过蓄电电池3提供电能，使移动轮18转动，将整个老年代步车进行移动，在移动过程中，整个代步车产生的大部分震动被吸震区16内部的第二减震弹簧17所吸附，通过承重杆9传递的震动被第一减震弹簧8所吸附，这样多个减震装置可以很好的将震动所吸附，从而提高老年人的使用体验，透气孔6可以将多余的热汗排出，使老年人在较长的使用过程中不会因为长时间的坐姿造成臀部闷热不适，从而使老年人可以更为舒适的进行全程的移动，天气较冷时，可以启动加热丝7，加热丝7可以提升整个坐垫1的温度，可以给老年人带来更好的使用感官体验，从而防止老年人在移动过程中受凉，通过照明灯4进行照明可以使一些夜视的老年人在傍晚时候也可以很好很安全的进行移动，将抽拉板14通过滑动轮13在滑动槽12的内部上端从右往左移动，使储物篮15被拉出，便于老年人拿放一些私人物品，这就是该安全稳定性老年代步车的工作原理，同时本说明书中未作详细描述的内容，均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该安全稳定性老年代步车，通过透气孔6之间关于坐垫1的中轴线相互对称，透气孔6可以将多余的热汗排出，使老年人在较长的使用过程中不会因为长时间的坐姿造成臀部闷热不适，从而使老年人可以更为舒适的进行全程的移动，通过照明灯4进行照明可以使一些夜视的老年人在傍晚时候也可以很好很安全的进行移动，且加热丝7的中心点位置与坐垫1的中心点位置相同，天气较冷时，可以启动加热丝7，加热丝7可以提升整个坐垫1的温度，可以给老年人带来更好的使用感官体验，从而防止老年人在移动过程中受凉，可以将抽拉板14通过滑动轮13在滑动槽12的内部上端从右往左移动，使储物篮15被拉出，便于老年人拿放一些私人物品，并且第二减震弹簧17之间关于吸震区16的内部呈同一条平行线方向均匀排列，整个代步车产生的大部分震动被吸震区16内部的第二减震弹簧17所吸附，通过承重杆9传递的震动被第一减震弹簧8所吸附，这样多个减震装置可以很好的将震动所吸附，从而提高老年人的使用体验。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种安全稳定性老年代步车专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。