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一种具有变形功能的汽车方向盘

一种具有变形功能的汽车方向盘

IPC分类号 : B62D1/04,B62D1/06,B62D1/08

申请号
CN201810497578.0
可选规格
  • 专利类型: 发明专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2018-05-23
  • 公开号: CN108502011B
  • 公开日: 2018-09-07
  • 主分类号: B62D1/04
  • 专利权人: 瑞安市红迷电子商务有限公司

专利摘要

本发明公开了一种具有变形功能的汽车方向盘,包括轮环,所述轮环的下部具有与所述轮环一体结构的轮架,所述轮架中心位置的上部通过轴承与转轮转动配合,所述转轮上以及所述轮架上均开设有销孔,所述转轮上插设有定位销,所述转轮的外缘上具有外齿,所述外齿的上部具有突出杆,所述轮环的内侧具有若干弹簧座,所述弹簧座与推力弹簧一端配合,所述推力弹簧的另一端与辅助杆相抵,所述辅助杆的一端具有滚轮,所述滚轮与所述外齿接触,所述轮环上开设有若干通孔,所述辅助杆与所述通孔间隙配合。该具有变形功能的汽车方向盘外形新颖,可以通过转动中间的转轮来实现变形,方向盘可变形成船舵结构,方便发力转动方向盘,也增加了方向盘的时尚感。

权利要求

1.一种具有变形功能的汽车方向盘,其组成包括,轮环(1),所述轮环(1)的下部具有与所述轮环(1)一体结构的轮架(2),其特征在于:所述轮架(2)中心位置的上部通过轴承(3)与转轮(4)转动配合,所述转轮(4)上以及所述轮架上均开设有销孔(5),所述转轮(4)上插设有定位销(6),所述转轮(4)的外缘上具有外齿(7),所述外齿(7)的上部具有突出杆(8),所述轮环(1)的内侧具有若干弹簧座(9),所述弹簧座(9)与推力弹簧(10)一端配合,所述推力弹簧(10)的另一端与辅助杆(11)相抵,所述辅助杆(11)的一端具有滚轮(12),所述滚轮(12)与所述外齿(7)接触,所述轮环(1)上开设有若干通孔(13),所述辅助杆(11)与所述通孔(13)间隙配合。

2.根据权利要求1所述的一种具有变形功能的汽车方向盘,其特征在于:所述滚轮(12)采用橡胶材质制成,所述转轮(4)与所述轮环(1)同心配合。

3.根据权利要求1所述的一种具有变形功能的汽车方向盘,其特征在于:所述辅助杆(11)上具有挡板(14),所述挡板(14)与所述推力弹簧(10)的一端相抵。

4.根据权利要求1所述的一种具有变形功能的汽车方向盘,其特征在于:所述转轮(4)上的销孔的数量为两个,所述轮架(2)上的销孔的数量为一个,所述定位销(6)与所述销孔(5)间隙配合。

5.根据权利要求1所述的一种具有变形功能的汽车方向盘,其特征在于:所述转轮(4)的中心位置上具有车标牌(15),所述转轮(4)上还安设有喇叭按钮(16)。

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域,具体为一种具有变形功能的汽车方向盘。

背景技术

方向盘是汽车驾驶所必须使用到的转向配件,目前方向盘普遍采用圆环结构,在驾驶过程中,驾驶员双手握住方向盘进行操作,但圆环结构在转动时,驾驶员存在手汗时容易发生手与方向盘发生打滑的问题,这样就不利于驾驶员进行车辆的驾驶,并且目前方向盘结构单一,造型上比较单调,现需要一种新型的方向盘来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有变形功能的汽车方向盘,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种具有变形功能的汽车方向盘,包括轮环,所述轮环的下部具有与所述轮环一体结构的轮架,所述轮架中心位置的上部通过轴承与转轮转动配合,所述转轮上以及所述轮架上均开设有销孔,所述转轮上插设有定位销,所述转轮的外缘上具有外齿,所述外齿的上部具有突出杆,所述轮环的内侧具有若干弹簧座,所述弹簧座与推力弹簧一端配合,所述推力弹簧的另一端与辅助杆相抵,所述辅助杆的一端具有滚轮,所述滚轮与所述外齿接触,所述轮环上开设有若干通孔,所述辅助杆与所述通孔间隙配合。

优选的,所述滚轮采用橡胶材质制成,所述转轮与所述轮环同心配合。

优选的,所述辅助杆上具有挡板,所述挡板与所述推力弹簧的一端相抵。

优选的,所述转轮上的销孔的数量为两个,所述轮架上的销孔的数量为一个,所述定位销与所述销孔间隙配合。

优选的,所述转轮的中心位置上具有车标牌,所述转轮上还安设有喇叭按钮。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:该具有变形功能的汽车方向盘使用时,轮架与转向杆可拆卸连接,轮环上可贴设装饰皮革,驾驶员双手握在轮环上进行汽车的转向操作,当需要对方向盘进行变形时,则使用者将定位销从转轮上拔出,此时同时插接在转轮和轮架上的定位销不再对转轮和轮架进行固定,使用者拉住突出杆对转轮进行旋转,转轮转动时外齿就会推动辅助杆而将辅助杆推出到轮环外部,当转轮上另一个销孔与轮架上的销孔对齐时,驾驶员将定位销插下,则转轮此时再次被固定,被外齿顶出的辅助杆也得到了定位,推出弹簧起到复位作用,当驾驶员需要将辅助杆收回时,则将定位销再次调整到之前位置,外齿不再将辅助杆顶出轮环,在推力弹簧的推力作用下,辅助杆会被推回到轮环内部,操作方便简单;本装置外形新颖,可以通过转动中间的转轮来实现变形,方向盘可变形成船舵结构,方便发力转动方向盘,也增加了方向盘的时尚感。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为图1将辅助杆缩回后的结构示意图。

图3为图2的仰视图。

图4为图2中圈出部分的局部放大示意图。

图5为本发明轮环和轮架配合的结构示意图。

图中:1、轮环,2、轮架,3、轴承,4、转轮,5、销孔,6、定位销,7、外齿,8、突出杆,9、弹簧座,10、推力弹簧,11、辅助杆,12、滚轮,13、通孔,14、挡板,15、车标牌,16、喇叭按钮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5,本发明提供一种技术方案:一种具有变形功能的汽车方向盘,包括轮环1,所述轮环1的下部具有与所述轮环1一体结构的轮架2,所述轮架2中心位置的上部通过轴承3与转轮4转动配合,所述转轮4上以及所述轮架上均开设有销孔5,所述转轮4上插设有定位销6,所述转轮4的外缘上具有外齿7,所述外齿7的上部具有突出杆8,所述轮环1的内侧具有若干弹簧座9,所述弹簧座9与推力弹簧10一端配合,所述推力弹簧10的另一端与辅助杆11相抵,所述辅助杆11的一端具有滚轮12,所述滚轮12与所述外齿7接触,所述轮环1上开设有若干通孔13,所述辅助杆11与所述通孔13间隙配合,所述滚轮12采用橡胶材质制成,所述转轮4与所述轮环1同心配合,所述辅助杆11上具有挡板14,所述挡板14与所述推力弹簧10的一端相抵,所述转轮4上的销孔的数量为两个,所述轮架2上的销孔的数量为一个,所述定位销6与所述销孔5间隙配合,所述转轮4的中心位置上具有车标牌15,所述转轮4上还安设有喇叭按钮16。

工作原理:在使用该具有变形功能的汽车方向盘时,轮架2与转向杆可拆卸连接,轮环1上可贴设装饰皮革,驾驶员双手握在轮环1上进行汽车的转向操作,当需要对方向盘进行变形时,则使用者将定位销6从转轮4上拔出,此时同时插接在转轮4和轮架2上的定位销6不再对转轮4和轮架2进行固定,使用者拉住突出杆8对转轮4进行旋转,转轮4转动时外齿7就会推动辅助杆11而将辅助杆11推出到轮环1外部,当转轮4上另一个销孔5与轮架2上的销孔5对齐时,驾驶员将定位销6插下,则转轮4此时再次被固定,被外齿7顶出的辅助杆11也得到了定位,推出弹簧10起到复位作用,当驾驶员需要将辅助杆11收回时,则将定位销6再次调整到之前位置,外齿7不再将辅助杆11顶出轮环,在推力弹簧10的推力作用下,辅助杆11会被推回到轮环1内部,操作方便简单。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

一种具有变形功能的汽车方向盘专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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