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一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置

一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置

IPC分类号 : B61D27/00

申请号
CN201921549968.4
可选规格
  • 专利类型: 实用新型专利
  • 法律状态: 有权
  • 申请日: 2019-09-18
  • 公开号: CN211417256U
  • 公开日: 2020-09-04
  • 主分类号: B61D27/00
  • 专利权人: 伍小平

专利摘要

本实用新型提供了一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,包括通风管道主体,通风管道主体内部活动安装有除尘装置,除尘装置内活动安装有转轮,转轮外侧固定连接有第一震动凸块,转轮外侧开设有气流槽,通过转轮表面上的气流槽为倾斜且波浪状弯曲设置,使得除尘装置下端向上移动后气流经过转轮表面时能通过气流槽加大气流对转轮的作用力使转轮在震动槽内旋转,再通过第一震动凸块为钝角设置,使得当转轮旋转时能通第一震动凸块与锐角设置的第二震动凸块碰撞接触从而产生震动,以致通风管道主体内部产生震动从而达到内壁防止灰尘附着的效果。

权利要求

1.一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,包括通风管道主体(1),其特征在于:所述通风管道主体(1)内部活动安装有除尘装置(2),所述除尘装置(2)内活动安装有转轮(3),所述转轮(3)外侧固定连接有第一震动凸块(4),所述转轮(3)外侧开设有气流槽(11),所述通风管道主体(1)两侧内壁上端开设有上移动槽(5),所述上移动槽(5)内部固定安装有弹簧(6),所述通风管道主体(1)两侧内壁下端开设有下移动槽(9),所述除尘装置(2)两侧上下两端固定连接有固定杆(10),所述通风管道主体(1)内壁顶端开设有震动槽(7),所述震动槽(7)内部固定连接有第二震动凸块(8)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,其特征在于:所述除尘装置(2)两侧固定杆(10)共同设置在上移动槽(5)与下移动槽(9)内部。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,其特征在于:所述下移动槽(9)左侧为向上倾斜的弧形设置。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,其特征在于:所述除尘装置(2)两侧为向外倾斜设置。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,其特征在于:所述气流槽(11)为倾斜且波浪状弯曲设置。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,其特征在于:所述第一震动凸块(4)为钝角设置,所述第二震动凸块(8)为锐角设置。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,其特征在于:所述除尘装置(2)为塑料或玻璃纤维等轻质材料设置。

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通通风领域,具体为一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置。

背景技术

轨道车辆,诸如高铁、火车等都具有特定的使用环境,在轨道车辆运行过程中,乘客只能在轨道车辆厕所内如厕,由于整个轨道车辆的速度及其所穿越的地理环境,使得轨道车辆处于封闭状态。

因此需要有通风装置改善轨道车辆内的空气环境,但现有的通风装置管道大都缺少灰尘清除装置,使得当通风设备长时间使用后内部会积攒大量灰尘,使得每次使用时都会有灰尘不断从通风管道内出来从而严重影响人们的身体健康。

实用新型内容

一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,以解决普通轨道车辆上通风管道缺少内部灰尘清理装置的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供了一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,包括通风管道主体,所述通风管道主体内部活动安装有除尘装置,所述除尘装置内活动安装有转轮,所述转轮外侧固定连接有第一震动凸块,所述转轮外侧开设有气流槽,所述通风管道主体两侧内壁上端开设有上移动槽,所述上移动槽内部固定安装有弹簧,所述通风管道主体两侧内壁下端开设有下移动槽,所述除尘装置两侧上下两端固定连接有固定杆,所述通风管道主体内壁顶端开设有震动槽,所述震动槽内部固定连接有第二震动凸块。

进一步的,所述除尘装置两侧固定杆共同设置在上移动槽与下移动槽内部。

进一步的,所述下移动槽左侧为向上倾斜的弧形设置。

进一步的,所述除尘装置两侧为向外倾斜设置。

进一步的,所述气流槽为倾斜且波浪状弯曲设置。

进一步的,所述第一震动凸块为钝角设置,所述第二震动凸块为锐角设置。

进一步的,所述除尘装置为塑料或玻璃纤维等轻质材料设置。

一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置具有以下有益效果:

(1)该装置通过除尘装置为塑料或玻璃纤维等轻质材料设置,使得当通风管道主体内有气流流动时,能带动除尘装置通过固定杆克服弹簧的作用力沿着上移动槽与下移动槽向左移动,同时通过除尘装置两侧为向外倾斜设置使其移动时,将通风管道主体内壁上的灰尘刮下达到除尘的效果。

(2)该装置通过下移动槽左侧为向上倾斜的弧形设置,使得当除尘装置移动到上移动槽左侧端点后能沿着下移动槽的轨迹下端向上移动,使得能清理灰尘的同时不会妨碍通风管道主体的通风效果,再通过转轮表面上的气流槽为倾斜且波浪状弯曲设置,使得除尘装置下端向上移动后气流经过转轮表面时能通过气流槽加大气流对转轮的作用力使转轮在震动槽内旋转,再通过第一震动凸块为钝角设置,使得当转轮旋转时能通第一震动凸块与锐角设置的第二震动凸块碰撞接触从而产生震动,以致通风管道主体内部产生震动从而达到内壁防止灰尘附着的效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图;

图2为本实用新型的整体侧面剖视图;

图3为本实用新型的除尘装置立体图。

图1-3中:1-通风管道主体、2-除尘装置、3-转轮、4-第一震动凸块、5-上移动槽、6-弹簧、7-震动槽、8-第二震动凸块、9-下移动槽、10-固定杆、11-气流槽。

具体实施方式

请参阅图1至3,一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置分解结构示意图以及平面结构示意图。

本实施了提供了一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置,包括通风管道主体1,通风管道主体1内部活动安装有除尘装置2,除尘装置2内活动安装有转轮3,转轮3外侧固定连接有第一震动凸块4,转轮3外侧开设有气流槽11,通风管道主体1两侧内壁上端开设有上移动槽5,上移动槽5内部固定安装有弹簧6,通风管道主体1两侧内壁下端开设有下移动槽9,除尘装置2两侧上下两端固定连接有固定杆10,通风管道主体1内壁顶端开设有震动槽7,震动槽7内部固定连接有第二震动凸块8。

在具体实施时,除尘装置2两侧固定杆10共同设置在上移动槽5与下移动槽9内部,使得当通风管道主体1内有气流流动时,能带动除尘装置2通过固定杆10克服弹簧6的作用力沿着上移动槽5与下移动槽9向左移动,从而将通风管道主体1内壁灰尘刮下达到除尘的效果。

在具体实施时,下移动槽9左侧为向上倾斜的弧形设置,使得当除尘装置2移动到上移动槽5左侧端点后能沿着下移动槽9的轨迹下端向上移动,使得能清理灰尘的同时不会妨碍通风管道主体1的通风效果。

在具体实施时,除尘装置2两侧为向外倾斜设置,使得除尘装置 2在移动时刮下灰尘的效率更高。

在具体实施时,气流槽11为倾斜且波浪状弯曲设置,使得除尘装置2下端向上移动后气流经过转轮3表面时能通过气流槽11加大气流对转轮3的作用力使转轮3在震动槽7内旋转。

在具体实施时,第一震动凸块4为钝角设置,第二震动凸块8为锐角设置,使得当转轮3旋转时能通第一震动凸块4与锐角设置的第震动二凸块8碰撞接触从而产生震动,以致通风管道主体1内部产生震动从而达到内壁防止灰尘附着的效果。

在具体实施时,除尘装置2为塑料或玻璃纤维等轻质材料设置,使得通风管道主体1更容易被气流作用而移动,从而提高灰尘清理效率。

本实用新型一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置工作原理如下:

首先通过除尘装置2为塑料或玻璃纤维等轻质材料设置,使得当通风管道主体1内有气流流动时,能带动除尘装置2通过固定杆10 克服弹簧6的作用力沿着上移动槽5与下移动槽9向左移动,同时通过除尘装置2两侧为向外倾斜设置使其移动时,将通风管道主体1内壁上的灰尘刮下达到除尘的效果,接着通过通过下移动槽9左侧为向上倾斜的弧形设置,使得当除尘装置2移动到上移动槽5左侧端点后能沿着下移动槽9的轨迹下端向上移动,使得能清理灰尘的同时不会妨碍通风管道主体1的通风效果,再通过转轮3表面上的气流槽11为倾斜且波浪状弯曲设置,使得除尘装置2下端向上移动后气流经过转轮3表面时能通过气流槽11加大气流对转轮3的作用力使转轮3 在震动槽7内旋转,再通过第一震动凸块4为钝角设置,使得当转轮 3旋转时能通第一震动凸块4与锐角设置的第震动二凸块8碰撞接触从而产生震动,以致通风管道主体1内部产生震动达到内壁防止灰尘附着的效果。

一种轨道交通通风设备防灰尘堆积装置专利购买费用说明

专利买卖交易资料

Q:办理专利转让的流程及所需资料

A:专利权人变更需要办理著录项目变更手续,有代理机构的,变更手续应当由代理机构办理。

1:专利变更应当使用专利局统一制作的“著录项目变更申报书”提出。

2:按规定缴纳著录项目变更手续费。

3:同时提交相关证明文件原件。

4:专利权转移的,变更后的专利权人委托新专利代理机构的,应当提交变更后的全体专利申请人签字或者盖章的委托书。

Q:专利著录项目变更费用如何缴交

A:(1)直接到国家知识产权局受理大厅收费窗口缴纳,(2)通过代办处缴纳,(3)通过邮局或者银行汇款,更多缴纳方式

Q:专利转让变更,多久能出结果

A:著录项目变更请求书递交后,一般1-2个月左右就会收到通知,国家知识产权局会下达《转让手续合格通知书》。

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