专利摘要

本实用新型公开了一种航标灯用锂电池装置，包括电池盒和电池本体，所述电池盒的安装有盒盖，且电池盒和盒盖之间设置有密封机构和锁死机构，所述电池盒的内部等距开设有电池槽，且电池槽的内部安装有电池本体，所述盒盖的下端安装有第一导电片，所述电池本体的上端与第一导电片相抵，所述电池槽的内部下端安装有第二导电片，且第二导电片与电池本体的下端相抵，所述电池盒上设置有散热机构。本实用新型通过设置散热机构，电池本体发热时，导热铜片能够将电池本体的热量传导至第一铜片和第二铜片上，通过第一铜片和第二铜片将热量在电池盒的外部快速散发，从而对电池本体起到散热效果，使得电池本体在长时间工作的情况下，不会因为高温导致损坏。

权利要求

1.一种航标灯用锂电池装置，包括电池盒(1)和电池本体(8)，其特征在于：所述电池盒(1)的安装有盒盖(2)，且电池盒(1)和盒盖(2)之间设置有密封机构和锁死机构，所述电池盒(1)的内部等距开设有电池槽(7)，且电池槽(7)的内部安装有电池本体(8)，所述盒盖(2)的下端安装有第一导电片(9)，所述电池本体(8)的上端与第一导电片(9)相抵，所述电池槽(7)的内部下端安装有第二导电片(10)，且第二导电片(10)与电池本体(8)的下端相抵，所述电池盒(1)上设置有散热机构。

2.根据权利要求1所述的一种航标灯用锂电池装置，其特征在于：所述密封机构包括密封条(3)和密封槽(4)，所述电池盒(1)的上端和盒盖(2)的下端均环绕胶合有密封条(3)，所述电池盒(1)的上端和盒盖(2)的下端均开设有尺寸与密封条(3)相匹配的密封槽(4)。

3.根据权利要求1所述的一种航标灯用锂电池装置，其特征在于：所述锁死机构包括螺丝(5)，所述电池盒(1)的上端左右两侧对称安装有螺母(6)，所述盒盖(2)的上端左右两侧对称插设有螺丝(5)。

4.根据权利要求1所述的一种航标灯用锂电池装置，其特征在于：所述散热机构包括导热铜片(11)，所述导热铜片(11)等距嵌在电池槽(7)的内壁中，所述电池盒(1)的外壁环绕安装有第一铜片(12)，所述电池槽(7)内靠近第一铜片(12)的导热铜片(11)与第一铜片(12)固定连接，所述电池盒(1)的内部等距安装有连接铜片(13)，且连接铜片(13)处于每组电池槽(7)之间，所述连接铜片(13)的上端与每组电池槽(7)内相互靠近的两组导热铜片(11)的下端固定连接，所述电池盒(1)的下端固定安装有第二铜片(14)，且第二铜片(14)与连接铜片(13)的下端固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种航标灯用锂电池装置，其特征在于：所述导热铜片(11)设置为圆弧形，每组电池槽(7)内的四组导热铜片(11)之间的间距小于电池槽(7)的直径，所述第一铜片(12)和第二铜片(14)的外表面等距开设有半圆形凹槽。

说明书

技术领域

本实用新型涉及XXX技术领域，具体为一种航标灯用锂电池装置。

背景技术

航标灯是安装在某些航标上的一类交通灯，它能够在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率，以达到规定的照射角度和能见距，从而能够对夜行的船舶进行指引，但是航标灯内的锂电池随着长时间的使用，会因为长期受到潮气侵蚀而出现损坏，并且锂电池长时间工作会产生较大的热量，高温极容易对电池产生不良影响，为此我们提出了一种航标灯用锂电池装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种航标灯用锂电池装置，以解决上述背景技术中提出的锂电池长期受到潮气侵蚀而出现损坏，并且锂电池长时间工作会产生较大的热量，高温极容易对电池产生不良影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航标灯用锂电池装置，包括电池盒和电池本体，所述电池盒的安装有盒盖，且电池盒和盒盖之间设置有密封机构和锁死机构，所述电池盒的内部等距开设有电池槽，且电池槽的内部安装有电池本体，所述盒盖的下端安装有第一导电片，所述电池本体的上端与第一导电片相抵，所述电池槽的内部下端安装有第二导电片，且第二导电片与电池本体的下端相抵，所述电池盒上设置有散热机构。

优选的，所述密封机构包括密封条和密封槽，所述电池盒的上端和盒盖的下端均环绕胶合有密封条，所述电池盒的上端和盒盖的下端均开设有尺寸与密封条相匹配的密封槽。

优选的，所述锁死机构包括螺丝，所述电池盒的上端左右两侧对称安装有螺母，所述盒盖的上端左右两侧对称插设有螺丝。

优选的，所述散热机构包括导热铜片，所述导热铜片等距嵌在电池槽的内壁中，所述电池盒的外壁环绕安装有第一铜片，所述电池槽内靠近第一铜片的导热铜片与第一铜片固定连接，所述电池盒的内部等距安装有连接铜片，且连接铜片处于每组电池槽之间，所述连接铜片的上端与每组电池槽内相互靠近的两组导热铜片的下端固定连接，所述电池盒的下端固定安装有第二铜片，且第二铜片与连接铜片的下端固定连接。

优选的，所述导热铜片设置为圆弧形，每组电池槽内的四组导热铜片之间的间距小于电池槽的直径，所述第一铜片和第二铜片的外表面等距开设有半圆形凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该航标灯用锂电池装置，通过设置密封机构和锁死机构，密封机构配合锁死机构能够保证电池盒和盒盖的连接处得到密封，且不会被意外打开，在使用过程中，能够保证电池盒内处于密封状态，从而能够保证潮气不会进入电池盒内对电池本体造成影响；

通过设置散热机构，散热机构内的导热铜片始终贴合电池本体，在电池本体发热时，导热铜片能够将电池本体的热量传导至第一铜片和第二铜片上，通过第一铜片和第二铜片将热量在电池盒的外部快速散发，从而对电池本体起到散热效果，使得电池本体在长时间工作的情况下，不会因为高温导致损坏。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构俯视剖面示意图；

图3为本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图4为本实用新型图1中A的结构放大示意图。

图中：1、电池盒；2、盒盖；3、密封条；4、密封槽；5、螺丝；6、螺母；7、电池槽；8、电池本体；9、第一导电片；10、第二导电片；11、导热铜片；12、第一铜片；13、连接铜片；14、第二铜片。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种航标灯用锂电池装置，包括电池盒1和电池本体8，电池盒1的安装有盒盖2，且电池盒1和盒盖2之间设置有密封机构和锁死机构，电池盒1的内部等距开设有电池槽7，且电池槽7的内部安装有电池本体8，盒盖2的下端安装有第一导电片9，电池本体8的上端与第一导电片9相抵，电池槽7的内部下端安装有第二导电片10，且第二导电片10与电池本体8的下端相抵，电池盒1上设置有散热机构；

如图1和图4，密封机构包括密封条3和密封槽4，电池盒1的上端和盒盖2的下端均环绕胶合有密封条3，电池盒1的上端和盒盖2的下端均开设有尺寸与密封条3相匹配的密封槽4，使用时，将盒盖2盖在电池盒1上，使得两组密封条3对应插入两组密封槽4内，待电池盒1和盒盖2通过锁死机构紧密连接后，密封条3和密封槽4即能够将电池盒1和盒盖2的连接处进行密封，从而使得外部的潮气不会进入到电池盒1的内部对电池本体8产生影响；

如图1和图4，锁死机构包括螺丝5，电池盒1的上端左右两侧对称安装有螺母6，盒盖2的上端左右两侧对称插设有螺丝5，使用时只需将盒盖2盖设在电池盒1上，将螺丝5插入螺母6内，并转动，使得电池盒1和盒盖2紧密贴合即可；

如图1和图3，散热机构包括导热铜片11，导热铜片11等距嵌在电池槽7的内壁中，电池盒1的外壁环绕安装有第一铜片12，电池槽7内靠近第一铜片12的导热铜片11与第一铜片12固定连接，电池盒1的内部等距安装有连接铜片13，且连接铜片13处于每组电池槽7之间，连接铜片13的上端与每组电池槽7内相互靠近的两组导热铜片11的下端固定连接，电池盒1的下端固定安装有第二铜片14，且第二铜片14与连接铜片13的下端固定连接，使用时，电池本体8会产生热量，而导热铜片11由于接触电池本体8和电池槽7内的空气，所以在电池本体8产生热量时，部分导热铜片11会受热并将热量传导至第一铜片12上，而其他的导热铜片11会通过连接铜片13将热量传导至第二铜片14上，且由于第一铜片12和第二铜片14的接触外部介质，所以第一铜片12和第二铜片14可以将热量传导至外部介质，使得热量能够得到散发，通过该换热工程实现散热，以对电池本体8起到保护作用；

如图1和图2，导热铜片11设置为圆弧形，每组电池槽7内的四组导热铜片11之间的间距小于电池槽7的直径，第一铜片12和第二铜片14的外表面等距开设有半圆形凹槽，该结构使得电池本体8在插入电池槽7内时，会接触到四组导热铜片11，并会对四组导热铜片11进行挤压，而导热铜片11的圆弧形形状配合其自身的材质特性，具有一定的弹力，在受到电池本体8的挤压时，能够通过弹力配合其他的导热铜片11对电池本体8进行挤压固定，从而使得电池本体8能够在电池槽7内被夹持固定，致使电池本体8在电池槽7内无法移动，且能够保证导热铜片11始终接触电池本体8，结合上文散热机构部分，以保证散热机构的正常工作，而第一铜片12和第二铜片14的外表面凹槽增加了第一铜片12和第二铜片14的外壁表面积，从而使得第一铜片12和第二铜片14的外壁换热面积增加，致使第一铜片12和第二铜片14的散热效率得到提升，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

航标灯用锂电池装置专利购买费用说明

Q：办理专利转让的流程及所需资料

A：专利权人变更需要办理著录项目变更手续，有代理机构的，变更手续应当由代理机构办理。

1：专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2：按规定缴纳著录项目变更手续费。

3：同时提交相关证明文件原件。

4：专利权转移的，变更后的专利权人委托新专利代理机构的，应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A：（1）直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,（2）通过代办处缴纳，（3）通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q：专利转让变更，多久能出结果

A：著录项目变更请求书递交后，一般1-2个月左右就会收到通知，国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。